в связи с чем радары российских систем обнаружения, комплексов ПВО и самолетов-перехватчиков были перенастроены на другие диапазоны (метровый и дециметровый), где стелс-технологии неэффективны."
Спустя 15 лет выяснилось, что российский военно-промышленный комплекс прекрасно осведомлен о свойствах радиопоглощающего покрытия B-2 (а также истребителей-невидимок F-22 и F-35), в связи с чем радары российских систем обнаружения, комплексов ПВО и самолетов-перехватчиков были перенастроены на другие диапазоны (метровый и дециметровый), где стелс-технологии неэффективны.
Цитата
связи с чем радары российских систем обнаружения, комплексов ПВО и самолетов-перехватчиков были перенастроены на другие диапазоны (метровый и дециметровый), где стелс-технологии неэффективны.
Это шедеврально. Блжд, автор статьи вообще представляет себе, чем отличаются радары, работающие в разных диапазонах? И какими преимуществами и недостатками, а также особенностями конструкции обладают скажем сантиметровые РЛС истребителей по сравнению с РЛС дециметрового диапазона? ... Перенастроены...
ну может поменяли АФАР с другой геометрией вибраторов и прочей электронной требухой. а для обывателей коротко написали "перенастроили"
Если мне не изменяет память, то как раз обслуживающий персонал вместо того что бы разобраться, «подкрутил» датчики. И они начали передавать в бортовой компьютер информацию, не соответствующую текущим погодным условиям. А не просто влага попала, аппарат за 2 ярда расхреначился.
30 октября 1935 года, во время прохождения испытаний на конкурсе бомбардировщиков для армии США, разбился самолет Боинг Модель 299. Прототип бомбардировщика Б-17. Самолет шел в лидерах конкурса и был уже подписан заказ на серию в 65 машин, но катастрофа в которой самолет был разбит и погибли пилоты произвела на комиссию такое впечатление что заказ был отменен. Победителем конкурса был объявлен бомбардировщик Б-18. Расследование показало что причиной катастрофы было то что кто-то не снял стопоры с рулей высоты, а пилот не проверил. С тех пор проверка хода рулей перед взлетом стала обязательной.
Это сообщение отредактировал mad94 - 24 фев 2025 в 12:56
В официальном отчете ВВС было подчеркнуто, что экипаж действовал в соответствии с инструкциями. Компьютерное моделирование ситуации на авиационном тренажере подтвердило, что летчики не имели возможности предотвратить катастрофу.
что то не понял про отсутствие возможности предотвратить а включить обогрев датчика после дождя это не возможность предотвратить? с этими датчиками чуть не десятки роликов в расследованиях авиакатастроф, то замёрз, то скотч забыли снять при обслуживании, то заклинил, то вода
Перед взлетом над аэродромом прошел сильный ливень, и проникший в датчики конденсат нарушил их функционирование.
Как в датчик на самолете за 2.1 лярда могла попасть вода? Этот датчик на алиэкспрессе покупали?
Датчик это просто трубка снаружи самолета. Погугли что такое трубка Пито. но вряд ли на таком дорогом аппарате она была одна. Это нелогично. Даже на небольших самолетах их три(чтобы исключить ошибки).
В официальном отчете ВВС было подчеркнуто, что экипаж действовал в соответствии с инструкциями. Компьютерное моделирование ситуации на авиационном тренажере подтвердило, что летчики не имели возможности предотвратить катастрофу.
что то не понял про отсутствие возможности предотвратить а включить обогрев датчика после дождя это не возможность предотвратить? с этими датчиками чуть не десятки роликов в расследованиях авиакатастроф, то замёрз, то скотч забыли снять при обслуживании, то заклинил, то вода
скотч, вроде, с другого датчика забыли снять, который за угол атаки отвечает, такой развевающийся от воздуха "флажок".
Спустя 15 лет выяснилось, что российский военно-промышленный комплекс прекрасно осведомлен о свойствах радиопоглощающего покрытия B-2 (а также истребителей-невидимок F-22 и F-35), в связи с чем радары российских систем обнаружения, комплексов ПВО и самолетов-перехватчиков были перенастроены на другие диапазоны (метровый и дециметровый), где стелс-технологии неэффективны.
Цитата
связи с чем радары российских систем обнаружения, комплексов ПВО и самолетов-перехватчиков были перенастроены на другие диапазоны (метровый и дециметровый), где стелс-технологии неэффективны.
Это шедеврально. Блжд, автор статьи вообще представляет себе, чем отличаются радары, работающие в разных диапазонах? И какими преимуществами и недостатками, а также особенностями конструкции обладают скажем сантиметровые РЛС истребителей по сравнению с РЛС дециметрового диапазона? ... Перенастроены...
ну может поменяли АФАР с другой геометрией вибраторов и прочей электронной требухой. а для обывателей коротко написали "перенастроили"
Тут такое дело - размеры антенной системы жёстко связаны с длиной волны. И если мы переходим с сантиметровых волн на метровые то для сохранения прочих параметров размеры антенны нужно увеличить тоже на два порядка
Как в датчик на самолете за 2.1 лярда могла попасть вода? Этот датчик на алиэкспрессе покупали?
В этих датчиках есть дырочки для набегающего воздуха, так что вода туда затекает без проблем. Но должна высыхать при прогреве датчиков, как выше написали.
В 2018 году по аналогичной причине разбился Ан-148, из-за спешки не прогрели датчики, они обледенели, как следствие ошибка в определении истинной скорости и падение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пускай дальше падают ибо нехер было бомбить Югославию.
Вот упал один в 2008 году...Дальше что то не падают...Югославии тогда уже не было, а Сербия тоже не в "белых носочках" в том конфликте была...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну может поменяли АФАР с другой геометрией вибраторов и прочей электронной требухой. а для обывателей коротко написали "перенастроили"
А АФАР у нас комбинированная в сантиметровом и ближнем дециметровом диапазоне только на Су-57 , причём решётка излучателей дециметрового диапазона встроена в носок крыла, и имеет ограничения по углу сканирования. А под носовым обтекателем там стоит решётка сантиметровая.
Просто так заменить сантиметровую антенну на дециметровую решётку под носовым обтекателем других истребителей - ничего не потеряв, а только выиграв - непросто, если не сказать весьма сложно. Практически невозможно. Например, для АФАР непременно нужно жидкостное охлаждение, иначе перегревается. Опять же количество излучателей дециметрового диапазона на одну и ту же площадь, как я понимаю, сможет воткнуться меньшее, чем сантиметрового. А это вопросы разрешения по размеру и по дальности действия.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 24 фев 2025 в 13:57
ну может поменяли АФАР с другой геометрией вибраторов и прочей электронной требухой. а для обывателей коротко написали "перенастроили"
А АФАР узнав комбинированная в саниметровом и ближнем дециметровом диапазоне только на Су-57 , причём решётка излучателей дециметрового диапазона встроена в носок крыла, и имеет ограничения по углу сканирования. А под носовым обтекателем там стоит решётка сантимеровая.
Просто так заменить сантиметровую антенну на дециметровую решётку под носовым обтекателем других истребителей - ничего не потеряв, а только выиграв - непросто, если не сказать весьма сложно. Практически невозможно. Например, для АФАР непременно нужно жидкостное охлаждение, иначе перегревается. Опять же количество излучателей дециметрового диапазона на одну и ту же площадь, как я понимаю, сможет воткнуться меньшее, чем сантиметрового. А это вопросы разрешения по размеру и по дальности действия.
Ну собственно размер излучателей сантиметровой АФАР порядка сантиметров, а дециметровой - порядка дециметров. Это сразу при тех же размерах антенны (а бОльшую под обтекатель не впихнуть) дает меньшее угловое разрешение. Дальность зависит в основном от мощности, так что тут можно и не потерять. Поскольку угловое разрешение хуже, дециметровый диапазон плохо подходит для наведения ракет с полуактивной головой (да и на самих ракетах надо менять голову - рабочие диапазоны другие), а для ракет с АРЛГСН может не обеспечивать точность определения координат, при которой головка ракеты сможет захватить цель.
В общем дециметровые излучатели лишними не будут, но это больше речь о ситуационной осведомленности. То есть в дециметровом диапазоне видим самолет, сближаемся и уже сантиметровой РЛС захватываем и обстреливаем.
прикол в том что, РЛС над собой нечего не видит. задача подойти издалека к РЛС как можно менее радиозаметным, с чем "стелс" прекрасно справляется. а потом можно включать китайскую дискатеку, все подумают НЛО опять прилетело, окоянные!
Тут такое дело - размеры антенной системы жёстко связаны с длиной волны. И если мы переходим с сантиметровых волн на метровые то для сохранения прочих параметров размеры антенны нужно увеличить тоже на два порядка
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жжоте
yaplakal.com