А как аэропорт может быть в долгах? Он же просто кусок земли. Должен кому, за что? Туда Авиакомпании и пассажиры + арендаторы деньги несут. Как контора которая ничего не расходует а только получает может быть должна?)
Это пздц... Как я устал от долбоебов на руководящих постах и во власти. Аэропорт убыточный, газпром убыточный, у нас в Тюмени новейший нефтеперерабатывающий завод тоже убыточный. Такое только у нас может быть. Все руководство может только развалить, сломать, обогатиться и свалить. США жмвут в долг у мира всего, но наш пошел дальше, просто живя в долг сам у себя и бесконечно печатая рубли и добавляя нолики в денежной массе. Но кому нужны твои билеты банка России, зимбабве или еще кому из попуасов? Реальный курс уже наверное рублей 300 за бакс.
Зато президент не бессменный Стабильность,признак качества(в РФ пиздеца)
Теперь ещё и аэропорт Домодедово станет дотационным с наших налогов. Второй АвтоВАЗ.
Вот нахуя государство отняло аэропорт у Каменщика, если по факту не способно управлять им? Там же мозги нужны. Каменщик с девяностых управление аэропорта осуществлял и ещё бы дальше занимался.
Получается, путинский режим отнял аэропорт только чтобы посадить в руководство группу блатных опёздолов из сынков кого надо, а в силу того, что опёздолы тупые, расплачиваться за их никчёмность будем мы все через пополняемый нашими налогами бюджет.
Путинский режим в своём репертуаре.
Каменщик и Коган обременили предприятие кредитными обязательствами в пользу компании DME Airport Designated Activity Company (Ирландия). Этим иностранным инвестором приобретены еврооблигации „Домодедово-2028-евро“ более чем на 450 миллионов долларов со сроком погашения до 8 февраля 2028 года. Однако полученные средства на развитие аэропорта не направлялись, а Коган с Каменщиком поделили их между собой. Сами у себя заняли, и получился долг в 70 лярдов. С ЧМК такая же ситуация, Антипов сам у себя занял. Еще хотят завести уголовное дело по выводу 18 млрд рублей прибыли аэропорта.
Это сообщение отредактировал Sonic74 - 24 июл 2025 в 08:21
Фиктивный курс, это когда он есть, но по этому курсу ничего не купить. Или когда при попытке купить больше обозначенного обьем курс резко меняется. Так было в СССР.
Сейчас курс реальный, поскольку по текущему курсу можно купить неограниченное количество долларов различными способами. Можно к примеру пойти на криптобиржу и рубли обменять на usdt (81 рубль сейчас, курс к доллару 1:1), а дальше меняй куда угодно, хоть в доллар, хоть в рупию. И криптобиржа это очень хороший показатель, поскольку это строго рыночный курс. Государство может продавать доллары для повышения курса рубля исходя из требований экономики, Вася Пупкин и Джон Смит за свой счет экономику России поддерживать не будут.
Так что с курсом все нормально. Другое дело, что любое государство регулируя курс собственной валюты имеет НЕбесконечные ресурсы и эти ресурсы в определенной ситуации могут закончиться и тогда происходит резкий скачок курса в те значения, которые рынок посчитает реальными.
Но регулированием курса собственной валюты занимается любое государство, тут как с армией, либо ты сам регулируешь курс, либо его регулировать будут другие дяди, исходя уже из нужд своих экономик.
Каменщик и Коган обременили предприятие кредитными обязательствами в пользу компании DME Airport Designated Activity Company (Ирландия). Этим иностранным инвестором приобретены еврооблигации „Домодедово-2028-евро“ более чем на 450 миллионов долларов со сроком погашения до 8 февраля 2028 года. Однако полученные средства на развитие аэропорта не направлялись, а Коган с Каменщиком поделили их между собой. Сами у себя заняли, и получился долг в 70 лярдов. С ЧМК такая же ситуация, Антипов сам у себя занял. Еще хотят завести уголовное дело по выводу 18 млрд рублей прибыли аэропорта.
Падажжи, щас тебе расскажут, что они испугались кровавого Путинского режима и решили себе на пенсию деньжат отложить, потому что в России бизнес вести невозможно)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если на таких процентах прибыли ухитряются в банкротство уходить, то тогда я уж не знаю что можно доверять этим эффективным менеджерам.
Так аэропорт лишь получает плату за аренду, энергоносители и погрузо-разгрузочный доступ))) треклятые торгаши все деньги забрали у нищего аэропорта, отчего пришлось взвинтить цены на парковку и впустить бедных ценных специалистов от транспортной отрасли, дабы попытаться свести дебет с кредитом))))
(сркзм)combatunit
Цитата
Натуральный феодализм. Дали человеку феод на кормление, столько-то надо наверх заслать, а сколько ещё выдоишь - всё твоё
Неотъемлемая часть феодализьма -- натуральное хозяйство и зависимое население, которое обеспечивает плоды этого хозяйства. А если необходимую часть заслать, а остальное всё твоё, то это просто налоговая политика. Особенно интересует НДС, ибо он с реализации и от него никуда не деться. Так что это не феодализьм... это чистейший воды капитализм -- меньше налогов, больше прибыли (пусть и распыленной за счёт цепочек и отнесения на издержки)
Repairman
Цитата
Ввести утильсбор на иностранные самолеты, залетающие в Домодедово на всякий случай. Вдруг он улететь не сможет, а им его утилизировать придется.
Там тогда арабы быстро обрезанным по лбу руководства аэропорта постучат, дабы выяснить есть кто там дома или нет)))
особенность НОРМАЛЬНОГО капитализма, это рыночное образование цены, конкуренция, частная инициатива, "священное" право собственности, неизменные правила игры . здесь же речь о национализации частного предприятия. которое (вот удивительно) сразу после захвата стало убытки приносить.
поскольку случай не единичный, это как минимум госкапитализм. в принципе, +- то же говно, что и ссср. предприятия были тупо в госсобственности, на прибыль клали хуй. главное было выполнение плана. так же, еще более похожая ситуация была в нацисткой германии. мелких лавочников не трогали, а крупные промышленники активнейшим образом с государством работали, в ручном режиме.
с другой стороны, захваченные предприятия выдаются на "кормление" преданным людям, семье. это очень напоминает феодализм.
Каменщик и Коган обременили предприятие кредитными обязательствами в пользу компании DME Airport Designated Activity Company (Ирландия). Этим иностранным инвестором приобретены еврооблигации „Домодедово-2028-евро“ более чем на 450 миллионов долларов со сроком погашения до 8 февраля 2028 года. Однако полученные средства на развитие аэропорта не направлялись, а Коган с Каменщиком поделили их между собой. Сами у себя заняли, и получился долг в 70 лярдов. С ЧМК такая же ситуация, Антипов сам у себя занял. Еще хотят завести уголовное дело по выводу 18 млрд рублей прибыли аэропорта.
Падажжи, щас тебе расскажут, что они испугались кровавого Путинского режима и решили себе на пенсию деньжат отложить, потому что в России бизнес вести невозможно)
чувак, ты не поверишь. аэропорт то отжали? "если у вас паранойя, это не значит, что за вами не следят". что не так? да, подготовились к отжатию. продать то явно уже не получалось. и это далеко не первая ласточка была.
... Помимо финансов, по его словам, приведения в рабочее состояние требует и аэродромная инфраструктура. В частности, необходимо достроить вторую взлетно-посадочную полосу и оборудовать аэродром очистными сооружениями.
Там сейчас, как и раньше, работают две ВПП, и строится третья. С новыми перронами и РД.
Теперь ещё и аэропорт Домодедово станет дотационным с наших налогов. Второй АвтоВАЗ.
Вот нахуя государство отняло аэропорт у Каменщика, если по факту не способно управлять им? Там же мозги нужны. Каменщик с девяностых управление аэропорта осуществлял и ещё бы дальше занимался.
Получается, путинский режим отнял аэропорт только чтобы посадить в руководство группу блатных опёздолов из сынков кого надо, а в силу того, что опёздолы тупые, расплачиваться за их никчёмность будем мы все через пополняемый нашими налогами бюджет.
Путинский режим в своём репертуаре.
Каменщик и Коган обременили предприятие кредитными обязательствами в пользу компании DME Airport Designated Activity Company (Ирландия). Этим иностранным инвестором приобретены еврооблигации „Домодедово-2028-евро“ более чем на 450 миллионов долларов со сроком погашения до 8 февраля 2028 года. Однако полученные средства на развитие аэропорта не направлялись, а Коган с Каменщиком поделили их между собой. Сами у себя заняли, и получился долг в 70 лярдов. С ЧМК такая же ситуация, Антипов сам у себя занял.
Ну допустим провернули некую схему. И что? Если вынести все эти подробности за скобки, получается, что раньше Каменщик как-то управлял аэропортом и тот не был дотационным для бюджета, а теперь в него будут регулярно заливать бюджетные деньги.
То есть в сухом остатке до отжатия был работающий аэропорт, который не доил бюджет РФ, а теперь будет работающий аэропорт, который стабильно каждый год будет доить бюджет РФ.
Ведь даже после погашения кредитных обязательств поток бюджетных средств не прекратится. Доильный аппарат будет работать до тех пор, пока аэропорт управляется государством. Это же Россия, тут всё по такому принципу существует.
Так давно копилось у них, из-за ебейших ценников на перелеты. Сейчас еще больше взвинтят, надо то всех топов урезать и выгнать родственников и любовниц. В каждом аэропорту есть должности которые создают под различных нужных людей, начиная с грузчиков и кончая службой безопасности. Штаты раздуты и зарплаты нескромные. Плюс все эти люди занимаются предпринимательством на территории аэропорта.
Аэропортом управляли исключительно приближенные к Каменщику до недавнего времени. А сейчас к другому. И не пускают других.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
особенность НОРМАЛЬНОГО капитализма, это рыночное образование цены, конкуренция, частная инициатива, "священное" право собственности, неизменные правила игры . здесь же речь о национализации частного предприятия. которое (вот удивительно) сразу после захвата стало убытки приносить.
вот только не начинайте за святость права собственности и конкуренцию. Старик Маркс еще давно объяснил, что при настоящем капитализме не будет конкуренции, ибо капитал не терпит конкуренции. Монополизм это апогей капитализма, того самого настоящего. А антикартельное и антимонопольное законодательство это как раз вмешательство государства в рыночек. Сразу после захвата? Да его захватили по судебному решению всего лишь месяц назад, а убытки тянутся с прошлых лет. Да, базара нет -- такое отжатие не есть правильное, но и такие убытки не рождаются за один год, даже не за два. Так что Каменщик и Коган ни разу не святые последователи "правильного" капитализма, при котором и водичка 0,5 стоит двести рублей и бик-мак 400 рублей. При том, что в Нарита (японский аэропорт) цены от обычных городских отличаются на 10% в сторону увеличения. Там у них неправильный капитализм?
Цитата
поскольку случай не единичный, это как минимум госкапитализм. в принципе, +- то же говно, что и ссср. предприятия были тупо в госсобственности, на прибыль клали хуй. главное было выполнение плана. так же, еще более похожая ситуация была в нацисткой германии. мелких лавочников не трогали, а крупные промышленники активнейшим образом с государством работали, в ручном режиме.
Какой госкапитализм? вы что за дичь несете? Это банальный передел собственности после чего имущество отдают "нужным" людям. А "национализация" это элемент легализации такого отъема, а потом идёт формальное обоснование последующей "приватизации".
Цитата
с другой стороны, захваченные предприятия выдаются на "кормление" преданным людям, семье. это очень напоминает феодализм.
Скажите, вам нравится слово "феодализм" просто так или вы не способны соотнести этот термин с действительностью. Феодализм, прежде всего, подразумевает, что феодал несет ЛИЧНУЮ военную службу перед сюзереном за счёт своих средств. Никакие толпы призваннных оборванцев, никакие пейзане с вилами в роли ополченцев, а сам на коне со свитой в гущу войны. Где там госолигархи в войнушке на украине? Ни одного... так какой это феодализм? Так, олигархическая клептократия прикрывающаяся супер-президентской республикой
Если верить СБИСу, то на 2025 год Домодево имеет нихуевую задолженность по налогам. Причем она образовалась буквально в течение пары лет. Вот ФНС и возбудилось на банкротство. Только вот кто дал указивку на неуплату налога, так как по итогам 2024 года чистый убыток в 125 млн рублей это ещё не страшно, для дохода в 5 млрд. А в разрезе налоговой задолженности НДС составляет всего 20 млн, а вот страховые взносы ебические 50 млн. Такое ощущение, что специально подвели к формальным признакам, чтобы суд "радостно" подтвердил необходимость изъятия аэропорта с его потрохами.
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 24 июл 2025 в 09:17
Это пздц... Как я устал от долбоебов на руководящих постах и во власти. Аэропорт убыточный, газпром убыточный, у нас в Тюмени новейший нефтеперерабатывающий завод тоже убыточный. Такое только у нас может быть. Все руководство может только развалить, сломать, обогатиться и свалить. США жмвут в долг у мира всего, но наш пошел дальше, просто живя в долг сам у себя и бесконечно печатая рубли и добавляя нолики в денежной массе. Но кому нужны твои билеты банка России, зимбабве или еще кому из попуасов? Реальный курс уже наверное рублей 300 за бакс.
просто доход выводят на Кипр и пишут убыток для народа - за это Ельцин боролся на танке )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Стабильность,признак качества(в РФ пиздеца)
yaplakal.com