Году эдак в 81-м в Киеве возле Южного остановил попутку по Одесской. Водитель попросил пристегнуться. Я с любопытством оглядел отсутствие заднего сидения и наличие каких-то диагональных штанг в салоне (какой-то жигуль был, не помню уже). Спросить не успел, дальше всю дорогу сдерживал сфинктер и тошноту... До Умани (200 км) доехали , кажется за час двадцать. Гонщик ехал на соревнования в Одессу... Да! Трасса Киев -Одесса тогда выглядела несколько иначе, не в пример хуже
Хех. А как водилы охраны высокопоставленных ездят. Не раз наблюдал картину на одесской трассе. Валит 2-3 машины 160-180, дистанция при этом 20-30 см от бампера впереди идущего.
Пиздёж. Может у вас в глазах от Доплеровского смещения, визуально уменьшились растояния, но никогда охрана не будет так ехать. Они не могут и не имеют права ограничивать себе и клиенту пространство для манёвра. Поэтому хоть и сжимают интервалы до 10-20 метров (на скорости выше 150 км/ч это и так мизер), но всегда держат пространство для необходимого экстренного маневрирования. Перестановка (пятнашки), прикрытие, перекрытие рядом идущего транспорта. Хотя конечно могут быть и у «випов» в охране непрофессионалы, но всё же это редкость. Ну или ВИП не очень то и ВИП. Так, понты на наворованные деньги. А что по теме, так знаю человека который Киев-Львов (ещё до ремонта 2012) проезжал за 2.45. На Хонде Аккорд. А уж самый пиздёж как по мне это проехать такую дистанцию на такой скорости без заезда на заправку. С расходом не менее 20 литров (а реально у такой машины как «большой и красивый темно-синий Мерседес с иностранными номерами», будет за 30 при таком полёте), бака даже 100-литрового малость не хватит. Раньше сам гонял, и тоже неслабо, но как показала жена 2 полоски, так и включился ограничитель. И огладываясь назад, понимаю что гордиться нечем. Потому хоть и есть что рассказать, но не буду. Негоже этим хвастаться. Слава богу не натворил бед, но и искушать судьбу боле не желаю.
Заминусят конечно, но вот не пойму двойных стандартов на ЯПе-все комменты Эдичка молодца, крутой водила. А когда на регистраторах показывают долбоёбов, гонящих под 200 по городу-кококо убить расстрелять пидараса
это не документальный рассказ, а художественное чтиво и его правдивость мало ипет :) :) :)
Да понятно что врет , просто заврался немного. И нужно ему напоминать что бы не завирался уже так сильно, историческую достоверность нужно соблюдать. А то еще Юрий Тарасович у него шпионов Наполеона задерживать будет, или среди друзей Грубаса окажеться ветеран Куликовской битвы.
Это сообщение отредактировал erazel - 8 фев 2013 в 18:15
Два с половиной часа от Магнитки до Уфы. 350 км, из них половина в горах (кому интересно, погуглите "тёщин язык" на дороге Белорецк - Уфа). Водила одним глазом еще смотрел "Жмурки" и умудрялся на обгонах "прятать" десятку от встречных в промежуток между прицепами фур... Я - просто расслабился и получал удовольствие в пассажирском сиденье.
. ... С расходом не менее 20 литров (а реально у такой машины как «большой и красивый темно-синий Мерседес с иностранными номерами», будет за 30 при таком полёте), бака даже 100-литрового малость не хватит. .
Верное замечание!
Именно по одесской трассе такое замечал. Еду свои 110. Сзади летит, не, не так, ЛЕТИТ, бля. Моргает фарами. Ну мне не жалко, уступил. Пролетает мимо СЛК Мерс и Кубик. Через полчаса проезжаю мимо заправки - стоят, заправляются.
Километров через 50 опять моргает, уступаю. Теперь уже через час проезжаю мимо еще одной заправки - опять стоят, заправляются.
Потом опять моргает , уступаю.
Так это уже под Одессой было. И я не думаю, что раньше чем на полчаса он приехал. Только я полбака бенза спалил, а они в сумме 4. И нахуа такие понты?
550 верст за 3 с небольшим..... По дорогам тех лет.... Да надо думать на w140 - ом.... Если правда - то это реально круто и Эдика нужно было пропихнуть в F1. Шумахер бы нервно курил в сторонке.
Шумахеру ездить легче - нет встречки, однако)) а по теме - наверное, можно))) если ночью, и трасса знакомая))) петрушка))
Однажды подвернулась мне шабашка- нужно было запилить систему навигации и контроля на небольшой таксопарк. На этапе запуска системы (примерно в полпервого ночи) оказалось, что в двух комплектах нехватает предохранителей. Запуск решили не откладывать, а значит метнутся в весьма отдалённый круглосуточный автомагазин. На вопрос "Кто отвезёт?" главмех не задымываясь ответил-"ща, я Рыжего разбужу!" Рыжий-мужичёк невысокого роста, выбрался с заднего сиденья компрессорной "ешки" скинул тапочки, обул туфли, отряхнулся и кивнул мне в сторону переднего пассажирского сиденья. Мерседес е-класса с механическим компрессором- это та ещё ракета. Динамика этого монстра потрясающая- пристегнуться я не успел, а после было уже не до того. Это то самое ощущение, когда уже с первой секунды движения ты просто доверяешь водителю- просто сразу чувствуешь следующий маневр, это как ты бы ехал на этой машине сам, только ещё лучше. Американские горки нервно курят в стороне. В итоге, я больше времени потратил в магазине,чем в дороге. Вернулись мы столь же стремительно, слегка напрягало только летание моего тела по салону, потому как держаться было решительно не за что.
550 верст за 3 с небольшим..... По дорогам тех лет.... Да надо думать на w140 - ом.... Если правда - то это реально круто и Эдика нужно было пропихнуть в F1. Шумахер бы нервно курил в сторонке.
Киев-Львов реально 564 км. Мерял от своего дома до квартиры кума))) Во времена, когда можно было отделаться от ментов 10-ю гривнами проезжал это расстояние за 4,5 часа. На мерсюке за 3.25 - думаю что очень нужо было!
Опять же, когда надо - крылья растут. Была у меня ситуация, когда от момента посадки самолёта в Борисполе до отхода поезда в Вокзала - 40 минут. Человеку нужно домой попасть - кровь из носу! Там такой форс-мажор, что врагу не пожелаешь! На улице пятница, Киев, расстояние 75 км в общем... 19,5 минут от старта в Борисполе до финиша на Южном вокзале. Постоянно включеный дальний свет, часто нажатый клаксон, две неостановки на палку на скорости 140 км/час по городу... Так больше не езжу - ситуация требовала
Друг мой такой же специалист (бывший гонщик)! Подобрали по просьбе гайцев мужика в Лодейном поле,кажется до Кировска.Сел он на заднее сиденье,когда на спидометре стрелка достигла 180 км/час,пассажир дрожащею рукой протягивает свой паспорт.-"Зачем?" спрашиваю его,а он -"Посмотрите,у меня пятеро детей,сиротами останутся!" Ржали всю дорогу. Перед праздниками деньги на счёт в банке поступили поздно за час до закрытия,55 км преодолели за 25 мин. по сельской дороге и благополучно получили их в кассе. У знакомого была старая копейка,на вид-непонятно как и ездила вообще,но движок был поставлен шестёрочный,а редуктор от тройки.И вот на трассе обгоняет нас новая семёрка,а оттуда высовываются руки с поднятым средним пальцем и довольными, походу пьяными,рожами.Как вытянулись их рожи,не описать,когда мы их сделали на 180 км/час.Правда я тоже помню струханул,жутковато такое проделывать на древней копейке.
Это сообщение отредактировал ahjk - 9 фев 2013 в 00:25
ну хуй его знает... читая предыдущие истории Грубаса я чет никак доехать не мог почему сразу штампы ставили, а тут понял прочитав о родных краях. отрезок А95 Лиссабон - Киев в чати трассы Львив - Киев - это пиздец!! дорога до ровенской обл. больше похожа на перенесенный фрагмент с яворовского танкодрома или полоса препятствий для Унимога. я сам львовянин и знаю что говорю, не раз в стольный град городов русских ездил. в принципе, днем за 4 - 4,5 часа реально, но ночью я бы ебал такое счастье лететь там. хорошая полоса начинается в житомирской области, но за Львовом - это жопа (в последний раз, правда, колесил в тех краях в 08 году). Jurec, с Ужгорода до Львова за 2.10 наверно задним ходом ехали?? ))) там же всегда покрытие хорошее лежало и серпантинчики широкие, а после Старого Самбора до стеллы "Львiв" (1/3 пути) ваще стремно ниже 200 на иномарке лететь )) зы. как сказал однажды знакомый киевлянин, вам тут знаки ограничения не нужны, здесь негде нарушать )) хотя в нулевом, каюсь, однажды стартанул на развилке Лычаковская - Пасичная и незаметно, около 220 км/ч, минуя Луганскую, притормозил на Стрийской. дважды спидометр показывал ниже 150: на светофоре у Суворовского училища возле Индиго и на кольце на Зеленой ))))
Ой гон, за три с половиной часа по такой дороге, тем более в те времена? Не верю! Это сейчас трассу Киев-Чоп отремонтировали к ЕВРО, вот там да, на большинстве участков можно гнать хоть под 300 км/ч.
..Jurec, с Ужгорода до Львова за 2.10 наверно задним ходом ехали?? ))) там же всегда покрытие хорошее лежало и серпантинчики широкие, а после Старого Самбора до стеллы "Львiв" (1/3 пути) ваще стремно ниже 200 на иномарке лететь )) зы. как сказал однажды знакомый киевлянин, вам тут знаки ограничения не нужны, здесь негде нарушать )) хотя в нулевом, каюсь, однажды стартанул на развилке Лычаковская - Пасичная и незаметно, около 220 км/ч, минуя Луганскую, притормозил на Стрийской. дважды спидометр показывал ниже 150: на светофоре у Суворовского училища возле Индиго и на кольце на Зеленой ))))
Ехали таки передним ходом, покрытие хорошее не лежало там всегда, но так как здесь есть "круче гонщики" об этом скромно умолчу, "однажды стартанул на развилке Лычаковская - Пасичная и незаметно, около 220 км/ч, минуя Луганскую, притормозил на Стрийской...." давайте все же оставим байки Грубасу, у него лучше получается
Волгоград- Москва( от улицы Пархоменко до м.Авиамоторная). около 980км. 29 декабря 2011г. 6 часов 30 мин с двумя дозаправками и одним перессыком (памперс переполнился). Антирадар Jaron. SAAB 9/3. Полиомилицейские не получили ни рубля.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, просто заврался немного. И нужно ему напоминать что бы не завирался уже так сильно, историческую достоверность нужно соблюдать. А то еще Юрий Тарасович у него шпионов Наполеона задерживать будет, или среди друзей Грубаса окажеться ветеран Куликовской битвы.
yaplakal.com