Порше 73 года за 5 сек. до сотни? Ну-ну... Porsche 911 carrera 930 1973 - 3,2, 190 л. с., 6.1 сек. до сотни. Это самая мощная модификация, а были и с 140 лошадками, те существенно медленнее...
В начале 80-х годов прошлого столетия, будучи совершенно диким и непуганным советским молодым человеком, увидел "Порше 911" где-то в буржуйском журнале. Первая ассоциация была с инвалидной коляской. Тогда еще подумалось, что во всем мире инвалидки похожи меж собою. Только наши поговённей.
И еще "Жук" такой же был, как тот 911-й. Тоже как наша советская инвалидная коляска или её разновидность на базе "чебурашки".
Добавлено в 13:10
Цитата (Стентор @ 24.04.2013 - 13:47)
Сложно перепутать или даже пытаться сравнивать!
Если 911 поскрести да побить по нашим дорогам, покрыть пылью и грязью, за баранку посадить не блондинистую самочку, а обычного дедка, херушки ты его за премиум авто примешь.
Если хуесли. По рассказу кто уехал в Германию, а не наоборот приехал от туда!
Мда, не узнать Порш это жестоко, намного смешнее видеть глаза людей котрые пытаются гонятся на светофоре с древним Opel Kadett E Gsi 16V, особенно если дигатель переделан в C20LET)
горбатый запорожец" (а также его многие по ошибке называли "инвалидкой"
враньё в ручное управление переводили ушастика
Добавлено в 14:04 он и стал инвалидкой
Добавлено в 14:05 а потом ока
Я так написал: "а также его многие по ошибке называли "инвалидкой", возможно потому, что их чаще, чем другие автомобили переделывали для управления людьми с ограниченными возможностями, как и последующие "запорожцы". Текст до конца надо дочитывать и не выдергивать фразу из контекста. Хотя понимаю, что тогда писать было бы нечего... А настоящие "инвалидки" делали именно в Серпухове и думаю, что многие помнят эти тарахтелки - ведь у них были мотоциклетные движки. По сути это и не автомобиль, а мотоколяска для инвалидов. Выпускались они уже сразу с ручным управлением и для управления ими достаточно было прав категории "А". В 1997 году их перестали выпускать совсем и тогда "Ока" уже окончательно взяла на себя эту функцию - машина для инвалидов. Хотя сейчас можно любую переделать, при желании. Мой коллега ездит на праворукой "Toyota Vitz" с ручным управлением. Отличная такая "инвалидочка"! )))
Улыбательная баечка. Эдакий урок для долбоклюйчиков на говнотазиках с выхлопной трубой из ведра и синими писялками.
А их ничего не учит. Года 4 назад рядом с нами на светофоре остановилась десятка со скамейкой на багажнике и водосточной трубой вместо глушака и водятел стал так же газовать, вызывая нас на неравный бой. Всё хорошо, но мы были на А8 с литражом 4.2. Чем они думают, я не знаю. Судя по стритарастам с наклейками смотры, думать для них самая тежёлая работа, которой они всячески избегают.
seedov 1. Концепция ЗАЗ-965 (изначально - МЗМА-444, к слову) снята не с Жука, а с ФИАТ-600. 2. "Горбатого" и называли "горбатым", и никогда - "инвалидкой". Просто потому, что мотоколяски стали выпускать раньше "Запорожцев", и погоняло "инвалидка" прикипело к ним сразу и намертво. Первые послевоенные мотоколяски (С-1Л) появились (в гомеопатических дозах, правда) в 52-м, четырёхколёсная версия С-3А ("моргуновка") - в 58-м. ЗАЗ-965 выпускался в серии с 1960, и к моменту своего появления был довольно престижен для бесплатной раздачи инвалидам. 3. Идея мотоколяски как таковой "снята" с кабиненроллеров типа "Мессершмитт" и "Баббл-каров", наподопие "Пил" или "Рилаент". Идея и концепция VW-Kafer там и рядом не лежала.
Не стоит спорить о том, чего не знаешь. Как сказано выше - матчасть это не просто слово, а её знание уберегает от ошибочных суждений.
seedov 1. Концепция ЗАЗ-965 (изначально - МЗМА-444, к слову) снята не с Жука, а с ФИАТ-600. 2. "Горбатого" и называли "горбатым", и никогда - "инвалидкой". Просто потому, что мотоколяски стали выпускать раньше "Запорожцев", и погоняло "инвалидка" прикипело к ним сразу и намертво. Первые послевоенные мотоколяски (С-1Л) появились (в гомеопатических дозах, правда) в 52-м, четырёхколёсная версия С-3А ("моргуновка") - в 58-м. ЗАЗ-965 выпускался в серии с 1960, и к моменту своего появления был довольно престижен для бесплатной раздачи инвалидам. 3. Идея мотоколяски как таковой "снята" с кабиненроллеров типа "Мессершмитт" и "Баббл-каров", наподопие "Пил" или "Рилаент". Идея и концепция VW-Kafer там и рядом не лежала.
Не стоит спорить о том, чего не знаешь. Как сказано выше - матчасть это не просто слово, а её знание уберегает от ошибочных суждений.
Чувак, ты в натуре баран! Или, как раньше говорили - ты дурак или прикидываешься? Но не похоже, что притворяешься. Давай порадуй еще более детальным ликбезом!
Я понимаю, что в Челябинске народ суровый. И упёртый. Но кое-что читать, кроме надписей в сортирах, таки стоит. Докажи, что я не прав. В противном случае встанет вопрос, кто из нас баран.
Ship76, seedov, вкратце так: За основу при проектировании Москвича-444 взяли, несомненно, 600-й Фиат, ондако в процессе доводки до серийного производства в виде ЗАЗ-965 от Фиата осталась, фактически, только изрядно перепиленная внешность, большинство же конструктивных решений в той или иной степени были заимствованы в итоге у Фольксвагена. Подвеска, в частности, практически копирует Жука и ничего общего с Фиатом не имеет, двигатель тоже, если не считать мотоциклетного прототипа, планировался четырёхцилиндровый оппозитник воздушного охлаждения, впоследствии переигранный в V4, в отличие от рядной четвёрки жидкостного охлаждения у Фиата. Да и внешне от Фиата не так много осталось, хотя, конечно, черты в целом узнаваемые.
Добавлено в 09:17
Цитата
раза в полтора меньше Колиного опеля,
Opel Kadett C семидесятых - длина 3922/4120 мм ( хэтчбек/седан ), ширина 1580 мм, высота 1375 мм Porsche 911 в 911-м кузове - длина 4290 мм, ширина 1700 мм, высота 1300 мм. Чего-то нам не договаривают. Да, и до сотни всё-таки 5.8-6 секунд.
Добавлено в 09:26
Цитата (bliam @ 24.04.2013 - 14:03)
враньё в ручное управление переводили ушастика
Выпускались ЗАЗ-965Б и 965АБ с ручным управлением для инвалидов без ног, а также 965АР для инвалидов с одной рукой и одной ногой.
Я понимаю, что в Челябинске народ суровый. И упёртый. Но кое-что читать, кроме надписей в сортирах, таки стоит. Докажи, что я не прав. В противном случае встанет вопрос, кто из нас баран.
Кому доказывать то? Вот я, например, от тебя только узнал, что в сортирах что-то пишут. У меня дома в туалете симпатичный пластик, а на работе кафель. И на них ничего не написано. А по сортирам злачных мест я не путешествую. Видать ты там частый гость, в отличие от меня. Я вообще обычно литературу художественную читаю в свободное время и техническую, по работе. Вопрос для меня не стоит. Всё ясно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ум - это тоже не просто слово... Но не в вашем случае.
нихера себе, 
yaplakal.com