Графеновые аккумуляторы, зарядка на 1000 км, за 8 минут. Будущее наступает.

Rold
4.5 секунды до сотни это тупая в разгоне? Это вообще то на уровне БМВ М3, то есть БМВ М3 - тупая в разгоне машина, так получается?
Импреза WRX STi разгоняется за 4.6 секунды например, вы батенька зажрались.
Это сообщение отредактировал Iehegjdthn - 21 дек 2014 в 16:06

Цитата (saharov @ 21.12.2014 - 15:31)

Теперь андроид раз в два дня заряжать !

У меня уже стоит такой акум


Это сообщение отредактировал MrVit - 21 дек 2014 в 16:06

Цитата (Zhuck01 @ 21.12.2014 - 18:21)

А как они научились получать дешево и много графена?

Вот ведь интересно)) Нобелевку за графен получил российский учёный а применяют его все кроме России))) Может конечно и ведут по нему работы, только что-то не особо афишируют((

Iehegjdthn
про скорость проводимости я тоже не очень понял, но атом Гелия действительно мельчайший
Гелий
Радиус атома 31пм
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гелий
Водород
Радиус атома 53 пм
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...%80%D0%BE%D0%B4

Запомните этих людей.
Кто то их проклянет, кто то поставит памятник

Zhuck01
ну пусть мельчайший, но они же еще и пересекаются в нем, я не понял как это((

графен, графен, графен - как откроют материал, так только куда его только не пихают и сразу обещают просто чудо свойства - и супертранзисторы, и суперконденсаторы и супербатарейки, а в трубочку свернуть так и вообще хоть сейчас-же строй космический лифт, а в сферу свернуть так еще что-то. Прям панацея. В принципе стандартная ситуация, так происходит практически с любым новым материалом, например как с радиоактивными материалами - даже в зубную пасту добавляли. Как ситуация успокоится, займет какую-то одну нишу.
Хотел уж съехидничать, что наверно графеном уже и рак лечат, проверил по интернету
А первая мысль при прочтении тоже была про зарядные токи.
Это сообщение отредактировал tulphys - 21 дек 2014 в 16:19

Цитата (Bopoн @ 21.12.2014 - 15:33)

Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 15:19) Электромобиль, конечно, очень привлекательный вид транспорта. Транспортное средство, которое не загрязняет окружающую среду, Всегда удивляла эта маркетинговая фраза, как будто ток в розетке из космоса берется. Конечно, сам автомобиль не загрязняет, а, например, ТЭЦ, вырабатывающая электричество для зарядки тоже не загрязняет? Или отходы от АЭС на альфу центавра отправляют?

Так тэц за городом стоит, жгет чистый уголь и продукты сгорания выбрасывает в трубу на сто метров вверх. А автомобиль жгет химический коктейль прямо у тебя под носом. Странно не понимать такого рода вещи.

Цитата (Kibalchish00 @ 21.12.2014 - 15:46)

Я правильно понял что Вы не учли захоронение и обработку ОЯТ (отработанное ядерное топливо), добычу и обогащение топлива, Тогда да, самая чистая энергия. Я не гринписовец, но дело в том что вещи надо называть своими именами.

Захоранивать можно в никому не нужных странах вна украине например, при грамотно спроектированном хранилище естественный фон не превышается

Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 16:13)

Цитата (Bopoн @ 21.12.2014 - 15:33) Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 15:19) Электромобиль, конечно, очень привлекательный вид транспорта. Транспортное средство, которое не загрязняет окружающую среду, Всегда удивляла эта маркетинговая фраза, как будто ток в розетке из космоса берется. Конечно, сам автомобиль не загрязняет, а, например, ТЭЦ, вырабатывающая электричество для зарядки тоже не загрязняет? Или отходы от АЭС на альфу центавра отправляют? Так тэц за городом стоит, жгет чистый уголь и продукты сгорания выбрасывает в трубу на сто метров вверх. А автомобиль жгет химический коктейль прямо у тебя под носом. Странно не понимать такого рода вещи.

А сами акамуляторы из чего делаются? И затраты на их изготовление в том числе экологические на кого ложаться? Так еще пройтись со счетчиком по отвалам ТЭЦ, так он наверно обзвенится от радиации.

Цитата

Всегда удивляла эта маркетинговая фраза, как будто ток в розетке из космоса берется. Конечно, сам автомобиль не загрязняет, а, например, ТЭЦ, вырабатывающая электричество для зарядки тоже не загрязняет? Или отходы от АЭС на альфу центавра отправляют?

кроме обычных тепловых и атомных существуют ещё и гидоэектростанции, да ещё Запад начал активно осваивать солнечные (продвинутые тепловые), ветряные, приливные источники энергии.

Помните как у Стругацких в Сталкере?
"«Этак» — «вечная батарейка», малогабаритный неиссякающий источник электрической энергии. Артефакт нашёл широкое применение в технике и привёл к отказу от углеводородного топлива. При определённых условиях размножается делением. Одного «этака» достаточно, чтобы приводить в движение легковой автомобиль."

Цитата (nehuhol @ 21.12.2014 - 16:17)

Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 16:13) Цитата (Bopoн @ 21.12.2014 - 15:33) Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 15:19) Электромобиль, конечно, очень привлекательный вид транспорта. Транспортное средство, которое не загрязняет окружающую среду, Всегда удивляла эта маркетинговая фраза, как будто ток в розетке из космоса берется. Конечно, сам автомобиль не загрязняет, а, например, ТЭЦ, вырабатывающая электричество для зарядки тоже не загрязняет? Или отходы от АЭС на альфу центавра отправляют? Так тэц за городом стоит, жгет чистый уголь и продукты сгорания выбрасывает в трубу на сто метров вверх. А автомобиль жгет химический коктейль прямо у тебя под носом. Странно не понимать такого рода вещи. А сами акамуляторы из чего делаются? И затраты на их изготовление в том числе экологические на кого ложаться? Так еще пройтись со счетчиком по отвалам ТЭЦ, так он наверно обзвенится от радиации.

а какая разница из чего и где? главное что не у нас под носом. вредные производства - прочь от населенных пунктов, свалки токсичным материалов - туда же. А в городе - зеленые улицы и зеленые автомобили. Так нужно жить.

Цитата (LiNa4ka @ 21.12.2014 - 16:07)

Цитата (Zhuck01 @ 21.12.2014 - 18:21) А как они  научились получать дешево и много графена? Вот ведь интересно)) Нобелевку за графен получил российский учёный а применяют его все кроме России))) Может конечно и ведут по нему работы, только что-то не особо афишируют((

Да, ведут ))

Цитата (loredan @ 21.12.2014 - 15:34)

Цитата (Zhuck01 @ 21.12.2014 - 15:21) А как они  научились получать дешево и много графена? Научились благодаря нашим учёным, которые окрыли графен ещё шесть лет назад http://venture-biz.ru/tekhnologii-innovats...evskaya-premiya Но! Где блядь было наше Сколково с этим рыжим пидаром Чубайсом, которые не нашли применения этой разработке? Где блядь был Путин и его ёбаные министры, которые всё это похерили, и теперь России придётся закупать эту хуйню кого угодно, вместо того, чтобы сделать это самим.

Подождите Чубайса ругать, само по себе словосочетание графен+испанские ученые(инженеры) вызывает сомнение.

Во первых графен это не какой то новый элемент космического происхождения, это исходник графита, поэтому собственно и название у него такое графен.

Во вторых в аккумуляторах используется связка графит(углерод)+литий
Значит заменить они могли только один элемент на графен, а это значит или новость пиздабольная или названный эффект вранье.


Это сообщение отредактировал heee - 21 дек 2014 в 16:32

Цитата (mangol @ 21.12.2014 - 15:43)

Цитата (Kibalchish00 @ 21.12.2014 - 15:38) Цитата (Zlobo @ 21.12.2014 - 15:19) Транспортное средство, которое не загрязняет окружающую среду, Да ладно? Выработка эл. энергии всякими АЭС/ГЭС и т.д. несомненно экологически чистое мероприятие. АЭС кстати дает самую чистую энергию исходя из экологии, пока не епнет

солнце дает самую чистую энергию и приливы с отливами.

Цитата (Berdisheff @ 21.12.2014 - 16:50)

Цитата (jh7 @ 21.12.2014 - 15:49) Цитата (Berdisheff @ 21.12.2014 - 15:39) А систему зарядки они сделали? Пусть этот аккум 150 кВт-ч (в 2 раза объемнее Теслы) Получается без потерь зарядный ток из розетки будет  150000/8*60/220  = 5,114 кА! Ну-ну, мечтайте дальше о дешевом электромобиле!    можно сделать зарядные станции, хотя бы рядом с ТЭЦ или ГЭС. у нас ТЭЦ стоит практически в центре города. так что было бы удобно. Ты представляешь ток в 5 кА? Скажи, как его коммутировать? Знающие люди говорят, что здесь полкилоампера правда при высоком напряжении, но все-же... Сварочный аппарат 20-25В при 100 амперах - дуга тоже нехилая! ))

Вы плохо понимаете суть...

Эффективность графена в том, что это хороший диэлектрик.

Потому увеливаем напряжение, уменьшаем размеры(за счёт графена) и токи(за счёт увеличения напряжения)

Заряжаем конденсатор от 10 кВ терминалов.

Разряжаем конденсатор на 24 вольтовые двигатели через импульсные преобразователь.

PROFIT!
Это сообщение отредактировал Калликанзар - 21 дек 2014 в 16:45

Цитата (loredan @ 21.12.2014 - 15:34)

Цитата (Zhuck01 @ 21.12.2014 - 15:21) А как они  научились получать дешево и много графена? Научились благодаря нашим учёным, которые окрыли графен ещё шесть лет назад http://venture-biz.ru/tekhnologii-innovats...evskaya-premiya Но! Где блядь было наше Сколково с этим рыжим пидаром Чубайсом, которые не нашли применения этой разработке? Где блядь был Путин и его ёбаные министры, которые всё это похерили, и теперь России придётся закупать эту хуйню кого угодно, вместо того, чтобы сделать это самим.

"Руководитель департамента международного сотрудничества фонда «Сколково», - Алексей Ситников, заявил журналистам, что готов пригласить Нобелевских лауреатов к участию в проекте.

Но Нобелевский лауреат российского происхождения Андрей Гейм сейчас имеет гражданство Нидерландов и не заинтересован в проекте «Сколково», который сейчас активно продвигают российские власти. В интервью Русской службе новостей ученый отметил, что о намерении России пригласить его работать в «Сколково» он «не знает и знать не хочет».

«Меня это никак не интересует. У меня нет российского гражданства, я гражданин Голландии, там у Вас люди что – с ума посходили совсем? Считают, что если они кому-нибудь отсыпят мешок золота, то можно всех пригласить?», - заявил Гейм.

Как сказал Андрей Гейм в интервью журналистам, ГРАФЕН мог быть создан и в России, однако «шансы его создания были 1 из 1000 – по сравнению с тем, что можно было сделать за границей». По этой причине физик когда-то и принял решение уехать."
оттуда же...

Цитата (лукас @ 21.12.2014 - 15:33)

Цитата ЗАпустите уже что нибудь в производство! каждый месяц - НОВЫЕ аккумуляторы держат год-два, заряжаются за секунды и так далее! А в итоге мобильники пол дня держат и вечно ищешь розетку месяц

да ну нахуй.
не верю
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 21 дек 2014 в 16:49

по 3 закону Ньютона - выше жопы не прыгнешь.

В любом случае необходимо время для проверки

Цитата (vasyapupgen @ 21.12.2014 - 14:23)

Это ж какие токи при зарядке будут что бы за такое время , такую емкость зарядить ? Сечение заряжающей проводки наверное 2 м.кв ?

Ты какое внутренне сопротивление батареи брал для таких расчетов?
Сопротивление химической батареи?
Тебе ж черным по белому сказано - новая технология, а ты по-старому считаешь

Цитата (ZloyBelorus @ 21.12.2014 - 14:27)

Цитата (mervigen @ 21.12.2014 - 15:20) Цитата Прощай бензиновые страдания и дорогая нефть? Сейчас скупают такие технологии, что бы потом выстрелить, когда нефть кончится. А пока, увы. Абсолютно согласен. Вся экономика мира завязана на энергоносители. Пока есть выгода от добычи и продажи нефти и газа - хер в жопу а не электромобили. Последние лет 15 с периодичностью раз в несколько месяцев мелькают новости про новые аккумуляторы, но воз и ныне там.

Да ладно - шуруповерты вон возьми и другой инструмент.
Еще лет пять назад такие емкости и мощности - мечта была.
Сейчас вон - каждому доступно

Цитата (mervigen @ 21.12.2014 - 17:20)

Цитата Прощай бензиновые страдания и дорогая нефть? Сейчас скупают такие технологии, что бы потом выстрелить, когда нефть кончится. А пока, увы.

много китайского скотча

Добавлено в 16:58

Цитата (LiNa4ka @ 21.12.2014 - 18:07)

Цитата (Zhuck01 @ 21.12.2014 - 18:21) А как они  научились получать дешево и много графена? Вот ведь интересно)) Нобелевку за графен получил российский учёный а применяют его все кроме России))) Может конечно и ведут по нему работы, только что-то не особо афишируют((

у нас всегда так
светодиодная лампочка маде ин Китай
Это сообщение отредактировал alf200333 - 21 дек 2014 в 16:58

Цитата (parsjukin @ 21.12.2014 - 16:23)

Помните как у Стругацких в Сталкере? "«Этак» — «вечная батарейка», малогабаритный неиссякающий источник электрической энергии. Артефакт нашёл широкое применение в технике и привёл к отказу от углеводородного топлива. При определённых условиях размножается делением. Одного «этака» достаточно, чтобы приводить в движение легковой автомобиль."

пиздЕть - не кирпичи ворочать