Глянул ради интереса Фусики. 10 летний в среднем 2.5 ляма. На рынке полно Фусиков. Только автору это не по карману тупо.
эти то хоть в исправном состоянии у автора же ведро с гайками.бля это же как нужно себя не любить что бы даже фен печки был неисправен.в холодрыге ездить,какая нафиг безопасность.а уж про лопнутую раму вообще молчу.видимо не видел он никогда как машины домиком складываются из за лопнувшей рамы
машина в олтчном для своих лет состоянии как и все делается руками трудности нас не стращают когда что то ломается значит мы разываемся
Если человек по трезвой такое несет... Я просто представил как онтзалезет в тнвд... А потом будет сопли на кулак мотать когда безвозвратно впорет двиг( если хоть сможет его собрать то. )
Насчет инструмента согласен этим разжится придется а все остальное понты. мужики в гаражах делают - разобрать, старые вкладыши, колечки гильы поменять новое поставить всем остольным никто никогда не заморачивается на СТО дял понта что бы цену набить так накидывают а так ходит все делают знаю у мужиков знакомых кто вночь капиталит двигу а к утру машина готова к рэйсу если все в наличии есть завелся да поехал работатьтем более движка простая тракторная
И получается полное говно. Можешь не спорить, видел неоднократно. Поршень с шатуном и кольцами правильно соберёшь? Там восемь хитростей, которые нужно знать. А в средненьком легковом и не дизельном моторе больше 50 посчитал когда-то давно. И капремонт за ночь - это вообще как? Его день только отмывать (если ручками).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блять, не трещетки, а ключи с выставлением момента затяжки. Их минимум должно быть два, чтобы перекрывать начальный и средний диапазоны моментов. Далее, мануал нашел на капремонт твоего двигателя? Последовательность разборки-сборки, дефектовка, прочие ньансы?
это всё для криворуких СТО-шников надо. с разборкой-сборкой и так понятно, что откручивается, откручиваем первым, потом что-то еще становится доступным и тд. сборка - в обратном порядке. дефектовку тру-мужики проверяют пальцем - есть канавка-есть износ, нет канавки -нет и износа. а моменты затяжки -их всего три - "нормально", "сильно" и "с трубой на воротке". а то понапридумывали всяких стендов да ключей пидорских маркетологи иноземные и впаривают незнающим СТО-шникам...
В том регионе с ума сходят от японок. Постоянно ремонтируют и всегда думают где купить запчасти. Слесаря такие-же с выебоном, типа только японию ремонтируем, остальные нахуй. из уст в уста про сказку, что купил движок за копейки, поставил и поехал... Такое ощущение, что совсем не могут понять, что можно вечером ставить машину и утром садиться и ехать абсолюдно не думая о ней. Вся прелесть в японках, что комфорт выше чем в российских авто. Но, что за комфорт регулярно валятся под машиной?
Блин, ну некст это тоже синоним слова беда, были у меня они... Уж лучше hd78 или hd 120... На 78 кпп на разборе 110-130, двигатель 120-160... Все в наличии и выбор есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Насчет инструмента согласен этим разжится придется а все остальное понты. мужики в гаражах делают - разобрать, старые вкладыши, колечки гильы поменять новое поставить всем остольным никто никогда не заморачивается на СТО дял понта что бы цену набить так накидывают а так ходит все делают знаю у мужиков знакомых кто вночь капиталит двигу а к утру машина готова к рэйсу если все в наличии есть завелся да поехал работатьтем более движка простая тракторная
И получается полное говно. Можешь не спорить, видел неоднократно. Поршень с шатуном и кольцами правильно соберёшь? Там восемь хитростей, которые нужно знать. А в средненьком легковом и не дизельном моторе больше 50 посчитал когда-то давно. И капремонт за ночь - это вообще как? Его день только отмывать (если ручками).
А к станочникам , если ты не их постоянный клиент ,как минимум очередь. И запчасти могут под заказ до месяца. А без дефектовки узнать какую поршневую какие кольца вкладыши сможет только ванга...
Блять, не трещетки, а ключи с выставлением момента затяжки. Их минимум должно быть два, чтобы перекрывать начальный и средний диапазоны моментов. Далее, мануал нашел на капремонт твоего двигателя? Последовательность разборки-сборки, дефектовка, прочие ньансы?
это всё для криворуких СТО-шников надо. с разборкой-сборкой и так понятно, что откручивается, откручиваем первым, потом что-то еще становится доступным и тд. сборка - в обратном порядке. дефектовку тру-мужики проверяют пальцем - есть канавка-есть износ, нет канавки -нет и износа. а моменты затяжки -их всего три - "нормально", "сильно" и "с трубой на воротке". а то понапридумывали всяких стендов да ключей пидорских маркетологи иноземные и впаривают незнающим СТО-шникам...
делали же раньше машины так и ездили у мну руку откеду надо
вообще то у мене 10 лет стажу прошел чего только не прошел все видел много знаю ситуациию кто под сомнение мой опыт профессионализм ставит тот прыгайте со мной в рейс поедем охуете когда -50с на ночной трассе глохнет мотор или разваливается редуктор ну и каккие вопросы? то опыт не пропьешь еще многих 50 ти летних приходится жизни учить в дороге кто к нам едет в осенней курточке и замерзают в трассе стоят
О! Безудержное веселье продолжается! Когда ещё в гаражах мотики ремонтировал(Япония, Немчура, Итальяшки) и ещё не перебрался в нормальный сервисный бокс, прибился как-то человечек неопределённого возраста, всё кичился что он Мастер Спорта по мотокроссу, да и вот японца себе уже купил за бугром, только стоит он на таможне, растаможить надо только и будет наваливать, что шуба у всех завернётся. Так вот, за эти три с половиной года, его ни разу не видели трезвым, да и мотоцикл его, ну уже лет 18-19 "на таможне тусуется". В прошлом году его нестало, двигул коней уже в дурке, всё-таки бухатб без перестану столько лет, любой организм нахуй пошлёт. Так вот манера изложения у него вееесьма похожая была, и про все хотят выпить с ним, да не у всех такая привелегия, да и каждая собака знает его и кланяется вножки и прочее...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рассказывали случай- один дибилушка устроился водилой " на дядю". Короче через недолгое время тягач накрывается пиз...й. При разборе полетов оказалось что этот кадр бодяжил в бак отработку. Там мозг явно отсутствовал...
Слушай, давай я Хонду свою продам, тут еще запас был, степвагона брать хотел, давай я тоже грузик возьму, фирму замутим, секретуток возьмем, бабла лопатой грести будем.
И если с сервисами напряг, я боксы сам поставлю из сендвича и ребят с оборудованием привезу - за пол года отобьем и в прибыль выдем, если ТСу верить, что спецов нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Andriu96автор 4 янв 2024 в 15:45