СССР – вершина русской цивилизации

Цитата (eveem @ 8.06.2017 - 22:07)

Цитата (Подизнай @ 8.06.2017 - 23:59) Ща у либерды принято подтрунивать над Северной Кореей. А сними сейчас пиндосы с неё все свои блокады -  весь мир офигеет от преимущества социалистического метода хозяйствования над ростовщически-паразитарным. Вы не приходя в сознание пишете? Или это такой стёб? Санкции ООН против КНДР были введены всего лишь 9 лет назад, в октябре 2008 года. До октября 2008 весь мир офигевал, как северокорейцы ели траву от голода. Вот такое преимущество.

Дык то санкции ООН. Санкции не ООН были и до того и остаются

и что характерно, если кто то где то например в африке жрет траву- то это никого не волнует...

А вот если в в С.Корее, где всякие виды трав национальный вид продуктов - это выпячивается максимально.

Цитата (vovan35 @ 9.06.2017 - 07:10)

Цитата (Silver867 @ 8.06.2017 - 22:52) Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 19:02) Забыли про авиасообщения. В СССР практически каждый районный город с населением от 30 тыс имел свой аэропорт. Авиабилеты были доступны по цене даже студентам. Билет на самолёт стоил примерно в 1,5 раза дороже чем билет на автобус. На самолёте в баню летали из Питера в Москву("Ирония судьбы"), причём отнюдь не олигархи. Кто сейчас может такое себе позволить? Это очередной маразм Советской экономики, и не более. Вместо того, чтобы дать населению доступный автомобиль, вбухивали сотни миллионов в дотирование поселковых аэродромов. Просто для примера. полностью можно почитать здесь http://pikabu.ru/story/viasoobshchenie_sss...khi_vek_4758435

Я ещё раз могу повторить - это очередной маразм советской экономики, которая вбухивала сотни миллионов в дотации на содержание всех этих поселковых авиаперелетов, вместо того, чтобы дать гражданам доступный автомобиль.

Что обошлось бы в итоге в разы дешевле, чем содержание всей этой авиаинфраструктуры.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 9 июн. 2017 г. в 09:24

Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 10:37)

Цитата (Silver867 @ 8.06.2017 - 10:30) Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 09:41) Цитата (Silver867 @ 8.06.2017 - 09:33) Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 09:01) А какие перспективы сейчас? Откат назад по всем направлениям. Да, особенно по обуви кожаной откатились капитально По производству кожаной обуви сечас вообще около нуля, а тогда стремилось к миллиарду пар! К миллиарду, Карл! Всех китайцев того времени можно было обуть! Куда это все девалось? В обувных магазинах стояли резиновые сапоги, кеды и войлочные боты на молнии. Или миллиард пар - это стратегический запас кирзовых сапог на военных складах на случай мобилизации? А куда девалась чёрная икра из магазинов?

Что не верите? В СССР черная икра свободно(без очереди) продавалась в любом гастрономе, да чего там гастрономе, почти в каждом сельпо. Брали неохотно, так как цена была около 25 руб за кило, почти в 10 раз дороже мяса.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 9 июн. 2017 г. в 09:43

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 09:23)

Цитата (vovan35 @ 9.06.2017 - 07:10) Цитата (Silver867 @ 8.06.2017 - 22:52) Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 19:02) Забыли про авиасообщения. В СССР практически каждый районный город с населением от 30 тыс имел свой аэропорт. Авиабилеты были доступны по цене даже студентам. Билет на самолёт стоил примерно в 1,5 раза дороже чем билет на автобус. На самолёте в баню летали из Питера в Москву("Ирония судьбы"), причём отнюдь не олигархи. Кто сейчас может такое себе позволить? Это очередной маразм Советской экономики, и не более. Вместо того, чтобы дать населению доступный автомобиль, вбухивали сотни миллионов в дотирование поселковых аэродромов. Просто для примера. полностью можно почитать здесь http://pikabu.ru/story/viasoobshchenie_sss...khi_vek_4758435 Я ещё раз могу повторить - это очередной маразм советской экономики, которая вбухивала сотни миллионов в дотации на содержание всех этих поселковых авиаперелетов, вместо того, чтобы дать гражданам доступный автомобиль. Что обошлось бы в итоге в разы дешевле, чем содержание всей этой авиаинфраструктуры.

А зачем нужно дешевле, нужно лучше и быстрее. Вон ваши любимые пендосы не уничтожили гражданскую авиацию. Напомнить сколько у них действующих аэропортов? 13513 https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...

Это сообщение отредактировал vovan35 - 9 июн. 2017 г. в 09:36

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 09:19)

Цитата (vovan35 @ 9.06.2017 - 06:33) ... У моей бабушки на даче сортир такими плакатами обклеен был, чтобы в щели не дуло, бумага плотная, мелованная, очень подходящая для этого.

А у тебя наверное сортир портетами Чубайса, Гайдара и Кудрина обклеен. Угадал?!

Таки новая власть вместо доступного самолёта дала только доступный велосипед. И то китайского производства.

Сейчас вспоминаю , у нас возле раённого центра был аэродромчик. С тровяной полосой. Там стоял аэроклуб, организованный ещо до войны, сельская хим. авиация и...воздушное такси. Чешские Авиа 45 , а потом Маравы.

Т.е. колхозники из сел приесжали в местный аэропорт, брали билет на четырехместное воздушное такси ( кажется 5 рублей) и летели за примерно 50 км. в аэропорт союзного значения, откуда уже можно было и в Сочи.

Можно конечно было доехать и на автобусе, копеек за 40 всего. Но быстрее получалось на воздушном такси.

5 рублей для советского колхозника, особенно из колхоза миллионера, где на поливном гектаре собирали 100 центнеров пшеницы, были вообще не деньги.

Я вообще возмущен тоталитаризмом советской власти! Почему не продавали частные самолёты? Мы , советские колхосники и рабочие, вполне бы осилили . Конечно не реактивный , а небольшой, типа Цесны.

Деньги на селе были. Мы держались.

Цитата (vovan35 @ 9.06.2017 - 09:34)

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 09:23) Цитата (vovan35 @ 9.06.2017 - 07:10) Цитата (Silver867 @ 8.06.2017 - 22:52) Цитата (vovan35 @ 8.06.2017 - 19:02) Забыли про авиасообщения. В СССР практически каждый районный город с населением от 30 тыс имел свой аэропорт. Авиабилеты были доступны по цене даже студентам. Билет на самолёт стоил примерно в 1,5 раза дороже чем билет на автобус. На самолёте в баню летали из Питера в Москву("Ирония судьбы"), причём отнюдь не олигархи. Кто сейчас может такое себе позволить? Это очередной маразм Советской экономики, и не более. Вместо того, чтобы дать населению доступный автомобиль, вбухивали сотни миллионов в дотирование поселковых аэродромов. Просто для примера. полностью можно почитать здесь http://pikabu.ru/story/viasoobshchenie_sss...khi_vek_4758435 Я ещё раз могу повторить - это очередной маразм советской экономики, которая вбухивала сотни миллионов в дотации на содержание всех этих поселковых авиаперелетов, вместо того, чтобы дать гражданам доступный автомобиль. Что обошлось бы в итоге в разы дешевле, чем содержание всей этой авиаинфраструктуры. А зачем нужно дешевле, нужно лучше и быстрее. Вон ваши любимые пендосы не уничтожили гражданскую авиацию.

Примитивно.

А ведь ебучий ГОРБИ еще жив.

Цитата (Sidorini @ 9.06.2017 - 08:58)

А вам не продавали мяса, не давали квартир, не пускали заграницу, платили 12о рублей, не ставили на очередь на автомобиль за 7 тысяч, не продавали колбасу которую вы ели под одеялом и !!!!

Ты плохо умеешь читать? Видимо сказываются годы проведенные в предательстве...

Я уже упоминал несколько раз:

Проблемы совка меня не коснулись вообще, так как мой отец работал секом райкома КПСС...

Мама моя работала домашним секретарем у отца, т.е. не работала НИКОГДА...

А первый автомобиль (мой собственный) был у меня уже в 19 лет.

В 82 году у меня уже была хай-фай аудио-аппаратура, стоимостью в 2-3 автомобиля, которую в совке не видели даже на картинках!

В очередях за продуктами мы не стояли, всё привозилось специально обученными людьми...

Шмотки-обувь заказывали через спецбазу...

Но НИКТО в моей семье не дрочит на совок и не желает его возвращения!

Цитата (Baлентиныч @ 8.06.2017 - 23:19)

Цитата (Sidorini @ 9.06.2017 - 08:58) А вам не продавали мяса, не давали квартир, не пускали заграницу, платили 12о рублей, не ставили на очередь на автомобиль за 7 тысяч, не продавали колбасу которую вы ели под одеялом и !!!! Ты плохо умеешь читать? Видимо сказываются годы проведенные в предательстве... Я уже упоминал несколько раз: Проблемы совка меня не коснулись вообще, так как мой отец работал секом райкома КПСС... Мама моя работала домашним секретарем у отца, т.е. не работала НИКОГДА... А первый автомобиль (мой собственный) был у меня уже в 19 лет. В 82 году у меня уже была хай-фай аудио-аппаратура, стоимостью в 2-3 автомобиля, которую в совке не видели даже на картинках! В очередях за продуктами мы не стояли, всё привозилось специально обученными людьми... Шмотки-обувь заказывали через спецбазу... Но НИКТО в моей семье не дрочит на совок и не желает его возвращения!

Ну значит вас с папеле сильно мучал вопрос уголовной ответственности за педерастию и теперь вам лучше..

Старые плакаты на новый лад.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 9 июн. 2017 г. в 11:23

«В 1972 году мы с товарищем летали на самолете АН-2 по маршруту «Старая Полтавка-Камышин-Волгоград». Пассажиров, включая нас, было четыре человека, а билет на этот самолет стоил всего на полтора рубля дороже автобусного, где-то в районе 5 рублей. Зато вместо четырех часов можно было попасть в областной центр всего за 45 минут.
В 80-83 годах по маршруту «Камышин-Минеральные Воды» и «Камышин-Сочи» (аэропорт «Адлер») через день по каждому направлению курсировал Як-40, который брал на борт 40 человек. Билет стоил 20 рублей. С 1960 по начало 70-х из Москвы в Волгоград с посадкой в нашем городе летал красавец «Ил-14». Во второй половине 60-х годов до областного центра можно было долететь на так называемом «воздушном такси» - чешском двухмоторном четырехместном самолете L-200 «Марава» (Morava). На таком в качестве пассажира летал в город-герой мой отец.
Позже, в начале 90-х годов в период вскрытия Волги между Камышином и Николаевкой курсировал вертолет «МИ-8», на котором за 10 рублей можно было перебраться на другой берег».
http://kamyshinstar.ru/?p=956

Крупным (по сути, основным) заказчиком L-200 был Советский Союз: Аэрофлот приобрёл 68 самолётов L-200А и 113 машин L-200D. Последние поставки в СССР были выполнены в 1966 г. Самолёт использовался на некоторых местных линиях Аэрофлота (центральные и южные области СССР) в качестве «воздушного такси». L-200 были выведены из эксплуатации в СССР в 1970-х годах. Эксплуатация самолётов не из аэропортов, а с минимально оборудованных посадочных площадок была очень удобной для пассажиров.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-200_Morava
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20053.htm

Это сообщение отредактировал Май2016 - 9 июн. 2017 г. в 12:51

Цитата (Angelberth @ 9.06.2017 - 05:22)

В том-то и прелесть, что современное общество читает и слушает что ему заблагорассудится.

Т.е. ситуация с нехваткой хороших книг разрешилась не печатью миллионов хороших книг, а тем, что миллионы читателей научили читать говно. Отличный выход, чего уж там. И как только в СССР не додумались.

Это все здорово, но за гранью экономической целесообразности. Впрочем, коммунисты об экономической целесообразности и не помышляли.

Цитата (Тутошний @ 9.06.2017 - 12:26)

Цитата (Angelberth @ 9.06.2017 - 05:22) В том-то и прелесть, что современное общество читает и слушает что ему заблагорассудится. Т.е. ситуация с нехваткой хороших книг разрешилась не печатью миллионов хороших книг, а тем, что миллионы читателей научили читать говно. Отличный выход, чего уж там. И как только в СССР не додумались.

В СССР была куча своего печатного говна, не переживайте.

Цитата (Angelberth @ 9.06.2017 - 12:26)

Это все здорово, но за гранью экономической целесообразности. Впрочем, коммунисты об экономической целесообразности и не помышляли.

Что, собственно, СССР и погубило в конце концов.

Цитата (Angelberth @ 9.06.2017 - 12:26)

Это все здорово, но за гранью экономической целесообразности. Впрочем, коммунисты об экономической целесообразности и не помышляли.

Почему же в СШП экономически целесообразно?
В СССР самолётами летали даже студенты, на каникулы например, сейчас это непозволительная роскошь.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 9 июн. 2017 г. в 12:50

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 09:19)

У моей бабушки на даче сортир такими плакатами обклеен был, чтобы в щели не дуло, бумага плотная, мелованная, очень подходящая для этого.

А у моей - обложка "Работницы" 61-го года с портретом Гагарина дома на стене висела. Причем висела вплоть до нынешнего тысячелетия, ибо кого сейчас вешать - хуй его знает. Разве что Чубайса с Ходорковским.

Ничего не напоминает? Сейчас это актуально и для России. Капитализмьм хули.

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 12:29)

В СССР была куча своего печатного говна, не переживайте.

Я нисколько не переживаю, я только понять не могу - почему в СССР вас это жутко возмущало, а когда он распался - вы стали считать это нормой жизни.

И да, кстати. Не так давно наткнулся в энторнете на ролик из фильма "Потоп" по Сенкевичу. Захотелось сию трилогию прочитать. Пошел в книжный - там нет. Пошел на books.ru - тоже нету. А findbook предложил купить на LibeX бэушные издания. Ну и чо за фигня, где изобилие-то? Где забитые классикой книжные полки и миллионные тиражи?

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 09:23)

Я ещё раз могу повторить - это очередной маразм советской экономики, которая вбухивала сотни миллионов в...

...в людей.

Цитата (Тутошний @ 9.06.2017 - 13:07)

Цитата (Silver867 @ 9.06.2017 - 12:29) В СССР была куча своего печатного говна, не переживайте. Я нисколько не переживаю, я только понять не могу - почему в СССР вас это жутко возмущало, а когда он распался - вы стали считать это нормой жизни. И да, кстати. Не так давно наткнулся в энторнете на ролик из фильма "Потоп" по Сенкевичу. Захотелось сию трилогию прочитать. Пошел в книжный - там нет. Пошел на books.ru - тоже нету. А findbook предложил купить на LibeX бэушные издания. Ну и чо за фигня, где изобилие-то? Где забитые классикой книжные полки и миллионные тиражи?

НЕТУ В ИНТЕРНЕТЕ???

Держи! Не благодари!

Генрик Сенкевич - ВСЁ

Цитата (Angelberth @ 9.06.2017 - 12:26)

Это все здорово, но за гранью экономической целесообразности.

Зато из предложения ездить на собственном авто из Новосибирска в Воронеж экономическая целесообразность так и прёт.

Цитата (Baлентиныч @ 9.06.2017 - 13:21)

Держи! Не благодари!

Не катит - бумажную хочу.