Ээххх щяс заплачу , первая была копеечка , потом шестерка , потом семерка , ну и последняя девяносто девятая , ох я с ней наебался ... потом пошли иномарки , это уже неинтересно )))
У меня была Чепырка, но проблемы там кажется были только в том, что подгнивать начала, да и не особо комфортная была. В остальном же - всё терпимо. Мож повезло, не знаю.
+1, как с языка снял. Тоже была четырка, отъездил три года и 75 т.км, продал именно потому что стала гнить изнутри, и хотелось чего-то покомфортнее. И ни в одной дальней поездке (дальняя - это больше 1000 км в одну сторону) ни разу не подвела, и всегда я в ней был уверен. А расход бенза - просто сказка. Вот только спина начинала отваливаться уже после первых 400 км - посадка за рулем какая-то нечеловеческая, для беспозвоночных. Потом купил себе то, чего хотел - большой, комфортный, относительно мощный авто с задним приводом, но, как говорится, это уже совсем другая история ))
Аминь! Три года отъездил на 2109i - правда живучая тачка была. Гонка, пушка, пулемет! Поменял коробку на спортивную, ГП, тормоза и подвеску. Огонь машина была, всегда знал что делать если что... сейчас кореец. Разнежился. Забыл что такое "Не завелась", "сломалась в пути" или еще что-либо.
Да я в рот ебал ломаться и чиниться каждые 10 км, тем более зимой и тем более в ебенях. Лучше купить одну иномарочную запчасть за тыщу, поставить и забыть про ее существование, чем 20 по 50 и постоянно ебистись их менять везде как попало...
Ага. У меня на Вольве "одна запчасть" наебнулась (муфта СВВТ). Открыли капот, я положил туда 400 евро (и это по блату) и закрыли капот
Было 2 девятки, одна от отца 7-летняя, на ней постиг таинство антикора, более широких жиклеров и прочих карбюраторных технологий.
Вторая "новий с завода", причем с завода уже шел перекос передней оси на 1,5%. Зато инжектор.
Ломалось, сука, все. Но по большому счету все ездило, подстав, чтобы вот совсем встать - по пальцам руки. А бампер девяточный вообще эталон бамперов, по моему мнению.
Но машины конечно не для жизни и не для людей.
Это новый анекдот? Какой к хуям перекос оси? Есть развал, есть кастер и есть схождение. Перекоса нет...
Как бывший владелец 08(1300),21013,волга 3102,3110,газель,опель фронтера спорт, вектра,шевроле нива,на сей момент х рей, могу сказать только одно - не так уж все плохо. да и по статейке некоторые неточности. в 97 году прошлого столетия не было первой кассеты В.Цоя и ФЕДы уже не в цене были, тогда процветал полароид , а в 87 году не было иномарок в таком объеме, как рассказывает автор(ситроен сзади, на ниссане остановился), ZX-Spectrum выпускали до 1992 года. Создается впечатление, что смешались 90 и 2000 года.
Да! да! Бро! Уж очень много не состыковок! Путен только с 2000 года правит! А Медведева я и не помню в те года! А уж если 87 год это короче художественная литература!
Пардон. Но с каких это пор бегунок трамблера стал крутиться ПРОТИВ часовой стрелки? Или я туплю, или у нас с автором текста часы разные. У классики, да и у девяток бегунок по часовой крутился раньше
У классики по часовой, а 08-09 и волга с москвичем против часовой.
Это я тебе как электрик-карбюраторщик и диагност с многолетним стажем говорю.
У 2108-09 двигатель крутится по часовой, если смотреть со стороны ремня, а трамблер стоит с задней части и соответственно вращение уже в другую сторону
хорошо написано! как же понимаю автора, у самого 2104 карбюраторная) владея российским автопромом начинаешь разбираться в устройстве автомобиля,а это полезно! и да,таки тоже перетаскал на галстуке кучу братьев таазоводов,и деньги принципиально не беру за помощь.говорю -сочтемся когда тоже кому нить поможешь!
Первая машина купленная на свои деньги-М 412,весь в дырах)),через полгода понял,что обгонял вазы на 3-х цилиндрах.Покупал за 1.5 миллиона,продал за 3) Были разные иномарки 90-х годов:Бмв525 акула с К-JETRONICом(та ещё ёбань),Ауди-80,Опель-Вектра,2 СААБа 9000,МицубисиПаджероМини,Мазда-Бонго и самая лучшая машина-Тойота Спринтер Кариб!.Сейчас ВАЗ 21074,первый мороз и тормозная система похоже хапнула воздуха-тормоза периодически то колом,то норма( "Водитель российского автомобиля знает, что на этой земле он не может рассчитывать ни на кого кроме себя. " можно взять в подпись.
Но... ТАЗы не валят Валит Москвич Эт я как Москвичевод с 23х летним стажем заявляю ))
Полностью поддерживаю. Был 2141 с шестерочным мотором. После переделки механики второй камеры солекса (на открытие по разряжению вместо мех. привода) стал рвать груженые маршрутки со светофора! Космолет! А реногоры, говорят, даже пустую газель дернуть могли.
Пост не о том, охуительный ВАЗ или нет. Пост - Ностальгия, в которой многие из нас (в том числе и я) застряли безнадежно и навсегда. Никто нас, пионеров - героев, из молодых не поймет. Да и не должен.
Это сообщение отредактировал kesha587 - 12 дек 2017 в 17:27
я наверно упоротый тазовод))) с ТС согласен ВАЗ сближает. это как "друзья познаются в беде"))) сменил много машин за жизнь.от первой ГАЗ69А проехал по дорогам 25 лет почти . было 5 "восьмерок" рабочих,один "опель",один "форд" и вот опять ВАЗ ))) уже 10лет на одной 2114. на три года изменил ей с 2110 (жене отдал учиться "четырку") и снова мы вместе.пробег уже 280т.км и продолжается. сменить? хм. опять же на ваз? а на остальное денег нет,но мы того держимся
Красиво написано. Как филолог говорю. Сам езжу на "Ниве". Пересел после "Вольво". Я, наверное, извращенец, но обратно на "Вольво" не хочу.
Я тоже 9 лет на шестёрках ездил, потом 9 лет на Вольвах 740-х, хорошие машины и недорогие в ремонте и обслуге, но современные Вольвы только для богатых и обеспеченных. Сейчас езжу на Ниве и Волге
Первая машина была ВАЗ-2106, 1998 г.в. Карбюратор, четырёхступка, дрыгатель 1,6...
Это был жёсткий секс с элементами БДСМ. Вернее, это был жёсткий БДСМ с элементами особо-извращённого и грязного секса.
Самое запоминающееся - выпадывала на ходу задняя полуось зимой в -28 на трассе Екат-Челяба и отпадывало, так же на ходу, переднее колесо - подшипник рассыпался. Весело укатилось на встречку, чудом никого и ничего не угробив. Тоже зимой, но в городе.
У меня первая машина была Волга )))) черный универсал 2402 после того какповесил черные гипюровые зановесочки поступило предложение из бюро ритуальных услуг купить у меня пиздатый катафалк ))))) я с дуру отказался
Но... ТАЗы не валят Валит Москвич Эт я как Москвичевод с 23х летним стажем заявляю ))
Полностью поддерживаю. Был 2141 с шестерочным мотором. После переделки механики второй камеры солекса (на открытие по разряжению вместо мех. привода) стал рвать груженые маршрутки со светофора! Космолет! А реногоры, говорят, даже пустую газель дернуть могли.
У солекса нет вакуумного привода, он у "озона". Если бы стоял мосвичевский солекс 2141, то и переделывать ни чего не надо, он на основе спортивного 2108 сделан (или наоборот)
Я вот не понимаю, почему у всех так ВАЗы ломаются? Моя 2108 1,3 90-го года на которой я 100 тыс км проехал за последние 4 года мне никаких сюрпризов не подкидывала. ТО по регламенту, замена масла, свечей, ремней, стёртой резины, промывка карбюратора и доливка бензина в бак. Вот всё что было за эти 100 тыс км. Может она не на этой планете собрана? Всегда утром сажусь, поворачиваю ключ и еду по своим делам, надёжная как кирпич. (Поплавал и постучал по дереву на всякий случай.)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com