Почему я не хочу чинить Ладу

Цитата (ToolMaks @ 04.04.2025 - 17:34)

Ну вот тут ты лукавишь.на моторах от 87 сил при обрыве ремня клапана гнет 100%

Причем количество лошадей и загиб клапанов?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да они доплюются все эти стошники.
Я смотрю сейчас тенденция на сто это просто замена деталей.
Раньше помню, придёшь в гараж к слесарю дяде Мише с проблемой. Он послушает, посмотрит, повертит в руках деталюгу которая по пизде пошла, почешет репу, и скажет ладно чё-нибудь придумаю.
И придумывал. Деталюгу к жизни возвращал, причём не важно, варить её нужно или это какой-то электро элемент.
Я к тому что инженерная мысля жила в головах таких дядей Миш. И делали, и восстанавливали и не было каких-то не реальных задач, всё умудрялись оживить, и техника потом работала и служила верой и правдой.
А сейчас в чем смысл сервисов, только заменить старую деталь на новую?
Ну так-то при наличии подъёмника и небольшого набора инструментов это и я могу сам. Но это так о птичках.
Вы в какое время товариши живете? Рано или поздно вам придётся стать дядями Мишами, потому что в отношении автолюбительства, нас по ходу ждёт вторая Куба.
Так что чтобы не соснуть хуйца становитесь дядями Мишами, и чините если умеете чинить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заелись, жрать захочешь -будешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ToolMaks @ 4.04.2025 - 17:00)

Владею автосервисом восьмой год. А работаю в этой сфере больше десяти. И вот на ваш суд мои личные наблюдения за автотазом. Сам по себе автомобиль неплохой. Но чисто как средство передвижения. Весту и ее соплатформенников «а-ля» Рено логан не рассматриваем,потому-что там начиналось все за здравие,а закончилось…сами видите как. Помимо необоснованного удорожания покупки нового авто, подорожали еще ее постгарантийное обслуживание и ремонт. И все это из-за очень низкого качества имеющихся запчастей. (из последнего кап.ремонта ДВС Гранты восьмиклапанной) Из 16 свежекупленных масло форсунок охлаждения днища поршня всего 4 оказались рабочими,Карл! Причем все разных производителей,и это только первое что вспомнилось. Второй, и самый основной пункт-на эти повозки невозможно подобрать запчасти через поиск по VIN-коду. Почему? Да я хз. Как с китайцами. Все исключительно через комплектацию и год выпуска. А детали тормозной системы только через измерение диаметра и толщины исполнительных механизмов. Некоторые унифицированные узлы (которые абсолютно на всех тазах одинаковые),такие как сайлентблоки задней балки,задние тормозные барабаны,мы с коллегами научились подбирать ИМПОРТНЫЕ, по качеству превосходящие, по цене ниже оригинальных(барабаны MILES чугунные цельнолитые дешевле в 2! раза) но в целом все печально. Ну и в-третьих. Как можно на протяжении почти сорока лет ничего серьезно не менять в конструкции ДВС, трансмиссии,ходовой части и несущих элементов кузова и выдавать замену фар за инновации и требовать за это цену Соляриса! P.S. В юности моей владел одним тазом.2107. После нее был 2141 Москвич. Даже по сравнению с Космичем таз унылое говно. У родителей была четырка. Каждый год одно и тоже.тросы ручника, радиаторы, все резинотехнические изделия(сальники,патрубки,прокладки,пыльники) Двадцатилетний гнилой японец по надежности и оснащению даст за щеку новой Гранте! Кончил! Пинайте!

Вот не знаю, в какой сервис ни заеду-везде что-нибудь накосячат по мелочи. Много раз думал-уж лучше бы сам сделал.

Цитата (asap @ 04.04.2025 - 18:01)

Причем количество лошадей и загиб клапанов?

На обычный мотор поставили облегченную поршневую без проточек под клапана-повысили степень сжатия-повысили мощность-понизили надежность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Грамасека @ 04.04.2025 - 18:05)

Заелись, жрать захочешь -будешь.

Я лучше ничего не буду делать,запас жрать буду,но не ЭТО.не ЕГО.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ToolMaks @ 4.04.2025 - 17:09)

Цитата (Dashiva @ 04.04.2025 - 17:07) У нас одна из машин - Лада. Хотели поменять на ближайшем автосервисе тросик ручника. Позвонили, а они с надменным апломбом сообщили: "Лады не чиним!" Ну и идите на хуй Я вам деньги плачу, а вы, вроде как, профессионалы. Какая вам разница, что чинить? Я же не боинг предлагаю ремонтировать и не катер Вот исходя из вышеперечисленного я чиню исключительно с деталями владельца и без гарантии.увы,но мне пришлось так делать.

“Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.”

Первоисточник: п. 2 ст. 722 ГК РФ.

Перевожу: делая ремонт автомобиля и используя запчасти Клиента, вы даете гарантию на результат работы, а не только на свою услугу. ©

Цитата (ToolMaks @ 4.04.2025 - 17:07)

Цитата (Комодо @ 04.04.2025 - 17:05) А в VIN-е, по вашему что, какая информация забита? Просто интересно. Не поверишь,но да. На корейском/немецком/японском авто он покажет,допустим, люк на схеме.но при попытке найти его парт номер поисковик скажет,что его нету в твоей комплектации.

Так в чем тогда суть претензий и горячей поддержки автора конкретно к тазу. Где, блять, логика или для вас это как и для баб не главное?

Цитата (ToolMaks @ 04.04.2025 - 17:34)

Ну вот тут ты лукавишь.на моторах от 87 сил при обрыве ремня клапана гнет 100%

Прошу прощения за мой французский, пиздец нахуй блядь. Не дай случае попасть к вам в мастерскую. На восьмиклопах гнуть начало только с момента начала использования облегчённой шатунно поршневой группы. Это когда юбка у поршня покороче стала. Но с 2018 года стали ставить поршня с выточками. Хотя и раньше самостоятельно можно было установить такие поршня. А ещё вас удивлю. И на восмерычных моторах на 1300 можно было сделать что бы не гнуло клапана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ИванычR @ 04.04.2025 - 18:09)

“Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.” Первоисточник: п. 2 ст. 722 ГК РФ. Перевожу: делая ремонт автомобиля и используя запчасти Клиента, вы даете гарантию на результат работы, а не только на свою услугу. ©

А вот тут все обсуждается и записывается перед началом работы.гарантия заканчивается как только это говно выехало с бокса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Nouname

Цитата

Вот не знаю, в какой сервис ни заеду-везде что-нибудь накосячат по мелочи. Много раз думал-уж лучше бы сам сделал.

Это да. Очень часто, то недокрутят, то недозащелкнут крепление. Постоянно перепроверять приходится. Сам несколько раз попадался. Найти нормального спеца целый квест. Что в строительстве, что в ремонте.

Цитата (ToolMaks @ 04.04.2025 - 18:06)

На обычный мотор поставили облегченную поршневую без проточек под клапана-повысили степень сжатия-повысили мощность-понизили надежность.

Но потом то ставили с проточками. И сразу были поршня с проточками
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asap @ 04.04.2025 - 18:11)

Прошу прощения за мой французский, пиздец нахуй блядь. Не дай случае попасть к вам в мастерскую. На восьмиклопах гнуть начало только с момента начала использования облегчённой шатунно поршневой группы. Это когда юбка у поршня покороче стала. Но с 2018 года стали ставить поршня с выточками. Хотя и раньше самостоятельно можно было установить такие поршня. А ещё вас удивлю. И на восмерычных моторах на 1300 можно было сделать что бы не гнуло клапана.

На тех говнах после 2018 поршни начали лопаться вдоль поршневого пальца.и опять все возвращается на круги своя-поршневая с четыре и
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу тс сломал что то клиента на машине. И клиент его со шрусом .....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я чиню, вхуяриваю на глаз, мне ваши VINы на хуй не нужны))

Цитата (asap @ 4.04.2025 - 18:11)

Цитата (ToolMaks @ 04.04.2025 - 17:34) Ну вот тут ты лукавишь.на моторах от 87 сил при обрыве ремня клапана гнет 100% Прошу прощения за мой французский, пиздец нахуй блядь. Не дай случае попасть к вам в мастерскую. На восьмиклопах гнуть начало только с момента начала использования облегчённой шатунно поршневой группы. Это когда юбка у поршня покороче стала. Но с 2018 года стали ставить поршня с выточками. Хотя и раньше самостоятельно можно было установить такие поршня. А ещё вас удивлю. И на восмерычных моторах на 1300 можно было сделать что бы не гнуло клапана.

А он не в курсе, что бывают машины старше 2020... Короче, типичный "похуй"-сервис. "В сортах говна не разбираюсь", "Гарантия - только до ворот сервиса" и т.д. Не дай бог к таким попасть.

Да это ж кормильцы, особенно нивоводы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По этой причине . лучше сам поменяю . чем сервис гоблину доверю. Пусть лучше потрачу деньги куплю съёмники тире стяжки и тд подобное. Сделают на шару один раз для себя мотор и сразу смотри мама я моторист.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Как можно на протяжении почти сорока лет ничего серьезно не менять в конструкции ДВС

Какой, в пизду, сервис? Этот тезис, продвигаемый полуграмотными блогерами-кликбейтниками, выдаёт некомпетентность на 100%. Даже "мужики в гаражах" такого не ляпнут, а любое профессиональное занятие, даже околоавтомобильное, уже обеспечит достаточный уровень знаний, что бы не выдвигать такие идеи.

Думаю, что афтар никаким "автосервисом" не владеет.

Интересно, пока тут сидишь, сколько бабла потерял?
Или на окладе?

Цитата (ToolMaks @ 4.04.2025 - 17:25)

.за три месяца научил ГБЦ поднимать,

А это как и что значит поднимать?

Кончил, молодец! У бати шестерка была 92 гв, все ок было, в 2008 году продали. Жалею что продал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kakalvmozgi @ 04.04.2025 - 18:02)

Да они доплюются все эти стошники. Я смотрю сейчас тенденция на сто это просто замена деталей. Раньше помню, придёшь в гараж к слесарю дяде Мише с проблемой. Он послушает, посмотрит, повертит в руках деталюгу которая по пизде пошла, почешет репу, и скажет ладно чё-нибудь придумаю. И придумывал. Деталюгу к жизни возвращал, причём не важно, варить её нужно или это какой-то электро элемент. Я к тому что инженерная мысля жила в головах таких дядей Миш. И делали, и восстанавливали и не было каких-то не реальных задач, всё умудрялись оживить, и техника потом работала и служила верой и правдой. А сейчас в чем смысл сервисов, только заменить старую деталь на новую? Ну так-то при наличии подъёмника и небольшого набора инструментов это и я могу сам. Но это так о птичках. Вы в какое время товариши живете? Рано или поздно вам придётся стать дядями Мишами, потому что в отношении автолюбительства, нас по ходу ждёт вторая Куба. Так что чтобы не соснуть хуйца становитесь дядями Мишами, и чините если умеете чинить.

Кстати да,соглашусь.

У тазов есть проблема,стучащая рейка.ни на что не влияет,но иногда стук раздражает.раньше обычно покупался ремкомплект за 200₽ и в любом сервисе меняли пластиковые кольца из ремкомплект и стук пропадал тысяч на 30-40км.можно было поставить самодельную капролоновую втулку и забыть про стук насовсем.
Сейчас приезжая в сервис тебя посылают нахуй и предлагают купить новую рейку и они её поставят.перебирать ни кто не хочет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (persey4ik @ 4.04.2025 - 17:14)

Покупаю на свой ВАЗ самое дорогое и типо заводское. Один хер - разваливается только в путь. Так что я верю ТС.

в том то и прикол - на конвейер одни запчасти идут, а в магазины походу отбраковка..
ремонтные запчасти столько не ходят, сколько заводские.