В городе- герое Москва, надо быть очень наивным человеком, что бы верить на слово мастеру в автосервисе. Особенно в первом встречном. У меня, на Драйве2, есть пара рассказов про мои походы по "авторитетным" сервисам с громкими именами, множеством клиентов и попытками "тырить мелочь по карманам". 90% мастерских сделали себе имя на... Не поверите. На ТО. То бишь, замене масла с фильтрами, колодками и рассказами с очень умным видом, о каких то левых проблемах. Я, будучи человеком очень и очень недоверчивым, первым делом нашел клуб владельцев автомобилей той же модели, что и у меня. Узнал, кто лучше всех там разбирается в проблемах авто и знает машину до последнего винтика. И только с его одобрения разрешал мастерам делать что то с моим автомобилем. Сейчас то я и сам неплохо разбираюсь в теории проблем, но первый год был вообще атас и я бы потерял бы не одну сотню тысяч рублей, время и нервы в таких мастерских. Как минимум раза четыре, меня пытались на пару сотен тысяч рублей раскрутить. По итогу, проблема оказалась, хоть и не копеечной, но в пределах разумного и на порядок дешевле Тем не менее, могу четко сказать, что мои основные мастера азербайджанцы. Но, очень и очень грамотные ребята, которые не спасовали там, где очень именитые автосервисы дали задний ход.
Это сообщение отредактировал Навсеплевать - 4 дек. 2025 г. в 00:36
Что у тебя за машина в которой надо чинить абсолютно всё? Такое ощущение, что машина со свалки. Тут и по кузову, по движку, по коробке и электрике проблемы сразу. Как то всё по мере необходииости чинится или ты до талого выкатывал машину и потом сразу оптом чинил?
да, именно так.Машина была мятой по кузову, ржавчина. Потом с интервалом в неколько дней потекло масло моторное и масло из АКПП
В городе- герое Москва, надо быть очень наивным человеком, что бы верить на слово мастеру в автосервисе. Особенно в первом встречном. У меня, на Драйве2, есть пара рассказов про мои походы по "авторитетным" сервисам с громкими именами, множеством клиентов и попытками "тырить мелочь по карманам". 90% мастерских сделали себе имя на... Не поверите. На ТО. То бишь, замене масла с фильтрами, колодками и рассказами с очень умным видом, о каких то левых проблемах. Я, будучи человеком очень и очень недоверчивым, первым делом нашел клуб владельцев автомобилей той же модели, что и у меня. Узнал, кто лучше всех там разбирается в проблемах авто и знает машину до последнего винтика. И только с его одобрения разрешал мастерам делать что то с моим автомобилем. Сейчас то я и сам неплохо разбираюсь в теории проблем, но первый год был вообще атас и я бы потерял бы не одну сотню тысяч рублей, время и нервы в таких мастерских. Тем не менее, могу четко сказать, что мои основные мастера азербайджанцы. Но, очень и очень грамотные ребята, которые не спасовали там, где очень именитые автосервисы дали задний ход.
Вот сейчас я так и делаю - по сарафанке нахожу мастеров по кузовке, электрике, моториста и т.д.
В городе- герое Москва, надо быть очень наивным человеком, что бы верить на слово мастеру в автосервисе. Особенно в первом встречном. У меня, на Драйве2, есть пара рассказов про мои походы по "авторитетным" сервисам с громкими именами, множеством клиентов и попытками "тырить мелочь по карманам". 90% мастерских сделали себе имя на... Не поверите. На ТО. То бишь, замене масла с фильтрами, колодками и рассказами с очень умным видом, о каких то левых проблемах. Я, будучи человеком очень и очень недоверчивым, первым делом нашел клуб владельцев автомобилей той же модели, что и у меня. Узнал, кто лучше всех там разбирается в проблемах авто и знает машину до последнего винтика. И только с его одобрения разрешал мастерам делать что то с моим автомобилем. Сейчас то я и сам неплохо разбираюсь в теории проблем, но первый год был вообще атас и я бы потерял бы не одну сотню тысяч рублей, время и нервы в таких мастерских. Как минимум раза четыре, меня пытались на пару сотен тысяч рублей раскрутить. По итогу, проблема оказалась, хоть и не копеечной, но в пределах разумного и на порядок дешевле Тем не менее, могу четко сказать, что мои основные мастера азербайджанцы. Но, очень и очень грамотные ребята, которые не спасовали там, где очень именитые автосервисы дали задний ход.
За 15 лет слесарем никогда не видел айзеров в автобизнесе. Армян - да, вообще норма: либо продажи/управление сервисом (наебалово), либо кузовщина (тут всё чётко, армяне-работяги хорошие ремесленники), но айзеры?! Впервые слышу. Эти могут только гнилые помидоры на рынке подсовывать и чуть что за нож хвататься. Р - репутация.
Присоединяюсь к сомневающимся - при каких обстоятельствах могла АКПП упасть на защиту? В движении что ли, раз открутилась? Я так подозреваю, в таком случае надо было бы искать пункт приема металлолома, а не мастеров. Хотя если там ценные специалисты - то по умолчанию хули там делать.
Это сообщение отредактировал Простолюдец - 4 дек. 2025 г. в 00:53
Не, ну то что сервисы бывают наебочные - то не секрет как бы. Ну ты, ТС, рисковый конечно, в таком чиниться.
А что такое стряслось с машиной, что она в ТАКОМ состоянии? АКПП - ремонт (еще и трещину в крышке варили) Двигатель - капиталка Генератор - замена ремня Шпатлевка, ручка двери, внутрянка салонная - битое чтоль? Ремонт ходовки
А что там вообще было живое? Бардачок?
Кажется, этого коня было проще добить, чем чинить.
Это сообщение отредактировал vaisman - 4 дек. 2025 г. в 00:59
Лох не мамонт 😆 Хотя если серьезно, то куда ты смотрел ТС?!?!
А куда смотреть? Куды не глянь или Ашот или Аваз или вообще Хунь Сунь Вынь. А если на приемке не гасторбайтер, то вполне возможно это единственный человек с российским гражданством на этом предприятии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лох не мамонт 😆 Хотя если серьезно, то куда ты смотрел ТС?!?!
А куда смотреть? Куды не глянь или Ашот или Аваз или вообще Хунь Сунь Вынь. А если на приемке не гасторбайтер, то вполне возможно это единственный человек с российским гражданством на этом предприятии.
Ну не знаю, я как-то сходу могу в московской области, например, три сервиса назвать, где работают русские ребята. И уж на крупный-то ремонт к выбору исполнителя надо со всей серьезностью относиться.
У радиатора ОЖ отломали штуцер, кое как натянули патрубок с хомутом, в итоге патрубок отвалился, ОЖ перегрелась, расплавились лопасти помпы, опять налетел на приличные деньги.
Че за дичь? Лопасти крыльчатки делают явно не из полторашек бушных... И уж если расплавились они, то там всему движку пизда и ремонтировать за " приличные деньги" там нечего...
Это сообщение отредактировал gazon52 - 4 дек. 2025 г. в 06:21
Спасибо за чёткое предупреждение надеюсь - кому-тот пригодится пример - как правильно оформить подобный пост
Одно смущает. Новорег так подготовился и первым сообщением такая тема.
И что тут такого? Я читал ЯП очень долго. Решил зарегистрироваться и, в принципе сразу (через два дня), написал свою первую тему. Непонятно другое -- ТС не лох, нет... Он на мазохиста похож. Видит, что машину тупо убивают, его наёбывают, но он даёт денег сверх договора...
Цитата
9.Специально по договору заплатил сверху, причем не мало, чтобы исправили некоторые дефекты, которые обнаружатся в процессе ремонта, но это сделано не было;
Если есть лишние деньги, ТС, то высылай мне. Я ими с умом распоряжусь. И за твоё здоровье соточку накачу.
Читаю и волосы на жопе шевелятся от ужаса... "сдох генератор и я высадил батарейку до невозможности движения" "расплавилась помпа" "перерезаны провода на стопы" "отвалилась АКПП"
Вы на приборку,, на ошибки и показометры принципиально не смотрите при езде, или она у вас тоже не работает?
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 4 дек. 2025 г. в 08:03
А ты рисковый парень, я бы в неизвестный сервис не поехал. Обычно выбираю по отзывам знакомых потом ещё изучаю соцсети. Короче, сарафанное (в нашем случае брючное) радио.
Проверенный сервис тоже может скурвиться. Обслуживался в Яуза Моторс. Мастер-приемщик был - моё почтение. Приехал, он заполнил заказ-наряд с твоих слов, забрал машину и отпустил тебя восвояси. На любой чих - сразу звонок и согласование доп.работ. Приезжаешь забирать машину, всегда с тобой вместе выйдет, заведет, расскажет что сделали, что надо сделать, на что обратить внимание, а потом он уволился и пиздец, начался разводняк и скотское отношение. Приезжаешь забирать машину, ключи чуть ли не в морду бросают со словами - "Машину на парковке заберёшь"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати разводу по теме "машина дымит, открывай капот, а то сгоришь" очень много лет. Я ещё в ЖЖ-шке про свой случай писал, это было так давно, что даже свой пост не нашёл. Там именно так - манипуляция на эмоциях, попытка вогнать в ужас, что вроде бы опытный с виду водитель угрожает, что ты сгоришь живьём в своей машине. И заставляет действовать в своих интересах - срочно заглушить, открыть капот а потом сесть за руль и попытаться завести. Не заведётся.
Там был не только плеск масла на движок, но и временный вывод машины из строя. Как мне в ЖЖ объяснили, пока я сидел в салоне, мошенник тупо скинул провод, скорее всего центральный с трамблёра. Ночью без фонаря такую диверсию найдёшь, только если знаешь где искать.
Но мошенник просчитался - я очень спешил в ПЭК, что бы отправить груз сегодняшним числом. Дело было в Лианозово, и если бы я не успел, пришлось бы либо ехать в ебеня на центральный, в Текстильщики, либо отправлять завтра с утра, и начальство, увидев дату, спросит, какого хуя. Поэтому в мои планы тянуть машину в сервис совершенно не входило. И о чудо - всё было исправлено. Опять же так, что я не заметил. Скорее всего жулик не хотел, что бы я и дальше торчал на дороге в левом ряду, а первый же патруль ДПС поинтересовался бы причиной остановки. Мог бы ещё сказать и причине неотправки груза начальнику, а если я запомнил номера, то начальник автолюбитель со стажем и знает, куда и как писать заявление на жулика. Тем более что менты про этот развод не могли не знать.
Кстати разводу по теме "машина дымит, открывай капот, а то сгоришь" очень много лет.
Меня много лет назад меня тоже так, с лужей масла под машиной, развести пытались. Одного не учли, на моей машине мотор сзади. Только весь таз в котором запаска лежит маслом испачкали. Дурачьё...
Судя по количеству проблем, машина и так была не в самом хорошем техническом состоянии. Кузовной ремонт, акпп, двигатель. Одна кузовня по нынешним деньгам от 100 тыр, судя по обьему не выполненных работ. Автор интересно какую сумму представлял себе? Независимая экспертиза и досудебка может помочь.
Я лично для себя выбрал только клубные сервисы. У них очень короткая обратная связь, и по ним сильно бьют отрицательные отзывы на клубных форумах. Поэтому откровенных рукожопов там обычно не держат. Пока полет нормальный, машине 10 лет, пробег примерно 210
Я прошу прощения за свою категоричность. Но, подобные работы я не стал бы делать на первом попавшемся сервисе. Перечень работ очень серьезный, АКПП, двигатель. Обычно, у автовладельцев через какое-то время пользования автомобилем, возникают проверенные сервисы, в которые "только туда и никуда больше". Если таковых нет, то по совету друзей. ТС, нет друзей, которые могут дать хороший совет? В любом случае, это не работы, на которых экономят. Это серьёзные мероприятия. Я так считаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com