ААААААААААААА!!! Субаааару!! В них невозможно не влюбиться. Сам в конце зимы стал обладателем первого форика. Такого восторга за рулем других авто я не испытывал. Не смотря на то, что машинка старенькая и потрепаная, доволен её как слон
Субару - всем хорошие машины... вот только жрут, ломаются и не едут. Не, зимой по снегу в кайф, конечно. Но на этом радость заканчивается. Ни 20 км пиздовать за трактором (спортейдж I, подготовленный), ни ехать с расходом 4,5 л/100 по трассе (сивик), ни херачить как деды учили. (если что: на форе ездил довольно долго).
Это сообщение отредактировал Kapues - 24 авг 2014 в 14:37
Прокатился я как-то на ипрезе 1.5 литройвой на ручке..., все хорошо, и звук движка, и полный привод, и то что это иномарка, Но! 100 лошадей ей не хватает вообще! её приора порвет ) ну и прокатился на Легаси праворукой , 300+ лошадей, максималка у неё оказалась 260 км.ч, по дороге на Самару, после чего застучал двигатель...
Насколько я знаю у импрезы 1.5 передний привод а не 4wd
Да не, всё норм 4wd. Это некоторые европейские импрезы с передним приводом были, вне зависимости от объемов, особенно для Германии. Но это уже дикое извращение. Мне и 1.5L импрезы за глаза, я не любитель зажигать, едет и гуд. Ну а зимой, говорят, оценю по достоинству полный привод. Единственный минус для меня, так это клиренс. По нашим убитым воронежским дорогам даже в городе опасно ездить, нет нет, да цепану где-н защитой.
юмор не плох у автора, а субару хороша, у жены импреза есть с чем сравнить.
сам долго хотел импрезу...то боялся правого руля, не брал...то пошли держанные и сильно укатанные на рынке...так я и не покатался на импрезе..((
чего вы все боитесь правого руля ? единственное его неудобство это на трассе обгон и все ,и то можно немного отстать от обгоняемой машины и вылезти аккуратно глянуть есть кто или нет .
На работе знакомый переодически заходил, просил за компом посидеть на субару-форуме. Всегда было интересно что может заставить человека выбрать такую марку. хоть узнал теперь.
Субару рулит! Не так давно продал Легася на ватомате, взял Импрезу 20RS на палке.
ЗЫ: Пока продавал тоже наслушался баек, как всё дорого в ремонте и обслуживании. 90% людей, говорящих мне это не смогли привести даже пары реальных примеров этой самой баснословной дороговизны
Во-во. Сам месяц назад делал полное ТО для своей Легаси. Менял абсолютно все масла и жидкости, задние стойки, стойки стабилизатора задние, сайлентблоки, ремень генератора. На запчасти ушло 30 000. А как послушаешь кого-нибудь, там у ни знакомый троюродного брата сестры через тетю менял свечи за 12 000...На фото моя Легси
Субару рулит! Не так давно продал Легася на ватомате, взял Импрезу 20RS на палке.
ЗЫ: Пока продавал тоже наслушался баек, как всё дорого в ремонте и обслуживании. 90% людей, говорящих мне это не смогли привести даже пары реальных примеров этой самой баснословной дороговизны
Во-во. Сам месяц назад делал полное ТО для своей Легаси. Менял абсолютно все масла и жидкости, задние стойки, стойки стабилизатора задние, сайлентблоки, ремень генератора. На запчасти ушло 30 000. А как послушаешь кого-нибудь, там у ни знакомый троюродного брата сестры через тетю менял свечи за 12 000...На фото моя Легси
Тоже скажу, что про дорого - это всё пи...еж и провокация, есть конечно какие-то запчасти которые стоят относительно дорого в сравнении с "тазовыми", подшипники ступиц например, но требуются они редко. Вообщем если приобрел не ушатаный в конец аппарат, то ужаса от цен на обслугу не будет, а то что касается управляемости, комфорта, надежности и прочих ништяков - тут надо один раз попробывать и почуствовать Пока вот так, коплю на японскую STIху.
Это сообщение отредактировал fzero - 25 авг 2014 в 15:10
Я не дочитал после первого поста, это явно не продолжение сани поддубного. Гадостей он не делал и не помышлял. Убитых тачек не впаривал доверчивым людям. Автор рассказа уёбок однозначно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сам в конце зимы стал обладателем первого форика. Такого восторга за рулем других авто я не испытывал. Не смотря на то, что машинка старенькая и потрепаная, доволен её как слон 
Пока вот так, коплю на японскую STIху. 
yaplakal.com