Ну эту картинку сделал человек явно не ездивший на авто. Они ж, когда гоняются, не все время увеличивают передачи. Им нужно и понижать, чтобы повороты проходить и заново разгоняться.
А как тут забудешь когда: первая - членом вперед, вторая - назад, третья немного в сторону и вперед (осторожно, сильно не давить, а то повредить можно!)
ТС пиздит. Положение кулисы в нейтральном положении(практически на всех легковых авто) находится между третьей и четвертой передачей, во втором ряду, так сказать, от водителя. Так что, чтобы включить первую передачу - нужно притянуть рычаг к себе, потом двинуть вперёд. С первой на вторую - рычаг удерживаем к себе и потом назад. Со второй на третью- толкнуть рычаг вперед(пружины коробки сами его перетянут в нужный ряд). С третьей на четвертую - просто потянуть рычаг назад. А с четвертой на пятую передачу - вперед, от себя и еще раз вперед!! У кого автомат - это можно не читать!!
Да ну нах.... "нейтральная" как раз напротив третьей - четвертой скоростей, никуда "чуть в сторону...." не надо, влево - улетишь на первую-вторую, вправо - на пятую -шестую (у кого есть).
Вывод: нарабатывать практику переключения передач КПП надо.... на КПП, а не на члене
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не мог не позеленить !!!
yaplakal.com