В Рязанской области разбился «Ночной охотник», очередная потеря наших ВВС

Цитата

.А ведь так бы и стояло в консервации до хуй пойми каких времен!

Откуда вы все лезете? Какая нах консервация?Вся техника с БХРАТ медленно но верно идет на распил

Цитата (Ruslan34 @ 2.08.2015 - 14:34)

Цитата (LondoM @ 2.08.2015 - 12:48) Самолетопад продолжается ((( Мож диверсия?

Когда тапки с утра найти не можешь, это тоже диверсия? никак агенты госдепа, сидящие в шкафу, прячут. Отечественное рукожопие, допотопные производственные мощности, отсутствие достаточного количества квалифицированных специалистов в силу нищенских зарплат - вот это диверсия. И все диверсанты прекрасно всем известны. Их по зомбовизору часто показывают, где они рассказывают про вставание с колен.

Цитата (Куырф @ 2.08.2015 - 21:35)

Цитата .А ведь так бы и стояло в консервации до хуй пойми каких времен! Откуда вы все лезете? Какая нах консервация?Вся техника с БХРАТ медленно но верно идет на распил

Не рви душу, интернет-аналитики неистребимы.

Представитель МО сообщил об отказе гидросистемы.

Цитата (region56 @ 2.08.2015 - 12:43)

Не знал ,что с вертолета катапультироваться можно.Вбок выбрасывает что ли? Ну точно не вверх.

Там уникальная система отстрела ведуших лопастей, и затем выстреливание катапультирующего устройства, но на видео вроде как винты то на месте остались, шас небось чтобы в грязь лицом перед, мировыми покупатилями не падать скажут что все заебись все спаслись...

Только что приехал с Авиадартса, очень жаль что так произошло, вечная память летчику.
Это сообщение отредактировал RecRec - 2 авг. 2015 г. в 14:48

del
Это сообщение отредактировал MadDoktor - 2 авг. 2015 г. в 14:50

Цитата (osikchef35 @ 2.08.2015 - 12:52)

Цитата (pribilov @ 2.08.2015 - 12:48) Чем больше летают, тем больше падают, видимо иначе никак. Кадровый вопрос ставит раком все направления деятельности в России - это правда. Напомню, ЕГЭ не отменили - идем по этому пути дальше. Надеюсь все живы. Ты учителей видел? ЕГЭ не от хорошей жизни принят, он хоть уровень позволяет поддерживать. Толпа Макаренко в педвузах на выходе не стоит, там те, кого в бордель не взяли.

Особенно поддержали егэ отличные оценки в Дагестане. Нет, уровень позволяли поддерживать не егэ, а вступительные экзамены.

Цитата (AngelGT @ 2.08.2015 - 21:43)

Цитата (region56 @ 2.08.2015 - 12:43) Не знал ,что с вертолета катапультироваться можно.Вбок выбрасывает что ли?  Ну  точно не вверх. Там уникальная система отстрела ведуших лопастей, и затем выстреливание катапультирующего устройства, но на видео вроде как винты то на месте остались, шас небось чтобы в грязь лицом перед, мировыми покупатилями не падать скажут что все заебись все спаслись...

Специально для тех кто на бронепоезде - на Ми-28 НЕТ отстрела лопастей, НЕТ катапульты.
На Ка-52 (у которого это есть) он абсолютно не похож, хотя бы по тому что Ми одновинтовой схемы, а Ка соосной.
Если вы не компетентны в таких элементарных вопросах, то НЕХУЙ с "ученым видом знатока" нести всякую чушь.

Цитата (AngelGT @ 2.08.2015 - 14:43)

Цитата (region56 @ 2.08.2015 - 12:43) Не знал ,что с вертолета катапультироваться можно.Вбок выбрасывает что ли?  Ну  точно не вверх. Там уникальная система отстрела ведуших лопастей, и затем выстреливание катапультирующего устройства, но на видео вроде как винты то на месте остались, шас небось чтобы в грязь лицом перед, мировыми покупатилями не падать скажут что все заебись все спаслись...

Что ты несёшь, долбоёб!
На этом типе вообще нет ни отстрелани катапульты! Блять, откуда вы тока такие берётесь?

Цитата

технику всегда винят, а забываем, что летчиков истинных профи все меньше и меньше, так еще и сколько лет налета не было нормального.

суперпатриоты со мной смотрю не согласны, послушайте хоть МО.
В Минобороны РФ рассказали о причинах крушения военных самолетов. Основной проблемой в ведомстве назвали нехватку высококлассных кадров в авиации.
Оказалось, что пять лет назад в авиационных частях прошли сокращения, был резко ограничен набор курсантов в летные и авиационно-инженерные училища.
Недавно прием в эти вузы восстановили, но для полноценной подготовки таких специалистов требуется пять-шесть лет.

Цитата (Stresor @ 2.08.2015 - 17:04)

ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/. Согласно данным из открытых источников, с начала года Военно-воздушные силы (ВВС) РФ потеряли в серьезных авиационных инцидентах (без учета катастрофы 6 июля 2015 года) 5 воздушных судов, при этом в трех катастрофах погибли три человека. 11 февраля 2015 года при заходе на посадку после тренировочного полета Су-24МР ВВС РФ потерпел крушение на берегу Карповского водохранилища в 7 км от аэродрома "Мариновка" (Калачевский район Волгоградской области). Погибли пилоты полковник Игорь Кукарцев и майор Анатолий Волосков. 4 июня 2015 года истребитель МиГ-29УБ (бортовой номер "15 синий", регистрационный - RF-92191) ВВС России потерпел крушение в районе полигона Ашулук в Астраханской области. Пилоты - подполковник Виктор Тарола и капитан Алексей Титаренко катапультировались и были госпитализированы (один в крайне тяжелом состоянии, второй - в состоянии средней тяжести с черепно-мозговой травмой и переломами конечностей). Истребитель полностью разрушился; по предварительным данным, причиной аварии стал отказ техники. 4 июня 2015 года на военном аэродроме Бутурлиновка (Воронежская область) фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "28 красный", регистрационный номер RF-95067) 47-го отдельного смешанного авиаполка 105-й смешанной авиадивизии 1-го командования ВВС и ПВО России, выполнявший тренировочный полет, при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, опрокинулся и получил повреждения. Экипаж не пострадал. По предварительным данным, у самолета не сработала тормозная парашютная система и лопнуло колесо. 8 июня 2015 года на военном аэродроме Украинка (Амурская область) при взлете стратегического бомбардировщика Ту-95МС 6952-й авиабазы ВВС России произошло возгорание одного из двигателей самолета. В результате бомбардировщик развернуло на 180 градусов, он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и полностью сгорел. Погиб второй штурман Алексей Федосеев, другие шесть членов экипажа смогли покинуть самолет и остались в живых. Командир экипажа подполковник Сергей Горшнев был госпитализирован в тяжелом состоянии с ожогом 40% кожи. По данным Минобороны России, самолет должен был совершить плановый тренировочный полет без боекомплекта. 3 июля 2015 года фронтовой истребитель МиГ-29 ВВС России, выполнявший учебно-тренировочный полет без боекомплекта, потерпел крушение близ хутора Нардегин в 8 км от аэродрома "Кущевская" в Краснодарском крае. Пилот - по некоторым данным, начальник Службы безопасности полетов авиации ВС РФ, генерал-майор Александр Берзан - успел катапультироваться и не пострадал. Воздушное судно полностью разрушилось. Причиной крушения, по предварительным данным, стал пожар двигателя. Теперь в этом списке "Ночной охотник". Пиздец. Кто нибудь в курсе, сколько за пару-тройку месяцев падает летательных аппаратов у прочих стран? Тоже почти десяток? Наши летчики герои, что садятся в отечественный металлолом, сыплющийся с неба.

Цитата

Теперь в этом списке "Ночной охотник". Пиздец. Кто нибудь в курсе, сколько за пару-тройку месяцев падает летательных аппаратов у прочих стран? Тоже почти десяток?

Как пример США в прошлом году только за январь месяц

-7 января — HH-60G «Пэйв Хок» (сер. номер 88-26109, 56-й спасательной эскадрильи 48-й оперативной группы 48-го истребительного авиакрыла 3-й воздушной армии ВВС США в Европе) — Великобритания. Экипаж — капитаны Кристофер Стовер, Шон Руэн, техник-сержант Дэйл Мэтьюс и штаб-сержант Эфтон Понс погибли.
-8 января — MH-53E «Си Драгон» (сер. номер 163070, 14-й минно-тральной эскадрильи авиакрыла боевых вертолётов Атлантического флота ВМС США) — Вирджиния. Упал в Атлантический океан у побережья штата Вирджиния при выполнении тренировочного полёта. Из четырёх спасённых членов экипажа, доставленных в больницу города, двое были выписали, а двое — 2-й пилот, лейтенант Уэсли Ван Дорн и оператор Брайан Коллинз скончались от полученных ран. Тело первого пилота — лейтенанта Шона Снайдера не найдено — признан погибшим.
10 января — Beechcraft King Air 350ER «Бичкрафт Кинг Эйр 350» (306-й батальон воздушной разведки и РЭБ Армии США). Разбился, возвращаясь после выполнения ночного боевого задания, при заходе на посадку на авиабазе Баграм. Катастрофа произошла вследствие попадания в турбулентный поток от транспортного самолёта. Члены экипажа — чиф уоррент офицер Эндрю МакАдамс, сержант Дрю Скоби и гражданский специалист Кристофер Нобл погибли.
- 10 января — AS350 «Еврокоптер 350» (таможенная и пограничная служба США) — США. Разбился недалеко от города Фалфурриас в Южном Техасе. Все три члена экипажа получили травмы и доставлены в больницу.
- 15 января — F/A-18E «Супер Хорнет» (ВМС США) — Вирджиния.
Упал в Атлантический океан в 45 милях от берега при выполнении тренировочного полёта в 14:30 по местному времени. Пилот катапультировался и подобран рыбаками, а затем доставлен на MH-60 в больницу.
- 15 января — MH-60M «Блэк Хок» (160-й авиационный полк специального назначения), (ВВС США) — Джорджия. Совершил жёсткую посадку на военном аэродроме в городе Саванна. Один человек погиб, два других получили ранения и отправлены в больницу.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...

Цитата (AmokN @ 2.08.2015 - 14:52)

Цитата (osikchef35 @ 2.08.2015 - 12:52) Цитата (pribilov @ 2.08.2015 - 12:48) Чем больше летают, тем больше падают, видимо иначе никак. Кадровый вопрос ставит раком все направления деятельности в России - это правда. Напомню, ЕГЭ не отменили - идем по этому пути дальше. Надеюсь все живы. Ты учителей видел? ЕГЭ не от хорошей жизни принят, он хоть уровень позволяет поддерживать. Толпа Макаренко в педвузах на выходе не стоит, там те, кого в бордель не взяли. Особенно поддержали егэ отличные оценки в Дагестане. Нет, уровень позволяли поддерживать не егэ, а вступительные экзамены.

При вступительных экзаменах взятки берут преподаватели ВУЗа, при ЕГЭ - школы. Вся разница. Под уровнем имелись четко прописанные образовательные ориентиры.

Цитата (nehochuha @ 2.08.2015 - 17:55)

Цитата технику всегда винят, а забываем, что летчиков истинных профи все меньше и меньше, так еще и сколько лет налета не было нормального. суперпатриоты со мной смотрю не согласны, послушайте хоть МО. В Минобороны РФ рассказали о причинах крушения военных самолетов. Основной проблемой в ведомстве назвали нехватку высококлассных кадров в авиации. Оказалось, что пять лет назад в авиационных частях прошли сокращения, был резко ограничен набор курсантов в летные и авиационно-инженерные училища. Недавно прием в эти вузы восстановили, но для полноценной подготовки таких специалистов требуется пять-шесть лет.

И элегантно опустили вторую причину

"По словам представителя Минобороны, проблема усугубляется тем, что в военной авиации стали гораздо чаще летать, а также тем, что в войска массово начала поступать новая техника. "Сейчас самолетов у нас больше, чем людей, которые могут на них летать и их обслуживать", - рассказал о парадоксальной ситуации военный.

http://www.rg.ru/2015/07/31/prichina-site.html

Цитата (AmokN @ 2.08.2015 - 17:52)

Цитата (osikchef35 @ 2.08.2015 - 12:52) Цитата (pribilov @ 2.08.2015 - 12:48) Чем больше летают, тем больше падают, видимо иначе никак. Кадровый вопрос ставит раком все направления деятельности в России - это правда. Напомню, ЕГЭ не отменили - идем по этому пути дальше. Надеюсь все живы. Ты учителей видел? ЕГЭ не от хорошей жизни принят, он хоть уровень позволяет поддерживать. Толпа Макаренко в педвузах на выходе не стоит, там те, кого в бордель не взяли. Особенно поддержали егэ отличные оценки в Дагестане. Нет, уровень позволяли поддерживать не егэ, а вступительные экзамены.

А сколько было отличников в этом году в Дагестане? Например в 2013 там было 3 человека получивших 100 балов, 2 по биологии и 1 по литературе

http://обрнадзор.рф/wp-content/uploads/2014/06/app4.xls

Видео в тему про посадку на авторотации с выключенными движками. Авсим DCS, возможно именно это и предприняли пилоты, чтобы хоть как-то сесть..

Видос был не?


Это сообщение отредактировал ellooo - 2 авг. 2015 г. в 15:14

Всем профессиональным всепросральщикам заламывателям рук на околовоенную тематику посвящаю свежёхонький пример от вероятных противников. Оказывается в крупнейшей и богатейшей армии мира тоже происходят аварии катастрофы и т.п. (как ни странно, чем активнее армия, тем чаще они и происходят.)
Это просто невероятно, конечно, но:
http://topwar.ru/80028-vozgoranie-na-flagm...6-go-flota.html
Это сообщение отредактировал ellewhiten - 2 авг. 2015 г. в 15:33

Вот если честно, всё равно нихуя не понятно. Почему двигатели не выключил, почему пожарные краны не закрыл?
Высоты было метров 200-250, если не больше. Не так уж и мало в общем-то...
Короче, непонятно нихуя...

Цитата (thundercheef @ 2.08.2015 - 22:34)

Вот если честно, всё равно нихуя не понятно. Почему двигатели не выключил, почему пожарные краны не закрыл? Высоты было метров 200-250, если не больше. Не так уж и мало в общем-то... Короче, непонятно нихуя...

А Ты знаешь что произошло? Вооот и я не знаю. Тут уже причин накидали от ЧФ до отказа путевого и ГС.
По видео много и не скажешь.
Давай результатов комиссии дождемся, ага.

в новостях уже сказали, что вертолёт попал в "плоский штопор". Пиздец. У журналюг теперь любая катастрофа - это плоский штопор.
Я лично вообще не представляю штопор на вертолёте.
К тому же на видео явно видно, что у вертолёта проблемы с хвостовым винтом

Парни, на видео видно, как на киле кусок обшивки болтается.
Это сообщение отредактировал thundercheef - 2 авг. 2015 г. в 15:44

В Рязани сегодня на авиадартсе вертолёт упал, а я так и не успел ничего увидеть. Выехал из дома в 8 утра и 3,5 часа в пробке длиною 30 километров ехал. А потом ещё час шли до самого полигона. И почти уже дошли как повалила толпа с поля - упал вертолёт и больше ничего не будет. Организация мероприятия ужасная! Хуже можно только вспомнить Макс 2013, когда с поля под проливным дождём шла толпа из 100 000 человек 8 километров до автомобиля.
Это сообщение отредактировал san2 - 2 авг. 2015 г. в 15:41

Только что оттуда. Очень жаль пилота, до последнего боролись за сохранение машины и не давали уйти в сторону трибун
Это сообщение отредактировал Pamarkin - 2 авг. 2015 г. в 15:50