Почему скоро вырастут цены на авиабилеты

Цитата (mrsakhnov @ 27.10.2015 - 16:22)

Нахуй он нужен этот Аэрофлот? Эмирейтс и Катары есть и будут - дешевле и несравнимо лучше. Вообще похуй на наших "перевозчиков"

если их невыпиздят в режиме санкций...

Уже несколько лет летаю http://www.norwegian.com/ - цены в разы ниже.
Понятно , что это только для тех , кто из Питера . НО варианты не летать аэрофлотом - можно найти.

Слышал что Трансаэро был под Примаковым,по этому и не трогали.Не стало Примакова и понеслась.Жалко. хорошая была авиакомпания,когда летали на отдых,всегда старался лететь Трансаэро.

Вспомнил Авианову... Всплакнул.

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 17:22)

Цитата (mrsakhnov @ 27.10.2015 - 16:22) Нахуй он нужен этот Аэрофлот? Эмирейтс и Катары есть и будут - дешевле и несравнимо лучше. Вообще похуй на наших "перевозчиков" если их невыпиздят в режиме санкций...

Или в режиме - сидите, граждане дома, поднимайте Крым. Это пиздец, конечно, будет. Но, мне кажется, просто впиздячат нам доллар по 100-150 рублей и вопрос о полетах сам собой отпадет. Будем сидеть и мантру читать:"зато не как у хохлов, зато не как у хохлов..." Пиздец, безрадостные перспективы какие-то..

Мой знакомый живет на севере Германии и два раза в неделю летает на работу в Австрию за около 90 евро в оба конца. И таких людей тысячи.

Теперь дешевле будет выезжать в соседние государства, а оттуда уже лететь по миру.

Как дети. Честное слово. Если продавать в убыток билеты - когда-нибудь настанет жопа. И нельзя работать всегда в убыток. Ни раз не летал Трансаэро, ну их этих трансов... Рэд Вингс, S7, Аэрофлот - вот что я и использую.

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 17:16)

Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 18:06) Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 17:03) это не капитализм, а монархический монополизм, я бы сказал Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой. а доказать?? я выше кучу доводов привел почему так произошло... компания была несостоятельна, рынок туризма упал и потащил их за собой как за 25 лет существования компании она не купила ни одного судна?? как??, бляха хотя бы свои древние 737-500, 767-300, 747-400 выкупили бы но нет, нахуй нужно, мы наберем кредитов и возьмем кучу 777-200 и кучу 737-800, даже умудрились сделать заявку на 380....и все это в кредит... логично что туризм и рубль упал и компания свалилась...я все это выше писал

все логично. но есть нюанс, про который тебе в виде хронологии и написали.

с7 хотел купить и санировать Трансаэро, а чиновники тупо не дали. спустя несколько часов аннулировали сертификат эксплуатанта (или как он там называется).

вот в чем фишка-то. вместо того, чтобы стимулирвоать развитеи рынка, наше ебучее гос-во в лице кооператоров его давит в своих ущербных интересах.


я уверен, что долги трансаэро уже слиты с ВЭБа и Сбера на подконтрольные топменеджменту конторки за копье. в итоге глобальная пилежка, обличенная в процедуру банкроствта. а на твои интеерсы и желание летееть подешевле всем просто насрать.

Блин какими вы иностранными компаниями собрались летать внутри страны если они только в 4-5 городов России летают, а дальше как?

Цитата (Abrazina @ 27.10.2015 - 17:29)

Мой знакомый живет на севере Германии и два раза в неделю летает на работу в Австрию за около 90 евро в оба конца. И таких людей тысячи. Теперь дешевле будет выезжать в соседние государства, а оттуда уже лететь по миру.

согласен. из питера в хельсинки. Вантаа наше все. и ебись конем ыраплот

Берлин, Мадрид, зажрались, бля... Вы на Дальний Восток из Москвы попробуйте купить билет на ближайшие пару недель!

Цитата (Abrazina @ 27.10.2015 - 18:29)

Мой знакомый живет на севере Германии и два раза в неделю летает на работу в Австрию за около 90 евро в оба конца. И таких людей тысячи. Теперь дешевле будет выезжать в соседние государства, а оттуда уже лететь по миру.

у охувших все продумано уже ))) платные дороги + ебнутый РЖД ))), и получицо "затужецену"

Гонял в Европу на тачке, 7000к км, 28к за бенз и 7к за дороги. Норм.

В феврале летал на футбол в Брюссель, аэрофлот 12к туда-обратно, это были самые дешевые и без пересадок, трансов я не помню например..

в трансе только одно нравилось, это комфортные полеты на 747!

теперь благодаря утопленному Трансаэро ВЕСЬ Дальний Восток страны остался без авиасообщения.

Цитата (kbyu @ 27.10.2015 - 18:31)

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 17:16) Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 18:06) Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 17:03) это не капитализм, а монархический монополизм, я бы сказал Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой. а доказать?? я выше кучу доводов привел почему так произошло... компания была несостоятельна, рынок туризма упал и потащил их за собой как за 25 лет существования компании она не купила ни одного судна?? как??, бляха хотя бы свои древние 737-500, 767-300, 747-400 выкупили бы но нет, нахуй нужно, мы наберем кредитов и возьмем кучу 777-200 и кучу 737-800, даже умудрились сделать заявку на 380....и все это в кредит... логично что туризм и рубль упал и компания свалилась...я все это выше писал все логично. но есть нюанс, про который тебе в виде хронологии и написали. с7 хотел купить и санировать Трансаэро, а чиновники тупо не дали. спустя несколько часов аннулировали сертификат эксплуатанта (или как он там называется). вот в чем фишка-то. вместо того, чтобы стимулирвоать развитеи рынка, наше ебучее гос-во в лице кооператоров его давит в своих ущербных интересах. я уверен, что долги трансаэро уже слиты с ВЭБа и Сбера на подконтрольные топменеджменту конторки за копье. в итоге глобальная пилежка, обличенная в процедуру банкроствта. а на твои интеерсы и желание летееть подешевле всем просто насрать.

я бы в свете этого рекомендовал бы прочитать про PanAm... ну или вспомнить что делает одно богомерзкое государство когда у кого то из большой авто тройки проблемы...

Цитата (kbyu @ 27.10.2015 - 18:31)

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 17:16) Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 18:06) Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 17:03) это не капитализм, а монархический монополизм, я бы сказал Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой. а доказать?? я выше кучу доводов привел почему так произошло... компания была несостоятельна, рынок туризма упал и потащил их за собой как за 25 лет существования компании она не купила ни одного судна?? как??, бляха хотя бы свои древние 737-500, 767-300, 747-400 выкупили бы но нет, нахуй нужно, мы наберем кредитов и возьмем кучу 777-200 и кучу 737-800, даже умудрились сделать заявку на 380....и все это в кредит... логично что туризм и рубль упал и компания свалилась...я все это выше писал все логично. но есть нюанс, про который тебе в виде хронологии и написали. с7 хотел купить и санировать Трансаэро, а чиновники тупо не дали. спустя несколько часов аннулировали сертификат эксплуатанта (или как он там называется). вот в чем фишка-то. вместо того, чтобы стимулирвоать развитеи рынка, наше ебучее гос-во в лице кооператоров его давит в своих ущербных интересах. я уверен, что долги трансаэро уже слиты с ВЭБа и Сбера на подконтрольные топменеджменту конторки за копье. в итоге глобальная пилежка, обличенная в процедуру банкроствта. а на твои интеерсы и желание летееть подешевле всем просто насрать.

а теперь главный вопрос, пилежка чего??
если все суда лизинговые и их уже перегнали в Испанию, что пилить то у этой авиакомпании??, ее долги?))

Цитата (mrsakhnov @ 27.10.2015 - 15:22)

Нахуй он нужен этот Аэрофлот? Эмирейтс и Катары есть и будут - дешевле и несравнимо лучше. Вообще похуй на наших "перевозчиков"

Да? Будут Вас из Питера/Москвы в Новосиб катать?))

Я не понимаю, что тут за теории заговоров? Господа из Трансаэро давно имели проблемы, являясь частной лавочкой. Работали как пирамида, причем тут АФ??
Ну хорошо...не отдали бы маршруты АФ-и что делать?

Или нет, не так...Трансаэро существовала давно,что мешало разыграть комбинацию раньше? И отжать все самое сладкое?

И да, вопрос на к АФ, к слову, а к тем, кто устанавливает тарифы за обслуживание в аэропортах и кто продает дорогой керосин.

И да, все кто из знакомых летал Трансами в забугорье- все плевались на постоянные косяки и задержки.
Я летала Трансами 1 раз всего лишь в Крым в этом мае. Всё.
Заграницу или нац компаниями тех стран, в которые летела, в Грецию летала Оренэир, мне понравилось.
Это сообщение отредактировал marimasi - 27 окт 2015 в 17:40

Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 17:10)

Цитата (onset @ 27.10.2015 - 17:01) хочу сказать лишь одно: все кто говорит что трансаэро набрали кредитов и не отдают, вы поймите одно, весь крупный бизнес живет на кредитах! никто своими средствами не распоряжается! Здесь аргументы неуместны, заминусует армия нагнанных в тему продажных душ.

А ты Робин Гуд штоле?

з.ы. Аргументы давай, а то кроме белоленточных воплей - информации от тебя ноль.

Цитата (Abrazina @ 27.10.2015 - 17:29)

Мой знакомый живет на севере Германии и два раза в неделю летает на работу в Австрию за около 90 евро в оба конца. И таких людей тысячи. Теперь дешевле будет выезжать в соседние государства, а оттуда уже лететь по миру.

Ну что тут такого билет Ростов-Москва 6200 расстояние 900км в евро если перевести те же 90евро, так что сказать то хотел этим?
И кстати от крайне точки Германии до крайне точки Австрии акурат 900км, а знакомый твой какое расстояние пролетает за 90евро?

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 18:36)

Цитата (kbyu @ 27.10.2015 - 18:31) Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 17:16) Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 18:06) Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 17:03) это не капитализм, а монархический монополизм, я бы сказал Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой. а доказать?? я выше кучу доводов привел почему так произошло... компания была несостоятельна, рынок туризма упал и потащил их за собой как за 25 лет существования компании она не купила ни одного судна?? как??, бляха хотя бы свои древние 737-500, 767-300, 747-400 выкупили бы но нет, нахуй нужно, мы наберем кредитов и возьмем кучу 777-200 и кучу 737-800, даже умудрились сделать заявку на 380....и все это в кредит... логично что туризм и рубль упал и компания свалилась...я все это выше писал все логично. но есть нюанс, про который тебе в виде хронологии и написали. с7 хотел купить и санировать Трансаэро, а чиновники тупо не дали. спустя несколько часов аннулировали сертификат эксплуатанта (или как он там называется). вот в чем фишка-то. вместо того, чтобы стимулирвоать развитеи рынка, наше ебучее гос-во в лице кооператоров его давит в своих ущербных интересах. я уверен, что долги трансаэро уже слиты с ВЭБа и Сбера на подконтрольные топменеджменту конторки за копье. в итоге глобальная пилежка, обличенная в процедуру банкроствта. а на твои интеерсы и желание летееть подешевле всем просто насрать. а теперь главный вопрос, пилежка чего?? если все суда лизинговые и их уже перегнали в Испанию, что пилить то у этой авиакомпании??, ее долги?))

маршруты КАРЛ!!! , да, и там где есть кредиторка, обязательно есть и дебиторка

Цитата (Tmetco @ 27.10.2015 - 15:40)

Цитата (СерьезныеЩи @ 27.10.2015 - 15:34) цены вырастут еще и в ржд на всякий случай. Ну и на ГСМ тогда уж по случаю, в общей куче не так заметно будет а там и на продукты и на все остальное само собой поднимется Хорошо живем граждане)

а у нас за любую хурму всегда поднимают. даже те, кто не при делах.
кто то помнит опускание цен? только из ящика ссут в уши, что якобы сдерживают. но ни разу не помню, чтобы дешевело.

Цитата (marimasi @ 27.10.2015 - 18:38)

Цитата (mrsakhnov @ 27.10.2015 - 15:22) Нахуй он нужен этот Аэрофлот? Эмирейтс и Катары есть и будут - дешевле и несравнимо лучше. Вообще похуй на наших "перевозчиков" Да? Будут Вас из Питера/Москвы в Новосиб катать?)) Я не понимаю, что тут за теории заговоров? Господа из Трансаэро давно имели проблемы, являясь частной лавочкой. Работали как пирамида, причем тут АФ?? Ну хорошо...не отдали бы маршруты АФ-и что делать? Или нет, не так...Трансаэро существовала давно,что мешало разыграть комбинацию раньше? И отжать все самое сладкое? И да, вопрос на к АФ, к слову, а к тем, кто устанавливает тарифы за обслуживание в аэропортах и кто продает дорогой керосин.

ты не можешь загуглить самостоятельно имена этих благородных и патриотичных людей ?

да, лет 10 назад у эрофлота были проблемы "пожирнее"...

Ну вообще-то можно иностранными авиалиниями летать, если что. В тот же Берлин мы с женой год назад летали за 19000 туда и обратно. За двоих. ЭйрБерлин.

летал трансами только чартером, по регулярке с7 и эрофлот с пересадкой в Москве всегда были дешевле и с более удобными стыковкам. Так что на саму компанию похуй, подставились только то, кого авикомпания кинула.

Цитата (RUS1365 @ 27.10.2015 - 18:32)

Берлин, Мадрид, зажрались, бля... Вы на Дальний Восток из Москвы попробуйте купить билет на ближайшие пару недель!

я не утверждаю, сканить нужно, но мне кажется можно долететь до Пекина и оттуда во Владик, и выйдет не так дорого, скорей всего дешевле чем любой нашей а/к