Привыкли проводить отпуск в Таиланде? Или выезжать на майские в Париж, Лондон или в Рим? Начинайте приучать себя к мысли, что теперь вы будете отдыхать в Сочи. У меня уже в этом году, из-за неприятного курса, многие знакомые отправились на родные курорты. Большинство, конечно, продолжило летать за границу, но..
скоро и этому конец, потому что не останется никого кроме Аэрофлота. Про банкротство "Трансаэро" не знает, наверное, только ленивый. Можно как угодно оценивать "профессионализм Плешаковых", но то, что эта первая частная авиакомпания в России, которая не только успешно конкурировала с Аэрофлотом, но и смогла по сути создать конкурентный рынок частных авиакомпаний – медицинский факт. Для пассажиров эта конкуренция оборачивалась дешевыми авиабилетами и кучей направлений.
"Чето не очень круто!!!", – наверно подумали в «Аэрофлоте» и приступили к спасению ситуации. В итоге авиакомпания лишена допуска к полетам, а самые жирные маршруты ушли в Аэрофлот. Спасатели Малибу, жаль Памелу Андерсон не привлекли. Следите за руками.
Сентябрь - Октябрь – Аэрофлот типа покупает, Трансаэро, ну ок. Спасители, за государственный счет и себе в ущерб демонструют почтенной публике авиагероизм и даже гарантируют перевозки по всем купленным билетам.
Затем внезапно Аэрофлот включает заднюю и раздумывает покупать Трансаэро, периодически что-то обещает, а тут уже и банки потихонечку начинают предъявлятьтребования к авиакомпании и все уже мысленно ее хоронят. Наконец, Аэрофлот отменяет сделку.
20 октября, вечер – гендиректор и совладелец группы S7 Владислав Филев принимает решение о покупке 51% акций "Трансаэро". Новость об этом выходит в 9 часов вечера.
21 октября, утро – Журналисты в пол-первого ночи, тоесть через несколько часов после новостей о покупке Трансаэро, получают СМС-сообщение о созыве экстренной пресс-конференции в РосАвиации. Сама пресс-конференция проходит утром и на ней руководители РосАвиации сообщают от отзыве сертификата эксплуатанта у Трансаэро "по результатам внеплановой проверки". То есть фактически, узнав о том, что кто-то все же собирается спасти авиакомпанию, чиновники экстренно запрещают ей летать с 26 октября.
21 октября, вечер – Межведомственная коммисия в тот же деньотдает треть международных маршрутов Трансаэро (а это самый лакомый кусок) Аэрофлоту. Удивительное совпадение, кто бы мог подумать :) Не пятерке же крупнейших компаний для того, чтобы они конкурировали, улучшали сервис и снижали цены для пассажиров.
Вместо того, чтобы провести конкурс и поделить между крупными – Аэрофлотом, Уральцами, S7 и Utair – они просто тупо слили все самые прибыльные направления одной компании – Аэрофлоту. Париж, Рим, Венеция, Майами, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Бангкок, Пхукет, Гонконг и еще 50 с чем-то! Без конкурса!
Кто-нибудь серьезно верит, что чиновники сумели провернуть все это за один день в экстренном порядке, руководствуясь исключительно заботой о пассажирах? До этого они сидели на жопе целый месяц и не делали ничего, а тут даже смски ночью журналистам разослали! Какое удивительное рвение.
22 октября, вечер – Директор S7 дает интервью Ъ, в котором говорит, что в стране еще остались шансы на конкуренцию. Ну, чем бы дитё не грезило конечно, что тут сказать. Но сразу после этого от Аэрофлота прилетает ответка!
23 октября, вечер – генеральный директор Аэрофлота дает интервью РИА Новостям, где говорит буквально следующее: "давайте будем мужиками и разрулим ситуацию". Ну норм, маршруты разваленной авиакомпании можно раздать не на конкурсе, а по результатам кулачных боев, хотя бы интересно будет.
Что будет дальше? Понятно, что цены на авиабилеты в очередной раз взлетят до небес, за границу будет летать только Аэрофлот и только для богатых. Западные авиаперевозчики либо уже ушли из России (Cathay Pacific, Thai Air, Easy Jet и другие) или уходят (Air Berlin, Estonian) или либо сокращают рейсы (Lufthansa). Будет монополия в чистом виде. Чтобы не было сомнений, давай-те просто сравним цены на авиабилеты. Самые нагруженные направления, как вам?
Да, кстати, тысячи пассажиров написали петицию в поддержку Трансаэро, но не помогло, наверно потому что главная задача – это помочь Аэрофлоту? Ах конкуренции нету? Как нету, когда есть? А РЖД, забыли чтоли? Вот они с Аэрофлотом и будут конкурировать. Так что скажите спасибо чиновникам и езжайте на дачу. Нечего вам за границей делать.
Это капитализм, детка! Грамотно раздербанили конкурента используя лобби в правительстве. Мне несколько удивительно, что кто-то при этом надеялся на честность.
Это сообщение отредактировал Volkc - 27 окт 2015 в 15:22
Ой блять, сейчас в тему набежит куча долбоёбов поцреотов и прочих мудаков, оправдывающих такое решение. Типа рынок так решил блаблабла. Хули у РЖД нет конкурентов - там полный бардак, как с ценами, так и с сервисом(которого нет). Теперь с аэрофлотом та же срань будет. Хуле, сидите дома и не выёбывайтесь.
ТС, ты бы прежде чем писать гневные посты, про то как охуел аэрофлот и правительство, поузнавал бы как доставались маршруты для Трансаеро, как закупалась техника и как оплачивались кредиты за весь этот банкет. Особенно в части гос. гарантий.
з.ы. Для забаненых на гугле: Трансаэро закредитована на 9 миллиардов рублей, и эти 9 лярдов теперь заплатит наше государство в лице ВТБ, т.к. кредиты брались в зарубежных банках под гос. гарантии. И это только кончик айсберга. Гуглите.
И еще, всем жалостливым: Трансаэро - это частный предприниматель. За косяки этого частного предпринимателя государство заплатит из наших налогов. Не мыкает нигде? Ведь это детские сады, школы, больницы, дороги? Может еще Мавроди жалеть начнем, а?
Это сообщение отредактировал Hemule - 27 окт 2015 в 15:36
печалька. много раз маршрутки трансов возили в тай, доминикану, мексику а теперь убогий юг\крим... тьфу бля. придется теперь осваивать турляндию и ебипед.
Даа, осваивать. Туда тоже цены нихуёвые. Про тай даже смотреть страшно, сколько туда сейчас билеты стоят. Два года назад то нихуево было, а сейчас бррр...
ТС, ты бы прежде чем писать гневные посты, про то как охуел аэрофлот и правительство, поузнавал бы как доставались маршруты для Трансаеро, как закупалась техника и как оплачивались кредиты за весь этот банкет. Особенно в части гос. гарантий.
А можно пожалуйста поподробнее: что, откуда и куда?
Пусть сами летают, а я на Байкал поеду, мне на поезде или машине недалеко, и в окрестные красоты хочу. Сейчас в каждом приличном местном доме отдыха бассейны есть, буду плавать, а потом гулять в снежный лес пойду и охренею от восторга.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а теперь убогий юг\крим... тьфу бля. придется теперь осваивать турляндию и ебипед.
yaplakal.com