Первый прототип МС-21 совершил руление

Цитата (spk68 @ 15.05.2017 - 23:56)

вопрос от дилетанта - а, что в этом самолете нового? ну , не  знаю,  крылья сделали из супер пластмассы , что ероплан стал в два раза легче конкурентов?

Ога. Из чоорной композитной "супер пластмассы". Самолётов с такими крыльями в мире аж 3 модели.

Цитата

расскажите зачем очень длительное время надо было этот планер  вырисовывать и клепать , а не воткнуть новые движки и авионику допустим на ТУ-204 ? в чем революция и  конкурентные преимущества ? (или это только для внутреннего пользования )

Там всё до кучи: и удешевление, и экономичность, и лучшие ТТХ по заданным заказчиком критериям. Хотя бы движки на выбор - от самых эффективных на мировом рынке до собственных перспективных под госзаказ. Что неплохо способствует любой сертификации, а предыдущие машины было бы более муторно подгонять под новые движки.
Хотя, имхо, это впервую очередь мировой рэбрендинг скомпрометированных зарубежными "партнерами" старых-добрых российских технологий...

Цитата (Yaburka @ 15.05.2017 - 19:01)

Месяц назад на статических испытаниях у МС крыло сломалось при полуторной нагрузке. Скажи, что это мелочь и рабочий момент.

Слышал звон... Статические испытания предусматривают разрушение исследуемой конструкции. Это финал испытаний.
ЗЫ: Откуда вы все лезите, знатоки? Что ни кухарка, то с высшим инженерным образованием...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (CosoNostra @ 16.05.2017 - 01:07)

Слышал звон... Статические испытания предусматривают разрушение исследуемой конструкции. Это финал испытаний. ЗЫ: Откуда вы все лезите, знатоки? Что ни кухарка, то с высшим инженерным образованием...

Про убыток там тоже зачетно.
У Маска, наример, со всеми SpaceX, Теслой и батарейками чистый убыток - 1,5 ярда енотов за 2016. Но это ж светлый и демократический чистый убыток!

А чистый убыток ОАК от реальной переоценки и списания активов - мы все умрем! Выручка правда выросла и объем долга сократился на 35%, но кого это волнует?!?
Главное крыло на испытаниях прочнистов "паламатое" и "убыток жи"!

На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов!

Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR.

Цитата (Jus @ 15.05.2017 - 16:32)

Летный прототип МС-21-300 покинул сборочный цех 28 апреля. Предполагается, что первый полет он совершит до окончания мая. В преддверии первого полета на прототипе МС-21-300 проверяют все системы via

Когда найдут Отряд самоубийц... ....

Сарказм если что....

Уж очень они его долго до ума доводят..а суммы вложенные в этот самолет из бюджет превысили все разумные пределы....Плюс ко всему вся авионика зарубежного производства....

Это сообщение отредактировал vlad107 - 16 мая 2017 г. в 02:44

Цитата (СинийТигр @ 15.05.2017 - 22:57)

Цитата (Baalbeckhan @ 15.05.2017 - 18:40) А еще это значит, что мощщи движков и на полет должно хватить, раз он себя по земле таскать может. Ясен хуй, там же инженеры не такие умные как ты. Тягу движков под самолёт рассчитывать не знают как!..

Ну йоптваю, похвалил самолет, еще и пенделей надавали
Смысл камента был в том, что многие и не в курсе, что эти движки используются для ВСЕХ передвижений самолета.
А то мне недавно доказывали, что для шасси у них отдельный двигатель. А движки на крыльях начинают работать только при отрыве от земли.

Так Путин после Пекина лети в Иркутск - это не спроста! Похоже взлетать будет!

Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 17:51)

Цитата (sedzu @ 15.05.2017 - 17:16) Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 17:14) Цитата (WlSH @ 15.05.2017 - 16:58) Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 16:42) чу? Када полетит? Ждем очередную новинку как супержуть, которая будет простаивать без деталей в ангарах? Откуда у Вас, дамочка, инфа про суперджеты? Или вы в Москве работаете, а сами из соседней державы? Ну тогда, да набрать говна в рот и плюнуть, это святое. ща я вас наверно ужасно расстрою, но у меня авиационное образование и я работала на авиационном предприятии) так что знаю поболее вашего в этой области а можно поподробнее-что за предприятие? и что заканчивали?) Про предприятие ничего говорить не буду, так как к гражданским самолетам оно отношения не имеет. А закончила МАИ. Мои предложения? Я всеже не маркетолог, чтобы думать как продвигать самолет, идей у меня нет., согласна с людьми выше что ушатанные боинги никуда не годяться, но совсем не факт что российские компании будут покупать МС-21, а не всякое старье. Плюс как я уже писала выше, что на мой взгляд нужно действительно что то инновационное, что реально превзойдет современние боинги и аэробусы, тогда выстрелит. Для тролей и диванных патриотов: Неуважаемые диванные патриоты, максимум на что вас хватает, это гордиться в инете. Далее вы убираете свой самсунг в карман, садитесь к кредитный форд\солярис\пежо и двигаете домой одевая китайское шмотье. Хде патриотизм и поддержка российского производителя? Почему не Лада Калина или Патриот? Почему одежка из китая, рассказывайте дорогие.

Дура! Патриотизм - это любовь к Родине, а не к товарам потребления.

Должен в этом году встать на крыло - многие над этим работают - ждём с нетерпением коллеги!

Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 17:10)

Цитата (ElGringo @ 15.05.2017 - 16:56) Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 16:42) чу? Када полетит? Ждем очередную новинку как супержуть, которая будет простаивать без деталей в ангарах? Ага. Для полноты комментария ещё нужно написать "лучше бы деньги пенсионерам раздали!!11" Нет, просто зачем изобретать велосипед? Я не против изобретений и инноваций, но только когда это реально инновация и шаг вперед., а не очередная пыль в глаза и распилы. Все чем кончиться судьба этого самолета это аэрофлот и может быть опять какие нить бразилии, мексики и прочие., так как конкуренция большая, машина новая и если подробнее про него почитать ничего офигеть какого иновационного там нет. Еще отдельный вопрос про детали и обслуживание.

Ну ясен хуй в стране никакое производство не нужно, тем более авиастроение...
Судя по вашему комментарию для вас самое эффективное - взять кредит в банке, на эти бабки слетать отдохнуть, остаток кредита потратить на массаж, фитнес, шопинг, макияж, маникюр/педикюр и стрижку. Тфу, блять...

Авиастроение высокотехнологичная отрасль. Технологии, компетенции, сотни смежников, десятки тысяч рабочих мест.
И по поводу "изобретения велосипеда" - расскажите это, например китайцам, у которых автозаводы растут как грибы после дождя. И ведь зачем когда автогиганты в Европе, США и Японии и машины нужно у них покупать? Так получается по вашему? Ппц...

Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 17:14)

Цитата (WlSH @ 15.05.2017 - 16:58) Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 16:42) чу? Када полетит? Ждем очередную новинку как супержуть, которая будет простаивать без деталей в ангарах? Откуда у Вас, дамочка, инфа про суперджеты? Или вы в Москве работаете, а сами из соседней державы? Ну тогда, да набрать говна в рот и плюнуть, это святое. ща я вас наверно ужасно расстрою, но у меня авиационное образование и я работала на авиационном предприятии) так что знаю поболее вашего в этой области

Секретарем в предбаннике какого-то мелкого босса? Чай, кофе и еще кое-что по требованию? Зато в авиастроении!

Цитата (TrK @ 15.05.2017 - 14:22)

На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов! Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR.

Да уж, многовато у МС-21 конкурентов будет:

• Boeing 727
• Airbus 320
• Bombardier CS300
• Comac C919

Цитата (TheRussianSpy @ 16.05.2017 - 07:38)

Цитата (TrK @ 15.05.2017 - 14:22) На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов! Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR. Да уж, многовато у МС-21 конкурентов будет: Boeing 727 Airbus 320 Bombardier CS300 Comac C919

727 уже как 33 года не выпускают

Цитата (Supets @ 15.05.2017 - 16:36)

Шибко хочу на нём полетать, ему б ещё название "Ил" или "Ту"

Ну вообще он "Як" изначально Як-242

Цитата (Creatornn @ 15.05.2017 - 17:01)

Цитата (Gunsss @ 15.05.2017 - 16:36) Хорошая новость, кстати и суперджет понравился. Суперджет неплохой, не хуже этих боингов и аэробусов басурманских)))

Суперджет не корректно с магистральными бобиками и арбузами сравнивать. Это одноклассник Эмбраера 170, но салон у него шире. В ряде 5 сидений и возможность создать двухклассную компоновку.

Цитата (xkpokx @ 16.05.2017 - 07:42)

Цитата (TheRussianSpy @ 16.05.2017 - 07:38) Цитата (TrK @ 15.05.2017 - 14:22) На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов! Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR. Да уж, многовато у МС-21 конкурентов будет: Boeing 727 Airbus 320 Bombardier CS300 Comac C919 727 уже как 33 года не выпускают

Думаю имелся в виду 737 neo.

Мало сделать хороший самолёт. Надо для него ещё создать обширную сервисную сеть и ускоренную доставку запчастей. У суперджета с этим проблемы.

Цитата (Vladis0406 @ 15.05.2017 - 23:54)

Увидел тут срач в комментах и понял, что едросов на форуме предостаточно, притом палятся. По МС-21, я, как человек далекий от авиастроения, все таки наслышан, что Погосян, в период возглавления ОАКа всячески гнобил конкурентов в лице МС-21 и МИГов в пользу родных ему СУшек, в том числе SSJ-100, который с экономической точки зрения оказался провальным. У нас вообще все то, что имеет возможность распила бюджета априори убыточное будет. Так вот опять же, по наслышанности (а не по знанию) вроде как я лично понял, что МС-21 просто похоронил бы SSJ на корню, так как отечественного в нем больше и себестоимость ниже. Если пустят в серию - это круто, но блин, надо чтобы в потоке он встал, а не для цифр для доклада в правительстве нашем дырявом - вчера выпускали 1 самолет, сегодня 3 - рост 300 %, экономику с колен подняли....

Ничего что у этих самолетов разные классы, маршруты вместимость?

Цитата (ArtemIS @ 16.05.2017 - 09:06)

Цитата (Vladis0406 @ 15.05.2017 - 23:54) Увидел тут срач в комментах и понял, что едросов на форуме предостаточно, притом палятся. По МС-21, я, как человек далекий от авиастроения, все таки наслышан, что Погосян, в период возглавления ОАКа всячески гнобил конкурентов в лице МС-21 и МИГов в пользу родных ему СУшек, в том числе SSJ-100, который с экономической точки зрения оказался провальным. У нас вообще все то, что имеет возможность распила бюджета априори убыточное будет. Так вот опять же, по наслышанности (а не по знанию) вроде как я лично понял, что МС-21 просто похоронил бы SSJ на корню, так как отечественного в нем больше и себестоимость ниже. Если пустят в серию - это круто, но блин, надо чтобы в потоке он встал, а не для цифр для доклада в правительстве нашем дырявом - вчера выпускали 1 самолет, сегодня 3 - рост 300 %, экономику с колен подняли.... Ничего что у этих самолетов разные классы, маршруты вместимость?

А для чего было строить за сотни миллиардов рублей (когда бакс ещё стоил 25-30) самолёт с отсутствием перспектив в своей рыночной нише? Эффективнее было бы сразу все бабло направить на строительство МС-21. Глядишь, в этом случае он уже летать мог.

Цитата (TrK @ 16.05.2017 - 01:22)

На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов! Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR.

Где там китайский конкурент ССЖ ARJ-21?
Вот то-то, время все расставит. Тем более, что китаец уже стар до рождения. Композитов слишком мало.

"Наземные проверки включают в себя испытания систем, двигателей, вспомогательной силовой установки."

Подскажите знатоки, что-за вспомогательная силовая установка?

Цитата (Murtaz @ 16.05.2017 - 10:13)

"Наземные проверки включают в себя испытания систем, двигателей, вспомогательной силовой установки." Подскажите знатоки, что-за вспомогательная силовая установка?

В поиске забанили?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%...%B2%D0%BA%D0%B0

Цитата (SuperCop @ 16.05.2017 - 09:22)

Цитата (ArtemIS @ 16.05.2017 - 09:06) Цитата (Vladis0406 @ 15.05.2017 - 23:54) Увидел тут срач в комментах и понял, что едросов на форуме предостаточно, притом палятся. По МС-21, я, как человек далекий от авиастроения, все таки наслышан, что Погосян, в период возглавления ОАКа всячески гнобил конкурентов в лице МС-21 и МИГов в пользу родных ему СУшек, в том числе SSJ-100, который с экономической точки зрения оказался провальным. У нас вообще все то, что имеет возможность распила бюджета априори убыточное будет. Так вот опять же, по наслышанности (а не по знанию) вроде как я лично понял, что МС-21 просто похоронил бы SSJ на корню, так как отечественного в нем больше и себестоимость ниже. Если пустят в серию - это круто, но блин, надо чтобы в потоке он встал, а не для цифр для доклада в правительстве нашем дырявом - вчера выпускали 1 самолет, сегодня 3 - рост 300 %, экономику с колен подняли.... Ничего что у этих самолетов разные классы, маршруты вместимость? А для чего было строить за сотни миллиардов рублей (когда бакс ещё стоил 25-30) самолёт с отсутствием перспектив в своей рыночной нише? Эффективнее было бы сразу все бабло направить на строительство МС-21. Глядишь, в этом случае он уже летать мог.

Без ССЖ не было бы МС-21...
Странно, что элементарные вещи не доходят

Цитата (Murtaz @ 16.05.2017 - 10:13)

"Наземные проверки включают в себя испытания систем, двигателей, вспомогательной силовой установки." Подскажите знатоки, что-за вспомогательная силовая установка?

ВСУ же) вспомогательный источник механической энергии на транспортном средстве, не предназначенный для приведения средства в движение. Во многих случаях назначением ВСУ является запуск основного двигателя, а также обеспечение средства энергией на стоянках. Различные виды ВСУ устанавливаются на самолёты, а также на некоторые большие наземные и морские транспортные средства.

Цитата (SuperCop @ 15.05.2017 - 21:28)

Цитата (xkpokx @ 16.05.2017 - 07:42) Цитата (TheRussianSpy @ 16.05.2017 - 07:38) Цитата (TrK @ 15.05.2017 - 14:22) На прямого конкурента из Китая - Comac C919 уже имеется 566 заказов! Самолёты строятся с пожеланями предзаказчиков, среди которых, например лоукостер-гигант RYANAIR. Да уж, многовато у МС-21 конкурентов будет: Boeing 727 Airbus 320 Bombardier CS300 Comac C919 727 уже как 33 года не выпускают Думаю имелся в виду 737 neo. Мало сделать хороший самолёт. Надо для него ещё создать обширную сервисную сеть и ускоренную доставку запчастей. У суперджета с этим проблемы.

Да, 737. Опечатка получилась...

Цитата (Lavlin @ 15.05.2017 - 17:51)

ща я вас наверно ужасно расстрою, но у меня авиационное образование и я работала на авиационном предприятии) так что знаю поболее вашего в этой области [/QUOTE] а можно поподробнее-что за предприятие? и что заканчивали?) [/QUOTE] Про предприятие ничего говорить не буду, так как к гражданским самолетам оно отношения не имеет. А закончила МАИ. Мои предложения? Я всеже не маркетолог, чтобы думать как продвигать самолет, идей у меня нет., согласна с людьми выше что ушатанные боинги никуда не годяться, но совсем не факт что российские компании будут покупать МС-21, а не всякое старье. Плюс как я уже писала выше, что на мой взгляд нужно действительно что то инновационное, что реально превзойдет современние боинги и аэробусы, тогда выстрелит. Для тролей и диванных патриотов: Неуважаемые диванные патриоты, максимум на что вас хватает, это гордиться в инете. Далее вы убираете свой самсунг в карман, садитесь к кредитный форд\солярис\пежо и двигаете домой одевая китайское шмотье. Хде патриотизм и поддержка российского производителя? Почему не Лада Калина или Патриот? Почему одежка из китая, рассказывайте дорогие.

МАИ!? И столько ошибок в тексте? Понятно что МАИ не литературный вуз. Но МАИ это элита инженерных кадров. "Всеже", "годяться", "Что то", "современние"
В МАИ голову бы оторвали за элементарную безграмотность. Или небрежность. А в авиации мелочей нет. Нет. Совсем нет. Как-то заочно закончили? Или для понта заявление?