Если кроме шуток, надо строить нужные вещи. Экраноплан штука красивая и интересная, но как его в современном мире применять?
А никак. Ну, кроме случаев, когда смысл постройки в самой постройке. А так, мне и самому они нравятся. В той же степени, что и Fairey Rotodyne, летающие тарелки от Avro и иже с ними.
Учебка на месте, как-то пару месяцев назад проверял, номер вроде поменяли, а вот остался ли в Краснокутске мой бывший полк не знаю...
Э ,а какое отношение Краснокутск,находящийся на Украине имеет к Дальнему Востоку? А то я его попробовал поискать там,вдруг думаю человеку в яндекс карты доступ закрыт.
Красный Кут (Сельское поселение Краснокутское) Приморский край, Спасский район. Только в мое время он был посёлком.
Учебка на месте, как-то пару месяцев назад проверял, номер вроде поменяли, а вот остался ли в Краснокутске мой бывший полк не знаю...
Э ,а какое отношение Краснокутск,находящийся на Украине имеет к Дальнему Востоку? А то я его попробовал поискать там,вдруг думаю человеку в яндекс карты доступ закрыт.
Красный Кут (Сельское поселение Краснокутское) Приморский край, Спасский район. Только в мое время он был посёлком.
Ну вы как написали так я и искал и да Краснокутск - ПГТ на Украине.Красный Кут ПГТ в саратовской области и одноименный аэродром,вполне действующий на яндекс картах даже самолеты видны стоящие на стоянках. И да есть ещё Приморский край, Спасский район, с. Красный Кут . Названий похожих много.
Для российских военных разрабатывается сверхтяжелый транспортно-десантный экраноплан, способный садиться не только на воду, как его предшественники, но и на сушу. По своим габаритам машина будет сопоставима со знаменитым в советское время «Каспийским монстром». Аппарат планируется использовать в Арктике и на Тихом океане для спасательных операций и доставки грузов на отдаленные базы.
По мнению экспертов, такие машины могут стать идеальным средством доставки десанта. Они намного быстрее кораблей и катеров, малозаметны для радаров и неуязвимы для мин и торпед.
Как сообщили «Известиям» в главкомате ВМФ, в государственную программу вооружений на 2018–2025 годы включены работы по созданию опытного образца 600-тонного экраноплана, который сможет решать различные задачи в интересах военных. Рассматривается возможность использования таких машин для поисково-спасательных работ в Арктике (вдоль Северного морского пути), а также для снабжения отдаленных гарнизонов. Разработкой экраноплана занимается АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».
В этой компании «Известиям» рассказали, что речь идет о создании базовой платформы под рабочим названием «Спасатель». Масса воздушного судна составит порядка 600 т при длине 93 м и размахе крыла 71 м. Решение в пользу крупногабаритного экраноплана было принято потому, что такие аппараты могут летать при волнении моря в 5–6 баллов
Уменьшенные макеты «Спасателя» уже прошли испытания в аэродинамической трубе ЦАГИ в подмосковном Жуковском, а также в специальном бассейне. Получено положительное заключение экспертов, защищен технический проект, сформирована производственная кооперация. В планах — создание полномасштабного макета с пилотской кабиной, местами операторов. Силовую установку для «Спасателя» разработает самарская компания «Кузнецов». Предстоит создать опытные образцы для статических и динамических испытаний. Поднять аппарат в воздух планируется в 2022–2023 годах, закончить испытания — в 2025 году.
Предполагается, что дальность полета «Спасателя» составит несколько тысяч километров, при этом машина сможет садиться не только на воду, но и на ровную твердую поверхность. Для этого она будет оснащена колесным шасси и развитой механизацией крыла.
Экранопланы советской постройки шасси не имели и садились только на воду, как гидросамолеты. Это сильно ограничивало их эксплуатацию. Новые машины могут найти активное применение в Арктике, а также в Тихом океане.
Новый экраноплан будет оснащаться рампой, облегчающей погрузку и выгрузку бойцов и техники. Он сможет перевозить до 500 человек с вооружением со скоростью 550 км/ч. По мобильности «Спасатель» намного превзойдет обычные десантные корабли. К тому же экранопланам не страшны минные заграждения и торпеды противника, а из-за малой высоты полета их трудно обнаружить радаром.
Как рассказал «Известиям» военно-морской эксперт Александр Мозговой, возвращение экранопланов на службу станет большим достижением для России.
— Это можно только приветствовать. Экранопланы гораздо экономичнее самолетов, можно будет оперативно перебрасывать больше груза на большее расстояние, — отметил эксперт. — Если удастся оснастить их шасси на воздушной подушке, то они смогут садиться даже на снежные торосы.
Александр Мозговой подчеркнул, что постройка такого большого экраноплана — исключительно амбициозный проект.
— Машина по своей уникальности будет сопоставима со знаменитым «Каспийским монстром», — отметил специалист. — Для ее создания нужны высококлассные специалисты и производственные мощности. Потребуется задействовать очень значительные научно-технические и финансовые ресурсы.
Экранопланы относятся к гибридным транспортным средствам. Благодаря воздушной подушке такая машина может скользить над поверхностью воды, ледяным или снежным полем, тундрой, степью или пустыней.
Экраноплан проекта 903 «Лунь» с легкой руки иностранных разведок был прозван «Каспийским монстром». При взлетной массе в 380 т «монстр» был вооружен шестью противокорабельными ракетами «Москит». В настоящее время проект «Лунь» законсервирован.
Bogeyman, 5 километров - это на ровной местности для человека (180 см), а с мачты конечно дальше видать - на десятки км, собственно РЛС и видит до горизонта, на десятки км, но не на 300.
malex78, на болотистую тундру с мелкими елочками сядет? Или надо уже площадку расчищать? Кстати в Ан-124 влезает 440 десантников с парашютами. И эти самолеты уже есть.
Я не говорю, что экранопланы не нужны, я прост не очень понимаю, какую роль они могут играть. Самолет летит быстрее и дальше, десант с него можно выбросить туда, куда и экраноплан сядет. Расход топлива у самолета меньше - на большой высоте воздух не такой плотный. Скрытная высадка десанта на побережье в присутствии вражеских сил? Боюсь, если "иджисы" будут болтаться по севморпути, нам станет не до экранопланов.
1. Зачем экраноплану на "болотистую тундру с елочками" садиться? 2. для АН-124 нуже ПИЗДЕЦ какой аэродром. с пиздец какой ВПП. причем - ровной и бетонной. а если еще и с 440 десантниками.. 3. ну и отвечаю последний раз)) - экраноплан - средство доставки десанта такое же как и БДК. Вы считаете что самолет лучше чем БДК? или скажете что БДК - никчемное средство доставки "груза"? ведь он медленнее в 10 !!!! раз! и потопить его проще.
Я уже привык. Уже скоро появится на вооружении. Привык уже. Такие новости регулярно. А вот в стиле "вступил в работу"... Это если только о дочери нашего пескова, или еще кого...
Это сообщение отредактировал Raam - 27 окт 2017 в 14:06
Для ее создания нужны высококлассные специалисты и производственные мощности. Потребуется задействовать очень значительные научно-технические и финансовые ресурсы.
А уж сколько напилить в карманы можно будет по пути...
600 тонн? там опять всё по судовым стандартам сделали, а не по самолётным? И будет там стоять вот такой судовой телефон для связи пилотов с салоном и механиком?
ну и отвечаю последний раз)) - экраноплан - средство доставки десанта такое же как и БДК. Вы считаете что самолет лучше чем БДК? или скажете что БДК - никчемное средство доставки "груза"? ведь он медленнее в 10 !!!! раз! и потопить его проще.
Потопить БДК тяжелее, у БДК на фоне ЭП толком нет погодных ограничений. Или вы будете хорошей погоды и тихой воды ждать?) З.Ы. Самолет так-то и без посадки может десант высадить.
Это сообщение отредактировал LeSabre - 27 окт 2017 в 14:08
а? шта? спасатели в Арктике на экраноплане летят в метель и пургу, на сверхмалой высоте , среди льдов и торосов? все логично! вопрос только в том, как скоро им самим понадобятся спасатели!
Это сообщение отредактировал Inforest - 27 окт 2017 в 14:08
ну и отвечаю последний раз)) - экраноплан - средство доставки десанта такое же как и БДК. Вы считаете что самолет лучше чем БДК? или скажете что БДК - никчемное средство доставки "груза"? ведь он медленнее в 10 !!!! раз! и потопить его проще.
Потопить БДК тяжелее, у БДК на фоне ЭП толком нет погодных ограничений. Или вы будете хорошей погоды и тихой воды ждать?) З.Ы. Самолет так-то и без посадки может десант высадить.
да ладно?!? 1. БДК в шторм тоже не пойдет. Во первых из за устойчивости, во вторых из за груза. Техника. Даже при обычном волнении техника в твиндеках скачет..
2.че эт вдруг вы решили, что потопить БДК сложнее?
3. самолет высаживает десант на площади допустим - 50 кв.км. а БДК(экраноплан\ДКВП) на участке по фронту в 100 метров) чтобы собраться и вступиьь в бой воздушному десанту надо час.. морскому - минуты, непосредственно при высадке (кроме высадки на плав, там своя специфика)) массовый воздушный десант - это действительно нецелесообразно.
Это сообщение отредактировал malex78 - 27 окт 2017 в 14:15
1. этот монстр быстро "прилетит" и так же быстро "улетит". караулить его, а потом стрелять по нему "за горизонт" дело тухлое.
Ну хотя бы поинтересовался тогда, что за пусковые установки на фотографиях торчат. Это аналог КТ-190, для ПКР "Москит". 120 км максимально. Никто и никогда на такую дистанцию не подпустит для возможности залпа. Для РЛС это обычная, просто ну очень большая отметка от цели. Просто гигантская. Чем хочешь по ней стреляй - хочешь самолетики на перехват пусти, хочешь ЗРК задействуй. В СССР с модельками поигрались и бросили, вместо непонятного построили малые ракетные катера под ту же ракету. А про спасатель - не смешите пожалуйста. У нас до сих пор с даты гибели "Курска" не появилось адекватных средств спасения на море. Вообще и абсолютно. Наши подводники - герои круче космонавтов.
мляяяя... еще один дошел до стенки лбом!
прочти пожалуйста с самого начала тему. разговор идет о ТРАНСПОРТНИКЕ а не о стратеге-ракетоносце. и я уже десятый раз говорю что 500 десантов этот экраноплан доставит быстро и главное весело.. и хуй кто его найдет на карте моря ... если корабли заебываются искать, целые поисковые отряды снаряжают.. а здесь цель, которая быстрее корабля в 10 !!!! раз! быстро притащил десант в точку, забрал трупики(железки) и съебался.
я сравнивал с БДК! чем тебя БДК не устраивает? а эта хрень - в 10 раз быстрее!
ЗЫ. за сим откланяюсь)) удачи вам)
О тех, кто считает - мол, экраноплан лёгкая цель для ЗРК. Грузинские катера, обстрелянные Осой вспомнили... Ага, грузинские катера 500 км в час развивали... или от силы 20 узлов шлёпали? У ЗРК так-таки нет нижней высоты? Особо если это не ближняя оборона? Ну тогда вы о ПКР "Москит" не слышали, какая он лёгкая воздушная цель... Кстати. Какого года фото "Луня" с Москитами? А сейчас что, новых ПКР нету?
да ладно?!? 1. БДК в шторм тоже не пойдет. Во первых из за устойчивости, во вторых из за груза. Техника. Даже при обычном волнении техника в твиндеках скачет..
В любом случае, у БДК ограничения менее жесткие.
Цитата
2.че эт вдруг вы решили, что потопить БДК сложнее?
ЭП хватит ракеты ВВ в двигатель, дабы раздолбаться об воду. Даже у самолета есть запас по высоте, чего у ЭП просто-напросто нет.
Цитата
самолет высаживает десант на площади допустим - 50 кв.км. а БДК(экраноплан\ДКВП) на участке по фронту в 100 метров
Осталось именно этот участок найти и противника, который его никак не будет прикрывать.
1. Зачем экраноплану на "болотистую тундру с елочками" садиться? lol.gif 2. для АН-124 нуже ПИЗДЕЦ какой аэродром. с пиздец какой ВПП. причем - ровной и бетонной. а если еще и с 440 десантниками.. 3. ну и отвечаю последний раз)) - экраноплан - средство доставки десанта такое же как и БДК. Вы считаете что самолет лучше чем БДК? или скажете что БДК - никчемное средство доставки "груза"? ведь он медленнее в 10 !!!! раз! и потопить его проще.
1. в любом случае для высадки десанта он должен куда-то "приткнуться". 600 тонн - это тоже не хер собачий (орленок вчетверо легче и на приведенных фотографиях он на плотном песочке стоит) 2. 440 десантников - это для выброски парашютным способом. Посадочным (если верить вики) еще больше. (я знаю, что со 124-го не сбрасывают десант), ну даже если взять ил-76, их понадобится 3 с половиной штуки, и у них скорость вдвое больше, чем у экраноплана, а по расходу горючки они скорее всего не сильно его превзойдут. 3. экраноплан уступает БДК по экономическим показателям и дальности, но превосходит его в скорости, разумеется. И он уступает самолету по скоростным (а возможно и экономическим) показателям, да и по дальности, возможно. И единственный плюс в том, что на нем можно быстро привезти то, что нельзя сбросить с парашютом.
Если речь идет о том, что и как можно сбить, я уже ранее написал, если эсминцы УРО будут свободно действовать на севморпути, быстрая доставка 500 человек куда-то на побережье карского моря будет не самой большой нашей проблемой.
Беда экраноплана в том, что это цель корабельной размерности, но при этом довольно хрупкая, чутка попрочнее самолета, но не принципиально. А значит, для его поражения в общем и ПКР не нужна, а вот зенитная ракета отлично может отработать по такой цели, и ее поражающей способности достаточно, чтобы наделать в корпусе дыр. Сесть просто на неподготовленную сушу экраноплан может один раз - ему для нормального функционирования небольшой разбег и небольшой пробег нужны, а это или ВПП, или по воде. "По воде" дает нам ограничения по волне. Вот так как-то. Я просто не могу придумать, для чего вот именно такое надо.
комментарии достали. Сначала кричат-страна-бензоколонка. Начинают что то делать-орут зачем это надо, все попиздят! Ну да,сидеть на диване и срать в коментах гораздо проще
да ладно?!? 1. БДК в шторм тоже не пойдет. Во первых из за устойчивости, во вторых из за груза. Техника. Даже при обычном волнении техника в твиндеках скачет..
В любом случае, у БДК ограничения менее жесткие.
Цитата
2.че эт вдруг вы решили, что потопить БДК сложнее?
ЭП хватит ракеты ВВ в двигатель, дабы раздолбаться об воду. Даже у самолета есть запас по высоте, чего у ЭП просто-напросто нет.
Цитата
самолет высаживает десант на площади допустим - 50 кв.км. а БДК(экраноплан\ДКВП) на участке по фронту в 100 метров
Осталось именно этот участок найти и противника, который его никак не будет прикрывать.
1. что значит "в любом случае"? откуда ваши данные, что ограничения менее жесткие? вы имеете доступ к испытаниям устойивости в шторм БДК? а экраноплан - летит над водой) те волны, которые передернут БДК эроплану не достанут до пуза даже.. 2. ракеты ВВ в двигатель? вы киношек пересмотрели? А почему не под хвост? или не в аппарель? ну чтоб сразу отхерачить аппарель, он носом зачрпнет воды за 0,1 секунду и все утонут?!? 3. что значит "у самолет есть запас по высоте"? где этот запас у малазийского боинга? а его въебала всего лишь ОДНА ракета от древнего Бука
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя и фото реальное. И тоже экраноплан.
yaplakal.com