Денги кончатся - и домой не начто самому приехать, будешь где нибудь на заправке со шляпой сидеть, подайте на путь домой.
Это сообщение отредактировал Ordinal - 1 ноя. 2017 г. в 11:53
Вот взять Германию. Там нет столько нефти, газа, алмазов, золота, платины, серебра, леса, пушнины, океанов и морей, что по идее приносит нехилое бабло государству, но при этом все магистрали в охуительном состоянии и бесплатные. А у нас, всё с точностью до наоборот. Может, нас всё таки захватили, просто пол века спустя...
1. Плотность населения 2. Климат Не понимаю, как такие люди как вы рассуждают про экономику, не понимая даже таких элементарных вещей
Ты это зря так про людей. Тут на япе, между прочим, собралась думающая часть населения. Школьники, охранники... Советую прислушаться к ним.
слишком много слов, а один из основных законов психологии говорит - "правде нужно пару слов, а пиздежу очень много, чтобы успеть обосновать этот пиздеж". Тут тоже самое - слишком много пиздят, чтобы утвердить новую кормушку. Вопрос в том - что мы можем противопоставить этим зажравшимся мудакам? Не надо революций, но с этими пидорами надо что-то делать, они вошли во вкус
слишком много слов, а один из основных законов психологии говорит - "правде нужно пару слов, а пиздежу очень много, чтобы успеть обосновать этот пиздеж". Тут тоже самое - слишком много пиздят, чтобы утвердить новую кормушку. Вопрос в том - что мы можем противопоставить этим зажравшимся мудакам? Не надо революций, но с этими пидорами надо что-то делать, они вошли во вкус
Изначально строящуюся платную дорогу(дополнительную, к уже имеющейся бесплатной) сделают платной. В чём тут проблема, не понимаю. Всё остальное в статье домыслы одного индивидуума. и да, текст статьи не соответствует заголовку(жалобу отправил). Желтушники, горите в аду
Дороги это беда посерьезнее дураков. Дороги должны быть построены любой ценой, хоть и такой, да неприятно, что в период экономического спада повышают различные сборы с населения. На чем был основан первоначальный подъём нацисткой Германии, вся Германия начала строить строить автодороги, развивать связи между городами. Не будет дорог, не будет инфраструктуры, не будет развития экономики. Дорожная сеть по сравнению с Западной Европой это даже не 20ый век, а конец 19го. Будут хорошие пусть и платные дороги, крупный бизнес начнёт выводить производство из городов, в сельскую местность, появится возможность заработка жителям провинции, жители городов смогут относительно быстро доезжать до работы, даже, если придётся ехать 50-60 км, или даже более километров. Я когда работал в Бельгии жил в маленьком городке на границе с Нидерландами, до работы было 43 километра, до крупного города Льежа, проезжал весь путь за 25 минут, с учётом того, что минут 7 в конце пути уже по самому городу. Местами ехал 180-190…дорога позволяет. Сами дороги с разделителя ми, вообще никаких выездов на встречку, никаких светофоров, населённых пунктов и т.д. Аварии так же бывают крайне редко! По крайней мере это работает в Западной Европе, может и наши ублюдки справятся. Это ведь проще, чем ракеты на Марс запускать...
Это какой блядь по счету уже будет? Раз в год транспортный, акциз в бензине, еще мля один годовой. Трети бля налог на одну и ту же хуйню! Это вообще уже ни в какие ворота! От безнаказанности вообще распоясались.
Несправедливость взимания платы за проезд по нынешней схеме состоит еще и в том, что владельцы разных по стоимости автомашин платят одинаково, только за километраж, проезжай ты его хоть на антикварной «шестерке», хоть на новеньком «Солярисе».
Вот как завуалировано дали понять, что платить будут только нищеброды люди нижнего и среднего уровня достатка (что шестерка, что кредитопомойка...), а вот владельцы автомобилей премиум класса будут как всегда лишены такой почетной обязанности.
ЗЫ. И я не злорадствую, я вижу по остальным "супер" инициативам: примут у вас - через год,два появится и у нас.
Это сообщение отредактировал anarhy2000 - 1 ноя. 2017 г. в 12:19
«В Минтрансе сейчас активно обсуждают схему, при которой в стране будет введен своего рода всеобщий «Платон» — когда все автомобилисты, и коммерческие, и частные будут платить не за проезд по конкретной трассе, а как единый налог, раз в году. По этой схеме, все дороги России будут тарифицироваться исходя из качества покрытия, придорожной инфраструктуры, географического региона и т. д. И автовладелец будет платить итоговый налог по той «дорожной корзине», какую он за год наездил»
Былинная победа. А когда вводили Платон и когда против него бастовали - вас предупреждали.
ЗЫ Господам не выгодно чтобы холопы туда-сюда ездили. Для функционирования сырьевой экономики вполне достаточно железных дорог и трубопроводов.
Это сообщение отредактировал kados - 1 ноя. 2017 г. в 12:53
Progress14 Вы сильно путаете. На строительстве автобанов был основан план Маршалла. При нацистах строительство дорог было, но не на первом плане. Там было общее возрождение национального самосознания и экономики. Далее, вы в московской области давно были? А я тут живу. Максимум что делается - это строительство просто гигантских логистических центров рядом с крупными магистралями. На что это влияет? Ну как, было 2 полосы движения, стала одна. Вторая занята грузовиками. И вот эти грузовики никогда не поедут на платник. Знаете, я в этом уверен, поскольку их почти нет нет на платной М11. Они тошнят по Ленинградке. Тут сильно упускают из виду бюджет Росавтодора, сборы от Платона, акцизы, налог на ТС. Год назад совокупность этих цифр показывала, что денег еще и останется, но, видимо, уже нет. Платные трассы дальше мск - это злейшее зло. Почему? А вы посмотрите сколько полноценных трасс идет за Урал. 1 или 2 и то местами 2-х полосные.Я знаю только Горьковку. На кого рассчитаны платники? На разовый проезд охуевших от пробок водил? На невероятно богатую Российскую глубинку? Ну ну. Ну то есть мы будем доить корову, а жрать ей давать не станем. Страна настолько слабо связана магистралями, что диву даешься.
«В Минтрансе сейчас активно обсуждают схему, при которой в стране будет введен своего рода всеобщий «Платон» — когда все автомобилисты, и коммерческие, и частные будут платить не за проезд по конкретной трассе, а как единый налог, раз в году. По этой схеме, все дороги России будут тарифицироваться исходя из качества покрытия, придорожной инфраструктуры, географического региона и т. д. И автовладелец будет платить итоговый налог по той «дорожной корзине», какую он за год наездил»
Былинная победа. А когда вводили Платон и когда против него бастовали - вас предупреждали.
ЗЫ Господам не выгодно чтобы холопы туда-сюда ездили. Для функционирования сырьевой экономики вполне достаточно железных дорог и трубопроводов.
Выгодно, пока есть, что у холопов из кармана вытащить.
Зато у хохлов, блять, все плохо, как из зомбоящика и из каждого утюга орут. Может и не так плоха была Болотная, как на первый взгляд кажется?
5 го в Москве намечается, только не "интелеххенты в очках" придут, а совсем другие
Цитата
Не надо революций, но с этими пидорами надо что-то делать, они вошли во вкус
ага, может и не надо, но понимают они, лишь язык пиздюлин ! и что будете делать, уговаривать ? а он пока ты будешь с ним беседовать , так и будет шарить по твоим карманам
Цитата
да неприятно, что в период экономического спада повышают различные сборы с населения
мы уже платим за дороги, несколько раз, не забыл ? транспортный, акцизы на топливо, "Платон" для грузовиков, платные участки дополнительная плата за проезд - разрушение региональных связей не все, далеко не все могут себе позволить содержать авто и постоянно платить, Москва, это еще не Россия
Это сообщение отредактировал mister007 - 1 ноя. 2017 г. в 13:35
Бензин дорожает, страховка дорожает, стоимость владения авто дорожает, плюс еще дороги платные. Экономисты-диверсанты из правительства делают все возможное чтобы убить даже надежду на возрождение экономического роста. Зачем куда-то ездить, что-то доставлять, когда есть зомбоящик и 2 ведущих телеканала с круглосуточными многоходовочками и многосерийно-разваливающиейся Украиной.
Вот взять Германию. Там нет столько нефти, газа, алмазов, золота, платины, серебра, леса, пушнины, океанов и морей, что по идее приносит нехилое бабло государству, но при этом все магистрали в охуительном состоянии и бесплатные. А у нас, всё с точностью до наоборот. Может, нас всё таки захватили, просто пол века спустя...
1. Плотность населения 2. Климат Не понимаю, как такие люди как вы рассуждают про экономику, не понимая даже таких элементарных вещей
Климат! Бля буду! Особенно в Краснодарском крае климат вообще не еропейский
Очень хочется, чтобы завелся какой-нибудь неуловимый герой, который будет планомерно и целенаправленно отстреливать чиновников в госдуре и в профильных министерствах один за одним за вот такие вот законопроекты и предложения. Предложил чиновник сделать все трассы платными - хоп, остался без башки Вторая предложила хранить данные всех юзеров по 5 лет - хоп и без башки Третий запретил анонимайзеры - и тоже без башки И так далее. Тогда и дурные инициативы, направленные на вредительство собственному народу прекратятся и сами дурные чиновники быстро кончатся. Все быстро начнут думать и очень грамотно продумывать каждое новое предложение.
А с какого фига тогда с нас еще транспортный налог брать, акцизы на ГСМ? Да еще этот епнутый платон? Ну сколько можно еще сала с хрена драть?
В 2016 году у правительства была еще крепкая задумка на шины акциз установить, ну с хуяли все это, если автомобиль сам по себе уже акцизный товар?
В стране денег для русских нет. В этом все дело. А как известно, спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Именно по этому шкурили нас, шкурят и будут шкурить впредь. Когда упадет спрос на нефть и газ, в России введут налог на воздух .
Очень хочется, чтобы завелся какой-нибудь неуловимый герой, который будет планомерно и целенаправленно отстреливать чиновников в госдуре и в профильных министерствах один за одним за вот такие вот законопроекты и предложения. Предложил чиновник сделать все трассы платными - хоп, остался без башки Вторая предложила хранить данные всех юзеров по 5 лет - хоп и без башки Третий запретил анонимайзеры - и тоже без башки И так далее. Тогда и дурные инициативы, направленные на вредительство собственному народу прекратятся и сами дурные чиновники быстро кончатся. Все быстро начнут думать и очень грамотно продумывать каждое новое предложение.
В Минтрансе сейчас активно обсуждают схему, при которой в стране будет введен своего рода всеобщий «Платон» — когда все автомобилисты, и коммерческие, и частные будут платить не за проезд по конкретной трассе, а как единый налог, раз в году
Ну я всегда подозревал что транспортный налог это он и есть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com