В России создан аккумулятор не требующий времени для зарядки

Verter
Знатно выкрутился с инерционным накопителем )) Поправил карму )

простите, а что такое электромеханический аккумулятор?

Цитата (ben905 @ 2.06.2018 - 15:02)

простите, а что такое электромеханический аккумулятор?

у Verter читай
вроде в "Гостье из будущего" ему не в голову стреляли

В современных электромеханических аккумуляторах энергии, рабочий диск установленный на магнитном подвесе разгоняется в вакууме до нескольких сотен тысяч оборотов в минуту. Энергия запасается колоссальная. ©Verter

НаноФильтр Петрика там стоит! На входе! Через него ток фильтруется!

Цитата (Olexxx @ 2.06.2018 - 10:38)

В России создан аккумулятор не требующий времени для зарядки. Холдинг GS Group под брендом GS Electric представил такой суперкондесатор нового поколения, который создан полностью на основе российских разработок. Впервые уникальная батарейка была показана на Петербургском международном экономическом форуме 2018, который на днях прошел в Северной столице России. Новое устройство произведено исключительно из отечественных компонентов, это экологически чистый продукт, который не требует какой-то специальной утилизации, поскольку абсолютно безвреден для окружающей среды. К тому же батарея способна высокоэффективно функционировать при температуре в пределах от -60 до +150 градусов по Цельсию. Но главное достоинство этого конденсатора заключается в том

Вы уж определитесь это аккумулятор, батарейка, конденсатор или суперконденсатор?

Цитата (harriernsk @ 2.06.2018 - 10:40)

а пруф? емкость? вольтаж? вес?

Саморазряд?

Цитата (Crazybrick @ 2.06.2018 - 10:44)

такой . По факту обычный кондёр, ну, с улучшенными характеристиками... в телефоне или авто бесполезен.

Неа, необычный https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BE%...%82%D0%BE%D1%80

Цитата (Okkama @ 2.06.2018 - 13:39)

Я, конечно, не физик, но мне кажется, что такой "суперконденсатор" должен был быть запатентован. А ежели нет патента, то это  не "супер". И, исходя из моего перцептивного опыта и здравого смысла, ежели начинают рассказывать про "российское супер-пупер", то точно будет петриковщина и обман.

Суперконденсатор это вид конденсаторов , ничего они не изобретали а улучшили существующие аналоги при помощи графена и начали производство, чего тут непонятного? Наверное данный тип суперконденсаторов запатентован. Предвзятая тут публика однако.
Это сообщение отредактировал Olexxx - 2 июн 2018 в 18:03

Русские разработки, они как британские ученые - все на них ссылаются, но никто их не видел

Цитата (Морпех @ 2.06.2018 - 10:43)

Цитата (дикийпрапор @ 2.06.2018 - 10:40) Где его применить?Просвятите. Для стартера,вместо кислотного аккумулятора самое то.

Конденсатор нельзя применить вместо аккумулятора. Увы.

Интересно, а кто тебе плюсов накидал, а?
Это сообщение отредактировал hitryprapor - 2 июн 2018 в 19:57

Цитата (Demetrix @ 2.06.2018 - 10:45)

Одна проблема — габариты с чемодан, как в том Ералаше

в то время казалось фантастикой, а сегодня каждый смартфон как суперкомпьютер.

Цитата (Crazybrick @ 2.06.2018 - 11:44)

такой . По факту обычный кондёр, ну, с улучшенными характеристиками... в телефоне или авто бесполезен.

Уверен?
Конденсаторы разные бывают. Каждый для своей цели. (Лейденская банка - тоже конденсатор. )

Вполне адекватная замена АКБ, особенно ,учитывая допустимые токи разряда. Ну универсальные ,у них своя зона применения.
В телефоне ,само-собой, такие токи не нужны, а в гибридных авто - в самый раз.

В начале 90-х, в институте ,один знакомый раздобыл где-то кондёр на полфарады. На 6 вольт, весом в килограмм. Засунул в блок питания самосборного ПК "Радио РК-86". Вполне рабочий бесперебойник получился
Несколько минут "держал".

Цитата

Отзывы о работе в компании GS Group Положительные стороны Хвалебные отзывы пишут про GS в основном девочки из отдела кадров так как текучка то большая, а закрывать дыры в составе надо регулярно на всех уровнях. Пишу только для того что предупредить нормальных людей - не ведитесь на красивый первый этаж, в целом прилично говорящих на собеседовании людей. Попадёте туда и огребете много всякого дерьма, долго не отмоетесь Отрицательные стороны Все что пишут про обман к сожалению правда - на этом построена корпоративная культура этой организации. Обо всем можете с GS договориться, но факту узнаете что будет по другому. О том что зп серая узнаете когда будете в отделе кадров подписывать трудовой договор. От том что премию при увольнение и отпускные не заплатят узнаете когда уволят одним днём Вас или вашего коллегу. Ну и тд. Все идёт от топов - есть в принципе более менее адекватный финансовый директор, а есть просто скотинообразный "стратег" Аксёнов, который как бы и есть воплощение GS - лживое, трусливое ну и, самое странное для такой должности, тупое как сапог. От общения с ним обычно остаётся чувство что окунулся в бочку с отходами. Ну как впрочем и в целом о GS. Обходите стороной. Кто то писал здесь раньше - человеконенавистническая контора. Это в точку! Ссыль

А так реклама хорошая, ага. И если зарплата серая и в конвертах и текучка, то как они платят налоги и ведут серьёзные разработки?
Где можно купить подобные аккумуляторы? Мне в фонарик интересно.
Это сообщение отредактировал ecnifr - 3 июн 2018 в 06:30

Ну Чубака. Ну сукин сын.
Я поражаюсь его талантом делать деньги из воздуха.

Приставка "Нано-" обычное отдает легким запашком мошенничества.

дайте угадаю... на алиэкспресс подсмотрели?

Цитата (Vlas1983 @ 2.06.2018 - 22:54)

Русские разработки, они как британские ученые - все на них ссылаются, но никто их не видел

Я думаю, этот коммент, достойный претендент на занесение в золотую книгу цитат рунета.

Цитата (akmaks @ 3.06.2018 - 00:18)

Цитата (Crazybrick @ 2.06.2018 - 11:44) такой . По факту обычный кондёр, ну, с улучшенными характеристиками... в телефоне или  авто бесполезен. Уверен? Конденсаторы разные бывают. Каждый для своей цели. (Лейденская банка - тоже конденсатор. ) Вполне адекватная замена АКБ, особенно ,учитывая допустимые токи разряда. Ну универсальные ,у них своя зона применения. В телефоне ,само-собой, такие токи не нужны, а в гибридных авто - в самый раз. В начале 90-х, в институте ,один знакомый раздобыл где-то кондёр на полфарады. На 6 вольт, весом в килограмм. Засунул в блок питания самосборного ПК "Радио РК-86". Вполне рабочий бесперебойник получился Несколько минут "держал".

Пиздабол твой знакомый.

бред какой то ,все в кучу собрали.Особенно фраза про электромеханический аккумулятор выкосила

"Но главное достоинство этого конденсатора заключается в том, что он, в отличие от сегодняшних электромеханических аккумуляторов" - по мне электро-механический аккумулятор уже сам по себе инновация " , заряжается практически мгновенно, аккумулирует огромный заряд, " и также мгновенно разряжается
P.s. отличие от сегодняшних электромеханических аккумуляторов - ну совсем некорректно электромеханическую систему (динамический ИБП) называть аккумулятором...
Это сообщение отредактировал SerYoga72 - 3 июн 2018 в 07:23

Скоро в Японии - для продажи в России.

Цитата (Olexxx @ 2.06.2018 - 10:38)

заряжается практически мгновенно, аккумулирует огромный заряд, отличается скоростной отдачей электроэнергии[/URL]

Гм... насколько скоростной-то? В виде большой искры, что ли? А нельзя ли как-нибудь эту отдачу немножко замедлить, для питания двигателя, например?

Цитата (Zagurdoger @ 2.06.2018 - 12:44)

Цитата (Crazybrick @ 2.06.2018 - 10:44) По факту обычный кондёр, ну, с улучшенными характеристиками... в телефоне или  авто бесполезен. Не обычный, а очень ёмкий. Для гибридного автомобиля самое то, что надо - у обычного автомобиля с ДВС при движении в "городском цикле" много энергии уходит на нагрев тормозов и вылетает в выхлопную трубу, при наличии электротрансмиссии и суперконденсатора можно запасать энергию тормозя электродвигателем(рекуперация), накапливать её стоя на светофоре, а затем расходовать на разгон. При этом ещё и ДВС меньше нагружается что кроме экономии топлива повышает его ресурс. Подобная задумка была в пресловутом ё-мобиле, но дело загубил неразумный технический авантюризм - кроме гибрида с суперконденсатором захотели ещё роторно-лопастной двигатель(антинаучный утопизм) и кузов на алюминиевой раме с пластиковыми панелями(для спорткаров такое хорошо, но для массового автомобиля планировать подобное они епанулись). Если бы делали для начала на ВАЗовской, например, платформе - могли бы и преуспеть.

А как стоя на светофоре накапливать энергию? Откуда её взять?

Цитата (harriernsk @ 2.06.2018 - 10:40)

а пруф? емкость? вольтаж? вес?

.. цена.
Где-то за океаном рыдает Илон Маск, со своими литионными аккумуляторами. Настоящими. Которые работают.

Цитата (Olexxx @ 2.06.2018 - 10:38)

Холдинг GS Group под брендом GS Electric представил такой суперкондесатор

Вся статья состоит из упоминаний.... Холдинг GS Group под брендом GS Electric, Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric

За всем этим шлаком не видно смысла статьи.

Ах да, забыл...
Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric,Холдинг GS Group под брендом GS Electric