Последний раз ездил в поезде 20 лет назад, когда приехал в Калининград. И ровно через 20 лет проехал в плацкарте с 6 на 7 ноября Калининград-Москва и 8 на 9 Москва-Калининград. Туда за 3000 (фирменный вагон) назад за 2000 (обычный). Отличие вагонов в следующем: в фирменном есть палас и шторки на окнах, в обычном нет. (это проводницы сами подтвердили). Плюсы: два биотуалета в конце вагона, на остановках не закрываются, закрываются на границах (чтоб не спрятались от пагранцов), розетка под столом, работала круглосуточно. В вагоне не воняло, курицу никто не жрал, жрали либо бутерброды, либо дошик. Я питался в ресторане (свинина по французски с картохой по деревенски за 400 руб.-збс. и вкусно, спиртное в ассортименте). Минусы-курить нельзя, штраф 1500, но я разок покурил)) на остановка свыше 3 минут можно на пероне, если меньше то по договоренности с проводницей, мне разрешали без выхода на перон, чтоб нач.поезда не видел. Ну и все таки дома спать конечно удобней. Контингент - студенты (в Смоленск-нахрена им лететь до Москвы, а потом ехать в Смоленск) и пенсионеры туда, пенсионеры и мамочки с детьми обратно. Люди выбирают, что дешевле. Поеду ли я опять на поезде- скорее всего нет, 17 часов и 1,5 часа в самолете разница большая.
Занавески можно из клеенки сделать, как в ванной... и типа отгородиться от мирской суеты и вони носков можно, и руки хрен вытрешь... Сплошной профит... И любителям подрочить комфортнее будет...
Чтоб об сидушки и диваны сальные руки и другие конечности не вытирали, их можно из нержавейки сделать... Опять же мыть и протирать удобно, особенно когда человекообразное наблюет... и козявки не прилипают...
На время сна охапку сена выдавать, или рогожи... Опять же лечебный фитосон, и травинку погрызть можно за чтением любимой книги...
Занавески можно из клеенки сделать, как в ванной... и типа отгородиться от мирской суеты и вони носков можно, и руки хрен вытрешь... Сплошной профит... И любителям подрочить комфортнее будет...
Чтоб об сидушки и диваны сальные руки и другие конечности не вытирали, их можно из нержавейки сделать... Опять же мыть и протирать удобно, особенно когда человекообразное наблюет... и козявки не прилипают...
На время сна охапку сена выдавать, или рогожи... Опять же лечебный фитосон, и травинку погрызть можно за чтением любимой книги...
когда я слышу слово реновация передо мной всплывает лицо гниды-чубайса и я понимаю - где-то распилят очередной дохулиард денег
UPD хотя то, что повесили занавески - дрочить удобно это хорошо
При чём здесь реновация, Чубайс .... Чубайс, в своё время, распределил промышленность и недра Советского Союза между несколькими десятками близких. В этом его "заслуга", и за это его сейчас держат на должностях. А вагоны, мне лично, не очень. Все запахи и звуки от пассажира никак не изолируются. Пассажирские вагоны капсульного типа лучше.
Я так понимаю, плацкарт со шторкой поднимает уровень комфорта до небывалых высот, и стоимость билета Новосибирск-Москва в таком плцкарте будет чуть выше стоимости авиабилета?
О я прогнал! Оно уже давно так!
Ээээ... В стране более 100 млн жителей. Москва - далеко не все. Исключите из поиска Москву. Найдите перелет Липецк-Тюмень, к примеру. Найдете. С пересадками. Теперь найдите по ж/д. Пусть тоже с пересадками. Сколько-сколько по времени выиграем? Часов 5. А по деньгам.. проиграем. Так что когда сравниваем цены на самолет и ж/д, вы там без частных случаев, вы по стране вообще смотрите.
году в 15 в Ростов катался в каком-то новом плацкарте, так я на полку не помещался нихуя со своими пиздюцкими 176 см роста. чота на видиво ещё теснее всё выглядит.
Блять. Как же заебали эти однообразные комменты про "всё плохо" Почему никто не хочет мыть руки, а именно вытирать их после еды об занавески? Почему никто не хочет надеть целые чистые носки и помыть ноги? Почему обязательно нужен этот ёбанный срач вокруг? Вопросов как бы дохуя, мне б ответ хоть раз услышать. Про ценообразование не говорю, это не ко мне. Но давайте все вместе попробуем быть людьми, хотя бы на время поездки. Спасибо.
Ещё бы и СВ переделали... сейчас очень неудобные... и нужны вагоны только для взрослых... нехрапящих ... хочется отдохнуть... а в коридоре и за стенкой бега крик плач... и да... есть в нашей стране места, куда не летают самолёты и куда ездят только поезда с суммарной скоростью 60 км/час...
помню, с матерью ездили в 97ых в общем вагоне из Москвы до Вологды .... проходящий до Воркуты. Впервые в жизни поспал на третьей полке, матрас там не держался...
Это сообщение отредактировал n1krosak - 20 ноя 2018 в 23:23
Забавно, читаешь комментарии, и каждый второй "цыганский табор", "пьяные дембеля", "мамы с детенками", "любители пожрать курочку"..... и вот чувствуется писатель подобного комментария прям такой ангел, только нимб торчит из котелка в аду..... А может тогда нахрен все эти шторочки, розеточки, свет.... открытая платформа, клетка и дырка в полу...… так лучше? тут уже ни дембеля, ни цыгане даже сам всевышний хрен что сломает.... раз мы с такой точки зрения оцениваем вагоны, может мы большего то и недостойны? П.С: по делу, вообще склоняюсь к капсульному типу, дороже, менее вместительно, чем табеля пассажиров с двух сторон в четыре ряда.... но комфортнее, закрылся у себя и все, ничего не колышет ни писки-вопли соседей, ни твои попердывания в простыню, соседей тоже не трогают.... хоть цены и обещали на уровне простых вагонов.. вопрос только каких, если комфорт удваивает стоимость билета, а эти шторки именно так и подаются, "комфортныыеее"
Сплошные недостатки. 1. Багаж не защищён, места там крайне мало. Могли бы хоть типа сеточных ящиков сделать, чтобы хотя бы сумку не достать. 2. С полки можно упасть. Защищена на спальном месте только верхняя часть человека. А ниже пояса нет. Легко можно слететь от поворотов и других резких движений поезда. Сегодня защита посредине намного безопаснее.
Я так понимаю, плацкарт со шторкой поднимает уровень комфорта до небывалых высот, и стоимость билета Новосибирск-Москва в таком плцкарте будет чуть выше стоимости авиабилета?
О я прогнал! Оно уже давно так!
Ээээ... В стране более 100 млн жителей. Москва - далеко не все. Исключите из поиска Москву. Найдите перелет Липецк-Тюмень, к примеру. Найдете. С пересадками. Теперь найдите по ж/д. Пусть тоже с пересадками. Сколько-сколько по времени выиграем? Часов 5. А по деньгам.. проиграем. Так что когда сравниваем цены на самолет и ж/д, вы там без частных случаев, вы по стране вообще смотрите.
Нашел Липецк - Тюмень:
Разница в пользу поезда лишь в цене, но по времени 7 часов и день и 20 часов- просто несопоставимы.
Учитывая как в репортаже шторку мурыжили чтобы закрыть и так и сяк и наперекосяк и как она цеплялась на сгибе... в момент оторвут.... про материал обивок ни слова.. про крепления тоже, но думаю не должно оно быть слабее старых, иначе столики тоже поотрывают, пару раз за последние пять лет уже получали купе с подломленным столиком...
Я так понимаю, плацкарт со шторкой поднимает уровень комфорта до небывалых высот, и стоимость билета Новосибирск-Москва в таком плцкарте будет чуть выше стоимости авиабилета?
О я прогнал! Оно уже давно так!
Ээээ... В стране более 100 млн жителей. Москва - далеко не все. Исключите из поиска Москву. Найдите перелет Липецк-Тюмень, к примеру. Найдете. С пересадками. Теперь найдите по ж/д. Пусть тоже с пересадками. Сколько-сколько по времени выиграем? Часов 5. А по деньгам.. проиграем. Так что когда сравниваем цены на самолет и ж/д, вы там без частных случаев, вы по стране вообще смотрите.
Нашел Липецк - Тюмень:
Разница в пользу поезда лишь в цене, но по времени 7 часов и день и 20 часов- просто несопоставимы.
Если в переезд на поезде входит ночь, а в перелет - пересадка ночью, то где плюсы-то? Не забывайте добавить время на регистрацию и доезд до аэропортов, вокзалы-то в городах. Выигрыш уже не 20, а 14-15 часов выходит. Если бОльшая часть из них ночь - это не потеря. Там спишь. Я так на югА считала. Если перелет удобный, днем - то сильно дорого. Если ночной с пересадками - то несильно дорого, хоть и дороже. Плюс дешевый авиаперелет предполагает платный багаж. В общем, вся выгода от авиа - это только для Москвы. Слишком частный случай в России, можно пренебречь. Это сообщение отредактировал Ванди - 20 ноя 2018 в 23:33
Если в переезд на поезде входит ночь, а в перелет - пересадка ночью, то где плюсы-то? Не забывайте добавить время на регистрацию и доезд до аэропортов, вокзалы-то в городах. Выигрыш уже не 20, а 14-15 часов выходит. Если бОльшая часть из них ночь - это не потеря. Там спишь. Я так на югА считала. Если перелет удобный, днем - то сильно дорого. Если ночной с пересадками - то несильно дорого, хоть и дороже. Плюс дешевый авиаперелет предполагает платный багаж. В общем, вся выгода от авиа - это только для Москвы. Слишком частный случай в России, можно пренебречь.
Так одно дело все-таки 7 часов тратить, остальное да поспать да дела, а другое почти 2 суток на проезд на поезде, тут уже... Кому как, конечно.
Выгода от авиа там, когда время важнее, а цена непринципиально дороже. Это не только в случае с Москвой так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
malia2520 ноя 2018 в 22:55