Российский корабль протаранил автомобильный мост в южнокорейском порту Пусан

Странно. Чего он полез под этот мостик.

Напоминает мост в Санкт-Петербурге... И капитан как на газели))) Думал пройдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там просто таблички не висит "Танкер не пройдет" :) вот и попробовал)))

(шутка не удалась - опередили)

Это сообщение отредактировал StarDiver - 28 фев. 2019 г. в 17:40

пруф не работает

Цитата (qwafrog @ 28.02.2019 - 13:23)

Не понял! А чё он туда попёрся?!!!

Капитан наверное с Питера, думал разведут.

Курс проложен, иду на таран, иду по приборам. Хохлам на заметку

Это сообщение отредактировал Хайланпарк - 28 фев. 2019 г. в 17:43

это просто сЦуко еПаный звиздец
как ваще такое могло произойти - а вахта вся что - ваще неживая была...

Цитата (qwafrog @ 28.02.2019 - 13:23)

Не понял! А чё он туда попёрся?!!!

На навигаторе не было никакого моста!!!

Происки северного Кимченжыра.

просто Рустам щель по приборям...

Перепилась вся команда.

Источник https://dailystorm.ru
Инцидент произошел 28 февраля в 16:20 по местному времени, передает южнокорейское агентство Chosun со ссылкой на сообщение Корейской береговой охраны (KCG). После столкновения сотрудники KCG взяли под стражу весь экипаж Seagrand, включая капитана. Источники агентства Chosun, близкие к KCG, сообщили, что в результате проверки капитана корабля (личность которого не раскрывается) на употребление алкоголя алкотестеры показали результат в 0,8 промилле (легкая степень опьянения).


Масса Seagrand составляет почти шесть тысяч тонн. По данным сотрудников KCG, российский сухогруз прибыл 27 февраля в 09:00 в порт Пусана, где был разгружен. 28 февраля он должен был добраться до порта Владивостока. Примерно за 40 минут до столкновения с мостом Seagrand при маневрировании также задел круизный лайнер.


Представитель администрации Пусана в интервью News Joins уточнил, что работники береговых служб предупреждали членов экипажа корабля, что они движутся в неправильном направлении. «Их призвали изменить маршрут, учитывая опасность столкновения, [но] капитан российского корабля плохо понимал английский. Мы расследуем причину [столкновения]», — рассказал он.

А куда смотрели южно-корейские ВВС? Почему они не разнесли в кал это корыто? Это же явно диверсионная операция!

Цитата (ivasy @ 28.02.2019 - 18:14)

в результате проверки капитана корабля (личность которого не раскрывается) на употребление алкоголя алкотестеры показали результат в 0,8 промилле (легкая степень опьянения)

Дык у нас то 0,8 промилле это тяжёлая степень для водителей, которых остановило гиббд. А там для копетанов судов, таранящих мосты - лёгкая.

А,ну понятно,бахнул лайнер и начал сваливать с места дтп))

кэптэн со штурманом кокса обнюхались?

Рискую нахватать шпал, но всё таки мужчины должны отличать значение слов "корабль" и "судно"

Наверное когда корабль в порт заходил, моста еще не было, корейцы шустрые, возвели мост за время загрузки и наши, по тому же маршруту, что заходили в порт начали дорогу домой. Ну кто бы мог подумать что там уже стоит мост.

Видео смотрю, а машины по мосту как ехали, так и едут дальше. У них там что, корейское авось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше небось на фуре пролезал под американскими мостами. Надо было трюмы подтапить

Понастроят мостов где не надо! Панимаш!

Это был наш первый серийный БППА, просто потерял связь с ЦУПом, ну или с Генштабом.

Ну не специально это было сделано и всё, тут!

Фигня, с кем не бывает.