Журналажники как всегда - жесткая посадка. Тут падение.
А поводу старья:- в прошлом году новый (полгода с завода) у Ямала при взлете упал. Благо командир машину поймал и посадил без разрушения.
А кому интересно: да летают на аппаратах которым по 30-40 лет и что?? надо нормально обслуживать и следить и даже ведро с болтами проездит 100лет.
Это сообщение отредактировал ser7listv - 26 мая 2020 в 12:53
опять "жесткая посадка"... ну когда эти журнашлюхи с отрицательно-высоким интеллектом начнут называть вещи своими именами. посадка - спуск и приземление летательного аппарата, при чем контролируемое. здесь же крушение.
При жесткой посадке, произошел хлопок топливного бака с последующим возгоранием?
ну что вы как маленький!? Очевидно же, что в результате ряда обстоятельств непреодолимой силы, летательный аппарат вошел в режим авторотации. После совершил посадку и по причине нарушения изоляции бортовой электропроводки, произошло окисление углеводородов и их паров в замкнутой атмосфере летательного аппарата с выделением тепла превышающее допустимые нормы эксплуатации. В результате показания жизнедеятельности военнослужащих вышли на уровень превышающий предельно допустимые нормы.
Это сообщение отредактировал sdvs - 26 мая 2020 в 13:13
Наверное потому что срок эксплуатации подошел к концу а новые не делают? Вы хоть раз слышали новость типа: На вооружение или другую службу поступили новые вертолёты, не говорю уже про ми-8, хоть какие?
Наверное потому что срок эксплуатации подошел к концу а новые не делают? Вы хоть раз слышали новость типа: На вооружение или другую службу поступили новые вертолёты, не говорю уже про ми-8, хоть какие?
Ну что за бред ты несёшь?
Я об этом не знаю - следовательно, этого не было. Логика
Прочитал я все комменты. Сначала думал обругать всех матом... А потом... Вам же плевать всем. Ну, неправ, почти всем. И машина у вас старая, и экипаж бухой. А я видел, как они горели. В одну минуту четверо молодых парней, как мы, живые, в пепел. У нас весь поселок в трауре, а тут обсуждают какая старая матчасть, какие силовики .... все же у нас авиационные спецы. Вот сейчас тот случай, когда комменты юкку на парнях косят. Комиссия вылетела, выписки сделаны, вопросов много, но... имейте совесть, помяните экипаж
Прочитал я все комменты. Сначала думал обругать всех матом... А потом... Вам же плевать всем. Ну, неправ, почти всем. И машина у вас старая, и экипаж бухой. А я видел, как они горели. В одну минуту четверо молодых парней, как мы, живые, в пепел. У нас весь поселок в трауре, а тут обсуждают какая старая матчасть, какие силовики .... все же у нас авиационные спецы. Вот сейчас тот случай, когда комменты юкку на парнях косят. Комиссия вылетела, выписки сделаны, вопросов много, но... имейте совесть, помяните экипаж
Я на аэрогеофизических съемках на вертолетах работал 20 лет, не пилотом, конечно, оператором. Как это все бывает, очень хорошо знаю, моих знакомых вертолетчиков погибло довольно много, не хочу считать. и сам бывал в ситуациях, близких к пиздецу. И вот мне как раз не похуй.
Это сообщение отредактировал oldcrazydad - 26 мая 2020 в 14:05
У любой техники есть срок эксплуатации и по нормальному по выходу которого надо технику списывать так как нарастает усталость метала и уже ремонтами не удается достичь нормальной эксплуатации. Как пример хоть это и не сравнимо, но у нас в хозяйстве были трактора еще 80-х годов выпуска и их каждый год ремонтировали заменяя неисправные детали, но они все равно ломаются, одно сделаешь другое на что и не подумаешь отвалится и когда до хозяина дошло что на ремонте и простоях он сильно теряет стал закупать новые и примерно на 5-ть лет проблемы с ремонтом исчезли, а далее опять стали потихоньку нарастать, так и в авиации что то латают, а другое отваливается.
У любой техники есть срок эксплуатации и по нормальному по выходу которого надо технику списывать так как нарастает усталость метала и уже ремонтами не удается достичь нормальной эксплуатации. Как пример хоть это и не сравнимо, но у нас в хозяйстве были трактора еще 80-х годов выпуска и их каждый год ремонтировали заменяя неисправные детали, но они все равно ломаются, одно сделаешь другое на что и не подумаешь отвалится и когда до хозяина дошло что на ремонте и простоях он сильно теряет стал закупать новые и примерно на 5-ть лет проблемы с ремонтом исчезли, а далее опять стали потихоньку нарастать, так и в авиации что то латают, а другое отваливается.
Прочитал я все комменты. Сначала думал обругать всех матом... А потом... Вам же плевать всем. Ну, неправ, почти всем. И машина у вас старая, и экипаж бухой. А я видел, как они горели. В одну минуту четверо молодых парней, как мы, живые, в пепел. У нас весь поселок в трауре, а тут обсуждают какая старая матчасть, какие силовики .... все же у нас авиационные спецы. Вот сейчас тот случай, когда комменты юкку на парнях косят. Комиссия вылетела, выписки сделаны, вопросов много, но... имейте совесть, помяните экипаж
Это всегда так. У нас же самая читающая страна - экспертов и специалистов столько, что нахер послать некого. ...Помянем...
У любой техники есть срок эксплуатации и по нормальному по выходу которого надо технику списывать так как нарастает усталость метала и уже ремонтами не удается достичь нормальной эксплуатации. Как пример хоть это и не сравнимо, но у нас в хозяйстве были трактора еще 80-х годов выпуска и их каждый год ремонтировали заменяя неисправные детали, но они все равно ломаются, одно сделаешь другое на что и не подумаешь отвалится и когда до хозяина дошло что на ремонте и простоях он сильно теряет стал закупать новые и примерно на 5-ть лет проблемы с ремонтом исчезли, а далее опять стали потихоньку нарастать, так и в авиации что то латают, а другое отваливается.
У Вас есть информация конкретно по этой машине?
Даже не сомневайся, это же ЯП. Тут методом научного прищура эксперты все видят за 5000 верст и на 3 метра вглубь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com