Ту-154 совершил последний в России гражданский перелет

Самолёт не самый удачный даже для своего времени, сегодня и вовсе не конкурентный. Дорог в эксплуатации, прожорлив, ни разу не конкурент боингам.

Но эта машина долгие годы обеспечивала перевозки огромной страны, я, будучи студентом имел возможность на нем летать на каникулы, потом на пассажирских и военных 154 помотался по командировкам.

Тогда страна была технологически независима, летали на своих машинах, помню песня Визбора была про этот самолёт :

Всю ночь таранят черноту
Турбины "Ту", турбины "Ту".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал на нем несколько раз. Неплохой самолёт. Читал книжки Ершова про него. А МС21, судя по последним новостям, уже не пойдет в серию - санкции наложили на материалы и узлы. Не нужен Боингу и Аирбасу конкурент.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (onell @ 28.10.2020 - 13:59)

Цитата (igorgri @ 28.10.2020 - 10:29) Цитата (isabun @ 28.10.2020 - 12:27) Только ноги хреново помещались (189см рост) На бобиках и арбузах думаете такой проблемы нет? Все от компоновки зависит, редко когда перелет проходит отлично. 189 см рост... Был перелёт как-то 8 часов и место досталось "тесное" - это была жопа какая-то. Боинг 737. Обратно летел рэйнэиром - там при регистрации позаботились и посадили в проходе - выспался)). Именно акцент на рост сделали. 198 см.

давно боинги 737 стали по 8 часов в воздухе проводить? :))))

Для меня (рост 199 см) самым приятным оказался перелёт Париж-Амстердам.

Меня САМИ стюардессы пересадили к аварийным выходам. С тех пор КЛМ очень уважаю :)

Цитата (SantaJohn @ 28.10.2020 - 14:50)

Летал на нем несколько раз. Неплохой самолёт. Читал книжки Ершова про него. А МС21, судя по последним новостям, уже не пойдет в серию - санкции наложили на материалы и узлы. Не нужен Боингу и Аирбасу конкурент.

Из кухни вам заявляю стоят уже движки наши на одном из бортов, за авионику возьмется Ульяновск, так что если захотеть можно и послать их с их санкциями, ну а то что не сделаем через третьи страны как обычно купим схемы работают.

Цитата (Гексоген @ 28.10.2020 - 14:10)

Подтверждаю, друг под два метра, на арбузе хотели его в проход положить, не входил.

Дело не в самолётах. Количество рядов определяет авиакомпания. Вот менеджеры от своей жадности и пихают туда максимум рядом с минимумом расстояния между ними. Им плевать на комфорт, если у пассажиров всё равно нет выбора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на нем в Рим летал в 1998 году под новый год, красота, вино белое или красное в маленьких пластиковых бутылочках, кормили нормально не то что сейчас, второй салон курящий, пепельница в подлокотника, и никто не задыхался от курьева. Отличный борт.

Цитата (Шурик74 @ 28.10.2020 - 14:58)

Из кухни вам заявляю стоят уже движки наши на одном из бортов, за авионику возьмется Ульяновск, так что если захотеть можно и послать их с их санкциями, ну а то что не сделаем через третьи страны как обычно купим схемы работают.

Сделать всё можно. Но сертификацию он не пройдет - не дадут. А только для внутреннего рынка его делать не выгодно. Да и слишком много там переделывать - практически новый самолёт получится. Все расчеты по бороде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имел счастье в 2001 году, через пару дней после терактов на башни близнецы, лететь из Анапы в Москву на Ту—154 в кабине с пилотами.... взлет, посадка... незабываемо

Цитата (Гон @ 28.10.2020 - 10:10)

надеюсь, МС-21 будет достойной заменой легендарному лайнеру

Уже не будет. Точку ему жЫрную поставили.

Цитата

давно боинги 737 стали по 8 часов в воздухе проводить? :)))) Для меня (рост 199 см) самым приятным оказался перелёт Париж-Амстердам. Меня САМИ стюардессы пересадили к аварийным выходам. С тех пор КЛМ очень уважаю :)

а что не так? Они и 12 могут. Если профили скурпулезно соблюдать. Я в Тай 9 часов на 737-800 летал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaJohn @ 28.10.2020 - 14:08)

Цитата (Шурик74 @ 28.10.2020 - 14:58) Из кухни вам заявляю стоят уже движки наши на одном из бортов, за авионику возьмется Ульяновск, так что если захотеть можно и послать их с их санкциями, ну а то что не сделаем через третьи страны как обычно купим схемы работают. Сделать всё можно. Но сертификацию он не пройдет - не дадут. А только для внутреннего рынка его делать не выгодно. Да и слишком много там переделывать - практически новый самолёт получится. Все расчеты по бороде.

Традиционный бич российских самолетов - это обслуживание. Каким бы самолет не был замечательным, если он вместо полетов стоит в ожидании небольшой замены детали месяц - то брать его не будут. К сожалению, ССЖ эту репутацию не исправил. И сомневаюсь, что кто-то готов ввалить очень много денег на развитие сервиса (а с учетом того, что надо не просто в России в паре аэропортов, а по всему миру - то ОЧЕНЬ МНОГО денег). Ибо для окупаемости такой системы надо продать много самолётов. Кто же вложит на несколько десятилетий... Вот и будет летать в Аэрофлоте и паре рискнувших авиакомпаний в мире, которые опять же с не очень радостным выражения лица будут каннибалить флот на стоянках.

Жил в Норильске, летал на ту154.
На нем воздушные ямы, вверх вниз укачивало знатно и орал прилично.
Отдых в перелёте был на рейсах ИЛ-86, плавно и душу не вынимал.
P.S
Стюардесса:
- Мы выполняем рейс на самолете Ту-154Б-2
Пассажир:
- А что это значит?
Стюардесса:
- Ну, "Ту" - это конструкторсккое бюро Туполева, "154" - модель, а две "Бэ" - это Я с Машей.
Это сообщение отредактировал shaitan45 - 28 окт 2020 в 15:20

послушайте как он звучит, громко и самобытно, звучит, как его и моя родина - ссср


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Skrut @ 28.10.2020 - 10:01)

.. а на замену у нас за 30 лет ничего не сделали. да и очти негде делать уже. и не на чем..

Говорят враги забугорние не дают сделать обложили санкциями. Удивляюсь как это Союз строил практически все из своего.

Цитата (Skrut @ 28.10.2020 - 10:01)

.. а на замену у нас за 30 лет ничего не сделали.  да и очти негде делать уже. и не на чем..

Как раз делали, пока не пришёл Погосян со своим Суперджетом... Оттеснили почти готовый отечественный проект... И начали делать из импортных комплектующих, на которые сейчас эмбарго впиздячили...
Интеграция российского авиапрома в мировую авиацию, бля...
Это сообщение отредактировал kvskabachok - 28 окт 2020 в 15:39

Цитата (LawnmowerMan @ 28.10.2020 - 11:43)

Цитата (IVAN0V @ 28.10.2020 - 19:01) именно Ту-154 авиакомпании "Алроса" в тайгу сел Даже экранизировали

Только рисовать посадили двоечников, из-за которых у 154-го основная опора шасси получилась двупарная...
Это сообщение отредактировал TopRabbit - 28 окт 2020 в 15:43

Цитата (kvskabachok @ 28.10.2020 - 15:36)

Цитата (Skrut @ 28.10.2020 - 10:01) .. а на замену у нас за 30 лет ничего не сделали.  да и очти негде делать уже. и не на чем.. Как раз делали, пока не пришёл Погосян со своим Суперджетом... Оттеснили почти готовый отечественный проект... И начали делать из импортных комплектующих, на которые сейчас эмбарго впиздячили... Интеграция российского авиапрома в мировую авиацию, бля...

и что делали? И он был экономически выгоден? эксплуатанты в очередь становились?

Цитата (ПечHuk @ 28.10.2020 - 10:05)

А где новые отечественные самолеты?

Там же,где и все наши полезные ископаемые - в оффшорах и зарубежных банках.

Вроде бы это естественный процесс, а грустно как-то за "тушку"

Легенда, а не самолëт. Даже в кино снимали. Думаю, что все узнают сюжет.)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавлю видео пожалуй, этого последнего гражданского рейса.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (beisel @ 28.10.2020 - 14:23)

Цитата (20метров @ 28.10.2020 - 09:57) Хороший самолёт, красивый, шумный только и керосина жрал много. А так- мечта! может и жрал.. но летел и выше и быстрее А320. от Кустаная до Ганновера на тушке 4 часика , на аирбас 5 часов

Чертовски красивый самолет. Сейчас таких не делают. Я, кстати, верю в то, что сказал Туполев - некрасивый самолет не будет хорошо летать. SSJ - некрасивый самолет.

Давненько я не видел этот самолет, видимо в самые захудалые места сбагрили. А так то аэробус - уебище, то Боинг - нравится. На новых российских поделках не летал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я-то думал, что за кипиш вокруг него сегодня, народу вокруг тьма, все с камерами. Еще удивился, что 154-е еще летают, а оказалось, что теперь нет. Фото из Толмачево, самолет на заднем плане.


Это сообщение отредактировал Amajor - 28 окт 2020 в 16:27