Усть-Луга началось в 2000 году, сейчас ее влияние ощутили. Откуда ты знаешь что будет в 2030-2040 с Турцией? Я вот предположить не могу - нет у нас всех данных. Это так же как тихо-тихо, а потом раз - мы строим базу ВМФ в Судане. И тишина... Даже на ЯПе не заметили. А ведь тоже давно явно планировалось и договаривалось. С учётом того что географически этот ПМТО перекрывает красное море и маршруты танкеров. А пункт под суда с ядерными установками, значит по факту это укреплённая и вооруженная до зубов база.
Это сообщение отредактировал jimgreen - 23 ноя 2020 в 18:20
пока ещё нет, грядёт вторая часть (перекрытие грузопоставок из Белоруссии, которые приносят до 10 млрд. долларов в год в казну Латвии) и третья часть (как долго будут терпеть литовцы, а вместе с ними эстонцы и латвийцы питаясь демократической, но дорогой электроэнергией из ЕС, при наличие рядом практически дармовой энергии, поставляемой АЭС Белоруссии?) Марлезонского балета. Вот тогда будет ВСЁ!!! Это сообщение отредактировал Sforcksa555 - 23 ноя 2020 в 20:02
Политика политикой, но прежде всего надо развивать свою экономику, несмотря на хорошие или плохие отношения с другими странами. Есть порт Усть-Луга, нужно его развивать и загружать по полной. Если будет не хватать портовых мощностей, значит нужно строить новые СВОИ порты.
Им похер. Они все уедут в большую европу. Там этой прибалтики 2.5 калеки. Дотации ЕС им прикрыли вроде в этом году. Сваливать из своей страны они начнут еще быстрее. Скоро там рабочего населения не останется.
Все таки интересно наблюдать как "чапаевцы" играют с гроссмейстером в шахматы. Не фанат Пу, но реакции у него на внешние нападки правильные порой бывают - морду кирпичом и гнет свою линию. Вот только не пойму почему с Турцией не так.
П.С. А вообще тупая экономика во всей красе: имея свой порт не надо никому платить за транзит и таможню - это как минимум, остальное считаем что затраты те же (я о погрузке/разгрузке, логистике и т.д)
Потому что Турция - это одновременно и шило в жопе Европы и США, они как бы члены НАТО, но вот политику ведут просто пиздец наглую и вопреки воле США, тем самым дискредитируя и подставляя весь альянс, то что нам они нихуя не друзья - понятно, но типа на данном временном отрезке поддержать Турцию - это очень сильно разосрать страны внутри НАТО...
Россия строит порт в Усть-Луге. Потихоньку все туда и перенаправляет. Пусть теперь прибалтам Меркель и Макрон помогут )
Так строит или порт работает? Так то всяких "потоков" тоже до хрена строится, а продажи газа падают. Так же будет и здесь. По-любому это убытки РЖД. Но им все равно-они дотационные.
Россия строит порт в Усть-Луге. Потихоньку все туда и перенаправляет. Пусть теперь прибалтам Меркель и Макрон помогут )
Так строит или порт работает? Так то всяких "потоков" тоже до хрена строится, а продажи газа падают. Так же будет и здесь. По-любому это убытки РЖД. Но им все равно-они дотационные.
Порт работает, но при этом его продолжают достраивать. Грузы через него идут.
Авторы публикации приводят слова экс-президента Латвии Валдиса Затлерса, по мнению которого, «письмо с мольбами к России не поможет».
«Российская политика формировалась не вчера и не в прошлом году, а лет 15 назад. И было ясно, что постепенно через Латвию будет проходить всё меньше и меньше грузов, а может, и вовсе не будет. Если мы будем унижаться, мы будем унижены еще больше, и никакого положительного эффекта для того, кто слаб и молит, чтобы что-то дали, — не будет. Это не стратегия России, это не политика России», — подчеркнул Затлерс.
то есть, не в Латвии антироссийская политика, а наоборот??????? вот это поворот... ебаный в рот
Надо было об этом думать перед тем ,как сносить памятники советским воинам -освободителям и устраивать факельные марши и ветеранов сс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в латвию из россии можно отправить только залупу на воротник
Эт точно.)
Как отметили в ведомстве, в России существует длительная процедура таможенного оформления, в результате которой сильно сокращается объем грузов. Согласно схеме, сначала клиент размещает заказ, после этого он попадает в обработку структуры Российских железных дорог (РЖД) «Центр корпоративных транспортных услуг», затем согласовывается Министерствами экономического развития и транспорта. Окончательно заключение выдает РЖД.
Статья из рядов "Молодец среди овец - а против молодца и сам овца"
А слабо перед Германией так выебнуться? А типо не будем ваши СПС системы покупать и интегрировать.. А типо ваших цыплят и инкубаторные яйца будем политически игнорировать, а турбины будем у Северной Кореи покупать а ваши хер!
Ну так вот.. Кишка тонка.. А на слабых да.. Куражимся..
Когда Украина и Польша ведут себя известно как - строится "Северный поток2"...когда Прибалтика ведёт себя известно как, вместо жд Калининград - Санкт-Петербург, всегда найдётся альтернативный маршрут с незамерзающими портами...тем более Глобальное потепление не на руку Прибалтике сыграло...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com