С эсминца Балтийского флота, превращенного в музей, похитили два бронзовых гребных винта

Цитата

Бакланы то крышу склюют, то винты утащат.

Казалось бы, всего одно предложение, а материально ответственное лицо сразу видно!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Железные то лучше Крепче

Товарищ командир, ваша точка зрения ясна и понятна, а объяснительная уже приобщена к делу ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поспрашивайте у близлежащих скупщиков металла. Винты далеко не повезут, тяжеловато.

Цитата (ЗабегУродов @ 12.01.2021 - 07:37)

Вы когда нибудь вживую видели гребной винт с немаленькой посудины? Просто так его не вывезти, это то же не люк от каныги. Да и кто его принял на лом? Системе в виде государства и МО это выгодно и дальше будет хуже. Всем премии выписать хули.

Он разбирается. Вот винт Титаника еще без одной лопасти.

Цитата (TimCook @ 11.01.2021 - 21:11)

не, так то музею все-равно, но обидно

Что опоздали ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Трамспорт @ 12.01.2021 - 05:41)

Какое неофициальное прозвище у "Настойчивого"?

Заколебалый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rappu1313 @ 11.01.2021 - 21:08)

ни как рыбы какие

Рааастварилися винты... как в океане море...
Пааапращались с ними мы... чао бамбино, сори... ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Niofit @ 11.01.2021 - 23:12)

На фото изображён эсминец "Настойчивый", славный корабль, флагман Балтики. Служил на нем. До сих пор в строю. А речь в почте идёт об эсминце "Беспокойный", корабль той же серии, близнец, возраст практически тот же. Но ему не повезло с судьбой или с первой командой, а может и то и другое вместе. С самого начала у него название сменили на неофициальное - "Беспонтовый" (у всех проходов были вторые, присвоенные экипажем прозвища). Не в обиду будет сказано, но карма у него нехорошая, однажды команда корабль от стенки оторвать не могла, вызывали помощь с "Настойчивого"; другой раз матросу из швартовой команды руку концом оторвало... Судьба, наверное, корабельная такая...., жаль... Ещё командир урод. На нашем пароходе за то, что пытались медь свинчивать, годки карасей 3,14здили, а тут "офицер"...

Беспокойному не повезло в том, что он однотипный с Настойчивым проект. И когда в 1996 на Настойчивом пожгли котлы, Беспокойный стал донором органов. Все, алес грос пиздец кораблю. Всего 956 осталось да практически нихрена, угроблены. Имхо один из самых красивых проектов, наравне с 1135

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такая профессия - родину расхищать... Сарказм, если чё.

Цитата (Poncik @ 11.01.2021 - 21:12)

Может хохлы спиздили?

Лабусы!

Цитата (TimCook @ 11.01.2021 - 21:11)

не, так то музею все-равно, но обидно

Кому то стало обидно, что такие баблосы прошли мимо. Экспонату то не пох.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pадиотехник @ 12.01.2021 - 08:29)

Цитата (ЗабегУродов @ 12.01.2021 - 07:37) Вы когда нибудь вживую видели гребной винт с немаленькой посудины? Просто так его не вывезти, это то же не люк от каныги. Да и кто его принял на лом? Системе в виде государства и МО это выгодно и дальше будет хуже. Всем премии выписать хули. Он разбирается. Вот винт Титаника еще без одной лопасти.

Бггг без двух.

Там 4 лопасти,на фото 4

Крейсер "Ворюг"!!!

Совсем надавно потрясённое интернет-сообщество обсуждало депутата-единоросса Евгения Будаева и его товарища по имени Шамиль, тихонько пиливших рельсы заброшенного железнодорожного пути в Ломоносовском районе Ленинградской области. Пойманный на месте, г-н Будаев заявил тогда, что рассчитывал на понимание. Депутата действительно можно понять. Ему были нужны рельсы! Что тут такого особенного?

Дальнейшие события показали, что он не зря рассчитывал на понимание, поскольку его на самом деле поняли, и слуга народа получил условное наказание. Это ж не Навальный!

На что рассчитывал герой нашего рассказа, неизвестно. Он об этом ещё не сказал. Но почему-то думается, что понимание он тоже найдёт.

Военно-морской флот всегда считался элитой вооружённых сил. Не только у нас. Так принято везде.
Особый, только военным морякам присущий кодекс чести, романтический ореол, окружающий всё, что даже косвенно связано с флотом, боевые традиции, форма, геройская удаль, даже суеверия и приметы, даже сам язык военных моряков всегда выделяли их из общей массы военных, кружили голову мальчишкам, заставляли томных барышень восторженно краснеть и опускать глаза.


В российской и особенно советской истории военно-морской флот и героические моряки сыграли совершенно особенную роль, став образцом беспримерного мужества и стойкости, примером человеческой доблести и боевой мощи.

И должность капитана военного корабля в нашем восприятии исторически была какой-то совершенно исключительной, особой, неземной, такой, что на память сразу приходили гумилёвские строки:

Чья не пылью затерянных хартий —
Солью моря пропитана грудь,
Кто иглой на разорванной карте
Отмечает свой дерзостный путь

И, взойдя на трепещущий мостик,
Вспоминает покинутый порт,
Отряхая ударами трости
Клочья пены с высоких ботфорт,

Или, бунт на борту обнаружив,
Из-за пояса рвет пистолет,
Так что сыпется золото с кружев,
С розоватых брабантских манжет.

Не знаю, читал ли Гумилёва герой этой заметки. Неизвестно, читал ли он вообще что-нибудь в своей героической военно-морской жизни, кроме текстов выступлений Владимира Владимировича и стенограм заседаний "Единой России".
О нём вообще ничего неизвестно, даже имя. Следственные органы постеснялись его назвать.
Одно можно утверждать точно. Это был не лорд Нельсон, не адмирал Ушаков, не Нахимов, не Макаров, не капитан Блад и даже не пират Морган.
Откровеннио говоря, я даже боюсь представить, как поступили бы эти морские волки, случись нашeмy герою попасть к ним в руки.

Свой путь он не отмечал иглой на разорванной карте, не рвал из-за пояса пистолет и не устремлял орлиный взор к звёздам в поисках верного пути.
Он не ходил по морям-океанам. Вместо этой ерунды он, будучи настоящим защитником новой свободной России, гордо вставшей с колен, терпеливо плавал по жизни, дрейфуя в правильном направлении и правильно понимая специфику текущего момента.

Поэтому, командуя вверенным ему эскадренным миноносцем «Беспокойный», тем самым, который в 1994 году, в составе КУГ (корабельной ударной группы) завоевал Приз Главкома ВМФ и который c 10 по 20 октября обеспечивал визит в Санкт-Петербург английской королевы, за что был награждён грамотой Президента России, он трезво, по-деловому и без всякой детской романтики оценивал своё отечество, и себя, и свой корабль. И когда его эсминец решили поставить на вечную стоянку и превратить в музей, наш герой долго не маялся морской героикой.

Какой дурак сказал, что нельзя плевать на палубу? Да плюнуть и растереть!
Кто сказал, что для моряка его корабль - дом родной? Глупость какая!
Храбрый и современный руководитель военного корабля не страдал ненужными рефлексиями и моральными заповедями минувших эпох.

Он, как говорят нынче патриоты новой свободной России, сразу начал с себя.

И, улучив минутку, снял со своего героического эскадренного миноносца два бронзовых гребных винта массой 26 тонн и заменил их на аналоги, сделанные из более дешёвого металла. Сэкономил 39 млн рублей, которые следственные органы, незнакомые с морской романтикой, посчитали ущербом государству.

И действительно! Зачем хоронить бабушку с золотыми зубами? Зачем ей в гробу золотые зубы, верно? Живым внучатам они куда нужнее! А дохлой бабулe хватит и пластмассовых.

Мысль о том, что он только что беспримерно унизился сам, унизил весь личный состав своего эсминца, вывалял в грязи боевой корабль, на котором служил и которым командовал, низко и грязно оскорбил весь росийский флот, ему в голову, разумеется, не пришла. Не уместилась в сознании, до отказа набитом самыми актуальными для отечественного государственного бомонда мечтами о красивой и достойной жизни.

Выводы из этой истории каждый волен делать такие, какие захочет.
Кто-то скажет, что Путин здесь совершенно "ни при чём", потому что винтов не крал.
Кто-то назовёт этот случай даже не распадом, а гниением заживо.
Кто-то подумает, что надо срочно проверить весь личный состав ВМФ РФ, особенно его офицерский корпус на предмет мародёрства и провести (на всякий случай) ревизию страшных и смертельно опасных Америке подводных торпед "Посейдон" чтобы убедиться в наличии и сохранности их боевых блоков, которые наверняка содержат коммерчески ценные электронику, цветные и драгоценные металлы.

А кто-то подумает:


- Какие посейдоны? Какие блоки? Какая электроника? Я вас умоляю! Не смешите мои эсминцы!

О какой армии, о каких победах и о каких угрозах врагам вы говорите в стране, где военные и гражданские ответственные чины весело соревнуются между собой, как бы половчее распорядиться останками старушки, прежде чем её наконец навеки поместят в какой-нибудь музей?

Заставить добыть олово и медь, затем отлить такой же какой похитили. Пусть отливают пока не получиться , снова и снова , а как получиться пусть тащут к месту установки.

А следственный комитет до кучи не хочет заинтересоваться людьми , которые по морским меркам новый корабль ,90го года постройки передали в музей . тем самым подорвав обороноспособность страны на Балтике, всякие там Шойгу и прочие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Между прочим, в соседнем районе жених украл... члена партии!"

Цитата (beisel @ 11.01.2021 - 21:43)

Цитата (кыстыбай @ 11.01.2021 - 21:33) Цитата (Gtlfyn @ 11.01.2021 - 21:29) Цитата В результате ущерб государству составил 39 млн рублей. а мне вот интересно, как считают этот ущерб? корабль - музейный экспонат. на него хоть деревянные винты ставь. а оценивать бронзу в 1500 рублей за килограмм это вообще наглость несусветная. Кроме массы есть трудоемкость изготовления: оплата рабочих часов + оплата машинных комплексов. Да и сам сплав там не простая бронза... Ну и плюс, не все музейные экспонаты выводятся из состава флота. Кроме того винты с "музейного" экземпляра вполне могут проходить по ведомлстям, как ЗИП для какого-нибудь другого борта. кам не обьяснял капитан одной посудины . винты они тоже разные, одни на тягу другие на скорость есть

от шага винта зависит. больше шаг - выше скорость, но ниже тяговитость.

Цитата (leksussob @ 12.01.2021 - 12:31)

Цитата (Pадиотехник @ 12.01.2021 - 08:29) Цитата (ЗабегУродов @ 12.01.2021 - 07:37) Вы когда нибудь вживую видели гребной винт с немаленькой посудины? Просто так его не вывезти, это то же не люк от каныги. Да и кто его принял на лом? Системе в виде государства и МО это выгодно и дальше будет хуже. Всем премии выписать хули. Он разбирается. Вот винт Титаника еще без одной лопасти. Бггг без двух. Там 4 лопасти,на фото 4

Без одной. Титаник имел три силовые установки. Две боковые паровые машины в сумме по мощности равны одной центральной паровой турбине, поэтому центральный винт был крупнее боковых. Что явилось одним из слагаемых катастрофы. Турбина не умела делать реверс, и полный назад обеспечивался лишь двумя боковыми машинами, то есть половиной мощности.

Цитата (TimCook @ 11.01.2021 - 23:11)

не, так то музею все-равно, но обидно

так-то бы директор музея продал, а так не сможет теперь

на веслах будет теперь плавать
дожили блядь
скоро с атомных субмарин будут ракеты пиздить и продавать явбарам

жирик - этороссия!!!!!!!

Эволюция - бронзовый век закончился, наступил железный!)

Ну взял себе пару сувенирчиков на память, что такого?

А какие винты на "Авроре"?

Цитата (SuperFinger @ 12.01.2021 - 07:10)

Да что б их спиздить, нужен полк!!! Они весят как чугунный мост, да и по габаритам в багажнике легковушки не вывести!

Пишут же, что похитили путём подмены. Это мог быть, например, официальный, среди белого дня вывоз винтов на ремонт/покраску и т.д...то есть погрузили с помощью крана, оттранспортировали, по документам провели всё официально как полагается, но назад привезли уж не оригинальные, а подменённые винты с виду один в один как оригинальные. Конечно же не ночью мичман их снимал и в мешке за поворот тарабанил. Это невозможно. Поэтому наверняка всё провернули легально, среди белого дня, в штатном рабочем режиме как-бы.