Слова "летная смена" тетеньке с баулом ничего не говорит, поэтому пусть будет "рабочее время", так понятнее. Даже дальнобойщику запрещено ехать более определенного времени, а пилоту уже и подавно. Даже если самолет никуда не летит, экипаж в кабине не груши околачивает.
А зарплату они только за летное время получают?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
[QUOTE=Karpusha,2.11.2021 - 21:26] [QUOTE=CyberMe,2.11.2021 - 21:17] Но многим здесь это ведь недоступно, правда? [/QUOTE] только по нормам если рейс задерживается более, чем на сколько-то (лень гуглить на сколько), то авиакомпания должна обеспечит и еду... и питьё и ещё там дохрена чего...
Чёй-то глюкануло) ниже мой ответ на верхний текст)
S7 из-за своей же нестыковки при пересадке в Москве меня послала, сказав, что все рейсы прилетели вовремя. Переписывался с Новосибирском месяц. Чеки, билеты и видео прикладывал.
Потом плюнул. Теперь даже благодарен. Тогда посчитал, что поездом дешевле мне выйдет. Сто лет на поезде не ездил. Один в купе ночью до Питера. И выспался и пиво попил и в окошко посмотрел и газетки почитал и в центр Питера сразу приехал.
Это сообщение отредактировал МихаилЬ - 2 ноя 2021 в 21:49
Не летаю Победой, лучше дороже но без этих проблем. А экипаж имхо прав, смена закончилась - не их проблема. Вы б хотели, чтобы вас уставший экипаж обслуживал?
А причем тут "победа" если был колапс по погодным условиям и все ломанулись на запасной в НиНо. А Нино не обладает мощностями столичного аэропорта. Нет ни трапов, ни возможности всех обслужить... Посадить/выпустить да пожалуйста Стояли все одинаково сибирь, ютэйр, аэрофлот...
В обед на яндекс читал, что только к нам (НиНо) 30 бортов перенаправили. Это только с утра! 30! Как они туда влезли вообще не понимаю. Аэропорт же с херову душу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прикинь, да, именно так. Есть отличия в зависимости от АК, но в целом только за налет. Т.е. по сути 1.5 часа до вылета идет в рабочее время, но не оплачивается
Это сообщение отредактировал asdf007 - 2 ноя 2021 в 21:46
Так вам пассажирам и надо! Сейчас встану с дивана и пойду водички отфильтрованной попью. И пироженку поем. И ветчины. И яишницу пожарю с бекноном. И пора уже маринованные томаты из подвала доставать.
Это сообщение отредактировал albinos - 2 ноя 2021 в 21:48
Поэтому я на расстояние до 1000 км если есть возможность еду на своей машинке, сам себе хозяин , захотел в туалет сходил , захотел поел, и ни кто мне мозг не выносит . 400 км это надо до аэропорта доехать ,потом из другого до цели берем 2 часа ,полет 1 час ,сдача и прием багажа ,1 час ,заранее приехать на регистрацию тоже минимум час итого 5-6 часов времени , и поездка на автомобиле 5-6 часов , на крайний случай автобус или поезд
ЯП авиаэксперты, поясните, как речь о пилотах, то это "операторы ЭВМ", ни черта в ручном режиме не умеющими, в чем проблема самолёту в автоматическом режиме приземляться...Москва столица нашей Родины, аэропорты (svo и dme) точно оборудованы этой системой
Давай по порядку.1.Говорить о пилотах как о операторах ЭВМ по меньшей мере некорректно по причине того,что подавляющее большинство посадок даже в портах ,оборудованных системой ILS -Instrument Landing System(система инструментального захода на посадку) осуществляется в ручном режиме. 2.Никто не отменял неукоснительно выполняемого в гражданской авиации правила, не дословно,но близко к тексту "Если на высоте принятия решения пилотирующий пилот визуально не наблюдает полосу он ОБЯЗАН уйти на второй круг.3.Самолет,при наличии всего необходимого оборудования на борту и в порту может осуществить автоматическую посадку,но ! может и не осуществить.При сложных метеорологических условиях экипаж не имеет возможности контролировать работу автоматики и пространственное положение самолета и в обязательном порядке ДОЛЖЕН уходить на запасной аэродром.
Это сообщение отредактировал GarriL - 2 ноя 2021 в 21:56
Справедливости ради,скажу,что в 2010 году нас в Праге часов на 10 задержали из-за снегопада.И тоже хрен кормили-поили.Чешские авиалинии. Ну мы хоть не в самолете сидели.
В те годы тоже в Прагу летал чешскими, всегда кормили, даже приборы были металлические. Ложки, вилки. Пиво давали гамбринус. Иногда у чешских совместные рейсы были с аэрофлотом...Вот с ними не помню...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы удивитесь, но именно так все и происходит на длительных перелётах - останавливаются и идут отдыхать, а места занимает сменный экипаж.
Точно останавливаются? Сколько 5 океан не бороздил,нигде ни аирстопов ни самых завалящих остановок не наблюдал.....:) Хотя стоп-кран в самолете все-таки есть.:)
Это сообщение отредактировал GarriL - 2 ноя 2021 в 22:09
ЗЫ Если у экипажа закончилось время, то это значит экипаж не имеет права взлетать, и правильно они сделали. Но горе-шарашка обязана в таких случаях много чего делать для людей.
Вы удивитесь, но именно так все и происходит на длительных перелётах - останавливаются и идут отдыхать, а места занимает сменный экипаж.
Точно останавливаются? Сколько 5 океан не бороздил,нигде ни аирстопов ни самых завалящих остановок не наблюдал.....:) Хотя стоп-кран в самолете все-таки есть.:)
Останавливаются - в том смысле, что прекращают выполнять свои функции, а не то, что самолет завис на месте на время отдыха экипажа. Велик и могуч русскАй язык, ага.
Вы удивитесь, но именно так все и происходит на длительных перелётах - останавливаются и идут отдыхать, а места занимает сменный экипаж.
Точно останавливаются? Сколько 5 океан не бороздил,нигде ни аирстопов ни самых завалящих остановок не наблюдал.....:) Хотя стоп-кран в самолете все-таки есть.:)
А я сколько не летал, так они там наверху постоянно на месте стоят. Пока самолет взлетает или приземляется, он быстро летит. А как наверх заберется, так еле тащится. Жаловаться на них надо
По-беда экономит на всём. Хороший юрист, суд - и баснословные компенсации. Но, скорее всего, только через апелляции.
Победа тут в таких же условиях как Аэрофлот, S7 и прочие АК. По этому юристы, нотариусы и Санта-Клаус не поможет. Есть определенные процедуры которые экипаж обязан выполнять.
Поэтому я на расстояние до 1000 км если есть возможность еду на своей машинке, сам себе хозяин , захотел в туалет сходил , захотел поел, и ни кто мне мозг не выносит .
Я в сегодняшний туман, заепался всего 60 километров ехать. Редко где до 70ти разгонялся, а так, тошнил 40-45. Приехал как лимон выжатый. И ни одна падла не включает задние противотуманные фонари. Поубывав бы!
Останавливаются - в том смысле, что прекращают выполнять свои функции,
Не везде,бро,и не всегда.Вот помню по молодости было,как Вадик Захаров пел: "Не ходите,пацаны,в авиацию"
Это кайф в своих руках ощутить Как послушна тебе мощь многотонная Но приходится за это платить Липким потом и ночами бессонными И о ребра часовых поясов Биоритмы сбиты напрочь давным давно И в кабине по 15 часов И здоровье на болячки разменяно......
Но это еще в ВВС,где экипаж отвечал только за свои жопы ну и за машину с интересной начинкой.....То-ли дело в гражданке.....
Это сообщение отредактировал GarriL - 2 ноя 2021 в 22:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com