Ребят, в кой то веки реально невижу повода зубоскалить, искренне рад за наших! Хорошая новость!
И я очень рад за наших. У них получилось за 15 лет по инструкции для сборки с помощью отвёртки и гаечного ключа собрать из французской авионики, американской электроники, европейской гидравлики и тайваньских чипов самолёт на российском корпусе.
Кондовые советские лайнеры, собиравшиеся исключительно из отечественных узлов, оказались нахуй никому не нужными в итоге. Совки такие смешные.
Интересно, у реднеков тоже бомбит от мысли, что в Боингах труд и русских, и китайцев, и европейцев?
Ты дурачек тупой что ли? Не наши самолеты оказались ни кому не нужны. а в условиях открывшегося тогда рынка, конкуренты нашего авиапрома, они же по совместительству наши западные " друзья" , Убирали конкурентов, а наши увидав все заграничное и тогда модное не думали о завтрашнем дне. Ты то дурачек, лишь бы вякнуть, что наше все говно. Вот что у нас действительно говно так это то что мы вырастили таких как ты.
Так надо не просто летать, а экономично и комфортно, 24 часа в сутки с учётом посадки и обслуживания, а не стоять у заборы в ожидании херульки для замены.
Посреди окружающей нас, и всё сгущающейся к беспросветности, жопе, эта новость как лучик света!
Это сообщение отредактировал CybeRin - 16 дек 2021 в 18:04
А, я извиняюсь, пенсию скоро поднимут? А то вы всё радуетесь, радуетесь... Аааа, я понял, минусы пошли. Главное взлететь чётко, а вы ебитесь как хотите, а мы на этих самолётиках ещё и от вас съебёмся... Кремлебот, поди, сцукко? Ну ничего, ничего...
Это сообщение отредактировал nikolay1211 - 16 дек 2021 в 18:30
Главное чтобы не напоролись на те же вилы как с СуперДжетом... пусть сначала обкатают на внутреннем рынке, построят снабжение, производство и инфраструктуру для обслуживания машин и после этого лезут на внешний рынок.... хотя о чем это я, на внутреннем рынке особо не заработаешь, населению уже даже не всегда хрен посолить удается... при текущем курсе руководства страны, хрен что вообще разумного выйдет из любой инициативы и золотых рук и умов, все упрется в долбанную бюрократию и коррупцию и медленно канет в трясину...
Хреново вышло, выкатили сырую машину, которая начала на предсерийных полетах показывать фокусы и слились на послепродажном обслуживании, итак низкая репутация отечественного самолетостроения ушла вообще в минуса... и остался внутренний рынок, а на внутреннем рынке особо много не соберешь, население богатством не блещет, еще и ограничения в период пандемии прибыльности не добавляют... сначала надо наладить сопровождение и обслуживание продаваемых машин и только потом лезть на внешние рынки. А для уверенного обслуживания внутреннего рынка надо слишком многим жадным чинушам на горло наступить... вот и крутимся как хомяк в колесе, вроде обороты есть, пот течет, колесо крутится - а толку чуть.
А что не так с суперджетом? Летает вроде же, много их наклепали уже. А международный рынок мы просрали давно, и не только сырой суперджет тому виной.
Это сообщение отредактировал Petrovi468 - 16 дек 2021 в 19:24
меня интересует будущее. А будущее - это коммерческий успех, доход и прибыль. Какое количество потенциальных заказчиков разорвали свои контракты с Boeing и Airbus в пользу российской разработки ?
Вопрос как. То что много их вернули авиакомпании не говорит о хорошем. Остаётся только надеяться что репутацию вернут хоть это и непросто.
Вернули не из-за того, что самолёт плохой, а из-за херового сервиса. Но конкретно к качеству самолёта это отношения не имеет. Это скорее организационная проблема.
Не слышал, что бы мерседесы возвращали только из-за отсутствия сервиса в населённом пункте прописки владельца!
А наличие QR-кода проблема? Тут про событие реально позитивное, а вы сюдя срань тянете, что за люди?
Этих "позитивных событий" за последние 5 лет уже столько было, что надоело считать.
А я все еще жду, когда Арматы в армии появятся
"Ранее заявлялось, что стоимость одного танка «Армата» составляет около 250 млн рублей. Всего «Уралвагонзавод» должен изготовить 2300 экземпляров Т-14 до 2020 года." https://tvzvezda.ru/news/201604261615-gfbk.htm
как меня пьяные патриоты обзовут я не знаю,но недавно поинтересовался я предметом. Взял листик бумаги и зашел в интернет. По горизонтали: начало проектирования, первый опытный, первый полет, первый серийный и дата принятия в эксплуатацию. А по вертикали :Ту154, Ил 62, Суперджет и МС-21 Посмотрел что получилось и взгрустнул. Самолеты прошлых лет, мирового уровня по своему времени, это не реклама, полностью на отечественных компонентах-условно 10-11лет. И вся страна и весь СЭВ и тп летал десятки лет. Российское дрочево (не побоюсь этого слова, так как читаю прямо в Вики "70% иностранных комплектующих" или в нашем случае "глубокая модернизация проекта Як-42" и прочие ништяки), в современных условиях, на современных средствах проектирования и изготовления- много больше. Не стыдно? тот же МС уже 11лет вроде как "делают" и по совести- еще херову тучу лет будут "делать". Чтобы начать втюхивать отечественным перевозчикам, так как желающих иных не наблюдаем. А пока гремит барабан и туземцы славят непонятно что...
Сижу, читаю и думаю... какое отношение этот высер имеет отношение к пд-14? Да, мс-21 это самолет частично состоит из иностранных комплектующих, и что? Двигатель ПОЛНОСТЬЮ Российская разработка! А это САМЫЙ трудоемкий и сложный в производстве элемент самолета. Именно двигатель по сути своей проходит испытания и обкатку, да планер тоже важен, но именно двигатель и есть достижение на данный момент, и он ахуенен.
хорошими новостями могли бы стать: Стоимость дизтоплива внезапно упала до 40 рублей, власти отказываются от комментариев, владельцы АЗС разводят руками.
Ребят, в кой то веки реально невижу повода зубоскалить, искренне рад за наших! Хорошая новость!
И я очень рад за наших. У них получилось за 15 лет по инструкции для сборки с помощью отвёртки и гаечного ключа собрать из французской авионики, американской электроники, европейской гидравлики и тайваньских чипов самолёт на российском корпусе.
Кондовые советские лайнеры, собиравшиеся исключительно из отечественных узлов, оказались нахуй никому не нужными в итоге. Совки такие смешные.
Интересно, у реднеков тоже бомбит от мысли, что в Боингах труд и русских, и китайцев, и европейцев?
Ты дурачек тупой что ли? Не наши самолеты оказались ни кому не нужны. а в условиях открывшегося тогда рынка, конкуренты нашего авиапрома, они же по совместительству наши западные " друзья" , Убирали конкурентов, а наши увидав все заграничное и тогда модное не думали о завтрашнем дне. Ты то дурачек, лишь бы вякнуть, что наше все говно. Вот что у нас действительно говно так это то что мы вырастили таких как ты.
Не обращайте внимания на дебилов, либо заказные из вна или просто дурачки местные )
Пы.Сы. МС-21 жду на регулярных рейсах. Буду голосовать рублём.
Так ты ж голосуешь рублем против ку-ку кодов, как же будешь за него тогда голосовать то или думаешь они в июле коронобесие закончат, как в законе обещают.
"Ранее заявлялось, что стоимость одного танка «Армата» составляет около 250 млн рублей. Всего «Уралвагонзавод» должен изготовить 2300 экземпляров Т-14 до 2020 года." https://tvzvezda.ru/news/201604261615-gfbk.htm
Сейчас обещают что в 2022-м сделают 20 штук.
Да забудьте вы про Армату. Не будет машины в войсках
Рад за наш авиапром, знаю ребят, которые работают над этой птичкой, для них, как и для многих людей, этот полёт большая гордость и праздник. Интересно также, полёт осуществлялся на наших двигателях, или они ещё в процессе тестирования, а полетели на изначально заявленных "иностранцах"?
Ты на себя в зеркало посмотрись. Потом вспомни сколько самолет из СССР топлива потребляет на пассажирокилометр, сравни с существующими иномарками. Про всякие MELы, которые позволяют регулярность полетов соблюдать я даже говорить не буду, про логистику запчастей тем более
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кремлебот, поди, сцукко? Ну ничего, ничего...
Самолёт ? 
Все что нынче делается под чутким руководством эффективных менеджеров изначально нежизнеспособно.
yaplakal.com