Механик остался в том трюме, который все дружно задраили?
Насколько я понимаю, трюм и машинное отделение - это разные помещения.
Верно понимаете. Тут, смотрю, полно "спецов", несущих откровенную бредятину. Даже, якобы моряки . Крабов транспортируют в морской воде, как правильно написали выше. Трюм заполняют морской водой и откачивают её с помощью насосов. Думаю, на старенькой японской шхуне стоит эжекторный насос, который имеет свойство забиваться от всякого мусора постоянно. Такая же беда при замывке трюмов какого - нибудь сухогруза, если там стоит насос такого же типа. Я сам сталкивался не раз с подобной проблемой. Дед постоянно ругается, чтобы моряки зачищали и заметали трюм тщательно перед помывкой. Иначе, насос забивается мусором. Здесь, возможно, насос не откачивал по той же причине и стармех в машине пытался его продуть, дабы откачать воду. Тем, кто винит экипаж в разгильдяйстве, хотел бы сказать, вы то хоть раз бывали в такой ситуации? Что им было делать по Соласу, как бороться за живучесть? Несут глубокомысленную пургу, блин, специалисты .
Это сообщение отредактировал spongebob67 - 2 фев 2022 в 15:35
>>В одном мореманском канале в телеге пишут, что дед (старший механик) сам открыл кингстоны. Зарплату не платили полгода, ну и вот :((
Бредом пахнет. Свежим. Дед если бы и захотел такое сделать наверно бы предупредил команду и дистанционно их открыл? Здравый смысл ты в где?
Не удивлюсь, если эти слухи распространяют сами хозяева судна. Древняя японская шхуна, списанная там по причине дряхлости, ещё не один год приносит прибыль у нас. Ситуация знакомая, примерно такая же, как с автомобилями. Не бита не крашена, один хозяин, без пробега по РФ....
Верно понимаете. Тут, смотрю, полно "спецов", несущих откровенную бредятину. Даже, якобы моряки . Крабов транспортируют в морской воде, как правильно написали выше. Трюм заполняют морской водой и откачивают её с помощью насосов. Думаю, на старенькой японской шхуне стоит эжекторный насос, который имеет свойство забиваться от всякого мусора постоянно. Такая же беда при замывке трюмов какого - нибудь сухогруза, если там стоит насос такого же типа. Я сам сталкивался не раз с подобной проблемой. Дед постоянно ругается, чтобы моряки зачищали и заметали трюм тщательно перед помывкой. Иначе, насос забивается мусором. Здесь, возможно, насос не откачивал по той же причине и стармех в машине пытался его продуть, дабы откачать воду. Тем, кто винит экипаж в разгильдяйстве, хотел бы сказать, вы то хоть раз бывали в такой ситуации? Что им было делать по Соласу, как бороться за живучесть? Несут глубокомысленную пургу, блин, специалисты .
Чего-чего, а икспердоф широкого профиля тут как говна за баней. Особенно, если что нибудь в РФ приключается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если о хорошем, то возможно Дед боролся за живучесть. Если о плохом, мог пьяный спать. Или знал, как с его легкой руки был произведен последний ремонт и кто будет виновен. А виновен будет тот, кто подписывал ремонтные ведомости и кто принимал пароход из ремонта. Кто это? Капитан и стармех. Только как правило стармех принимает железо, а капитан всякое оборудование на мостике.
где как. У нас на северном бассейне старпом отвечает за корпус и палубное/грузовое, дед - за всё остальное. У вояк дед за всё. Дед, возможно, в машине откачаться пытался...
Это сообщение отредактировал УЧК - 2 фев 2022 в 16:33
«На судне «Акванавт» летом 2021 года проведен ремонт с проведением докового освидетельствования Российским морским регистром судоходства. При оценке технического состояния корпусных конструкций судна замечаний не было. В предрейсовом отчете о готовности судна к выходу никаких неисправностей не заявлено, то есть судно вышло в рейс технически исправным», — цитирует его РИА «Новости».
В пресс-службе Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ сообщили, что возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекших по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 263 УК РФ). Эта статья предусматривает, что ответственным лицам грозит до пяти лет лишения свободы (либо принудительные работы на тот же срок).
«Акванавт» построили в Японии в 1980 году. Он работал под российским флагом, его наибольшая длина составляет 33,2 м, наибольшая ширина — 6,38 м.
Если и правда не платили, понятен расчет
Это сообщение отредактировал twosta - 2 фев 2022 в 15:55
нихуя смешного не вижу, человек погиб , чей то Батя , муж, друг .. не цокаясь. Мой батя тоже уже отходил(((
Это сообщение отредактировал baglayv - 2 фев 2022 в 16:29
для понимания данной ситуации, и не пердеть ртом про "открытые кингстоны" надо смотреть не только камеди клуб, и вечернего мудазвона по ТВ, и в интернетах зависать не только на порнохабе и ЯПе.
Ты, мудак, таким образом жене про гандон в кармане объяснять будешь. Я нормально спросил. Не выходит ответить по-человечески - лучше не вонял бы вообще.
Суда списывают, когда не целесообразно заниматься ремонтом, т.е. грубо говоря за время ремонта теряется выгоды больше, нежели стоимость нового судна. СС "Коммуна" вообще более 100 лет, но это не значит, что на нем корпус и все остальное столетней давности. Скорее название и номер IMO. Кому интересно ТЫЦ.
Комунну видел, в Севастополе этим летом Состояние - достойное
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com