Почему разбившийся "боинг" в Китае могли "уронить"

самолет падал под углом 90 вниз,то есть вертикально(нонсенс)...это отлично видно было на видео,которое теперь днем с огнем не найдешь в инете..ну я думаю - китайские товарищи докапаются

Цитата (marimasi @ 25.03.2022 - 16:32)

А пассажиров-то нашли вообще?

Ничего там не найдут, при таких авариях не остаётся ничего кроме мелких ошмётков
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Личный факт , за день катастрофы , смотрел фильм Черный ящик .. ситуация один в один повторилась в новостях, как и в фильме , причем читаю тему тут , прям воплотили в жизнь к сожалению.

Эээм, 8 лет техником B1.1 на 737-NG. Там управление аналоговое-троссовое, удаленно ничего вообще сделать нельзя.
Это сообщение отредактировал Aegis88 - 25 мар 2022 в 17:04

Цитата (Daimond1984 @ 25.03.2022 - 15:41)

1й самописец-речевик, по переговорам будет сразу все понятно. подождите немного.

Да там по китайски пиздят. Не разберёшь))

Цитата (Daimond1984 @ 25.03.2022 - 15:41)

1й самописец-речевик, по переговорам будет сразу все понятно. подождите немного.

Но если они могут взять дистанционно взять управление самолетом, то скорее всего могут так же отключить самописцы так как это улика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Рептиль @ 25.03.2022 - 16:45)

Цитата (polneba @ 25.03.2022 - 16:38) Цитата (Primus525 @ 25.03.2022 - 15:30) Нет свидетелей, что лайнер горел, и пилоты уводили его подальше от жилых домов? И откуда дровишки про два отказавших двигателя? А, "есть предположение", не заметил. В таком случае, есть предположение, что самолет был атакован из-под солнца летающей тарелкой. Можно развить эту тему уважаемым китаистам. Есть видео с последним участком траектории, он пикировал под прямым углом, правда я не разглядел, крылья и двигатели все еще были на нем, или это только фюзеляж падал. На эту тему фильм есть "Черный ящик" (не скажу, что шедевр), но представление дает о теме "взломов" Та все в порядке было. И крылья, и фюзеляж, и прямо вертикальный полёт (((. Вот это-то и кажется странным - самолет совершенно неповрежденный вертикально падает на землю. По идее - он даже с выключенными/поврежденными должен планировать.

В заговоры и рептилоидов не верю. А вот в поехавшую крышу пилота или внезапную смерть КВС (ему почти 60 стукнуло, налет 31тыс часов!). Блокировка управления телом, неожиданность для второго и стажера...
По флайтрадару вроде как почти справились.

Ну че вы как маленькие, в самолет можно засунуть электронику такую что дистанционно можно отключить двигатели. У боинг была такая возможность? Была.
Ну так о хуле тогда.

Произошедшее — это печальная необходимость. Ради его же блага, Китай необходимо остановить любой ценой, иначе он сожрёт и отравит всю планету — вспомним вековые бесплодные земли в арендованных хозяйствах в Сибири. Поэтому я вынужден одобрять любые преступления и зверства в адрес китайцев, отменять в их отношении все законы и права. Хотя я и не рад человеческим жертвам со всех сторон. Лучше всего для мира будет, если Китай капитулирует перед западом и добровольно вернётся в нищету и разруху, как после опиумных войн. А нет — придётся заставлять. Но уж точно ни в коем случае нельзя позволять Китаю бесконтрольно расти. Хотя бы потому что ресурсы мира конечны. И, чтобы русские стали жить богато и коллективный запад не беднел, кому-то придётся потесниться. А ещё потому что экономические успехи приводят к недозволенным политическим амбициям, а это уже посягательство на основы мироустройства, и за это Китай следует заставить поплатиться. Пекин должен быть разрушен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Атлас @ 25.03.2022 - 17:05)

Цитата (Daimond1984 @ 25.03.2022 - 15:41) 1й самописец-речевик, по переговорам будет сразу все понятно. подождите немного. Но если они могут взять дистанционно взять управление самолетом, то скорее всего могут так же отключить самописцы так как это улика.

Самописецы,которые "черные ящики" - это по сути флешки, на них передает данные ACMS - на параметрический и Voice recorder на речевой. ACMS удаленно невозможно отключить, он может только чемрез модуль DMU по WI-FI в аэропорту базирования передавать параметры прошедшего полета.

Цитата (Resident114 @ 25.03.2022 - 17:38)

Падал неуправляемо,то есть,пилоты не могли его контролировать вообще.А это значит,была отключена АДСУ,автоматическая дистанционная система управления.Дублирования упаравления через тросы и напрямую от штурвала(как на Ту-154,севшем в Ижме) там нет.Мой вывод-вполне возможно,что эта катастрофа была преднамеренной,с целью демонстрации возможности.Как ядерные бомбардировки Японии.

После такой демонстрации Боинг банкрот, ибо никто у него ни один самолет не купит. Конспиролухи такие коспиролухи.

Чем дольше нет аварий или катастроф, тем выше вероятность их появления

А мне помнится, что Фукусима грохнула, после неудачных переговоров Японии с нетаньяхой...

Цитата (Басаревъ @ 25.03.2022 - 17:08)

Произошедшее — это печальная необходимость. Ради его же блага, Китай необходимо остановить любой ценой, иначе он сожрёт и отравит всю планету — вспомним вековые бесплодные земли в арендованных хозяйствах в Сибири. Поэтому я вынужден одобрять любые преступления и зверства в адрес китайцев, отменять в их отношении все законы и права. Хотя я и не рад человеческим жертвам со всех сторон. Лучше всего для мира будет, если Китай капитулирует перед западом и добровольно вернётся в нищету и разруху, как после опиумных войн. А нет — придётся заставлять. Но уж точно ни в коем случае нельзя позволять Китаю бесконтрольно расти. Хотя бы потому что ресурсы мира конечны. И, чтобы русские стали жить богато и коллективный запад не беднел, кому-то придётся потесниться. А ещё потому что экономические успехи приводят к недозволенным политическим амбициям, а это уже посягательство на основы мироустройства, и за это Китай следует заставить поплатиться. Пекин должен быть разрушен.

весна пришла не одна, а с обострением

На самолёте на полетной высоте и на такой скорости нет и не может быть интернета, уж тем более спутникового.
В СССР был схожий случай ночью, там пилот вроде сына в кабину взял, посадил в кресло и дал порулить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Agin

Цитата

Каким образом можно управлять самолётом через систему ADS-B? Это система, которая по радиоканалу передаёт информацию о координатах самолёта. Никаких "завязок" с элеронами, рулём высоты, рулём направления и системой управления двигателем она не имеет. И как в неё "проникнуть"? Разве там есть канал обратной связи с землёй?

Спроси у хакера, когда из тюрьмы выйдет

Цитата

Это примерно как управлять автомобилем, получив контроль над его спидометром.

Но ими уже управляют? И давно, и не на тесле, которая под это изначально заточена.

https://www.zr.ru/content/news/800391-progr...omobilem-video/

Цитата (Циммерман @ 25.03.2022 - 17:10)

После такой демонстрации Боинг банкрот, ибо никто у него ни один самолет не купит. Конспиролухи такие коспиролухи.

Ну можно попробовать взломать самолёты находящиеся на земле. В Китае ведь тоже имеются крутые хакеры. Тогда теория со взломом подтвердиться. Но тут хрен докажешь, что это пендосы взломали. Поэтому боинг тупо обновит систему безопасности и все. Они как бы не причем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lakich @ 25.03.2022 - 17:01)

самолет падал под углом 90 вниз,то есть вертикально(нонсенс)...это отлично видно было на видео,которое теперь днем с огнем не найдешь в инете..ну я думаю - китайские товарищи докапаются

из интернета ничего не удалить!

Цитата (MimaKrokodil @ 25.03.2022 - 16:59)

Цитата (Бамбрус @ 25.03.2022 - 15:33) Главное неделю назад за версию отключения лизинговых самолетов в РФ мне натыкали шпал.  С подъембками - "через тим вьювер" и т.д и т.п и советами учить матчасть.  А тут вон оно как Чувак с ноутом подключался к развлекательной сети и через неё пролазил дальше, сказки про удаленный влом через Ads это такие сказки

Никуда "дальше" он не пролазил. Ему удалось зайти на медиа-сервер и полазить там, но не более того.

Да и не мог он пролезть "дальше", ибо система управления полётом не состоит в одной сети с медиасистемой, у неё совершенно другая архитектура (вы же не думаете что там Windows NT?), и она даже питается от других шин.

Чтобы оценить ширину пропасти между медиасервером и FMS - зацените что обновления карт загружаются в FMS на 3.5" дискетах. Взломать это невозможно. Потому что просто невозможно взломать "дверь" которой не существует.

Цитата (Boris29 @ 25.03.2022 - 15:32)

Цитата есть предположение, что у него было отключено оба двигателя Пока не расшифруют показания самописцев,можно предполагать,что столкнулись с санями Санты. Удивлю.Заглохшие двигатели на самолете-совсем не повод вогнать его отвесно в землю.Умеют самолеты по горизонтали передвигаться и без работающих двигателей.

Все верно, механизацией крыла и киля это делается. Но электроника и за это отвечает. Боинг в пике отправить можно просто изменив настройки авиагоризонта.

Цитата (Resident114 @ 25.03.2022 - 15:38)

Падал неуправляемо,то есть,пилоты не могли его контролировать вообще.А это значит,была отключена АДСУ,автоматическая дистанционная система управления.Дублирования упаравления через тросы и напрямую от штурвала(как на Ту-154,севшем в Ижме) там нет.Мой вывод-вполне возможно,что эта катастрофа была преднамеренной,с целью демонстрации возможности.Как ядерные бомбардировки Японии.

Ну бред же пишите - нет на Туполе никаких тросов - одна гидравлика (см. катастрофа Ту-154 а/к Байкал под Иркутском в 1994 г.) В Ижме совсем другая ситуация была (см. тепловой разгон аккумуляторов)

Цитата

Падал неуправляемо,то есть,пилоты не могли его контролировать вообще.А это значит,была отключена АДСУ,автоматическая дистанционная система управления.Дублирования упаравления через тросы и напрямую от штурвала(как на Ту-154,севшем в Ижме) там нет.Мой вывод-вполне возможно,что эта катастрофа была преднамеренной,с целью демонстрации возможности.Как ядерные бомбардировки Японии.

Засунь свой вывод себе в.......портмонэ,специалист...Боинг737 это не Аирбас.....

Рулевой привод элеронов соединен тросовой проводкой с левой штурвальной колонкой через загрузочный механизм (aileron feel and centering unit). Данное устройство имитирует аэродинамическую нагрузку на элеронах, при работающем рулевом приводе, а также смещает положение нулевых усилий (механизм триммерного эффекта)
Также обеспечена механическая связь со стабилизатором с помощью колеса управления и тросовой проводки. На случай заклинивания любого из электродвигателей предусмотрена муфта, разъединяющая проводку управления стабилизатором от электродвигателей. Чтобы сработала муфта, надо приложить усилие к колесу управления и сделать примерно пол оборота.
Управление самолета по рысканию





Перемещения педалей управления по тросовой проводке передаются на вертикально расположенную трубу (torque tube) в киле самолета. Вращение этой трубы через тяги связи передается на главный рулевой привод (main PCU) и резервный рулевой привод (standby PCU). К этой же трубе снизу прикреплен загружатель педалей (feel and centering unit), который имитирует аэродинамическую нагрузку на педалях и обеспечивает фиксированное положение руля направления при работе рулевого привода.

Как задрали мамкины пилоты....
Это сообщение отредактировал GarriL - 25 мар 2022 в 17:44

Цитата (НосокНаСосне @ 25.03.2022 - 17:14)

На самолёте на полетной высоте и на такой скорости нет и не может быть интернета, уж тем более спутникового. В СССР был схожий случай ночью, там пилот вроде сына в кабину взял, посадил в кресло и дал порулить.

Уже давно есть:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это, наверное, "тайцы" жахнули из БУКа.

Цитата (Resident114 @ 25.03.2022 - 15:38)

Дублирования упаравления через тросы и напрямую от штурвала(как на Ту-154,севшем в Ижме) там нет

Вообще-то ЕСТЬ.Во всех Боингах.
Поэтому не говорите ерунды.
В Боинге невозможно перехватить управление дистанционно.
Ибо есть это самое управление напрямую через тросы.
Может движки и можно отключить,но из-за этого самоль не будет
падать вертикально,а будет планировать еще сотни километров,в зависимости
от высоты,на которой произошло отключение.