Ошибаешься! Я не буду приводить примеры, но смысл один. На примерно одинаковых среднемагистральниках "лично мне", не нравится боинг. Эирбас намного комфортнее. А недавно, в силу санкций, летал на суперджете. Ощущения: летит лучше чем боинги и эирбасы, но шумный, хуже боига. А когда шасси выходят, так вообще ощущение, что крыло отвалилось. Так что эир 320, это "по мне" самый комфортный. [/QUOTE] Часто летал одно время по маршруту Камчатка - Владивосток, больше всего мне нравились ТУшки (204 или 214, не помню уже) и в полёте комфортнее и садились они почему-то мягче всегда.
Про тушки не могу сказать, аэрофлот на них не летает.. хотя полетал бы с удовольствием. Я вообще как то бздел всегда, 12 лет назад, в силу обстоятельств полетел на ЯК 42 и понеслось
Сделаешь - плохо. Не сделаешь - тоже плохо. Когда вы, всёпросральщики, угомонитесь уже?
Китай выдавливает Россию из проекта по созданию широкофюзеляжного самолета CR929-600. Вместо российских технологий китайские партнеры предпочитают западные и не хотят делить с Россией прибыль на китайском рынке. https://kapital--rus-ru.turbopages.org/turb...enta_boeing_i_/ Ничего не настораживает в этой новости? Перевожу. Китайцы не будут слушать росказни наших чинуш и вкладываться в технологии из прошлого века. Наши уже проволынили сроки разработки планера из-за недостатка средств. Полетит Ил, не полетит, когда полетит и как-вот тогда и посмотрим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так и останется правительственным, 4 древних двигателя в наше время это не выгодно.
Выгодность понятие растяжимое. У нас чё нефти дефицит? Субсидируют горючку и будет выгоднее а350.
у нас как бы и земли дохуя тогда почему в москве по 25 этажей дома строят? особенно если в центре квартала поповню построят так и цена немножко скакнет а потом удивляются почему церквей море в москве
так и останется правительственным, 4 древних двигателя в наше время это не выгодно.
Выгодность понятие растяжимое. У нас чё нефти дефицит? Субсидируют горючку и будет выгоднее а350.
у нас как бы и земли дохуя тогда почему в москве по 25 этажей дома строят? особенно если в центре квартала поповню построят так и цена немножко скакнет а потом удивляются почему церквей море в москве
А какая связь? Землю можешь хоть бесплатно получить и стройся сколько душе угодно. Или ты думаешь, что государство должно субсидировать стоимость жилья что бы в центре Москвы она стоила не дороже, чем на севере Якутии?
Увы, нет. Он был неплохой для своего времени. Но технологии ушли вперёд.
Во-первых, ЧЕТЫРЕ двигателя. В наше время одно это уже смертный приговор. Компания Эйрбас не вытянула свой четырёхмоторный А-380. Элитный, легендарный самолёт, флагман компании, элитные заказчики (Эмирейтс, Люфтганза, Бритиш, итд) - но нет, не вытянул. Четыре мотора нынче могут себе позволить только военные, а для коммерческой авиации это большое "НЕТ".
Во-вторых, уровень комфорта. Тот же самый А-380 и Боинг 787 подняли планку комфорта на очень высокий уровень. Во-первых, тишина в салоне. Во-вторых, интернет и медиасистемы в полёте. Всё это невозможно на Ил-96 - первое потому что у него ЧЕТЫРЕ двигателя и они ШУМНЫЕ, а второе потому что мы тупо не производим нужную электронику для этого.
И кстати по вопросу электроники - как насчёт кабины пилотов? В Бобиках стоят системы Хонейвелл, в Эйрбасах - Талес, а что есть у нас? Напоминаю, что даже в Сухих Суперджетах вся авионика от Талеса. Своей у нас нетути. Как летать эти Илы будут, по пачке беломора? - так и беломор с продажи снят
Ладно, шутки в сторону: без импортной авионики мы можем летать по классической радионавигации, НО в наше время это просто не соответствует требованиям безопасности. А откатить требования назад на уровень 80-х годов - это шаг в прошлый век, к самолёту братьев Райт. Лично я в такой Ил не сяду - жить хочу.
Так что увы, увы. Авиация проёбана бесповоротно, как ни горько это сознавать...
Нахуя мне интернет в салоне. Я хочу откочиться во время полета от всего мира, включая клиентов и всех начальников из нашей большой бюрократический корпорации. Просто отдохнуть. Инэт в самолете это зло. Осталось и так очень мало мест на планете, где тебя не может достать ебуие сотрудники и надзорные органы: Куба, горы Адыгеи, Туркмения, Сев Корея и самолет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Объёмы производства потрясают воображение. Зачем вообще это всё писать то?) Делали бы и дальше молча.
Если и этого не писать - то на каком материале можно будет объявлять Грандиозную Импортозаместительную Победу (сокр. ГИП)? Гип Гип ура как прикажете орать?
Развитие Суверенных Технологий как прикажете праздновать, если не написать про 2 самолета, 3 катера и Ниву Легенд 1970 технологического года?
Надо бы лаптестроение продвигать. Суверенно? Конечно. Так победимЪ!
Это сообщение отредактировал fingrey - 28 июл 2022 в 12:54
Задача сейчас не конкурента Боингу/Эйрбасу из старого самолёта собрать, а закрыть потребность в дальнемагистральниках. Экономический эффект второстепенный, сейчас важно обеспечить саму возможность. С ТУ-214 такая же фигня, продержаться на нём до вывода МС-21 в небо.
Нам по факту дальнемагистральник не нужен, вернее не критичен, на внутреннем рынке потребность мизерная, а на внешний нам летать некуда особо. CR929 дождуться и купят, это сильно дешевле, чем самим такой разрабатывать ради трёх направлений, где и с пересадкой летать можно, чай не над океаном летаем.
по первому тезису и не спорю, все так и есть.
по второму крайне спорное утверждение. я помню твои посты, но это твоя специфика, потому тебе и ощущается, что ширики не нужны, а на самом деле они очень нужны. тот же китай, тот же вьетнам, да и еще ряд направлений, куда можно летать. да даже те же наши юга, ширик просто больше берет, в образный крым ак россия в свое время отправляла 744, азур в турцию народ возил на 773, это просто выгодно, так что они нужны. 929 совместный проект.
929 уже не совместный. Вышли мы из него.
Крым и Сочи вполне среднемагистральники покроют и поезда. Широкофюзеляжник выгоднее условного 738, но не до такой степени, чтобы ради него триллион закопать на разработку, особливо с учётом, что внешний рынок для нас закрыт. На коротких маршрутах его вынужденно ставят, потому что больше некуда. Да и идиотизм это гонять дальнемагистральник на 1-2 тысячи км.
Ил-96 весьма неплохой был самолет. Летал я на них на Дальний Восток и на Камчатку. Просторный салон, удобные сиденья. А еще в те времена в заднем салоне можно было курить. Надеюсь, что обновленный самолет получится как минимум не хуже по комфорту, чем предшественник. Ну а безопасность у Илов всегда на высоте была.
Ну вы чего? Русское/советское по умолчанию может быть лишь говном)))
А если по теме, мне больше в Сухом понравилось, чем в 737 (по моему). По крайней мере для моих ног в первом гораздо удобнее было)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самый надежный самолет. Стабильный, устойчивый, мощный. Но прожорливый как не в себя. Экономически не целесообразно его вводить в гражданскую авиацию. В его форматах уже давно есть двух-двигательные самолеты с кабинным экипажем в два человека. Одна из причин, почему в том числе от него отказались - неэкономичность. Билет Воронеж-Москва будет стоить не 5000руб , а 9000р. И оно будет просто не нужно.
Хотя как то мне довелось на нем полетать. Шикарный, просторный....
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 28 июл 2022 в 13:12
"Планируется", "предполагается", "до конца года" - хочется верить, но пока что жизнь даёт, увы, противоположный опыт (
Размещено через приложение ЯПлакалъ
всем добра и мира. именно для этого и пригласили всемирно известных иранских авиастроителей и ремонтников?) наверно, в последний момент успели их контракты у боинга перекупить?))
самолет - это вам не галоши людоедам в африку продавать)
Тема хорошая, но что мешало создавать собственные самолеты все прошлые годы?
То же что и сейчас. Отсутствие двигателей и потребности. А планер сейчас хоть с учебника черти - все равно полетит.
Это сообщение отредактировал 61brg - 28 июл 2022 в 13:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ЭлектррикЪ28 июл 2022 в 12:43