Как занятость пути может угрожать безопасной эксплуатации транспортных средств, где логика? Вот если бы он отключил возможность считывать занятость пути, то да. Помоему хулиганка здесь просматривается, ну и естественно компенсация затрат ржд на устранение и простой поездов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
Какие десятки километров, у тебя что крыша едет? Блок участок от светофора до светофора максимум 2 км
Ну во-первых до 2,6 км длина одного блок-участка (а их 4, итого общая длина перегона более 10 км. Возможно, я сначала неверно выразился, но я же не диспетчер или машинист), а во-вторых ты с бодуна что-ли? Я тебя чем-то оскорбил, что ты мне про крышу что-то говоришь?
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
эта информация в школе вылетела из головы в тот же день после ее получения)
судимый безработный...Похоже менты просто нашли бомжа на которого повесили дело и отчитались о раскрытии. Даже сам по себе мотив обратить внимание девушки. Как она обратила бы на него внимание? У него девушка поезд?
И статья не стыдная, и срок небольшой. наверное. Сегодня не пишут письма любимому Сталину "направьте на фронт, хочу кровью искупить..."
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
Ну есть поправочка. Красный горит перед занятым участком. Перед участком, который занят, горит жёлтый, который говорит, что пора тормозить, следующий участок занят.
Хуево ты матчасть изучил. Перед занятым блок-участком горит красный. При подъезде к занятому блок-участку АЛСН показывает красно-желтый сигнал. В красный он превращается при вступлении на занятый блок-участок. Но это уже АЛСН. Перед свободным участком, за которым следует занятый (ну или закрытый входной например) горит желтый. При приближении к нему АЛСН показывает желтый сигнал. А уже перед ним - горит зеленый. Ну или желтый с зеленым, если это предусмотрено сигнализацией.
когда секция горит, дежурная СЦБистов автоблокировщиков вызывает, но никак не ментов.
А уже они, в свою очередь, уже ментов. Ну или докладывают дежурной о находке, а та уже ментов вызывает. Но тогда задержка в движении только увеличится. Так что СЦБисты обычно никого не вызывают, просто устраняют неисправность - и все. Хотя если такое случается регулярно и их заебет - то на третий раз уже сразу с ментами приедут
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com