Минтранс предложил разрешить установку на самолеты неоригинальных запчастей

Какие хитрые люди работают в Минтрансе. Как многословно и завуалировано и абсолютно без мата сказали - хуй вам, а не ваше ебаное отечественное авиастроение обеспечивающее пусть не в полном, но достаточном объеме устойчивость авиаотрасли от внешних санкций, ограничений, эмбарго.
Сначала минтранс открыл широкую дорогу Боинга и аирбасам, пальцем о палец не ударив стимулируя авиакомпании покупать отечественные самолёты. Сейчас не вкладывает и копейки в разработку отечественных компонент для отечественных самолётов, зато разрешает использовать суррогаты на импортных.

то есть теперь те подпольные гаражи, которые до санкций втихаря делали запчасти для самолетов - могут выходить из тени и работать без страха???

п.с. кто боится летать - открою тайну, у нас и ДО сво многие запчасти были не фирменными. постоянно скандалы были на эту тему. но как то летали - ничего.
может в гараже тоже неплохо могут делать? а главное - дешевле раз в 100.
Это сообщение отредактировал Митьридат - 25 окт 2022 в 20:25

Дальновидные планы были, оказывается, с самого начала.
Научиться производить кустарные детали для "Боинга".
Без войны, получается, никак.

Цитата (MFLuder1013 @ 25.10.2022 - 21:28)

Цитата (jimmy70 @ 25.10.2022 - 17:10) забейте хуй на лицензии и производите Семью свою отправишь на самолёте без ТО и с контрабандными китайскими запчастями?

ты сначала научись понимать прочитанное... а то смешно выглядишь

Цитата (Akela76 @ 26.10.2022 - 01:14)

А минтранс будет летать на этих самолетах? Нуегонах, лучше поездом. Да, дороже, но упасть на пол с полки, пусть даже с верхней, и упасть на землю с 10 тысяч метров - очень большая разница.

я бы рад, но как с Сахалина ехать на поезде?

Правительство разрешит устанавливать на самолеты «пиратские» запчасти

Минтранс хочет легализовать использование неоригинальных запчастей для ремонта импортных самолетов.

Из-за санкций Россия не может покупать оригинальные детали. Запуск собственного производства займет больше времени, чем сроки эксплуатации многих деталей, как на самолетах, так и на складах. Это повлияет на безопасность и объемы перевозок.

Минтранс предлагает использовать неоригинальные компоненты и отмечает, что некоторые страны уже наладили у себя их выпуск. Какие именно, не уточняется.

Как считают в министерстве, «пиратские» детали «значительно расширят» перечень используемых компонентов, что поможет поддерживать в рабочем состоянии самолеты. Ведомство предлагает разрешить и ремонт на основании документации стран, которые не являются изготовителями эксплуатируемой в России авиатехники. Доступ к оригинальной конструкторской документации и софту ограничен, а в РФ не хватает специалистов с подобным опытом.

Подписаться | Moscow Time

То ли пиратские запчасти, то ли произведенные у нас. Китай что-ли подсобит?
Это сообщение отредактировал Солнцесан - 26 окт 2022 в 08:55

Цитата

То ли пиратские запчасти, то ли произведенные у нас. Китай что-ли подсобит?

В свое время был участником схем покупки оригинальных КИ (ЗиП) у заводов-изготовителей со скидкой 15-30%, а за наличку и до 50%.
Данным решением Минтранс решает задачу "легитимизации" оригинальных КИ на территории России.

Это сообщение отредактировал FunMate - 26 окт 2022 в 12:48

Цитата (s1m @ 25.10.2022 - 17:10)

Ну нах, лучше на поезде тогда..

Ага. Ржд ещё в 5 раз цены поднимут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто и не сомневается что через 2-3 года летать самолётами русских авиакомпании будет совсем не так безопасно как даже сегодня.
На тачку то, зачастую, задумываешься, может, оригинал, всё-таки, поставить. При нынешнем качестве запчастей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И как много стран согласятся принимать такие борты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bzalex @ 25.10.2022 - 17:11)

А авиазапчасти неоригинальные на Exist продаются?

На авито, ëпта!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь будем летать с благословления батюшки и на милость божью?

Как бы не выяснилось, что в Ейске и Иркутске как раз были "неоригинальные"

Цитата (МастерДжа @ 25.10.2022 - 17:11)

а что есть неоригинальные запчасти? Это же вроде не авто

Ой, да об этой практике давно говорили, пытались с ней бороться в лучшие времена, а уж теперь... Скоро о синей изоленте вспомнят.

Цитата (sharkssss @ 25.10.2022 - 20:14)

Цитата (s1m @ 25.10.2022 - 08:10) Ну нах, лучше на поезде тогда.. Вы думаете там лучше обстоят дела? Вон некоторое время назад жаловались на отсутствие подшипников.

Падать хоть не высоко.

прощай, страховка!

Цитата (RStsk70 @ 25.10.2022 - 20:15)

Цитата (Akela76 @ 25.10.2022 - 17:14) А минтранс будет летать на этих самолетах? Нуегонах, лучше поездом. Да, дороже, но упасть на пол с полки, пусть даже с верхней, и упасть на землю с 10 тысяч метров - очень большая разница. Ну поезд не всегда альтернатива. Я вот живу в Томске, родители в Москве, самолётом их навестить 4 часа, поездом 4 сутки

Какие 4 суток? Из Новосибирска поезд 2 суток идет. А Томск рядом.
Это сообщение отредактировал AfinaNSK - 26 окт 2022 в 13:26

А где это стадо Яп, которые все в китае купят, у которых китайцы радостно потирают ручки. Шо хер показали покупателям в китае, вместо запчастей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (s1m @ 25.10.2022 - 17:10)

Ну нах, лучше на поезде тогда..

Так и знал, что сразу отпишутся все владельцы автомобилей, ставящие только оригинальные запчасти

дубль
Это сообщение отредактировал anikifya - 26 окт 2022 в 13:20

Цитата (Мышшшь @ 25.10.2022 - 17:13)

Скажите... а какие страны относятся к ведущим в мировом авиастроительном сообществе?? Мне кажется, всего 30 лет назад СССР был в числе этих стран.

Иран ясен хер, СССР просто не знал об этом. Лет тридцать назад новость о том , что клянчатся летательные аппараты и ракеты у этой могучей страны, вызвала бы "Скорую помощь" с реки Пряжки

Цитата (jimmy70 @ 25.10.2022 - 17:10)

забейте хуй на лицензии и производите

Пффф... А есть кому и на чем?
Это с производством дубинок и автозаков проблем нет, бо самизнаетекому нужно. А тут рыночек порешал, блядь. Теперь ойфсё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто адекватный будет подписи на документах ставить по всем работам? Ну если не неделя до пенсии?

Цитата (alef78 @ 25.10.2022 - 17:22)

Да никогда не получится, без технической документации на деталь, которую ни Boing ни Airbus не даст. А заменить деталь на ее массогабаритный макет - ну, самолет с этим может даже разок-другой взлелит. На третий упадет. Без документации, откуда им знать какие параметры заложен проектировщиком в ту или иную деталь? Это утюги можно подобным образом ремонтировать, самолеты не стоит.

Может быть от туда, что часть этих деталей в России и производилась?
Размещено через приложение ЯПлакалъ