В России стало некому чинить машины. В автосервисах не хватает более 50 000 сотрудников

Цитата (Everest71 @ 27.11.2023 - 19:15)

А куда они делись?

Догадайся

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 08:57)

Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 19:53) Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора. Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига.

И зачем нужен диагностический компьютер для замены колодок? Чтобы тормоза с ABS блидить?

Цитата (Everest71 @ 27.11.2023 - 19:15)

А куда они делись?

Толковые ушли в гаражи на себя работать, дебилы так и крутят гайки на дядю. Новость то хорошая, выходит в стране нехватка 50 тыс. дебилов

Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 19:15)

А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях

ну не знаю про копейки.. последний раз когда я меняла тормозные диски с колодками в частном автосервисе рядом с домом работу делал парень молодой-узбек, очень внимательный и компетентный... разговорились, он сказал, что в среднем имеет 100-150 тысяч в месяц.. в родном городе в своей стране он столько за полгода не заработает...

Цитата

Платили бы нормально, были бы нормальные механики. А на ту зарплату, которой они насмехаются, можно заманить только "мигрантов и недавних выпускников средних специальных учебных заведений".

А сколько по вашему должен получать автослесарь?
На зп от 80000 ни кто два месяца не откликается.
Причём с обучением

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все ж автомобилисты кричат - Дорого на СТО, я лучше сам по ютубу отремонтирую.
Да оно конечно, аккумулятор зарядить не могут, рукожопы хуевы.

Цитата (ignisdemonia @ 27.11.2023 - 20:27)

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 08:57) Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 19:53) Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора. Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига. И зачем нужен диагностический компьютер для замены колодок? Чтобы тормоза с ABS блидить?

Чтобы перевести блок стояночного тормоза в сервисный режим. В этом режиме блок разжимает электроприводы до ограничителя момента. После выполнения работ переводишь в нормальный режим. Колодки сжимаются с номинальным усилием и затем автоматически возвращаются в нормальный режим.
Если на машине есть система подруливания задней оси, адаптивная подвеска, датчики положения кузова, датчик положения рулевого колеса, то после большей части работ по ходовке тоже потребуется компьютер для калибровки датчиков.

Это сообщение отредактировал Xelly - 27 ноя. 2023 г. в 20:36

Цитата (бимбос @ 27.11.2023 - 20:16)

Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 19:15) А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях Рядом с работой сервис, автослесарей нет, найти никого не могут. Зарплату предлагают 100000+, иногородним бесплатно общагу. Реклама по радио постоянно крутится. И тишина, а те кто приходят, лучше бы не приходили.

Ты когда цену озвучиваешь регион говори. В моем усть пиздюйске который на м-4 ремонтникам грузовиков предлагают зарплату в 30 тысяч рублей сегодня по приемнику слушал и охуел от такого щедрого предложения.

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 19:31)

Цитата (Изюбрина @ 27.11.2023 - 19:28) Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 19:25) Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 19:15) А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях Автосервисом владеешь или одна бабка сказала про зарпату? У нас в сервисе тоже нехватка. Зарплата - 50% от выполненных работ. Очереди за забором нет, вообще толковых людей нет. Все кто-то что-то умел ушли в гараж и тоже открыли минимастерские. вот, а если бы вы не жадничали, то они бы и вам деньги приносили, и сами не бедствовали, а они свинтили. Ты считаешь что 50% это мало? А ты в курсе что там не 50 на 50, а 50 на 20 в пользу слесаря. Слесарь не покупает инструмент, не покупает подъёмники, не покупает станки, не платит аренду, не платит за электричество, не несет ответственности личной, не отвечает за неправильно подобранные запчасти и т.д.

Ну если толковые успешно открывают минимастерские и им выгодно, то очевидно что 50/50 это мало. Иначе бы они прогорели, нет?

Это сообщение отредактировал sm9 - 27 ноя. 2023 г. в 20:40

Вернемся к гаражному братству.
Народ обленился -не хочет сам машину чинить. Раньше в пятницу в блоке собирались все гаражники и обменивались информацией, запчастями, и , конечно же, бухали.
С баянами, гитарами,песнями и плясками.
Эээээхх, было время.
Щас я даже и не знаю половину владельцев гаражей. Да и ставят машины около дома. Лень пройти 500 метров до гаража.
Забыли, что такое смотровая яма и опрокидыватель машины

Цитата (Alexb4 @ 27.11.2023 - 19:48)

У нас в городе карбюраторщик есть, так к нему запись за 3-5 дней надо делать

А накуя в наше время карбюраторщик? Даже люпопытно стало в каком это городе творится

Цитата (ignisdemonia @ 27.11.2023 - 20:27)

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 08:57) Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 19:53) Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора. Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига. И зачем нужен диагностический компьютер для замены колодок? Чтобы тормоза с ABS блидить?

Вообще-то даже на уже стареньком Пассате Б6 есть электронный стояночный тормоз...

Для замены колодок надо через диагностическую программу развести колодки.
Заменить их..
А потом адаптировать их по факту нового размера..

Так что часто нужно...

И это лишь навскидку пример.


Пс

Вспомнил..

Один чувак решил заменить колодки как раз на задних тормозах со стояночным электронным тормозом на каком то Сценик..
Короче он чтото накосячил( БЕЗ КОМПЬЮТЕРА!))

И у него блок начал тянуть ручник без колодок...
В итоге сгорело сдвоенное реле в блоке.

Я потом ремонтировал ему блок..

А если бы через комп - то такого бы не было

Это сообщение отредактировал vistador - 27 ноя. 2023 г. в 20:43

завезти джамшюдов!
они знают толк в ремонте!

Цитата (igrach1 @ 27.11.2023 - 20:36)

Вернемся к гаражному братству. Народ обленился -не хочет сам машину чинить. Раньше в пятницу в блоке собирались все гаражники и обменивались информацией, запчастями, и , конечно же, бухали. С баянами, гитарами,песнями и плясками. Эээээхх, было время. Щас я даже и не знаю половину владельцев гаражей. Да и ставят машины около дома. Лень пройти 500 метров до гаража. Забыли, что такое смотровая яма и опрокидыватель машины

Это было в годы когда машины были простые..

Ныне не все способны адекватно обслуживать и ремонтировать иномарки.

Цитата (geliosrsh @ 27.11.2023 - 20:31)

Цитата Платили бы нормально, были бы нормальные механики. А на ту зарплату, которой они насмехаются, можно заманить только "мигрантов и недавних выпускников средних специальных учебных заведений". А сколько по вашему должен получать автослесарь? На зп от 80000 ни кто два месяца не откликается. Причём с обучением

Сколько заработает, столько и должен получать. Но боюсь для вашей конторы это дорого

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 09:34)

Цитата (ignisdemonia @ 27.11.2023 - 20:27) Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 08:57) Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 19:53) Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора. Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига. И зачем нужен диагностический компьютер для замены колодок? Чтобы тормоза с ABS блидить? Чтобы перевести блок стояночного тормоза в сервисный режим. В этом режиме блок разжимает электроприводы до ограничителя момента. После выполнения работ переводишь в нормальный режим. Колодки сжимаются с номинальным усилием и затем автоматически возвращаются в нормальный режим.

Это на моделях с электронным стояночным тормозом?

Это сообщение отредактировал ignisdemonia - 27 ноя. 2023 г. в 20:42

Цитата (AndrewBKK @ 27.11.2023 - 19:17)

Платили бы нормально, были бы нормальные механики. А на ту зарплату, которой они насмехаются, можно заманить только "мигрантов и недавних выпускников средних специальных учебных заведений".

Нормально это сколько?
У товарища сервис, у него здравые механики ещё года 2 назад получали ОТ 120к, делали и 180- в зависимости от загрузки. Рабочий день с 8 до 17:30 с обедом, есть силы- бери халтуру/допнагрузку. Ни от одного из них не слышал, что «хочу всё бросить и в курьеры».
Мне кажется, война сожрала дохуя грамотных спецов в самом расцвете сил, именно из рабочего класса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ignisdemonia @ 27.11.2023 - 20:27)

И зачем нужен диагностический компьютер для замены колодок? Чтобы тормоза с ABS блидить?

Например чтобы развести колодки.

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 19:25)

Автосервисом владеешь или одна бабка сказала про зарпату? У нас в сервисе тоже нехватка. Зарплата - 50% от выполненных работ. Очереди за забором нет, вообще толковых людей нет. Все кто-то что-то умел ушли в гараж и тоже открыли минимастерские.

Работал в сервисе. 7 рублей за неделю вышло. Нуегонах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sa6a1980 @ 27.11.2023 - 20:37)

Цитата (Alexb4 @ 27.11.2023 - 19:48) У нас в городе карбюраторщик есть, так к нему запись за 3-5 дней надо делать А накуя в наше время карбюраторщик? Даже люпопытно стало в каком это городе творится

Чувак..ты удивишься..
Но в любом городе за МКАДом есть огромное количество карбюраторного автопрома.

Цитата (ignisdemonia @ 27.11.2023 - 20:40)

Это на моделях с электронным стояночным тормозом?

Да. Т.е. я думаю что более чем на половине ныне выпускаемых автомобилях. Это уже давно не премиум опция. На С-классе ставят уже лет 15, как писал вышел. Сейчас соответственно уже и до B-класса добралось.
Точно также было в своё время с LED-фарами, начинались с премиума, теперь даже ПолуСедан комплектуется такими.

Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 20:35)

Ты когда цену озвучиваешь регион говори. В моем усть пиздюйске который на м-4 ремонтникам грузовиков предлагают зарплату в 30 тысяч рублей сегодня по приемнику слушал и охуел от такого щедрого предложения.

Мурманск, для нас это тоже большие деньги. Но автомехаников даже за такие не найти. Все, кто что-то умеет, работают на себя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Everest71 @ 27.11.2023 - 19:15)

А куда они делись?

На оборонку ушли работать. Там сейчас платят деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vistador @ 27.11.2023 - 20:45)

Цитата (sa6a1980 @ 27.11.2023 - 20:37) Цитата (Alexb4 @ 27.11.2023 - 19:48) У нас в городе карбюраторщик есть, так к нему запись за 3-5 дней надо делать А накуя в наше время карбюраторщик? Даже люпопытно стало в каком это городе творится Чувак..ты удивишься.. Но в любом городе за МКАДом есть огромное количество карбюраторного автопрома.

Верно. Вот прям щас стоит в ремонте Ока и Шестерка. А рядом с ними Мерс GLS под капиталку двигателя. Старый правда, 2009 г.в.

Цитата (Сомалиец @ 27.11.2023 - 19:18)

Китайцев везите они скоро понадобятся, я имею ввиду автослесарей

Они уже давно тут , в Красноярске лет 10 точно - но они и делают "по китайски"
в те времена было "подешевле-быстро" ,сейчас не знаю.