В России стало некому чинить машины. В автосервисах не хватает более 50 000 сотрудников

по себе скажу: владею шнивой, простой автомобиль который чинят везде, вот самые охуевшие это автоэлектрики! причем не те которые разбирают замыкания на жгуте проводов, а коллеги великих IT-шников научившиеся читать ошибки с ЭБУ и перепрограммировать его отсутствие лямбды или дмрв

Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А куда ушли механики? А ушли они в гаражные автосервисы. Как только у механика появляется тяма, он начинает подозревать, что ему мягко говоря недоплачивают, и можно ебашить на работе с утра до вечера и зарабатывать 35-45 или сделать три машины за неделю в своем гараже и заработать те же 35-45. Они правда наступают на одни и те же грабли все время - голова одна, рук две, жопа тоже одна а в сутках 24 часа. Начинают делать дешево и качественно, поток растет, не справляются с работой. Затягивают сроки, нанимают людей, те начинают косячить, клиенты разбегаются. Потом со временем, как то устаканивается и работают уже на лайте... И хер ты их потом в автосалон заманишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MaksimKOM @ 27.11.2023 - 19:30)

А платить не пробовали 50 на 50 механику, а не 20 ему 80 себе?

тогда надо из зарплаты работяги вычитать расходы на аренду, тепло, электричество , стоимость инструментов подъемников, расходников и так далее

Цитата (Навсеплевать @ 27.11.2023 - 19:51)

Я сам, кстати говоря, обслуживаюсь, как у русских- Панинавто, так и у азербайджанцев. Смотря что. И, как вы понимаете, у азербайджанцев я обслуживаюсь не из экономии, а потому, что уверен в качестве работ, то бишь их мастерстве

Да, и такое бывает. Я вот электрик и часто пересекаюсь со смежными электриками. Недавно на объекте познакомился с электриком узбеком. Он влёгкую даст фору русским "мастерам". Взял его на заметочку, думаю его даже можно обучить на программирование выключателей и релейных блоков.

Цитата (Изюбрина @ 27.11.2023 - 19:26)

Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 19:15) А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях Хороший мастер нихера не копейки получает, а и на черную икру хватит, но они и правда на вес золота.

"Хороший мастер" он сам по себе - НОЛЬ "без палочки". Он "хороший", когда он на сервисе, т.е. когда у него есть в распоряжение куча инструмента и оборудования. Редкий "хороший мастер" на своей работе на зарплату слесарье сможет позволить себе снимать собственный ангар с подъемником и хотя-бы на минималках кучи съемников, приспособ, подкатушек, прессы, сварку, бустеры, заправщики фреона и т.д... Он РЕАЛЬНО хороший, только вот без станка им делать нехуй. А "за станком" ему платят столько, что на хую он вертел такие развлечения. Потому что "хороший" это он для клиентов, а для сервиса надо БАБЛО, и здесь его "хорошесть" ваще никак не играет, скорее даже - наоборот. Нужны хитрецы и объебщики, а те кто охуенно делает - в хер не уперлись их кормить.

Могу лично засвидетельствовать. Народа нихуя за забором нет. Найти механика днём с огнём. Зато ебучих менеджеров- только свистни. Приходишь на работу- опа,ещё одна проститутка бороздит просторы, морду задрав. А механиков реально не прибавляется.

Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 20:15)

А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях

Мало того что платят, так ещё и наёбывать надо каждого клиента, а клиент стал хитрый, не хочет наёбываться

Это сообщение отредактировал QwertyuQQQ - 27 ноя. 2023 г. в 19:56

Провинциальный родной город, отчим решил перед зимой, в начале сентября авто отремонтировать Ниву (поменять РЦС, помпу, радиатор отопителя, колодки перед зад), запись на ремонт 1,5-2 месяца. По итогу сделал сам, правда застудил поясницу блин.

Те кто делал в гаражах - уже совсем пенсионеры, либо давно вахтовики, соответственно позакрывались.

Несколько официальных сервисов закрылось, либо работает 1 мастер.

Просто был период, когда многие продавали старые авто в другие регионы и покупали новые (а ездят пенсионеры, да вахтовики - пробеги маленькие), да и ездили в другой город к официалам.

Особенность города, молодые уехали, кто не уехал вахта, на местном заводе ЗП 30 тр максимум (без опыта после колледжа или ПТУ - 15тр).

А жилье только дорожает (привет ипотеке).

Вот и негде сделать ремонт

Цитата (Ешкинкат @ 27.11.2023 - 19:53)

Сейчас нужно осваивать китайскую схемотехнику, электронику авто......скоро посыпятся китайские помойки по три ляма которые. Там электроники хуева гора.

Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига.

Цитата (Everest71 @ 27.11.2023 - 23:15)

А куда они делись?

Советские инженеры закончились

Или тебе в школе не объяснили, что люди смертны? А иногда и внезапно.

Цитата (deatlord79 @ 27.11.2023 - 19:19)

на заводах кстати последние 2 года уже не говорят о том что если что-то не нравиться увольняйся))) аккуратно эту тему обходят, зато раньше как замы и нач.цехов этим бравировали...не справляешься, нет здоровья ,не устраивает.... мол идите лесом, а сейчас обзванивают пенсов и бывших работников пытаясь вернуть...

Мне тут один смешной случай рассказали.Попёрли летом с одного завода одного слесаря за пьянку.Он побухивал на работе,но свою работу делал.Ну и начальство это заебло и его выпнули.Два месяца пытались на его место найти замену,а фиг.По концовке ему звонили и предлагали вернуться с повышением зарплаты

Кстати отличный пример мастерская K-Power. Ни разу не реклама, они и так известны. У них та же проблема. Очередь на 2 месяца вперед, могут отказать в выполнении работ, просто потому что не хотят. Зачем им какие то сложности, когда у них корейцев непрерывной поток, а слесарей не хватает чтобы брать дополнительные машины в работу. В последнем видео Артём так и сказал: "все хотят работать с 12 часов дня до 18, и чтобы девочки рядом были и кофейный автомат".

Это сообщение отредактировал Xelly - 27 ноя. 2023 г. в 20:02

Ну если в автосервис хотят ИНЖЕНЕРА с дипломом, то искать будут вечно. Это не та позиция, где требуется инженер. Это работа, которая оплачивается выше нижней планки, но уж точно не на уровне инженера.

Цитата (mikha877 @ 27.11.2023 - 19:14)

Сегодня при политике импортозамещения должна быть собственная программа, в которой одним из основных пунктов должна быть пропаганда знаний

да суньте вы себе эту пропаганду в жоппу, деньги платите людям нормальные, а пока не дойдет - сосите лапу

Цитата (ShurazRUS @ 27.11.2023 - 23:16)

все ушли работать курьерами за 100тыс+ руб ?

Курьерами за 200+ тыр, русский мир в Авдеевку доставляют.

К нам за год чинить гаснущий и хлопающий газовый котел по договору ТО 5 бригад "Мособлгаза" приезжали. То термопару купите новую, то запальник надо прочистить, то котов убирайте из дома, а то котел шерстью забивается. Только на прошлой неделе приехал специалист по 6-му вызову по счету и молча всё сделал. Год не могли починить!

Это сообщение отредактировал Lumatiss - 27 ноя. 2023 г. в 20:07

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 19:57)

Как будто на европейцах меньше. Уже как 15 лет даже задние колодки нельзя поменять не подключив диагностический компьютер. Сход-развал аналогично. Просто привыкли к B-классу от ВАЗа где всё чинится кувалдой, а С-класс и выше там уже давно электроники дофига.

Европейскую я знаю. Могу эбу перебрать ......китайщина свои особенности имеет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 27.11.2023 - 19:31)

Ты считаешь что 50% это мало? А ты в курсе что там не 50 на 50, а 50 на 20 в пользу слесаря. Слесарь не покупает инструмент, не покупает подъёмники, не покупает станки, не платит аренду, не платит за электричество, не несет ответственности личной, не отвечает за неправильно подобранные запчасти и т.д.

Это поэтому То1 на гранату у официалов мне стало стоить от 12к? Естественно я теперь в рот ебал к ним ездить, мне проще к приятелю загнать и сделать все то же за 4к. А гарантия все равно тема настолько неоднозначная, что и хрен на неё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kluw @ 27.11.2023 - 19:54)

"Хороший мастер" он сам по себе - НОЛЬ "без палочки". Он "хороший", когда он на сервисе, т.е. когда у него есть в распоряжение куча инструмента и оборудования. Редкий "хороший мастер" на своей работе на зарплату слесарье сможет позволить себе снимать собственный ангар с подъемником и хотя-бы на минималках кучи съемников, приспособ, подкатушек, прессы, сварку, бустеры, заправщики фреона и т.д... Он РЕАЛЬНО хороший, только вот без станка им делать нехуй. А "за станком" ему платят столько, что на хую он вертел такие развлечения. Потому что "хороший" это он для клиентов, а для сервиса надо БАБЛО, и здесь его "хорошесть" ваще никак не играет, скорее даже - наоборот. Нужны хитрецы и объебщики, а те кто охуенно делает - в хер не уперлись их кормить.

Я тебе могу возразить,что всё твоё дорогостоящее оборудование за миллионы ре-это полный ноль без людей,которые знают что и как делать,да могут им работать.Ну наберёшь ты студентов или джамшутов на свой инструмент и подъёмники,а хули толку? Сейчас такая молодёжь пошла безрукая,он даже гайки и болты не могут открутить.Да они даже молоток не знают как держать.Я уже уже устал за ними менять болты в кулачках токарных патронов,гайки на поворотных тисках,прогонять резьбу во фрезах...
Поебашат тебе твой инструмент да распугают клиентов так,что твой сервис все будут за километр обходить

Дак и до этого ЧИНИТЬ что то могли единицы, остальные приговаривали весь узел целиком и тупо его меняли! Вся работа садилась к замене узла или элемента узла!)

А что такое сегодняшний сервис? Дядя Вася в гараже с подъёмником или огромный шоурум с 10 механиками и 100 менеджерами!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Урыс @ 27.11.2023 - 19:15)

А хуле толку? Платят то копейки, не работает схема дедушки Маркса на наших проклятых землях

Рядом с работой сервис, автослесарей нет, найти никого не могут. Зарплату предлагают 100000+, иногородним бесплатно общагу. Реклама по радио постоянно крутится. И тишина, а те кто приходят, лучше бы не приходили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sadeid @ 27.11.2023 - 08:17)

Машины стареют, ломаются чаще, спрос на ремонт вырос, а автослесарей мобилизовали.

Скоро вообще сотрудников 30-50 лет мужского пола - а это на минуточку, твой стандартный усреднённый автомеханик - будет не найти на любую специальность в принципе

Цитата (Fider @ 27.11.2023 - 20:10)

Дак и до этого ЧИНИТЬ что то могли единицы, остальные приговаривали весь узел целиком и тупо его меняли! Вся работа садилась к замене узла или элемента узла!)

Ну некоторые узлы усложнились настолько, что чинить их могут единицы из тысячи. Или вы хотите, чтобы автослесарь умел еще и схему бортового компьютера прочитать (которой даже нет в официальном сервисном мануале) и устранить в нем неисправность? А зачем? Чтобы клиенту дешевле вышло? А оно им надо? Да и чинить блок за 50 баксов в той же Мск нафиг не уперлось никому, работа выйдет сравнимо.