55 лет назад - 31.12.1968 провел свой первый полет первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет ТУ-144

ТС, это и есть те советские калоши, про которые говорил Василич?

Цитата (Sav4er @ 4.01.2024 - 23:43)

Цитата (Bashorc @ 4.01.2024 - 23:00) По сути самолеты оказались одноразовые. Но не имеющие аналогов в мире. Слушай, дружище - электромонтëр. Читаю твои комментарии и честно пытаюсь понять: 1. Почему ты такой слюнобрызжащий по отношению к СССР? Ты же молодой, ты же его не видел. © Башорк 2. Какой вариант общественно - экономической формации тебя бы устроил? Судя по некоторым твоим сообщениям, ты людьми и при капитализме не шибко то доволен.

Просто недалёкий... не нужно жить в СССР чтобы его обосрать, так большинство людей до 40, тут рассуждает.
Они не видели, бесплатных квартир и стабильности. Только про карточки вспоминают и дефицит.

В Казани видел его

Цитата (Bashorc @ 04.01.2024 - 23:00)

Гуглим вместимость - 150 пассажиров. Перевезли 3284 пассажира. Выпустили 16 экземпляров 16*150=2400 3284/2400=1,36 То есть каждый самолет сделал ОДИН рейс и лишь некоторые сделали ДВА рейса? P.S. Я практически угадал 55 рейсов на 16 самолетов. По сути самолеты оказались одноразовые. Но не имеющие аналогов в мире.

садись "два" - не угадал и даже неохота объяснять - так дураком и помрешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Razum095 @ 5.01.2024 - 02:50)

Цитата (gelezo131 @ 04.01.2024 - 22:47) да, двигатели научились делать круче, могут теперь летать не вдоль шарика, а по параболе, через космос, не нарушая ничьих воздушных границ С технологией понятно, а рентабельность?

На рентабельность в СССР никто никогда не смотрел. Конец эксплуатации - 78 год. Тут что-то другое. Конкорд вон до 00-х пролетал.

С вашего позволения господа несколько строк. До сих пор один из самых любимых мной и современных ВС. Да Конкорд и Ту - похожи, схемы предлагались разные но победила оптимальная схема - так как законы аэродинамики в общем едины в схожих средах, схемы у нас и французов похожи. Надо сказать что проектирование это был праздник, Французы приезжали к нам, наши инженеры к ним, был живой обмен мнениями - живое обсуждение, такое сейчас и в будущем России представить не возможно. За рамками остались только технологии, но с этим и у нас было всё в порядке. Вопрос о рентабельности - билет у нас действительно стоил на нём в 3 раза дороже - но на рейсах свободных мест не было - конечно это был рентабельный проект, кто сомневается то Восток Прогресс Буран-Энергия - рентабельные проекты? Атомная бомба - рентабельный проект?
Это была по сути бочка керосина на гриле из 4 газотурбинных двигателей - надежностью которые не отличались. Но нужно было доводить и такие работы велись - проект закрыли после 2 трагических событий В Ле Бурже и под Егорьевском, а так почитайте про испытания машины - это отличный и надежный планер. Если бы развивали проект - летал бы и сегодня в Южную Америку например на Кубу и Дальний восток. В будущем думаю такие самолёты появятся (американцы уже работают над этим) так как ещё раз говорю это Рентабельно и потребность в таких перелётах имеется.
Кстати американцы тоже добились в то время некоторых успехов это Валькирия и наш Т-4 или Су-100 - к сожалению проект свёрнут.

Цитата

Бахает на всем пути следования при полете на сверхзвуке. А не 1 раз типа когда переходит на сверхзвук

это не так

Цитата (Phobos @ 05.01.2024 - 08:26)

Просто недалёкий... не нужно жить в СССР чтобы его обосрать, так большинство людей до 40, тут рассуждает. Они не видели, бесплатных квартир и стабильности. Только про карточки вспоминают и дефицит.

Ты не поверишь, но да. Не видели. Не видели ни мы, ни наши родители, которые всю жизнь слушали сказки про то, что кому то где-то эти квартиры дают.
Поэтому мы не любим сказки про то, что надо затянуть пояса и подождать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gluk35 @ 04.01.2024 - 22:50)

короче никогда. Я больше скажу гиперзвук не может быть выгодным, пока не появится принципиально новых двигателей.

Принципиально новых, это работающих на других физических принципах, а не на керосине.
Но это пока фантастика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bashorc @ 5.01.2024 - 09:07)

Цитата (Phobos @ 05.01.2024 - 08:26) Просто недалёкий... не нужно жить в СССР чтобы его обосрать, так большинство людей до 40, тут рассуждает. Они не видели, бесплатных квартир и стабильности. Только про карточки вспоминают и дефицит. Ты не поверишь, но да. Не видели. Не видели ни мы, ни наши родители, которые всю жизнь слушали сказки про то, что кому то где-то эти квартиры дают. Поэтому мы не любим сказки про то, что надо затянуть пояса и подождать

Не работали значит нихера. Либо жить хотели ближе к кремлю.

Все квартиры которые были во владении моими родителями, тётями, дядями - все выделялись бесплатно. А при появлении детей, выдавались большие по квадратуре. Дико да?

При переезду в другой город, сначала общага, потом квартира молодой семье.

И да, мои дедушки и бабушки приехали поднимать целину в Казахстан, судя по рассказам не голодали и вокруг был порядок, а не как сейчас

Некоторые интересные детали упущены: из 16 самолетов 3 собрали для сертификации судна (один из них вообще сознательно разрушили - типа краш-теста). 2 самолета потерпели катастрофу. Ресурс налета у Ту-144 всего 500 часов (!!!), дозвуковые самолеты при этом летают годами. Т.е. по сути самолеты изначально собирались для очень короткой эксплуатации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Правда, прототип этого лайнера ожидается не ранее, чем через 15-20 лет.

"или ишак сдохнет, или падишах" ©

Цитата (ВасяКамушкин @ 5.01.2024 - 00:51)

Если не пиздеж то и в гражданском Ту-144, и в боевом Ту-160 "Белый лебедь" применялись одни концепции и наработки...В принципе, они даже чем-то похожи...А кто у кого пиздил - гражданские у вояк или наоборот. А какая разница, когда в рамках одного ОКБ изобретено...

да нееет, не кто у кого, а где! где пиздили те, кто кто у кого...)))

По сей день не могут посчитать сколько денег в пустую на него было угрохано, ну правда, не рабочим же и крестьянам их раздавать...и главное тупых загнивающих пиндосов перегнали, которые расходы посчитали, на херу гражданский сверхзвук покрутили и боинг 747 соорудили, до сих пор находящийся в эксплуатации по всему миру.
Это сообщение отредактировал Sidr - 5 янв. 2024 г. в 10:01

Цитата

Не работали значит нихера. Либо жить хотели ближе к кремлю. Все квартиры которые были во владении моими родителями, тётями, дядями - все выделялись бесплатно. А при появлении детей, выдавались большие по квадратуре. Дико да? При переезду в другой город, сначала общага, потом квартира молодой семье. И да, мои дедушки и бабушки приехали поднимать целину в Казахстан, судя по рассказам не голодали и вокруг был порядок, а не как сейчас

Да да. А мои сразу жили там, где стране надо. И поэтому хуй им, теснитесь в домах что ваши предки построили.
Что то ваша целина нихуя страну не прокормила.
Как и охуенный самолёт который никого не перевез. 3284 человека на 16 самолётов.
Это аж 205 человек каждый из них перевез.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

«не ранее, чем через 15-20 лет»
- что в переводе на нормальный язык означает НИКОГДА.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР-77114, выпущен в 1981г, далее RA-77114, Ту-144ЛЛ
с 1996 по 1999 год летал по контракту в NASA с двигателями от Ту-160, включая полеты для программы Boeing Sonic Cruiser, почившей в 2002г

После окончания испытательных полётов борт 77114 остался в Жуковском. Самолёт дважды демонстрировался на авиасалоне МАКС: в 1999 и в 2001 годах. В 2003 году двигатели НК-32-1 сняли, вернув на их место РД-36-51А.
В итоге в Жуковском этот Ту-144 простоял 20 лет, пока в июле 2019 года его не установили на въезде в Жуковский. Самолёт установили во взлётно-посадочной конфигурации: с опущенным носом и выпущенными "ушками"-ПГО. Российско-американскую ливрею заменили на советскую ливрею "Аэрофлота" и вернули советскую регистрацию СССР-77114.

Цитата (Bashorc @ 05.01.2024 - 10:02)

Да да. А мои сразу жили там, где стране надо. И поэтому хуй им, теснитесь в домах что ваши предки построили. Что то ваша целина нихуя страну не прокормила. Как и охуенный самолёт который никого не перевез. 3284 человека на 16 самолётов. Это аж 205 человек каждый из них перевез.

Про гречу с макарошками забыл ты добавить, как при совке питались. Учись как надо обсирать великую страну:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MunyrRaihme @ 5.01.2024 - 07:42)

Цитата (Шуберт @ 04.01.2024 - 22:55) рентабельно только доллары печатать, остальное всё от лукавого... Не слыхивал чтоб западные авиакомпании дотировались из бюджета.

А они дотируются. Есть популярные направления, а есть убыточные, и если их не дотировать. туда никто не будет летать.

Цитата (ВасяКамушкин @ 4.01.2024 - 22:51)

Если не пиздеж то и в гражданском Ту-144, и в боевом Ту-160 "Белый лебедь" применялись одни концепции и наработки...В принципе, они даже чем-то похожи...А кто у кого пиздил - гражданские у вояк или наоборот. А какая разница, когда в рамках одного ОКБ изобретено...

Угу. Туполев такой натягивает мундир и ворует у пиджака Туполева. В полнолуние завоет, покроется цивильным костюмчиком и идёт воровать у генерала Туполева.

Цитата (AndreySF @ 5.01.2024 - 09:03)

На рентабельность в СССР никто никогда не смотрел. Конец эксплуатации - 78 год. Тут что-то другое. Конкорд вон до 00-х пролетал.

И снова почем рыба..... Конкорд был ровно так же убыточен, его не купила ни одна АК, а те кто летали получили его за 1 фунт стерлингов, а полеты так же дотировались государством.

Цитата (Razum095 @ 4.01.2024 - 22:46)

Самолет Ту-144 и Конкорд, были не рентабельными, хоть и технологичными... Сейчас что-то поменялось?

В Эсто-о-о-онии несколько лет назад отменили плату за общественный транспорт. Нерентабельно содержать кондукторов, кассиров бухгалтеров... А ездить надо.
Если масштабировать, что для Эстонии трамваи, то для СССР - гражданская авиация.
И вообще, быть тупыми жлобами - одни убытки для народа.
При кукурузном хруще ухватились за рентабельность, и это стало началом развала советской экономики.

Цитата (Bashorc @ 5.01.2024 - 09:07)

Цитата (Phobos @ 05.01.2024 - 08:26) Просто недалёкий... не нужно жить в СССР чтобы его обосрать, так большинство людей до 40, тут рассуждает. Они не видели, бесплатных квартир и стабильности. Только про карточки вспоминают и дефицит. Ты не поверишь, но да. Не видели. Не видели ни мы, ни наши родители, которые всю жизнь слушали сказки про то, что кому то где-то эти квартиры дают. Поэтому мы не любим сказки про то, что надо затянуть пояса и подождать

Мне лично, предлагали несколько квартир. Но я отказался, потому что хотел жить в собственном доме. Вызвали меня в заводоуправление и составили договор, что завод предоставляет мне все материалы для строительства дома. В кротчайшие сроки, материалы завезли и я построил собственный дом. Всем моим друзьям были предоставлены квартиры а были и такие, которые учились в ЛЭТИ и у них был договор на квартиру, после окончания института.

Спасите Конкорд фильм нормальный1979 год


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Жуковском вроде стоит!
Размещено через приложение ЯПлакалъ