Moro Паяльник в жопе? утрирую конечно. но насколько помню с пилотом отказавшимся садится (как раз с польским президентом) долго не церемонились и выпилили. выпилили, но живого...ситуация была 1 в 1 - только он ушел на запасной.
на видео видишь, шли на удачу, география местности - или забыли или давление моральное слишком высоко было - шли ниже глиссады, быстрее, предупреждения игнорировали с диспетчером после 500 метров - ни слова, с высотомерами накосячили... ан, нет не получилось.
прикинь ты едешь по незнакомой дороге, на машине, и не видно нихера ВООБЩЕ, есть только гпс, который +- дохрена метров...а на заднем сиденье - супер vip, который в случае твоего косяка вот и подумаешь ты, да получится, че...
как я понял они хотели максимально снизиться, пройти под глиссайдой, чтобы впп рассмотреть и сесть...а там - гора/котлован перед впп epic fail воистину Это сообщение отредактировал ZNik - 12 янв 2011 в 22:51
да все это понятно...только есть - командир страны командира воздушного судна...и если в воздухе оный квс пошлет найух первого, будет совершенно прав...только по прибытии на родину "квс'ом" будет уже тот кого послали. а человеческие обиды, эт штука такая нехорошая
говорите крики страшные? а читали расшифровку Тушки, которая с 13 тысяч сыпалась вниз несколько минут? Вот тут у меня аж волосы на жопе зашевелились от ужаса. Особенно когда вконце, когда уже все понятно было, вроде, стажер кричал - "не убивайте!" А на втором плане штурман хладнокровно отсчитывает высоту. Вот тут реально ужас...
Как дитё ВОЕННОГО лётчика, помотавшегося с папкой по военным гарнизонам СССР, знаю о чём говорю.
Не верю я в совпадения.
Moro, неходос Поэтому я и ограничился скромным
Цитата
Боюсь правды мы не узнаем никогда
ну вот, примером, у меня дед всю жизнь по вертолетным гарнизонам. объехал весь бывший союз, а под конец и в Германии побывал. Занимался расследованием вертолетных катастроф. очень долгое время ведущий специалист на весь союз. Так вот его резюме - подовляющая часть катастроф пренебрежение инструкциями и правилами пилотами и РП, остальное недоработка техников на земле. И ничтожный процент реального отказа техники. А вы тут про мировые заговоры...
Добавлено в 23:33 ZNik блин, дружище, просто забыл где это было. там не так было. грозовой фронт вместо того чтоб облететь хотели перепрыгнуть по высоте (для экономии горючки). забрались на высоту, давление низкое, движки в помпаж, а самолет в плоский штопор. так и сыпались до земли как кленовый лист. Года 4 назад в России. Счас погуглю. Вроде Тушка была...
kistanov не читал. Поэтому сказать не могу. Но С увереностью могу сказать, там они поорали представляю как, а тут ужас весь в том, что мнгновение, удар, 2 секунды крика и ВСЁ. Даже накричатся перед смертью не успели... ЖАЛЬ ВСЕХ. И всё равно, кто-кого винит! Все мы люди и в первую очередь нужно подумать о тех, кто погиб тогда 10 апреля, а не о том, что виновата Россия, да нет это всё Польша! Политику отложите! ЛЮДИ - Вот что нас всех объединяет!
Это сообщение отредактировал narva007 - 12 янв 2011 в 23:40
kistanov не читал. Поэтому сказать не могу. Но С увереностью могу сказать, там они поорали представляю как, а тут ужас весь в том, что мнгновение, удар, 2 секунды крика и ВСЁ. Даже накричатся перед смертью не успели... ЖАЛЬ ВСЕХ. И всё равно, кто-кого винит! Все мы люди и в первую очередь нужно подумать о тех, кто погиб тогда 10 апреля, а не о том, что виновата Россия, да нет это всё Польша! Политику отложите! ЛЮДИ - Вот что нас всех объединяет!
а ты бы хотел вдоволь покричать?! уж лучше так, чем несколько минут падать и понимать, что это все. Да и то что даже сделать ничего не можешь (пассажир). Пилоты то достаточно быстро поняли что пиздец... хотя до последнего старались
Ох и тёмная эта тема... Боюсь правды мы не узнаем никогда...
Лезвие Оккама слышал, да? Самое простое объяснение является наиболее вероятным. Выебнулись - "Сядем!" Не вышло.
Куда проще?
Барометры, тахометры, высотомеры, че там еще? Наведенный туман, ага. Происки спецслужб? Да если наши спецслужбы так работают - так мы самая великая страна в мире! Нам, сука, есть чем гордиться.
А сколько всякой херни набуровили то после катострофы: Агенты кровавой гэбни напустили туман с помощью специальных установок,после того как самолет упал люди в черных плащах лазили по обломкам самолета с пистолетами и добивали живых
А между тем - Судмедэксперты обнаружили 0,6 промилле алкоголя в крови главкома ВВС Польши Анджея Бласика, находившегося в кабине самолета президента страны Леха Качиньского, который разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском http://www.rian.ru/world/20110112/320704635.html . Он бухой учил КВС,объяснял про механизацию крыла ему Злоебучие поляки негодуют http://kp.ru/daily/25619/787333/
на диспетчера забили еще на подходе к 500 метрам, шли быстрее, ниже глиссады, про метеоусловия им еще трындели свои же - что жопа полная высотомеры криво выставлены шли вообще по радиовысотомеру...и ВНЕЗАПНО, котлован. спецом выкопали и лесом засадили за считанные часы.
запомнилось что летчик, часто садившийся на этом аэродроме, и тот застремался садится, и ушел на запасной.
а тут - ну поцоны же серьезные
но блеать, виноваты - русские
Добавлено в 18:05 comp78 да это похоже у них национальная идея и политика Это сообщение отредактировал ZNik - 13 янв 2011 в 18:03
mikl2zub Ты маленько не прав,на фото приведенных мной выше, видно же что все это происки кровавой гэбни.А добивали выживших отнюдь не люди в черном и не из пистолетов.Ибо нехуй Это сообщение отредактировал comp78 - 13 янв 2011 в 19:03
говорите крики страшные? а читали расшифровку Тушки, которая с 13 тысяч сыпалась вниз несколько минут? Вот тут у меня аж волосы на жопе зашевелились от ужаса. Особенно когда вконце, когда уже все понятно было, вроде, стажер кричал - "не убивайте!" А на втором плане штурман хладнокровно отсчитывает высоту. Вот тут реально ужас...
Я это когда услышал-долго летать не мог.Кровь реально в жилах стынет от услышанного.
Премьер-министр Польши Дональд Туск, который прервал отпуск после публикации отчета Межгосударственного авиационного комитета о причинах катастрофы под Смоленском, выступил в четверг с оценкой этого документа.
Как сообщает из Варшавы корреспондент Радио Свобода Александр Лемешевский, Туск заявил, что с точки зрения Польши отчет МАК является неполным, в нём учтена лишь незначительная часть польских поправок к предварительной версии документа, переданных Москве в декабре минувшего года.
- Обстоятельства, а, возможно, и причины катастрофы - это также и состояние аэродрома, и действия диспетчеров. Мы будем стараться вместе прояснить всё это.
По словам премьер-министра, Варшава в соответствии с Чикагской конвенцией, обратится к российской стороне с предложением выработать совместную версию отчета.
- Если переговоры с Россией не приведут к установлению совместной позиции, мы обратимся к международным орагнизациям.
Дональд Туск заверил, что ни один из важных документов, касающихся катастрофы и находящихся в распоряжении Польши, не будет засекречен.
- Для хороших отношений между нашими странами необходима правда, - подчеркнул Туск.
Как следует из опубликованного во вторник отчета МАК, причиной катастрофы самолета президента Польши были прежде всего ошибки польских пилотов.
необходима правда, состояние аэродрома не такое...
поражаюсь полякам, а то что КВС болт на ВСЕ инструкции болт забил, то что решение о посадке принимает (для таких рейсов) КВС, а диспетчер - постольку поскольку, что блеать, высотомеры через жопу отстроили... то что КВС в кабине был с посторонними, летел в слепую ВООБЩЕ эт так, мелочь - но виноват аэродром и диспетчер, которого КВС игнорил поляки жгут
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поэтому я и ограничился скромным 
ЖАЛЬ ВСЕХ. И всё равно, кто-кого винит! Все мы люди и в первую очередь нужно подумать о тех, кто погиб тогда 10 апреля, а не о том, что виновата Россия, да нет это всё Польша! Политику отложите! ЛЮДИ - Вот что нас всех объединяет!
жуть
и диспетчер, которого КВС игнорил 
yaplakal.com