Bloomberg: риски закрытия завода Audi спровоцировали беспорядки в Брюсселе

Цитата (VameAlkal @ 16.09.2024 - 16:55)

Цитата У нас был вполне цивилизованный рынок, с гарантией, сервисом, финансовыми инструментами. Теперь все скатились к уровню 90-х и дяде Васе в гараже, а покупка запчастей и расходников это лотерея. У нас была вонючая сырьевая колония. Если бы был "цивилизованный" рынок... никто бы ничего не менял

А сейчас сырьевая колония превратилась в технологического лидера? Просто хозяин изменился, на более жадного и беспринципного который себя еще покажет.

Цитата (VameAlkal @ 16.09.2024 - 16:55)

Цитата Никто не знает сколько двигло проездит с импортозамещенными маслами характеристики которых меняются от партии к партии в зависимости от того какие присадки из Китая смогли притащить или на антифризе который бодяжат где нибудь в Дзержинске или Обнинске из одной бочки для всех марок с разноцветными красителями, чтоб народ в гараже мог радостно лить зелёненький к зелёному или красненький к красному оставшимся от заводской ещё заливки. это мантры... не более

Всмысле мантры. Все что написано на этикетках наших производителей не имеет никакого смысла, потому что им просто допезды, они вообще не отвечают за качество своей продукции и не понесут никакой ответственности.

Например производитель антифриза пишет, что продукция соответствует допускам ведущих мировых марок, на вопрос людей ну предоставьте хоть какую-то инфу о химсоставе, присадках и об испытаниях в независимой лаборатории, дают в ответ писульку типа мамой клянемся, что все заебись и продукция соответствует ГОСТ от лохматых годов по которому еще тосол выпускали.

Когда я раньше заливал Total или Shell например я понимал, что они конечно хуевее, чем то что люди с финки или Германии гоняли, но опасения лить не было, просто понимал что надо менять чуть почаще. Да и никто не планировал по 10-15 лет на машине ездить, а теперь это покупка на всю жизнь и хотелось бы чтоб она не была столь короткой.

Кстати эти охуенные китайские производители, которые скоро весь мир захватят хоть один стандарт разработали? Они едут на копировании и компиляции западных разработок. Им бы для начала хоть техническую документацию на свои корыта оформить и каталог запчастей нормальный разработать.

Цитата (NuncaDejes @ 16.09.2024 - 17:20)

Я думаю за счет этого закона макрон хер переизберется в 2027, вот там и поглядим кто кого нагнул

Если даже Макрона заново не выберут то повышение пенс возраста вряд ли кто уже отменит. Как бы следующий еще не повысил. А если не отменят то нагнули французов, потому что вообще пофиг кто его поднимал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

сказ о том, как экономически всех ушатать, не потратив ни одной ракеты

Цитата (av74 @ 16.09.2024 - 16:50)

Российский рынок это +- миллион автомобилей без перспектив роста, примерно как в какой-нибудь Мексике или Тайланде, У нас был вполне цивилизованный рынок, с гарантией, сервисом, финансовыми инструментами. Теперь все скатились к уровню 90-х и дяде Васе в гараже, а покупка запчастей и расходников это лотерея.

Да-да, именно поэтому все "цывылызованные" европейцы открывали заводы и создавали модельные ряды специально для России (вспоминаем Аркану, Каптюр, "полуседан" и пр.)

Правда есть нюансы:
- полуседан был сделан на телеге Гольфа-4, который к тому времени уже давно не производился в Европе; полуседан херачили более 10 лет без единого фейслифта;
- Аркана стоила как настоящий автомобиль, но представляла из себя самую дешёвую выжимку из распространённых внутри концерна комплектующих;
- наш Kaptur сделан на телеге всё той же B0, что и Дуся, а европейский Captur - на телеге Clio и это совсем другая машина по качеству и комфорту.;
- Дуся и Логан в первых итерациях всё ещё стояли на конвейере Волгоградском проспекте, в то время как для Европы уже были готовы третьи поколения. И это при том, что там они были Дачиами, как и задумывалось - супер-эконом брендом концерна. Причём удивляет, что единственная страна в Европе, где на Дачи прихерачили шильдики Рено - это Россия. Нужно было создать видимость "настоящего французского качества".
И все эти нюансы прямо указывают на то, что себестоимость производства снижалась до всех возможных пределов, маржа выводилась, но пипл хавал.

В лотерею, кстати, часто раньше играли: "мол не хочу я у официалов обслуживаться, масло сам поменяю, и всё остальное тоже, я чё дурак втридорога платить". Слетали с гарантии и убивали автомобили хер пойми чем.

Цитата (Jazv @ 16.09.2024 - 15:38)

ой, а что у них случилось то в цветущем саду цивилизованных людей?

Нтчего. Злые и нехорошые китайцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом раунде игры "Монополия" Китай и США уверенно лидируют удачно бросив кубики, Европа распродаст карточки и покинет игру.

Скажите им кто нить про утилизационные сборы, пусть повышают для иномарок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё тут сказать? Китайцы молодцы.
Помню покупал китайский айфун с телевизором и двумя симками. Он вполне нормально у меня проработал. В командировках эт совсем незаменимая вещь. Одна симка для роуминга + телевизор. Мобильный 3g интернет тогда не везде был.
Случайно он выпал из кармана и разбился.
Сейчас китайские телефоны не вызывают удивления.
С машинами такая же фигня. Сначала китайцы учатся и выпускают херню, а сейчас уже много известных китайских автомобильных брендов. Да и в Китае уже всё больше покупают свои машины, а не европейских производителей. Вот в неметчине и шухер.

Цитата (av74 @ 16.09.2024 - 17:38)

Цитата (VameAlkal @ 16.09.2024 - 16:55) Цитата У нас был вполне цивилизованный рынок, с гарантией, сервисом, финансовыми инструментами. Теперь все скатились к уровню 90-х и дяде Васе в гараже, а покупка запчастей и расходников это лотерея. У нас была вонючая сырьевая колония. Если бы был "цивилизованный" рынок... никто бы ничего не менял А сейчас сырьевая колония превратилась в технологического лидера? Просто хозяин изменился, на более жадного и беспринципного который себя еще покажет. Цитата (VameAlkal @ 16.09.2024 - 16:55) Цитата Никто не знает сколько двигло проездит с импортозамещенными маслами характеристики которых меняются от партии к партии в зависимости от того какие присадки из Китая смогли притащить или на антифризе который бодяжат где нибудь в Дзержинске или Обнинске из одной бочки для всех марок с разноцветными красителями, чтоб народ в гараже мог радостно лить зелёненький к зелёному или красненький к красному оставшимся от заводской ещё заливки. это мантры... не более Всмысле мантры. Все что написано на этикетках наших производителей не имеет никакого смысла, потому что им просто допезды, они вообще не отвечают за качество своей продукции и не понесут никакой ответственности. Например производитель антифриза пишет, что продукция соответствует допускам ведущих мировых марок, на вопрос людей ну предоставьте хоть какую-то инфу о химсоставе, присадках и об испытаниях в независимой лаборатории, дают в ответ писульку типа мамой клянемся, что все заебись и продукция соответствует ГОСТ от лохматых годов по которому еще тосол выпускали. Когда я раньше заливал Total или Shell например я понимал, что они конечно хуевее, чем то что люди с финки или Германии гоняли, но опасения лить не было, просто понимал что надо менять чуть почаще. Да и никто не планировал по 10-15 лет на машине ездить, а теперь это покупка на всю жизнь и хотелось бы чтоб она не была столь короткой. Кстати эти охуенные китайские производители, которые скоро весь мир захватят хоть один стандарт разработали? Они едут на копировании и компиляции западных разработок. Им бы для начала хоть техническую документацию на свои корыта оформить и каталог запчастей нормальный разработать.

Не оформят и не сделают, копроэкономика во всей красе. Большинство ходит в дешманской не качественной одежке, покупает такую же технику и ест всяку дрянь, это уже случилось. Теперь тоже самое с авто. Это ж капитализм.
Это сообщение отредактировал Gladj - 16 сен 2024 в 17:49

Вот интересно, а если они все заводы закроют, то за счёт чего они будут кормить миллионы нахлебников-мигрантов?

Завод не закрывается, а переезжает в метрополию. Это издержки вассального положения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Eggert @ 16.09.2024 - 17:49)

Вот интересно, а если они все заводы закроют, то за счёт чего они будут кормить миллионы нахлебников-мигрантов?

Так может это и есть план? :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть, Европа своими санкциями сама загнала свою экономику в депрессию, а виноваты - китайцы?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если наши олигофрены не конченые, то вот прямо сейчас стоило бы скупать технологии и специалистов для развертывания производств на родине. Но эт фантастика, эти ушлепки лучше ещё пару мегаяхт купят или домиков.

Цитата (antonyblock @ 16.09.2024 - 17:52)

То есть, Европа своими санкциями сама загнала свою экономику в депрессию, а виноваты - китайцы?!

По их логике да, Китайцы конкурируют и выдают более интересный продукт для потребителей, а эуропейцам не нравится такой вот реальный капитализм.
Но вообще не Европа загнала, а США это сделали через своих ручных руководителей.
Нам так то тоже нечему радоваться, так как в всей этой ситуации никаких дивидендов не получаем.
Это сообщение отредактировал Gladj - 16 сен 2024 в 17:56

Они говорили без рынка рф нам похуй это 1% продаж
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Eggert @ 16.09.2024 - 17:49)

Вот интересно, а если они все заводы закроют, то за счёт чего они будут кормить миллионы нахлебников-мигрантов?

Онлифанс будут снимать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GlobusNet @ 16.09.2024 - 17:55)

Они говорили без рынка рф нам похуй это 1% продаж

Дак на рынок РФ реально похуй. Проблема то не в нем, а в том что китайцы их обошли.

Зато какие там зарплаты!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JBM @ 16.09.2024 - 16:19)

Кризис Ауди и Фольксвагена - результат не китайских происков, а собственной жадности. Вы видели цены на их новые модели? Это жадность, капиталистическая ЖАДНОСТЬ! Европа не самая бедная часть мира, казалось бы отчего просели продажи? А оттого, что такой ценник - слишком высок, даже для Европы. Если бы проблема была в китайском демпинге, то пошлины, недавно введённые на китайский импорт, её бы решили. Но они не помогли. Потому что проблема не в демпинге, а в просто НЕВЕРОЯТНОЙ ЖАДНОСТИ европейского капитала.

Да хрен бы с ней с жадностью , но куда пропало знаменитое "Немецкое качество "?Проблема немецкого автопрома началась с того , что они начали клепать стандартный мировой автохлам, но по немецкой цене. Чем и воспользовались сначала южные корейцы, а потом и китайцы подтянулись! Но и это можно было пережить , но вся Европа с размаху ебанулась поиграть в "Зелёный переход.", со всеми прилагающимися налогами и производство галопом побежало куда глаза глядят...

Европейцы дураки конечно. Всё просто, вводишь утиль сбор на произвольный процент от стоимости ввозимого авто, хоть 100%. И всё, будет бюргер и дальше покупать скрепную арийскую ауди.))

Вот что значит Надежность и Уверенность от Автоваза! Это не вшивая Ауди! Ы- надежность! Ъ-уверенность! Х- Автоваз!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как патриоты радуются происходящему в Бельгии. Что-то вас в теме про поднятие утильсбора не видно

И зачем вышли?
Кто это увидит, кроме таких же ушлепков.
Власть имущие клали на вас
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (av74 @ 16.09.2024 - 15:40)

Нам по телику только и говорят что там геи и арабы, а то что там есть профсоюзы, которые у нас давно уже ликвидировали и люди могут отстаивать свои права забывают рассказать

Ликвидировали не только профсоюзы, но ведь население само этого захотело.