Движение по федеральной трассе «Кострома-Киров-Пермь» прервано из-за провала моста

Цитата (ТутНеТотIV @ 24.04.2025 - 19:57)

Цитата (Iptit @ 24.04.2025 - 19:41) Да блин как так то… Мне первого мая по этой дороге в столицу ехать…. Интересно, починят? Очень сомневаюсь. Ремонт мостов и путепроводов - процесс непростой и не быстрый.

Хуйня. Поддомкратят, песочком засыплят, опору еще воткнут деревянную по центру, что бы уж на века и к утру наладят движение.

Цитата (kwant71 @ 24.04.2025 - 20:20)

Ещё вот что нашлось

Походу они там встряли.
И обратно не вернуться и вперед не проехать.
Придется видимо прямо там завод строить, или что они там везли?
А вся история из за одного мудилы как обычно, который либо забил, либо залил, либо просто мудак и не на своем месте.
Сука, это же блядь прописные истины. На сопровождение тямы хватило а на проложить маршруты - хуй в голове вырос.
Это сообщение отредактировал Juk312 - 24 апр 2025 в 22:04

Цитата (gf125002 @ 24.04.2025 - 19:27)

Интересно че везли?)

Слона, вестимо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

14 осей на 120тн
Ну в целом, похоже на правду
Меньше 9тн на ось нагрузка
Надо смотреть разрешение, там всё будет сразу понятно кто наебался
Если разрешение выдано и движение по этому маршруту - вопросы тем кто жал кнопки согласования.
Если водилы "срезали" - то сами буратины
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну уж если мосты на федеральных трассах из палок и говна то дальше говорить не о чем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 24.04.2025 - 19:44)

набутылить пидаразов по-полной! заставить оплачивать ремонт моста и наложить двойной штраф на всех - водителей и владельцев грузовиков! если выставлены знаки ограничения массы, то переться туда на такой дурищще - заведомо приводить в негодность федеральную/муниципальную собственность! а, это, как бы, - диверсия и саботаж! и наказание должно быть соответствующее!!! давно уже пора заняться недобросовестными перевозчиками, которые в стремлении заработать побольше, безбожно перегружают несчастные кетайские таратайки, нарушают все мыслимые нормы и просто убивают дороги общего пользования!!! просто больно видеть, как на новеньких дорогах за два-три года продавливаются безобразные колеи из-за нарушения предельной нагрузки! Согласно весовым ограничениям на грузовые автомобили на территории Российской Федерации максимальный вес автопоезда должен быть не более 38 тонн. Вес седельного тягача — примерно 7 тонн, вес полуприцепа тоже в районе 7 тонн. Таким образом, максимально разрешённая грузоподъёмность еврофуры составляет: 38–7–7=24 тонны. 120 тонн, указанные в статье - не должны были появиться на дорогах общего пользования! а ГАИ при обнаружении таких "диверсантов" просто обязано их уничтожать на месте вместе с водителями и хозяевами!!!

все правильно, все все понимали и понимали что нарушают, но пока будет по принципу "авось прокатит" так все и останется.

вспомнился видосик где тракторист ехал домой без одного колеса и чтоб добраться помогал себе ковшом, ломая при этом свеженький асфальт. вот если бы он знал что за это с него сдерут все что можно и он и вся его семья после такого финта пойдет жить на улицу - хрен бы он так сделал! эвакуатор или что-то другое придумал.

а так да "все вокруг народное все вокруг ничье"

Цитата (прамчамук @ 24.04.2025 - 19:34)

Цитата Почему такая огромная негабаритная хрень едет без машин сопровождения? Профессианалы и тут отличились. Как раз наоборот: на видео отлично видно машину сопровождения. И, если я не ошибаюсь, перевозка таких грузов заранее согласовывается с ГИБДД. Из этого следует ещё один вопрос: как гаишники разрешили двигаться по этому маршруту, прекрасно зная, что мост на 25 тонн только?

25 тонн на ось. Мост крякнул.

Цитата (evg489 @ 24.04.2025 - 19:40)

Да и хуй с ним, бывал я и в Костроме , и в Кирове , и в Перми. Нихуя не Рио-де-Жанейро, я там скажу, нехуй там делать.

Да, по большому счёту, в Рио-де-Жанейро сейчас тоже не торт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять крайний, самый нижний в пищевой цепочке....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DJKashei @ 24.04.2025 - 19:28)

Что-то хрень какая-то. Маршруты негабарита согласовываются с кучей заинтересованных организаций. Как на пути оказался мост?

Если то мирный гражданский негабарит.
А если например военным приспичило например танк везти - хрен они будут это с кем-то согласовывать.

Цитата (realyu @ 24.04.2025 - 20:35)

а со стороны Кирова или Костромы есть плакат, что где-то через 100 км будет мост с ограничением 25т? Или водила должен через 2ч пути узнать об этом? И что ему делать? Ведь развернуться там негде - о чём и сказано в новости.

Да есть конечно, иначе бы выебли росавтодор.
https://yandex.by/maps/-/CHfFy-7L

Цитата (DJKashei @ 24.04.2025 - 19:28)

Что-то хрень какая-то. Маршруты негабарита согласовываются с кучей заинтересованных организаций. Как на пути оказался мост?

Маршруты заранее согласовываются
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kwant71 @ 24.04.2025 - 20:45)

Для мелких машинок объезд чуть короче, чем для больших

Ну мелкие машины можно и по этому мосту пустить, по-быстрому какой нить уголок металлический сварить что бы съехать на мост. Если до конца не развалился под тяжелой фурой по одной машине пускать ни чего такого страшного думаю не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в случаях перевозки крупногабаритного груза маршрут просчитывают до мельчайших подробностей.

С другой стороны федеральная трасса, а такой слабый мост...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомнилась советская классика, Королева бензоколонки. Все норм. Отличный мост.

Цитата (nuborn @ 24.04.2025 - 22:06)

14 осей на 120тн Ну в целом, похоже на правду Меньше 9тн на ось нагрузка Надо смотреть разрешение, там всё будет сразу понятно кто наебался Если разрешение выдано и движение по этому маршруту - вопросы тем кто жал кнопки согласования. Если водилы "срезали" - то сами буратины

Ну так помимо тонн на ось (которые больше влияют на разрушение дорожного полотна) есть еще общая масса ТС, под которой может сложиться мост. Ну вот транспортер они нормально в принципе выбрали, а с маршрутом лажа случилась. Вопрос в том, кто облажался.

Цитата (nuborn @ 24.04.2025 - 19:38)

Цитата (bereg79 @ 24.04.2025 - 19:36) Только эта компания помимо выдачи мигалок и щитов еще согласовывает маршрут. Это обычные сопроводы, в их обязанности не входит согласование маршрута. Надо смотреть разрешение, но я думаю оно сделано на геометрию, а вес указан меньше) поэтому выебут и отправителя, и получателя, и перевозчика, в любом случае

Обычные сопроводы получают задание от начальства, которое и согласовывает маршрут и даёт задание сопроводам споровождать.

Странная ситуация.
Насколько я понимаю термин "федеральная трасса - это дорога высшей категории, где ограничения по массе на мостах и путепроводах быть не должно совсем! Иными словами - они должны быть способны вынести запредельную нагрузку: такстроили в СССР - при эксплутационной нагрузке в11 400Н на поверхность дорожного полотна, расчётный вес разрушения превышал его в 5-7 раз без потери конструкционных характеристик ,дорожного сооружения.
https://alleasing.ru/dopustimoe-davlenie-na...tovoe-pokrytie/

И что это за 25 тонн на федеральной дороге? Либо дорога федеральная лишь на бумаге, либо кто то просто украл больше чем было заложено при проектировании.
Это сообщение отредактировал Катанян - 24 апр 2025 в 22:17

Водилы задержаны. А что насчет персоналий, который ехали на машине с табличкой?))) они просто рядом ехали?)))

Цитата (Juk312 @ 24.04.2025 - 22:03)

Цитата (kwant71 @ 24.04.2025 - 20:20) Ещё вот что нашлось Походу они там встряли. И обратно не вернуться и вперед не проехать. Придется видимо прямо там завод строить, или что они там везли?

Да это вообще мост в другой стороне, хз для чего он тут и знаков там не видно

Начало стрелки тот что сломали, конец тот что на этом фото


Это сообщение отредактировал Guerrero - 24 апр 2025 в 22:20

Машина с тралом и грузом запросто может весть 120 тонн. Вывозили буровую весом 95 тонн из центра Нижнего Новгорода и везли ее по федеральным разумеется трассам к нам в Екатеринбург и потом в Магнитку. Около 10 лет возил по РФ и вверенные буровые и наёмные - полегче конечно, но конкретные негабариты все. 25 метров в длину одна и 75 тонн. То что бочки могут немеряно весить? Да легко и просто. Для хим производств реакторы например могут весть очень очень не по детски и тяжелей 120 и тяжелее в разы. И возят. Обратите внимание на количество осей. Так вот есть тралы - под ним самим тоже колеса - то есть на оси не 2, а 6 колес.
А Гаи сопровод и прочие расчеты маршрутов - за 10 лет с таким сталкивался строго при ЖД перевозках негабаритов, вот там пинзец делов. С автотранспортом - Алеё Серега из точки А в точку Б Либхер 32й утащишь? Через пару часов - Да денег столько то. Алё ЛЕна? Увезешь? И так далее - сопровод в цене и прям с машинами с мигалками и с гаишными машинами пару раз бывало. Но чаще всего - легковушка спереди с звездатым мусором и все.

Мост ремонтировать, а я как раз мосты и строил, когда буровые возил, к первому мая там выше спрашивал кто то - конечно успеют - даже не сомневайся. Только вот не ты и не я про год не сказали. Могут и к следующему не успеть)
Это сообщение отредактировал ПОлАрБуЗА - 24 апр 2025 в 22:24

Цитата (Катанян @ 25.04.2025 - 00:15)

Странная ситуация. Насколько я понимаю термин "федеральная трасса - это дорога высшей категории, где ограничения по массе на мостах и путепроводах быть не должно совсем! Иными словами - они должны быть способны вынести запредельную нагрузку: такстроили в СССР - при эксплутационном весе в11 400Н конструкции дорожного полотна, расчётный вес разрушения превышал его в 5-7 раз без потери конструкционных характеристик ,дорожного сооружения. https://alleasing.ru/dopustimoe-davlenie-na...tovoe-pokrytie/ И что это за 25 тонн на федеральной дороге? Либо дорога федеральная лишь на бумаге, либо кто то просто украл больше чем было заложено при проектировании.

у меня до деревни тоже "асфальт" идет, который три организации обслуживают) а потом тетки на однаклассниках рассказывают мне что у нас с дорогами все хорошо, а я хохол))) а я что? я езжу чинить сколы на кузове и лобаше от гравия, которым эта грунтовка посыпана.

Цитата (kwant71 @ 24.04.2025 - 20:14)

В правительстве Кировской области опубликовали актуальную схему проезда по маршруту Киров – Котельнич для большегрузов и грузовиков в связи с перекрытием движения по мосту через реку Молома. Как сообщается, водители легкового автотранспорта могут проехать из Кирова в районный центр через Верхошижемье, Советск, Яранск и Тужу. Отсюда

там не заезжая в Советск отворотка есть в Котельнич

Цитата (kostjamba @ 24.04.2025 - 20:01)

Цитата (vdtr @ 24.04.2025 - 19:55) Цитата (bereg79 @ 24.04.2025 - 19:28) Цитата (Ubix @ 24.04.2025 - 19:24) Губернатор региона сообщил, что водители большегрузов, которые проигнорировали знаки, задержаны. Схуяли водители-то? Там же видно службу сопровождения негабаритных грузов! а водителям знаки для чего? Выше же фотка есть этих фур сбоку. Емкости тащат, они по определению столько не могут весить. Негабарит только. Но он на прочность моста не влияет. Тонар с 40 тоннами щебня в три раза больше весит.

По контурам больше похоже на реакторы ВВР, а не емкости.
А они весят ого го.