Да не нужно им, чтобы автомобили покупали. У них иная цель: в разы сократить количество автотранспорта у россиян, ибо личный автомобиль это основной атрибут свободы, второй по значимости, после личного оружия.
Какой нафиг атрибут свободы.? Ярмо это на шею. Бензин купи, запчасти купи, страховку купи, налог плоти, и прочее, прочее, прочее. Если б я не работал за 50км от дома хрен бы я завел такой 'атрибут свободы'.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас закидают шпалами, но все же мое мнение таково. Автоваз закрывать никто не будет, так как: 1) Огромное количество рабочих мест как на самом Автовазе, так и на смежных предприятиях; 2) Большие налоговые отчисления со всего концерна и смежников; 3) Ремонтопригодность наших авто по сравнению с китайцами; 4) Наличие запчастей на всю линейку Автоваз; 5) Развитая инфраструктура по ремонту и сервису. Пусть вышенаписанное звучит пафосно и скрепно, но, по-факту, так оно и есть, если смотреть объективно. Сколько уже было жалоб на то, что запчасти на китайцев хрен где найдешь, они рестайлинги каждые полгода выпускают, и нормально БД по запчастям у них ни хрена нет. Понятное дело, вопрос коррупции никто не закрывал, пиздят на наших заводах только в путь, но и раньше, до санкций и ухода нормальных моделей было то же самое.
Сейчас закидают шпалами, но все же мое мнение таково. Автоваз закрывать никто не будет, так как: 1) Огромное количество рабочих мест как на самом Автовазе, так и на смежных предприятиях; 2) Большие налоговые отчисления со всего концерна и смежников; 3) Ремонтопригодность наших авто по сравнению с китайцами; 4) Наличие запчастей на всю линейку Автоваз; 5) Развитая инфраструктура по ремонту и сервису. Пусть вышенаписанное звучит пафосно и скрепно, но, по-факту, так оно и есть, если смотреть объективно. Сколько уже было жалоб на то, что запчасти на китайцев хрен где найдешь, они рестайлинги каждые полгода выпускают, и нормально БД по запчастям у них ни хрена нет. Понятное дело, вопрос коррупции никто не закрывал, пиздят на наших заводах только в путь, но и раньше, до санкций и ухода нормальных моделей было то же самое.
Источники «СО» на АвтоВАЗе подтверждают, что персонал, ввезенный из Средней Азии, разбегается. Масштабы неизвестны, но можно говорить о том, что ВАЗ стал еще одним посредником ввоза и легализации мигрантов из Средней Азии в Тольятти. По оценкам собеседников «СО» на АвтоВАЗе, из условных 1000 ввезенных мигрантов в течение месяца после получения патента отсеивается от 100 до 200 человек. Иски в суд являются попытками хоть как-то изменить ситуацию.
Меня вот что удивляет. Утильсбор введен как способ компенсировать низкие ввозные пошлины, ни для чего иного. Типа ВТО не велит защищать внутренний рынок высокими пошлинами, так мы пошлину и не поднимаем. Но сейчас нас с Всемирной Торговой Организацией связывает хуй да нихуя, почему Правительство РФ продолжает сейчас эту непонятную суету? Не держите народ за идиётов! (Разве что инерция, нельзя мгновенно менять вектор, тады ой)
В том же Таиланде не зассали - пошлину в 80% въебали и не жужжат. Или локализуйте производство у нас, или страдайте. Теперь Тай аналог Детройта в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В Китае очкуют, пошлину держат низкую, как положено. Зато как наш утильсбор плюсуют налог на потребление 45% и налог на роскошь 10%. Про евреев даже вспоминать не буду. Наш местный Воландеморт не даст соврать - пошлины конячьи, больше 100% в сумме. Недавно здесь на эту тему наш лопоухий ухилянт тоже плакался.
Короче. Если вы защищаете свой народ, это одно. А если просто перекладываете денюжку в свой карман, это нехорошо.
Я живущий в Тольятти ,тоже ахуеваю от цен на наши машины . А если в Госдуме закон пройдет , то наверняка вазы́ в цене опять поднимутся . Эхххх хрен теперь новой тачкой себя осчастливишь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крысиный король и кучка дармоедов не останавливаются на достигнутом, упорно задвигают богатейшую по ресурсам и потенциалу страну в лидеры среди самых отсталых стран мира
Китайские авто в России могут вновь взлететь в цене. В Госдуме предложили ввести дополнительные пошлины и увеличить утилизационный сбор, чтобы поддержать отечественный автопром. При этом уже сейчас около 65% от стоимости китайского авто в стране — это пошлины, налоги, сборы и наценка дилеров. @ecotopor
Вроде такой расклад давали по автомобилям из Китая: 35% - стоимость автомобиля с завода 25% - логистика, затраты на финансовое обеспечение, наценка дилеров 40% - забирает наше государство. Надо учитывать, что если бы не события последних лет, затраты на ту же логистику и финансирование были бы достаточно серьезно ниже.
ну ведь понятно же уже даже тупому, что повышение пошлин и утиля не помогают. они там че в правительсте своем, вообще думать разучились? для спасения автоваза нужны кардинальные и решительные меры, а именно полный запрет на импорт любых автомобилей из-за границы. а еще надо запретить въезд и эксплуатацию всех авто с иностранными номерами. и все, будет автовазу счастье.
а, нет, стоп, тогда депутаты не смогут мерседесы себе купить? не, тогда не надо. просто задрать пошлину так, чтобы простые граждане не могли ничего купить, им то воровать негде, а депутаты как-нибудь выкрутятся.
Вы не понимаете. Просто в стране уже нет денюжек. Нефти и газа уже не хватает, крантик прикрылся. Удобрения и металл не продашь, санкции. А ведь еще нужно и карман не забывать набивать - не всё ж в бюджеты отдавать)) ОПК и содержание воюющей контрактной армии высасывает так много, что даже сложно представить. Кто пойдёт собирать дроны за 50к зарплаты? да никто. А за 100к пойдут. Кто пойдёт воевать-штурмовать за условные 60-80к оклада по должности-званию мирного времени? а за 2 мульта подъёмных и ЗП 200+ - идут. Мрут, возвращаются калеками и с отъехавшей кукухой, но идут. РОАД и иже с ними - все эти холуи в лице минпромторгов, ростехов, местных чинуш на разных уровнях - они важным государственным делом заняты. Они ведь не только о своих толстых брюхлах радеют, за державу им тоже обидно, бюджеты нужно наполнять. Ибо потом - будет что пилить)))) Оздоровление Волги им в печень, суки. Всё уже настолько прозрачно-противно, что хочется реально уже...не скажу, чего хочется, посадят к хуям.
Хорошо, если хотят так, то сначала они снижают цены на наши авто, выше ляма ничего стоить не должно. Поднимать в течении пяти лет цены нельзя, продавать только по цене завода. За продажу по цене выше, за навязаные допуслуги, страховки штраф продавцу (оф. дилеру) и заводу. Через год практики пускай попробуют поднять цены на китайский автопром. Ну да, фантастика. Мы то знаем для чего это всё делается.
С этими ребятами все ясно давно. Отсутвие здравой дальней Стратегии, решают короткосрочным неадекватным тактическим ходом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com