Крупные нефтяные компании пошли в отказ: эпоха зеленой энергетики официально закончилась
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Andygoo 22 июл 2025 в 20:34
Вологжанин  •  На сайте 14 лет
0
Это тмпа щааа как фсе ломануцца покупать наши нефтьгазуголь, и сразу фсем нам в России будет жить охуенно!?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dimon032 22 июл 2025 в 20:34
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Урхан @ 22.07.2025 - 18:12)
ХЗ. новеги вон, бьют себя в грудь о том, что скоро вообще все авто будут на электричстве.

Доля электромобилей в продажах всех новых авто продолжила быстро расти и в 2025 году: в первые три недели текущего она превысила уже 96%.
https://monocle.ru/2025/01/30/norvegiya/

Электричество они откуда получают?
psynight3 22 июл 2025 в 20:36
Шутник  •  На сайте 1 год
1
А у нас в Тольятти строят завод по про производству ветрогенераторов. Бюджет 25 лярдов))) Лоббирует правительство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dimon032 22 июл 2025 в 20:36
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 20:29)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 19:05)
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 19:00)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:26)
Цитата (GreatKukuruz @ 22.07.2025 - 18:20)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:19)
Никак. Но, всё же, на данный момент, самое эффективное топливо для а/м — ископаемое, кмк.

Скорее не эффективное, а более удобное. Так то у ДВС совсем низкий КПД. Но пользоваться им в разы удобнее. За 2 минуты залил полный бак (это с оплатой) и езжай дальше

50 литров бензина при сжигании способно выделить значительно больше энергии, чем может быть накоплено в 50 кг аккумуляторов.

Если это рассматривать со стороны ДВС Авто то там КПД в лучшем случае 30%, если больше то это сложно, дорого и недолговечно. У элеткродвигателя +/- 90. Сейчас грядёт переход к батареям на основе натрия, хоть примерно и такую-же емкость как литиевые имеют емкость, но независят от температуры, быстро заряжаются, не горят, и натрий на много дешевле чем литий и на шарике его на много больше.

Опять спорно. У самого электродвигателя - может и 90+% КПД, с этим даже спорить не буду. КПД инверторов? КПД АКБ? Энергозатраты на добычу меди-лития(хуйсним)натрия? Энергозатраты на обеспечение передачи/преобразования электроэнергии до момента, когда она вольётся в а/м?

Грю же - тема неоднозначная )))

При наличии инфраструктуры электричество обоходиться будет намного дешевле и эффективнее. Для для этого надо провода и подстанции, которые не так уж дофига обслуживаня требуют, по уж точно меньше чем обслуживание ЖД путей, трубопроводов, бензовозов танкеров и т.п.. Проложить провод до зарядной станции и и обслуживать его только в случае когда что-то сломалось явно не будет дороже чем каждый день бензовоз гонять.
Ну и опять-же, те же гибридные авто которые сами себе генерируют электроэнергию для работы элеткродвижка, всегда экономичней чем традиционный бензиновый при тех-же показателях, т.к. генерация обычно производится в оптимальных режимах с высоким КПД, тогда как при традиционной схеме пока энергия сгоревшего топлива дойдёт до колес, происходят потери на множестве элементах, такие как коробка и прочие агрегаты. Не говоря о том что само утройство электрокара проще чем авто с ДВС со всеми агрегатами.
Ну и банально, электричество проще и дешевле доставлять до потребителя.

Электричество вы откуда брать собираетесь?
NiKoLaeVi4 22 июл 2025 в 20:38
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Все деньги , деньги , деньги....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ralex64r 22 июл 2025 в 20:38
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Maxim13 @ 22.07.2025 - 18:14)
...и возвращение к нефти и газу, о чём высшее руководство компании неоднократно заявляло в течение последнего года...

О чем в России сказали с самого начала- тема ваша мутная и ни во что не вырастет. И благополучно забили на неё.

Постоянно встречаю лопасти ветряков на тралах, куда-то везут, наверное ветряки всё ещё где-то строят

Размещено через приложение ЯПлакалъ
KabalMSU 22 июл 2025 в 20:39
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Dimon032 @ 22.07.2025 - 20:36)
Электричество вы откуда брать собираетесь?

Ветряки + солнечные батареи + хранилища при перепроизводстве.
Sc0rrpppi0n 22 июл 2025 в 20:41
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:11)
Всегда считал и считаю зелёную повестку охуенным лохотроном. Правда, не очень понимаю, кому он выгоден.

P.S. На данный момент, самая зелёная энергия — атомная. Но, по крайней мере, до тех пор, пока человечество не научилось массу напрямую в энергию перекачивать по всем известной формуле.

Всмысле кому выгоден? Производителям и поставщикам оборудования, тем кто обслуживает все это хозяйство. Да много кому:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
galoz 22 июл 2025 в 20:42
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Трмп лишил дотаций и льгот что ли .не хочут саморазвития и к звёздам за свою денежку.
malkony 22 июл 2025 в 20:42
Приколист  •  На сайте 1 год
2
Цитата (Bobrius @ 22.07.2025 - 18:11)
Забавно.
Германия взорвала к хуям свою АЭС.
Какие, интересно, теперь мысли по этому поводу?
Ежели чо, то Россия умеет неплохо строить недорогие АЭС. Можно обращаться.

Ненадо им ничего строить, появится у них энергия - начнут работать заводы. Они все равно только оружие строить собрались. Такилусше пусть с копьями воюют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
m7k 22 июл 2025 в 20:43
Балагур  •  На сайте 10 месяцев
0
Цитата (Dimon032 @ 22.07.2025 - 20:36)
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 20:29)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 19:05)
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 19:00)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:26)
Цитата (GreatKukuruz @ 22.07.2025 - 18:20)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:19)
Никак. Но, всё же, на данный момент, самое эффективное топливо для а/м — ископаемое, кмк.

Скорее не эффективное, а более удобное. Так то у ДВС совсем низкий КПД. Но пользоваться им в разы удобнее. За 2 минуты залил полный бак (это с оплатой) и езжай дальше

50 литров бензина при сжигании способно выделить значительно больше энергии, чем может быть накоплено в 50 кг аккумуляторов.

Если это рассматривать со стороны ДВС Авто то там КПД в лучшем случае 30%, если больше то это сложно, дорого и недолговечно. У элеткродвигателя +/- 90. Сейчас грядёт переход к батареям на основе натрия, хоть примерно и такую-же емкость как литиевые имеют емкость, но независят от температуры, быстро заряжаются, не горят, и натрий на много дешевле чем литий и на шарике его на много больше.

Опять спорно. У самого электродвигателя - может и 90+% КПД, с этим даже спорить не буду. КПД инверторов? КПД АКБ? Энергозатраты на добычу меди-лития(хуйсним)натрия? Энергозатраты на обеспечение передачи/преобразования электроэнергии до момента, когда она вольётся в а/м?

Грю же - тема неоднозначная )))

При наличии инфраструктуры электричество обоходиться будет намного дешевле и эффективнее. Для для этого надо провода и подстанции, которые не так уж дофига обслуживаня требуют, по уж точно меньше чем обслуживание ЖД путей, трубопроводов, бензовозов танкеров и т.п.. Проложить провод до зарядной станции и и обслуживать его только в случае когда что-то сломалось явно не будет дороже чем каждый день бензовоз гонять.
Ну и опять-же, те же гибридные авто которые сами себе генерируют электроэнергию для работы элеткродвижка, всегда экономичней чем традиционный бензиновый при тех-же показателях, т.к. генерация обычно производится в оптимальных режимах с высоким КПД, тогда как при традиционной схеме пока энергия сгоревшего топлива дойдёт до колес, происходят потери на множестве элементах, такие как коробка и прочие агрегаты. Не говоря о том что само утройство электрокара проще чем авто с ДВС со всеми агрегатами.
Ну и банально, электричество проще и дешевле доставлять до потребителя.

Электричество вы откуда брать собираетесь?

Я про карты говорил, то что нефть в любом случае добываться и так понятно ибо это не только топливо. Я про то что до конкретного потребителя, не для мегокрупного предприятия, доставить электричество проще и дешевле чем более чем пол десятака разного вида топлива на основе углеводородов.
GreatKukuruz 22 июл 2025 в 20:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (KabalMSU @ 22.07.2025 - 20:27)
В Норвегии 99% выработки - ГЭС. Что ты несешь...

Но она не чистая. От гэс тоже вреда экосистеме будь здоров. И даже если это опустить то это одна страна на всей планете. Как то не показатель для зеленой энергетики в целом

Размещено через приложение ЯПлакалъ
NierAutomata 22 июл 2025 в 20:45
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
даже с субсидиями зеленая сказка не так сладка оказывается

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кагтапох 22 июл 2025 в 20:47
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (GreatKukuruz @ 22.07.2025 - 18:10)
Удоли

"Какая подозрительная рожа..." ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ipv4 22 июл 2025 в 20:47
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 20:29)
Ну и опять-же, те же гибридные авто которые сами себе генерируют электроэнергию для работы элеткродвижка, всегда экономичней чем традиционный бензиновый при тех-же показателях, т.к. генерация обычно производится в оптимальных режимах с высоким КПД, тогда как при традиционной схеме пока энергия сгоревшего топлива дойдёт до колес, происходят потери на множестве элементах, такие как коробка и прочие агрегаты. Не говоря о том что само утройство электрокара проще чем авто с ДВС со всеми агрегатами.
Ну и банально, электричество проще и дешевле доставлять до потребителя.

Вот зря пацана шпалите, имхо! )))

Мне именно гибриды также импонируют, ибо позволяют избавиться от ключевых недостатков классических авто на двс. И основной - не КПД, как мне кажется. )))

Основная фишка в том, что сжёгши топливо (на разгоне), обратно энергию не вернёшь. Остальное - вторично. И гибриды этот недостаток вполне способны как-то компенсировать.
Анатолий1967 22 июл 2025 в 20:49
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Ветряки - на переплавку. Где-нибудь в захолустье Китая "из них сделают садовую мебель"...
shomsik 22 июл 2025 в 20:51
Юморист  •  На сайте 3 года
1
Наигрались

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Клювдий 22 июл 2025 в 20:54
Ярила  •  На сайте 4 года
0
Цитата (Bobrius @ 22.07.2025 - 18:11)
Забавно.
Германия взорвала к хуям свою АЭС.
Какие, интересно, теперь мысли по этому поводу?
Ежели чо, то Россия умеет неплохо строить недорогие АЭС. Можно обращаться. gigi.gif

будут закупать сжиженную электроэнергию в США
Кагтапох 22 июл 2025 в 20:55
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 20:29)
При наличии инфраструктуры электричество обоходиться будет намного дешевле и эффективнее. Для для этого надо провода и подстанции, которые не так уж дофига обслуживаня требуют, по уж точно меньше чем обслуживание ЖД путей, трубопроводов, бензовозов танкеров и т.п.. Проложить провод до зарядной станции и и обслуживать его только в случае когда что-то сломалось явно не будет дороже чем каждый день бензовоз гонять.
Ну и опять-же, те же гибридные авто которые сами себе генерируют электроэнергию для работы элеткродвижка, всегда экономичней чем традиционный бензиновый при тех-же показателях, т.к. генерация обычно производится в оптимальных режимах с высоким КПД, тогда как при традиционной схеме пока энергия сгоревшего топлива дойдёт до колес, происходят потери на множестве элементах, такие как коробка и прочие агрегаты. Не говоря о том что само утройство электрокара проще чем авто с ДВС со всеми агрегатами.
Ну и банально, электричество проще и дешевле доставлять до потребителя.

Меди-то, меди откуда и как столько добыть? Иль, может, у кого-то серебра дохуя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
MYRRH 22 июл 2025 в 20:56
Шутник  •  На сайте 9 месяцев
0
Больше всех наебали Германию со своей зелёной энергетикой. Как там ее заводы. Все закрылись?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
LDSoft 22 июл 2025 в 20:57
Весельчак  •  На сайте 1 год
0
В очередной раз распилили бабло

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ridermoscow 22 июл 2025 в 20:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Очевидно, что будущее за зеленый энергетикой. Все компании ищут способ хранить энергию, рано или поздно в аккумуляторах произойдет прорыв. И тогда даже не надо будет мощности наращивать, так как та же АЭС много энергии теряет ночью например.
Ну о ветряках и солнечных и говорить не приходится
JuSSS 22 июл 2025 в 21:00
Миру - Мир!  •  На сайте 11 лет
5
Новый тренд в Европе, заборы из солнечных панелей. И забор есть, и электричество тоже. Цены на панели резко упали, многие ставят

Крупные нефтяные компании пошли в отказ: эпоха зеленой энергетики официально закончилась
strijj78 22 июл 2025 в 21:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Dimon032 @ 22.07.2025 - 20:36)
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 20:29)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 19:05)
Цитата (m7k @ 22.07.2025 - 19:00)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:26)
Цитата (GreatKukuruz @ 22.07.2025 - 18:20)
Цитата (ipv4 @ 22.07.2025 - 18:19)
Никак. Но, всё же, на данный момент, самое эффективное топливо для а/м — ископаемое, кмк.

Скорее не эффективное, а более удобное. Так то у ДВС совсем низкий КПД. Но пользоваться им в разы удобнее. За 2 минуты залил полный бак (это с оплатой) и езжай дальше

50 литров бензина при сжигании способно выделить значительно больше энергии, чем может быть накоплено в 50 кг аккумуляторов.

Если это рассматривать со стороны ДВС Авто то там КПД в лучшем случае 30%, если больше то это сложно, дорого и недолговечно. У элеткродвигателя +/- 90. Сейчас грядёт переход к батареям на основе натрия, хоть примерно и такую-же емкость как литиевые имеют емкость, но независят от температуры, быстро заряжаются, не горят, и натрий на много дешевле чем литий и на шарике его на много больше.

Опять спорно. У самого электродвигателя - может и 90+% КПД, с этим даже спорить не буду. КПД инверторов? КПД АКБ? Энергозатраты на добычу меди-лития(хуйсним)натрия? Энергозатраты на обеспечение передачи/преобразования электроэнергии до момента, когда она вольётся в а/м?

Грю же - тема неоднозначная )))

При наличии инфраструктуры электричество обоходиться будет намного дешевле и эффективнее. Для для этого надо провода и подстанции, которые не так уж дофига обслуживаня требуют, по уж точно меньше чем обслуживание ЖД путей, трубопроводов, бензовозов танкеров и т.п.. Проложить провод до зарядной станции и и обслуживать его только в случае когда что-то сломалось явно не будет дороже чем каждый день бензовоз гонять.
Ну и опять-же, те же гибридные авто которые сами себе генерируют электроэнергию для работы элеткродвижка, всегда экономичней чем традиционный бензиновый при тех-же показателях, т.к. генерация обычно производится в оптимальных режимах с высоким КПД, тогда как при традиционной схеме пока энергия сгоревшего топлива дойдёт до колес, происходят потери на множестве элементах, такие как коробка и прочие агрегаты. Не говоря о том что само утройство электрокара проще чем авто с ДВС со всеми агрегатами.
Ну и банально, электричество проще и дешевле доставлять до потребителя.

Электричество вы откуда брать собираетесь?

И потери на передачу до пресловутой заправки учли? И стоимость передачи электричества на заправку прикинули (там одной меди тоннами надо)? Это не говоря о том, что вот это вот "экологичное", при теплой погоде и без ветра проедет пару тройку сотен километров, а потом его заряжать несколько часов. Бак бензина налить проще несколько, и у бензина такое свойство имеется - его в канистры наливать можно. Так что, как бы оно псевдоэкологично не было, но использовать шуруповерт в качестве транспорта - неостроумно, как минимум. С диагнозом пусть профильные специалисты разбираются.

Это сообщение отредактировал strijj78 - 22 июл 2025 в 21:08
uelfrjd 22 июл 2025 в 21:07
антипутриот  •  На сайте 10 лет
2
давайте суки двигатели миллионники без турбин, катализаторов и заёбов!!
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27 634
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх