В Москве могут ввести плату за каждый километр при езде на личном авто

Когда рухнут продажи машин, топлива, сопутствующих товаров, то на пешеходов будут вводить налог, не использования транспорта, причем и даже с тех, у кого его нет. Экономика в тупике, из которого выход через кризис и смену всего, включая всехпобедителя

Цитата (shurup @ 29.08.2025 - 09:34)

Чтобы решить проблему с высоким трафиком и регулярными пробками на дорогах крупных отечественных городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега. Об этом рассказал член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. По словам эксперта, первой пойти на радикальные меры способна Москва. «Есть радикальное решение – ввести систему расчета стоимости перевозки, при которой плата взимается за каждый километр пробега транспортного средства. В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Теоретически возможно, что на это может решиться и Москва. Технически ввести платежи за километр пробега столица может уже сейчас. Каждый мой километр можно очень легко посчитать. Условно, проехал я какое-то расстояние – и мне выпишут счет как за электричество», – рассказал Блинкин. При этом итоговая стоимость поездки будет зависеть от загруженности дорог, по которым двигался автомобиль, уточнил специалист. «Скажем, ночью мало автомобилей ездит, поэтому у меня будет маленький тариф на километр. А вот если я в час пик вылезу, у меня будет большой тариф. Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно, то, опять же, тариф будет большой, у маленького Mini Cooper – поменьше, потому что расход топлива будет другой. То есть сборы могут быть фиксированными или переменными, основанными на времени в пути, типе дороги и так далее», – подытожил спикер. Источник

У меня есть вопрос, все эти люди просто так катаются по центру или все же едут на работу в БЦ, которые настроили в центре без соответствующей инфраструктуры?
Т.е. кто-то от недвиги бабки рубит, а кто-то чтобы на работу попасть будет по счетчику платить.... интересный план....

Это же панорама да? Правда ведь?

Налог ещё один платим
Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Драть семь шкур» никогда еще не было настолько наглядно. Движение по дорогам оплачено всеми участниками дорожного движения не один раз. Это и налоги, и сборы, и акцизы, которые взимаются как непосредственно с водителей и владельцев автомобилей и всех остальных транспортных средств, так и заложенные во все цены всех товаров расходы на транспортировку. И сверх этого предлагается содрать еще немножко.

Кроме того, не стоит забывать, что вообще-то дорога - это общественное пространство. Примерно как воздух. И брать деньги за воздух - это тоже, мягко говоря, идея не очень.

Но эти ребята крепко усвоили только политику принца Лимона - брать за всё. А как именно это будет обосновано - да какая разница. Что-нибудь придумают…

https://t.me/anatoly_nesmiyan/26480

Надо больше ебать червичей !!! Привет из-за МКАДа

Все лучшее москвичам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слов нет одни охуевания
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (elektr69 @ 29.08.2025 - 09:40)

Москва все больше и больше становится городом не приспособленном для комфортной жизни. Из него прям таки выталкивают жителей.

Она и на х.й по хорошему не нужна. Дай нормальные зарплаты в регионы и никого там не будет .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. акцизов и налогов уже мало? Деньжат решили срубить

Бля, так не честно. А если машина в гараже стоит и не надо никуда ехать? Как вот тогда бабки состричь? Вообще, родился - будь платить изволен. А если ты уже жить собрался, да еще и в Москве...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом еще спрашивают, почему народ Жигули не покупает??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы это все бредово не звучало, но уже сейчас что то подобное уже работает, на МСД есть оплата по времени, утром и вечером если проезжаешь приходит счет на оплату, просто камера фиксирует проезд определенных участков в определенное время … и то что этот опыт расширят на загруженные магистрали … в свете таких высказывай экспердов… очень велик, прощупывают реакцию общества … а потом под соусом борибы с пробками, нате бля плату за проезд по Ленинскому проспекту
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (m0281 @ 29.08.2025 - 09:35)

Цитата (shurup @ 29.08.2025 - 09:34) В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Почему всё говно сюда тащат, а хорошие идеи отвергаются на корню?

Это мухи, сэр. Мухи обожают говнецо.

Если отменят транспортный налог, то я за. У меня пробег в год 10к км, а у курьера Мастурбекжона 80к, почему мы должны платить одинаковый налог, передвигаясь на одинаковых авто?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь мир платит за километраж бензин называется спикер долбаеб..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаю одну хорошую практику из Китая, которую можно было бы перенять.
Решило бы много проблем.
Но нашей власти она не понравится )

Цитата (orander @ 29.08.2025 - 09:39)

Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве в еврейской семье. Других объяснений его мыслям не вижу.

в 1992 году получил сертификат Лондонской школы политических и экономических наук.

Так. Ну Собянина пора менять. Он уже явно не справляется на должности мэра Москвы, раз такие разговорчики пошли.
Да и вообще, эта единая Россия уже утомила своей монополией на всё.

Цитата (Recn @ 29.08.2025 - 09:39)

При чём тут расход топлива? Околесица какая-то.

Да он ебанутый. Где он видел автомобиль в 18 метров? Или лишь бы ебануть. Как им такие идеи приходят в голову,икра и омары из живота нашёптывают?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vimko @ 29.08.2025 - 09:37)

Сегрегация по экономическому признаку, нищебродов в скотовозки, а ылите свободные дороги.

и это отлично и прекрасно.
Налог на бедность во всей красе.

Беден? - плати больше.

на новые платные магистрали, которые были просто лесом это по понятным причинам работает
а как они планируют вопреки ст.27 Конституции РФ сделать платным право на свободу перемещения по ранее построенным из средств Федерального бюджета трассам и улицам?

Цитата (shurup @ 29.08.2025 - 09:34)

...спорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин....

И да, надо выкинуть того Блинкина с этой должности. Народу такие "научные руководители" не нужны и даже опасны.

Цитата (orander @ 29.08.2025 - 09:39)

Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве в еврейской семье. Других объяснений его мыслям не вижу.

Жидовствующий он
Размещено через приложение ЯПлакалъ