А320 дальность полета 4900, скорость 840, вместимость 180 пассажиров, просто из сети данные
Это классический. NEO Москва-Благовещенск летает на регулярке, а это 5600 прямой. С учетом АНЗ, покрутиться полчаса и до запасного.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 11 ноя 2025 в 17:08
Кстати, почему Маск не делает старшипы из прочных композитов, использует старомодную никелевую нержавейку?
Ну вообще-то композиты не очень хороши для тех температур, до которых разогревается корпус космического аппарата.
Не в смысле, что температуру не держат. Просто пока металлические сплавы по теплоемкости, способности выдерживать высокие температуры и сохранять при этом такие свойства, как прочность и упругость, на данный момент в условиях резкого нагрева пока оптимальнее
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11 ноя 2025 в 17:25
Значит про полностью композитное крыло все самые худшие слухи полностью подтвердились. Ну вот вам и импортозамещение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Казалось бы есть ту-214, который сертифицирован, выпускается штучно, летает до 5 тысяч км, но весит 110 тонн. Строй серийно и улучшай... Зачем делать конкурента.. Но нет, они пошли своим путем распила.
Год назад глава Минпромторга Антон Алиханов обещал, что машина поднимется в воздух в марте или апреле, потом в июне или июле, далее в августе, и, наконец, до конца октября. Но пока ни ОАК, ни «Ростех» не сообщали о полете полностью импортозамещенной версии самолета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com