Вы боинг 777 не видели?

Цитата (Gooph @ 29.07.2014 - 13:20)

Цитата Все эти версии, конечно,хороши, но если бы все было подстроено,то и паспорта были бы без дырок, и на багаже бы были бирки, и все прочее бы казалось бы безупречным. Либо самолет должен был бы на самом деле потерпеть крушение в море, где от него бы должны были остаться мелкие обломки. Да эти конспиролухи думают, что они умнее спецов из всяких хитрых служб, которые могли этим заниматься. Те настолько тупы, что положили старые трупы, недействительные паспорта, забыли про еду, не удосужились засунуть в самолёт багаж и кучу всего ещё криво сделали, настолько хуёво и топорно, что каждый уважающий себя аналитик пренепременно все эти косяки обнаружит и миру явит, как плохо работают пиндосы. Ведь они настолько тупы, что в итоге даже и самолёт не тот уронили. 737 вместо 777... Добавлено в 12:22 Цитата Вот не надо, вентилятор вполне себе нормальный термин. На ПМЗ не раз слышал. Блять заебли технари доморощенные. Вентилятор, это конструкция в сборе. А сама эта хрень с лопостями оторванными называется крыльчаткой.

тупы, тупы,
вы на себя посмотрите.

Цитата

Т.к. я не фапаю на теорию заговоров, то что-то выискивать и впаривать это людям не буду.

То есть ты трепло обыкновенное, заурядное.

Цитата (coldpvn @ 29.07.2014 - 11:33)

Цитата (BabyBoy @ 29.07.2014 - 11:13) Я тоже был в аэропорту Амстердама. По размерам своим он больше похож на небольшой город. Увы, но Шарий прав. развейте свою мысль, что вам доказывает, что Шарий прав, - то что вы тоже были в Амстердаме? - то что аэропорт похож на город? п.с. не шпальте дурня, пусть глупость каждого будет видна.

Доказывает то, что это не автовокзал в Мухосранске, а ниибацца какого размера международный аэропорт. С пиздец какой системой безопасности. Оттуда не угоняют самолёты, не вывозят травку. Там даже карманников нет, потому как загребут моментально. А ты тут хуй в уши вкручиваешь про триста трупов, которые в этом аэропорту якобы могли погрузить в самолёт. Но кое в чём ты прав. Один из нас действительно дурень. Но это не я.

Каждая версия имеет право на существование, в том числе и версия озвученная ТСом. Возможно он и не прав, как утверждают специалисты по планерам "Боингов" и любители терминологии. Но, международная комиссия до сих пор на место крушения не приехала, т.к. украинская армия на прекращение огня забила и через пару тройку дней хохлы пристреляются. А когда пристреляются, то перепахать место крушения артилерией-дело нескольких часов. Нет улик, нет проблем.

Цитата (Чалдон @ 29.07.2014 - 13:29)

Цитата Т.к. я не фапаю на теорию заговоров, то что-то выискивать и впаривать это людям не буду. То есть ты трепло обыкновенное, заурядное.

А что, впаривать хуйню, под видом "Этооканчательнаяверсияктоневериттотмоскаль" стало обязательным?
Я ужеи раз писал, хотите, покупате программы и фапайте, у меня времени нет для заняти хуетой.

Цитата (coldpvn @ 29.07.2014 - 13:25)

оСОБЕННО умиляет, что этой темы нет на ГЛАВНОЙ.! аЙ да ЯП, ай да сукин сын!

А я старался, котиков ко вторнику приготовил...
И ннна тебе. Хорошо, что ещё не утиль

ТС меня радует глубиной и техничностью своего расследования.
Хотя не все так безобидно! Одно дело самому из себя клоуна корчить. совсем другое . за собой в цирк наивных и доверчивых звать!
Человек не имеющий представления о авиации вообще, бросился на разбор деталей полетов, Вентилятор в ТРД просто убил наповал. а тут еще и умозаключения следом. Ни у одного спеца Российской стороны не возникло даже толики подозрения что это может быть самолет дргого типа, размера, а тут хуяк и полное разоблачение! Хотя авиация штука непрстая и очень серьезная, в этом я Вас заверяю как человек имеющий непосредственное отношение к эксплуатации самолета. Так вот, даже инструмент обслуживающего персонала имеет личные номера для контроля, если после работ по подготовке - обслуживанию не хватает какого то ключа с перс номером, самолет в небо не будет допущен. Каждый блок каждый элемент самолета имеет свой перс номер, прописан в формуляре самолета, ни одна замена не проходит без записи в формуляр. А тут вывод у Тс готов , Самолет то ненастоящий!!! Это нормально ?
Я не собираюсь ни в коем случае по пунктам опрвергать весь этот бред , но! Не бывав даже близко к месту падения с ходу накидать бредовых выводов не имея малейшего представления о авиации, паталого анатомии, тех экспертизы?!!! это лютый пестец ребята!!!!

Цитата

И какого места он блять в землю войти должен был? Вы знаете, где расположен данный цилиндр и что препятствовало ему во время падения?

воздух, КЭП?

Цитата

Я ужеи раз писал, хотите, покупате программы и фапайте, у меня времени нет для заняти хуетой.

Веский аргумент. Изящно ты меня на ..й послал. Снимаю шляпу!

Добавлено в 13:08

Цитата

Ни у одного спеца Российской стороны не возникло даже толики подозрения что это может быть самолет дргого типа, размера,

Так спецы по этому поводу и не высказывались-им торопится некуда.

Цитата (Витяй @ 29.07.2014 - 10:30)

А почему бы в Голландском Аээропорту не запросить видео с камер наблюдения. По-любому, время вылета известно, наверняка у Ворот к самолету есть камера слежения, 250 человек не так просто спрятать. ЕСЛИ ОНИ САМИ ЗАШЛИ В САМОЛЕТ, то их должно быть видно на записи, в момент, когда они проходят через ворота на свой самолет.

Так они и зашли в самолет, но немного другой. А тот, готовый к последнему полету по тихому вывели из ангара.

Раз тут сказали, что аэропорт Амстердама - как маленький Город, то и спрятать самолет лишний там легче всего. Кого надо подкупили, кому то по ушам съездили и вот летит другой самолет заряженный ЦРУ. А те кто был в курсе, зная что там одни трупы, не будут палится в СМИ под угрозой жизни себе любимому, п люс заплатили за работу. И совесть у бессовестных европейцев и америкосов чиста.

Кстати, на радаре видел этот же рейс по номеру, летящий в сторону малайзии уже после катастрофы, пересекал уже территорию России. И если такие сайты ориентруются на онлайн транспондеры, то уже в течение часа после катастрофы все перерисовали бы. Или вся эта радарная хрень "онлайн" ничего не стоит.
Это сообщение отредактировал Kedrovich - 29 июл 2014 в 13:20

Хз, если честно
с одной стороны убедительно написано, с другой-провернуть такую аферу не на своей территории (а 11 сентября проворачивали именно на своей территории) -сложно
ведь действительно, в отличие от прежнего Боинга (если предположить что он упал в океане) -этот заведомо падал не в океане, а в любом случае высокая вероятность падения рядом с населенным пунктом была-значит была и высочайшая вероятность все сразу спалить

Кстати, как только самолет упал, мне все думается-а не планировалось ли падение на территории РФ?
типа сбили ополченцы 9по версии СШП), упал на РФ, вот и "рассорили друганов"

Ну это так, мысли именно диванного следователя))))
хотя загадок конечно дофигища в этом падении

Цитата

воздух, КЭП?

Я даже не буду ничего грубого и неэтичного писать. Просто представь себе это. Я помогу. Он установлен в чём-либо, что могло его прикрывать от непосредственного контакта с землёй. Другие детали, обшивка, что угодно. Иначе, если склоняться логике такой, то весь самолёт должен был уйти под землю...

Цитата (partizan83 @ 29.07.2014 - 10:30)

Цитата К примеру, вот фото вентилятора двигателя как бы несчастного Боинга 777 Имеется ввиду крыльчатка турбины ?

"Крыльчатка" турбины расположена в задней части турбореактивного двигателя. На фото-ротор вентилятора.

Цитата

ИМХО, если бы кто-то планировпл такую херню, то он бы всяко наебал аффтара и: 1. Была бы кровь 2. Посадочные талоны 3. Гаджеты 4. Багаж И т п. При каждой катастрофе вояджеристы выползают - их просто читают все: и скептики и лопухи...

Чем больше вояджеристов, тем больше свидетелей, чем больше грима, тем больше доказательств.

Можно сколько угодно доводов приводить - но один вопрос - нафига столько сложностей? Захватить один самолет, кучу времени где-то что-то с ним делать, боясь засыпаться. Провернуть супер операцию в центре Европы по загрузке-взлету, опять же боясь засыпаться.... ради чего? Не проще просто сбить самолет? Или взорвать? Зачем столько заморочек со старыми трупами? Чем одни трупы лучше других. В чем логика?
Начихуа-хуа вообще?
По поводу отсутствия крови - писал же врач какой-то, что из-за разницы давления внутри самолета и снаружи при резкой разгерметизации происходит что-то типа кессонной болезни - кровь вскипает и загустевает...

Цитата (invaider77 @ 29.07.2014 - 13:01)

ТС меня радует глубиной и техничностью своего расследования. Хотя не все так безобидно! Одно дело самому из себя клоуна корчить. совсем другое . за собой в цирк наивных и доверчивых звать! Человек не имеющий представления о авиации вообще, бросился на разбор деталей полетов, Вентилятор в ТРД просто убил наповал. а тут еще и умозаключения следом. Ни у одного спеца Российской стороны не возникло даже толики подозрения что это может быть самолет дргого типа, размера, а тут хуяк и полное разоблачение! Хотя авиация штука непрстая и очень серьезная, в этом я Вас заверяю как человек имеющий непосредственное отношение к эксплуатации самолета. Так вот, даже инструмент обслуживающего персонала имеет личные номера для контроля, если после работ по подготовке - обслуживанию не хватает какого то ключа с перс номером, самолет в небо не будет допущен. Каждый блок каждый элемент самолета имеет свой перс номер, прописан в формуляре самолета, ни одна замена не проходит без записи в формуляр. А тут вывод у Тс готов , Самолет то ненастоящий!!! Это нормально ? Я не собираюсь ни в коем случае по пунктам опрвергать весь этот бред , но! Не бывав даже близко к месту падения с ходу накидать бредовых выводов не имея малейшего представления о авиации, паталого анатомии, тех экспертизы?!!! это лютый пестец ребята!!!!

Это турбовентиляторный двигатель. То, что все ошибочно принимают за лопатки или роток компрессора, на самом деле является ротором вентилятора. Вентилятор даёт до 70 процентов тяги двигателя, остальные 30 даёт реактивная тяга сгорания топлива в камере сгорания.

Цитата

Блять заебли технари доморощенные. Вентилятор, это конструкция в сборе. А сама эта хрень с лопостями оторванными называется крыльчаткой.

Вам, технарь-крыльчатник, стоит посмотреть ролик на второй странице, может что-то поймете в устройстве ТРД.


Добавлено в 14:33

Цитата

Я не собираюсь ни в коем случае по пунктам опрвергать весь этот бред , но! Не бывав даже близко к месту падения с ходу накидать бредовых выводов не имея малейшего представления о авиации, паталого анатомии, тех экспертизы?!!! это лютый пестец ребята!!!!

Что да, то да. Трудно кретину без заключения специалистов. Небось и жену сам не трахаешь - специалистов приглашешь - "сексо - паталогов"?

СуперМегаБ, за тему +1, но я чего-то не нашел у тебя ссылку на авторство статьи. Не хорошо это.

Цитата (Dednotdead @ 29.07.2014 - 15:45)

СуперМегаБ, за тему +1, но я чего-то не нашел у тебя ссылку на авторство статьи. Не хорошо это.

Зато есть ссылка на источник. В первом сообщении

Цитата (partizan83 @ 29.07.2014 - 11:30)

Цитата К примеру, вот фото вентилятора двигателя как бы несчастного Боинга 777 Имеется ввиду крыльчатка турбины ?

Нет- это именно вентилятор, а турбина находится за ней( посмотрите хотя бы в ютубе устройство турбовентиляторного двигателя).
А по существу поста- да как то всё это не стыкуется с официозом, правда не ппонятно пока для чего всё зто США...
Что то и родственники погибших молчат- странно.
Это сообщение отредактировал vrodeon - 29 июл 2014 в 14:57

ТС, А вот один нюанс есть, который ты пропустил. У Каждого Гражданского борта есть бортовой номер, который отражается на РЛК при сопровождении борта, который привязан к самописцам. А теперь вопрос в студи:"Кам смогли и это подделать?" Сперли самописцы, поставили на лже-777, а с него на 777?! Так Малайзия и дала это сделать, ну-ну!

Цитата (Snowblast @ 29.07.2014 - 17:29)

Цитата Блять заебли технари доморощенные. Вентилятор, это конструкция в сборе. А сама эта хрень с лопостями оторванными называется крыльчаткой. Вам, технарь-крыльчатник, стоит посмотреть ролик на второй странице, может что-то поймете в устройстве ТРД. Добавлено в 14:33 Цитата Я не собираюсь ни в коем случае по пунктам опрвергать весь этот бред , но! Не бывав даже близко к месту падения с ходу накидать бредовых выводов не имея малейшего представления о авиации, паталого анатомии, тех экспертизы?!!! это лютый пестец ребята!!!! Что да, то да. Трудно кретину без заключения специалистов. Небось и жену сам не трахаешь - специалистов приглашешь - "сексо - паталогов"?

А ты сам ебешь, или пока тебя нет сосед ебет?! А по поводу видео, какого говна там только нет в нете, так что не убедил!

Очередной дебил-конспиролог?

Цитата

Каждая версия имеет право на существование, в том числе и версия озвученная ТСом. Возможно он и не прав, как утверждают специалисты по планерам "Боингов" и любители терминологии. Но, международная комиссия до сих пор на место крушения не приехала, т.к. украинская армия на прекращение огня забила и через пару тройку дней хохлы пристреляются. А когда пристреляются, то перепахать место крушения артилерией-дело нескольких часов. Нет улик, нет проблем.

Да вы как-то не правильно оцениваете обстановку. Наверное единицы сомневаются, что самолёт сбит укропами. Но вот вероятность ошибочного запуска всё же возможна. Так же как и возможна спланированная атака на самолёт.
Но блять это именно реальный самолёт с настоящими людьми, которые там погибли из-за йобаных политических игр укропии. А ТС пускает откровенную ересь, абсолютно при том не разбираясь в вопросе.

Складно получилось =) Позеленил... Будем ждать мартовского и нынешнего где нибудь... дай бог не у нас.