Лишнее все это: нам итак понятно, что это дело рук украинцев по указанию пендосов, сами они ни за что не поверят, а весь мир разумеется обвинит Россию. И какие бы расследования щас не проводились и какие факты не вскрывались-ничего не изменится в этом мире пока США им правит!
Сразу хочу оговориться, я не настаиваю на допущениях, это так, вялые мысли вслух)) Непонятности с кабиной я тоже заметила. Стрелков со слов ополченцев сказал, что кабина сохранилась хорошо, а на фото - невнятный кусок, кажется, от левого окна. Смысла врать ополченцам, по-моему, никакого нет. Разницу в размерах двигателей и крыльчатки можно списать на субъективность, глазомер, угол зрения и прочее. Много непонятностей было с родственниками и близкими погибших. "Диванные эксперты" (и в хорошем, и в плохом смысле термина) долго выясняли между собой - кто видел или слышал тех родственников? Оказалось - кто-то снят со спины, где-то один человек сказал что потерял дочь... и, собственно, все. По поводу того что трупы нельзя было загрузить в самолет. Там летела какая-то медицинская группа, на конференцию. Было много специфического медицинского груза. Грузили коробки, ящики... я не знаю какие габариты были у тех контейнеров. Может, не все 280, может, часть трупов была. Наверняка в Амстердаме, как и в любом крупном городе, в морге долго хранятся неопознанные трупы. Отсутствие посадочных талонов и багажных бирок - действительно странно... А еще всплывало то, что не нашли ни одного пищевого контейнера. По закону вероятности - если паспорта найдены, то и бирки с контейнерами должны были найтись. пусть не все, но хоть что-то. В общем, получается, что некоторые факты можно опровергнуть, некоторые подтвердить, а некоторые так и останутся непонятными.
ТС. На второй твоей фотке с места аварии отчетливо видно на заднем плане шестиколесную стойку шасси 777. На 737 который тебе там причудился -2 колеса. Какие нах партномера...
Это сообщение отредактировал kira2585 - 29 июл 2014 в 11:42
Хуета! На многих фотографиях блоков самолета можно прочитать партийный и серийный номер, а так же название блока или системы, которую он контролирует. У нас на работе пробивали партийники и все они для 777, что касаемо двигателей, то лопатки вентилятора сделанны из углепластика и могут очень сильно повреждаться при падении. Версия хуйня, автор долбаеб и фапает на теорию заговоров!
Минусите, а пже чем минусить сходите и отучитесь на 777 для тех персонала и многие вопросы сами отпадут.
приведите пример: фото номер на ней и как вы пробиваете
п.с. также, где, где вы работаете? АНБ, CIA, FBI?
UPD НЕ ШПАЛЬТЕ оригинальный пост, карму автору это не испортит, пусть будут видны неуклюжие попытки усанцев и их хиви оправдаться.
Фото в сети много,для назначения агрегата и места, куда он устанавливается авиатехник смотрит на две позиции, это партийный номер(P/N) и серийный номер (S/N). Я работаю в авиакампании, которая эксплуатирует 777 , а номера пробиваются в IPC или через Boeing Maitanence Tools.
вот, проверьте и нам покажите так, чтобы и мы тоже могли это повторить.
На первой фотографии какая тележка, там след от попадания. На второй партийник стрингера или ребра жесткости, в авиакампаниях не занимаются заменой данной детали, с этим вопросом обращайтесь на завод изготовитель в Сиэтле. На третей фотографии даже не партийник. На четвертой покажан фиттинг кессон бака. Можете купить у Боинг или Эйрбас программы и пробивать сами номера, но стоят эти программы от 25 000 еврейских денег. Т.к. я не фапаю на теорию заговоров, то что-то выискивать и впаривать это людям не буду.
Все эти версии, конечно,хороши, но если бы все было подстроено,то и паспорта были бы без дырок, и на багаже бы были бирки, и все прочее бы казалось бы безупречным. Либо самолет должен был бы на самом деле потерпеть крушение в море, где от него бы должны были остаться мелкие обломки.
ТС. На второй твоей фотке с места аварии отчетливо видно на заднем плане шестиколесную стойку шасси 777. На 737 который тебе там причудился -2 колеса. Какие нах партномера...
пусть будут видны неуклюжие попытки усанцев и их хиви оправдаться.
И площадку для этого вы подобрали исключительно правильную, ведь это всемирно известная "малина", у этой кодлы! Все их шабаши, вертепы и тайные сходки проходят на ЯПе!
На первой фотографии какая тележка, там след от попадания. На второй партийник стрингера или ребра жесткости, в авиакампаниях не занимаются заменой данной детали, с этим вопросом обращайтесь на завод изготовитель в Сиэтле. На третей фотографии даже не партийник. На четвертой покажан фиттинг кессон бака. Можете купить у Боинг или Эйрбас программы и пробивать сами номера, но стоят эти программы от 25 000 еврейских денег. Т.к. я не фапаю на теорию заговоров, то что-то выискивать и впаривать это людям не буду.
на указанном ресурсе много других фоток с другими номерами, а потом - приведите ваши фотки с урл-адресами где вы их взяли, и приведите разбор - что за деталь, где и как можно каждому проверить.
Как сейчас помню серию из шерлока, там где английские спецслужбы хотели взорвать самолет с трупами. Трупы есть, а погибших нет
Как мне нравятся такие "сериальные" сыщики... ну давайте, расскажите что вы еще посмотрели? Следующая версия будет - у них у всех внезапно волчанка?
Или это - они к лангольерам залетели, те выпили кровь и объели самолет, потом остатки вылетели к нам через дыру, и как раз трупы не все нашли - это кто не спал пропали, а украинский самолет рядом - так его послали посмотреть что там за дыра в небе. А чо - я тоже как сейчас помню книжку читал.
Это сообщение отредактировал OttoKrebs - 29 июл 2014 в 12:06
ТС. На второй твоей фотке с места аварии отчетливо видно на заднем плане шестиколесную стойку шасси 777. На 737 который тебе там причудился -2 колеса. Какие нах партномера...
Когда мы садимся в самолет, то у нас с собой что? Правильно: гаджеты! И вот я спрашиваю: где на этих тысячах фотографий мобильные телефоны, планшеты и прочее??? Если сохранились паспорта, то техника тоже должна сохраниться. Хотя... трупам гаджеты не нужны...
На первой фотографии какая тележка, там след от попадания. На второй партийник стрингера или ребра жесткости, в авиакампаниях не занимаются заменой данной детали, с этим вопросом обращайтесь на завод изготовитель в Сиэтле. На третей фотографии даже не партийник. На четвертой покажан фиттинг кессон бака. Можете купить у Боинг или Эйрбас программы и пробивать сами номера, но стоят эти программы от 25 000 еврейских денег. Т.к. я не фапаю на теорию заговоров, то что-то выискивать и впаривать это людям не буду.
на указанном ресурсе много других фоток с другими номерами, а потом - приведите ваши фотки с урл-адресами где вы их взяли, и приведите разбор - что за деталь, где и как можно каждому проверить.
С флирка брал, возможно с этого аккаунта. Разбор проводить бесполезно, т.к. до вас не дойдет, а кто работает в авиации сами разберутся.
паспорта с дырками означают что они уже недействительны. То есть, если он у тебя в кармане, то рядом должен быть и новый паспорт. Дырявый отдают на память, по желанию. По крайней мере мне так отдали мое старое удостоверение личности, просто отрезав уголок от него. А в основном их оставляет себе паспортный отдел и уничтожает. И никого с просроченным паспортом на борт не пропустят.
Это сообщение отредактировал TBagKZ - 29 июл 2014 в 12:10
Все эти версии, конечно,хороши, но если бы все было подстроено,то и паспорта были бы без дырок, и на багаже бы были бирки, и все прочее бы казалось бы безупречным. Либо самолет должен был бы на самом деле потерпеть крушение в море, где от него бы должны были остаться мелкие обломки.
Да эти конспиролухи думают, что они умнее спецов из всяких хитрых служб, которые могли этим заниматься. Те настолько тупы, что положили старые трупы, недействительные паспорта, забыли про еду, не удосужились засунуть в самолёт багаж и кучу всего ещё криво сделали, настолько хуёво и топорно, что каждый уважающий себя аналитик пренепременно все эти косяки обнаружит и миру явит, как плохо работают пиндосы. Ведь они настолько тупы, что в итоге даже и самолёт не тот уронили. 737 вместо 777...
Добавлено в 12:22
Цитата
Вот не надо, вентилятор вполне себе нормальный термин. На ПМЗ не раз слышал.
Блять заебли технари доморощенные. Вентилятор, это конструкция в сборе. А сама эта хрень с лопостями оторванными называется крыльчаткой.
Это сообщение отредактировал Gooph - 29 июл 2014 в 12:24
ИМХО, если бы кто-то планировпл такую херню, то он бы всяко наебал аффтара и: 1. Была бы кровь 2. Посадочные талоны 3. Гаджеты 4. Багаж И т п. При каждой катастрофе вояджеристы выползают - их просто читают все: и скептики и лопухи...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ПермякOFF29 июл 2014 в 11:30