-------- 5 000 рублей ГородМосква, м. Выхино ЗАЗ 1102 Таврия, 1991 г. Пробег 20 000 - 24 999 км, 1.1 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет белый В утиле, кузов гниловатый, тормоза плохие, мотор подстукивает, все время в одних руках пробег реальный --------
25000 пробега и она уже гнилая с убитым мотором и т.д. ...
Ну то всё понятно, но откуда взяли что он ЗАКРЫВАЕТСЯ? А вообще туда ему и дорога... ибо такое говно клепать по таким ценам - нах надо.
Это сообщение отредактировал CharlyX - 15 авг 2014 в 11:10
Наконец-то! Такое дерьмо делали, уже давно надо было закрыть. Переплачивать за нормальные авто в 2 раза чтобы дотировать это дерьмо, полный бред.
Это сообщение отредактировал ApXop - 15 авг 2014 в 11:15
А я хорошо помню как весной народ подымался на юго-востоке и в запорожье люди вышли. Так их свидомиты с тряпками своими желтосиними окружили и яйцами закидывали.
Я пони маю тупая молодь это укр.зомби. Но работники заводов что ни понимают что они пойдут коров пасти в этой европе. Гейропейцы не пустят их на свой рынок, а сами зайдут. Кому они будут продавать свои деу ипучие по цене норм европейских машин??? На зло маме отморожу уши.
Оболванили население укропии. Ленин суко умный мужик был - "Важнейшим из искусств для нас является кино" А сейчас ТВ.
-------- 5 000 рублей ГородМосква, м. Выхино ЗАЗ 1102 Таврия, 1991 г. Пробег 20 000 - 24 999 км, 1.1 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет белый В утиле, кузов гниловатый, тормоза плохие, мотор подстукивает, все время в одних руках пробег реальный --------
25000 пробега и она уже гнилая с убитым мотором и т.д. ...
Хм.. 1991г. - 25 т.км? Кажется просто кто-то пиздит.
П.С. ее похоже ушатали в хвост и в гриву, а теперь по цене металлолома продают.
Это сообщение отредактировал VladUA - 15 авг 2014 в 11:22
Мда, ЗАЗ барахтался как мог. Даже китайцев локализовать последнее время пытался. Машин на дорогах заметнее меньше стало - сегодня бенз уже 17 грн (50 р.).
Печальные новости. И это при том, что по результатам первых пяти месяцев 2014 года и без того невысокий ВВП Украины упал на 46,7%. А руководство корпорации "Мотор Сич" объявило о возможности перевода своего бизнеса в другую страну (возможно в Россию), так как без сотрудничества с российскими предприятиями они работать не могут, а политика Киева на этом сотрудничестве поставила крест. Да еще основной (российский) рынок сбыта потеряли.
Вспомните, майдан начался из-за метаний Януковича между ЕС и ТС в поисках кредитов. Тогда Украина уже двигалась к дефолту. Основные проблемы были такие: 1. Низкий ВВП даже по меркам постсоветских стран. 2. Экспортно-ориентированная экономика при недостатке рынков сбыта. 3. Отрицательный внешнеторговый баланс и при активно развивавшемся обществе потребления. За счет чего же (учитывая низкий ВВП и отрицательный внешнеторговый баланс)? Потребители покупали импортные товары в кредит на деньги, взятые в долг контор, которые тоже были взяты в долг у других контор. Но долго такая ситуация сохраняться не могла (кому-то же в итоге рано или поздно придется расплачиваться за все ввезеные в страну автомобили-иномарки, телевизоры, бытовую технику, компьютеры, планшеты, смартфоны).
И что мы имеем сейчас? Все эти проблемы только усугубились.
На Украине население не осознает проблемы своей страны с экономической точки зрения. Отсюда и скачут. Отсюда и майданили. На Украине вообще сама идея государственности была вбита в голову граждан в перевернутом виде. Государственность, почему-то, ассоциируется и осознается в первую очередь как пустое махание флажками, распевание гимнов и переписывание истории, а не как экономическая состоятельность и самостоятельность страны в условиях реального суверенитета и политической стабильности.
ВВП? ВВП на душу населения? ВРП по регионам? Внешнеторговый баланс? Госдолг? Бюджет? Хрен! Их это не интересует. Их интересуют танцы-лозунги, видеоролики с маргиналами "про какие славяне и какая Русь больше славяне и Русь" и "бандера - херой", демотиваторы "про путлера и кацапов".
Потребители покупали импортные товары в кредит на деньги, взятые в долг контор, которые тоже были взяты в долг у других контор. Но долго такая ситуация сохраняться не могла (кому-то же в итоге рано или поздно придется расплачиваться за все ввезеные в страну автомобили-иномарки, телевизоры, бытовую технику, компьютеры, планшеты, смартфоны).
Вот, коротко и ясно про успешность "офисных" рассказано.
Да, блять, жалко конечно и заводчан и продукцию. Конечно можно говорить про мотор в жопе и прочее, но Форза был приятной машинкой. И покупали и катаются, и цена до революции была приемлема. Коллега взял за 10 тыс. у.е. с кондеем и прочей херней новую и ездиит)) Пробег около 80 тыс. и руки туда не "вставлял" Шаг назад вобщем. Пиздешь про то что БМВ круче, считаю не уместным, т.к. есть и еще круче. Разговор в данном случае о бюджетном автомобиле с условиями комфорта.
Да, блять, жалко конечно и заводчан и продукцию. Конечно можно говорить про мотор в жопе и прочее, но Форза был приятной машинкой. И покупали и катаются, и цена до революции была приемлема. Коллега взял за 10 тыс. у.е. с кондеем и прочей херней новую и ездиит)) Пробег около 80 тыс. и руки туда не "вставлял" Шаг назад вобщем. Пиздешь про то что БМВ круче, считаю не уместным, т.к. есть и еще круче. Разговор в данном случае о бюджетном автомобиле с условиями комфорта.
Вы совершенно правы. несколько лет работаю на автокредитах (не путать деньги вперед!) Кредит выдавался на стоимость авто. Авто выдавалось сразу. Летом 2013 отбоя не было от клиентов. Доходило до того, что снимали автомобиль с экспорта, чтоб клиент взял нужной комплектации авто. КПП и двигатель ставились польские. Стоимость авто была от 49 000 тыс грн. курс 8,00. Почти все службы такси переквалифицировались на Ланосы (в основном). И вот сегодняшняя картинка: Пустой Ланос 102 штуки. Вобщем плохо жили
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вобщем плохо жили
yaplakal.com
outl15 авг 2014 в 11:05