причина аварии-отвалился хвост. отвалился из-за резкого соприкосновения с землёй,
А если продолжить логическую цепочку, то выходит, что причина аварии- соприкосновение с землей? По моему это взаимоисключающие тезисы, не? PS Кстати на РБК ни слова об аварии, хотя на ЯП новость появилась в 16 дня (6 часов назад и журналистов там было достаточно).
Это сообщение отредактировал Machineman - 5 сен 2014 в 21:50
Ой срыв шаблона - эрефийское старье сыпется с неба? Но оно то и понятно - самим мозгов и рук на производство и реконструкцию не дано, а Украина в движках отказала, вот и посыпался металлолом. И это только начало. А так то да... воздушные потоки, сложные условия...
Посмотрел ролик, почитал комменты - много специалистов... Отказа двигателя не было - вертолет попытался крутнуться влево (при отказе одного или двух двигателей - пытается развернуться вправо), изменения звука тоже не было. По моим ощущениям вертолет попал в режим вихревого кольца, в данный режим попал по вине пилота (показательный полет, сам на показухе старался показать на что способны сам и машина, кто летал - поймет), разбился из-за "несоразмерных движений органами управления". Если бы (сам ненавижу "если бы") в момент касания земли пилот опустил бы шаг-газ, борт-техник выключил бы движки и обесточил вертолет, сейчас писали бы объяснительные всем экипажем как "разложили" исправный вертолет. Но получилось как получилось. Не скажу что я бы смог выйти из этой ситуации живым и здоровым. Царствие небесное экипажу, соболезнования родным и близким.
К сожалению, все действия, которые Вы описали после касания земли, не дали бы результата. На видео видно, что после касания стойка шасси повредила бак и из него начало выдувать аэрозоль топлива. Тут уже без шансов. Странно, что лётчики даже не попытались вывести машину из кольца.
Добавлено в 22:41 И ещё. Стыд, сука, и срам Это что, это аэродромная пожарная техника? Да этими машинками только мусорные контейнеры тушить! А если бы что-то тяжёлое рухнуло? Стояли бы в сторонке и ждали пока прогорит? Да и работа самих пожарных... а я ещё хвалил МЧС, как самую работоспособную аварийную службу в стране. Всё просрали.
Это сообщение отредактировал MACman - 5 сен 2014 в 22:24
Посмотрел ролик, почитал комменты - много специалистов... Отказа двигателя не было - вертолет попытался крутнуться влево (при отказе одного или двух двигателей - пытается развернуться вправо), изменения звука тоже не было. По моим ощущениям вертолет попал в режим вихревого кольца, в данный режим попал по вине пилота (показательный полет, сам на показухе старался показать на что способны сам и машина, кто летал - поймет), разбился из-за "несоразмерных движений органами управления". Если бы (сам ненавижу "если бы") в момент касания земли пилот опустил бы шаг-газ, борт-техник выключил бы движки и обесточил вертолет, сейчас писали бы объяснительные всем экипажем как "разложили" исправный вертолет. Но получилось как получилось. Не скажу что я бы смог выйти из этой ситуации живым и здоровым. Царствие небесное экипажу, соболезнования родным и близким.
Влево скорее всего крутнуло как раз, когда они уже в устойчивый режим вошли, а стоп-краны в восьмёрке над головой командира, бортовому их выключать неудобно. Если тока пожарные бы успел клацнуть... Да и неизвестно, был ли он на рабочем месте, он же как раз только входную дверь закрыл... Вроде все на виду произошло, а вопросов без ответа целая куча. Но то, что экипаж оказался не готов к действиям в подобной ситуации - факт.
Добавлено в 23:31
Цитата (RedRat @ 5.09.2014 - 20:41)
Ой срыв шаблона - эрефийское старье сыпется с неба? Но оно то и понятно - самим мозгов и рук на производство и реконструкцию не дано, а Украина в движках отказала, вот и посыпался металлолом. И это только начало. А так то да... воздушные потоки, сложные условия...
Это что тут за говно крысиное вякает? Какие в пизде украинские движки, пугало? Их с прошлого года не производят, вы же сами Моторсич грохнули, а на днях и Антонова пиздой накрыли. Иди дрова коли, крыса свидомая.
Ой срыв шаблона - эрефийское старье сыпется с неба? Но оно то и понятно - самим мозгов и рук на производство и реконструкцию не дано, а Украина в движках отказала, вот и посыпался металлолом. И это только начало. А так то да... воздушные потоки, сложные условия...
Так не отказала, собираются совместное предприятие на территории России создавать. Тут вопрос сбыта продукции и денег, только ебанутые фанатики могут срать себе в штаны и радоваться этому. Я тебя поздравляю ты один из них.
ну так с точки зрения обывателя - резковато он садился. либо понты, либо нисходящий поток, как выше писали. отсюда, с моей точки зрения, опять же - нарушение работы заднего винта(а хвост при такой жесткой посадке мотануло знатно - и это видно), завертело, и опа.
Посмотрел ролик, почитал комменты - много специалистов... Отказа двигателя не было - вертолет попытался крутнуться влево (при отказе одного или двух двигателей - пытается развернуться вправо), изменения звука тоже не было. По моим ощущениям вертолет попал в режим вихревого кольца, в данный режим попал по вине пилота (показательный полет, сам на показухе старался показать на что способны сам и машина, кто летал - поймет), разбился из-за "несоразмерных движений органами управления". Если бы (сам ненавижу "если бы") в момент касания земли пилот опустил бы шаг-газ, борт-техник выключил бы движки и обесточил вертолет, сейчас писали бы объяснительные всем экипажем как "разложили" исправный вертолет. Но получилось как получилось. Не скажу что я бы смог выйти из этой ситуации живым и здоровым. Царствие небесное экипажу, соболезнования родным и близким.
Влево скорее всего крутнуло как раз, когда они уже в устойчивый режим вошли, а стоп-краны в восьмёрке над головой командира, бортовому их выключать неудобно. Если тока пожарные бы успел клацнуть... Да и неизвестно, был ли он на рабочем месте, он же как раз только входную дверь закрыл... Вроде все на виду произошло, а вопросов без ответа целая куча. Но то, что экипаж оказался не готов к действиям в подобной ситуации - факт.
Добавлено в 23:31
Цитата (RedRat @ 5.09.2014 - 20:41)
Ой срыв шаблона - эрефийское старье сыпется с неба? Но оно то и понятно - самим мозгов и рук на производство и реконструкцию не дано, а Украина в движках отказала, вот и посыпался металлолом. И это только начало. А так то да... воздушные потоки, сложные условия...
Это что тут за говно крысиное вякает? Какие в пизде украинские движки, пугало? Их с прошлого года не производят, вы же сами Моторсич грохнули, а на днях и Антонова пиздой накрыли. Иди дрова коли, крыса свидомая.
В вихревое кольцо вертолёт попадает при высокой вертикальной скорости снижения и отсутствии поступательной скорости. РЛЭ ограничивает как правило скорость вертикального снижения 4м/с. Это на самом деле немного и превышение может закончится печально. Вывод из этого состояния : перевести вертолёт в разгон. Но здесь запаса высоты просто не было. Возможно, сопутствующим или наоборот начальным фактором был отказ двигателя. Судя по поведению лопастей, шаг винта пилоты значительно увеличили лишь перед самым касанием. Судя по последствиям, касание произвели с вертикальной скоростью 7-10м/с. жаль конечно, что всё так трагически получилось... В любом случае точные причины определит МАК, мы можем лишь строить догадки с той или иной степенью достоверности...
Шаг винта увеличили после касания. И именно от удара. Нех задом выёбываться. И, не уследил за направлением ветра. Крылья ошибок не прощают.
Добавлено в 06:36
Цитата (Pichidan @ 6.09.2014 - 02:12)
Цитата (Malegik @ 5.09.2014 - 14:10)
Блин, дядька говорил что вертолет сгорает полностью за 7 минут, не верил... Земля пухом пилоты.
Какая им земля? Гореть в аду будут forever, проклиная тот день, когда назвался русским
Жаль погибших пилотов. Надеюсь, что врачи сотворят чудо и вытащат обгоревшего. Не знаю кому как, а мне - видео страшное. Как спичка вспыхнул, да ещё хвост как игрушечный отвалился. Просто страшно: мгновение - и людей нет.
И правда интересно, пожарные где? 5 минут...пиздец!
В 1994 году вылетали из Геленджика то ли на ЯК-40, то ли на ЯК-42 - не помню уже.
Так при разбеге у нашего самолёта колесо лопнуло.
Мы наверное остановиться не успели, а пажарка уже подлетела и изготовилась поливать.
так то другое время было, ответственность как понятие еще существовало. сегодня такие понятия канули в Лета. Обычное распиздяйство и по-другому не назовешь. Одни к выставке похуистически подготавливаются, другие ее проводят, а третьи поддержку организуют. Это я о пожарных. Похуизм завоевал Россию, поработил... но пока не закрепился. Тенденция падения заметна не вооруженным, не замыленным глазом.
Добавлено в 07:00
Цитата
Да? А ты пройдись по ЯПу по темам и насладись, как друзья-россияне смакуют трупы украинцев. С волкамии жить - ...
на ФУПе" укр. правда" это же фото но с комментариями о российском десантнике. Так где же она сермяжная правда.? О смавкованиии не будем, смокчут с обеих сторон ))
Это сообщение отредактировал OllBell - 6 сен 2014 в 07:03
В вихревое кольцо вертолёт попадает при высокой вертикальной скорости снижения и отсутствии поступательной скорости. РЛЭ ограничивает как правило скорость вертикального снижения 4м/с. Это на самом деле немного и превышение может закончится печально. Вывод из этого состояния : перевести вертолёт в разгон. Но здесь запаса высоты просто не было. Возможно, сопутствующим или наоборот начальным фактором был отказ двигателя. Судя по поведению лопастей, шаг винта пилоты значительно увеличили лишь перед самым касанием. Судя по последствиям, касание произвели с вертикальной скоростью 7-10м/с. жаль конечно, что всё так трагически получилось... В любом случае точные причины определит МАК, мы можем лишь строить догадки с той или иной степенью достоверности...
Шаг винта увеличили после касания. И именно от удара. Нех задом выёбываться. И, не уследил за направлением ветра. Крылья ошибок не прощают.
Добавлено в 06:36
Цитата (Pichidan @ 6.09.2014 - 02:12)
Цитата (Malegik @ 5.09.2014 - 14:10)
Блин, дядька говорил что вертолет сгорает полностью за 7 минут, не верил... Земля пухом пилоты.
Какая им земля? Гореть в аду будут forever, проклиная тот день, когда назвался русским
У тебя на аве пизда или жопа нарисована?
Ты, убогий, только что обосрал свой герб, если орла с пиздой спутал.
Да это же самое настоящее вихревое кольцо, 100% ошибка пилота. Превышение допустимой горизонтальной скорости при нулевой или малой вертикальной скорости, делает процесс необратимым.
Это сообщение отредактировал Fenya - 6 сен 2014 в 08:39
Причем здесь чьи-то движки, если в теме уже 100500 человек написали что ошибка пилотирования? Каклы, успокойтесь. И да, вертолеты-одно из немногого что Россия делает лучше других, и продает всему миру. Это не лада калина, это реально хорошие машины.
Судя по видео был срыв потока с лопастей, иными словами несущий винт не успевает загрести необходимое количество воздуха чтобы удержать вес вертолёта в висении. Жаль пилотов, и вертушку тоже жаль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А так то да... воздушные потоки, сложные условия... 
yaplakal.com
Machineman5 сен 2014 в 21:46