Всё упирается в изучение обломков. Отрыв хвоста и разрушение - это следствие, пока причина не ясна.
Уже официально заявили, что с 90% вероятностью это был взрыв бомбы.
Тут за полторы недели уже стока нахуй официально заявили, шо хоть за галоперидолом беги. По характеру разрушений версия о взрыве мне непонятна.
Я наверное задолбал этим вопросом. Но меня самого разбирает любопытство.
Почему характер разрушений не вяжется со взрывом?
Ну, наверное потому, что- нет пока следов ВВ, потому что взрыв обычный вынес бы к чёрту все слабые места и выгнул бы металл наружу, от эпицентра. Тут должен быть какой-то нестандартный взрыв, необычная взрывчатка, медленное нарастание (относительно, конечно) давления, которое выдавило, а не вырвало хвостовую часть, так, что ли. ИМХО, естествено)
На фото видно что средняя часть фюзеляжа распрямлена и вырвана с корнем. Чем не результаты взрыва? А потом эти фрагменты снесли стабы. После этого отвалился хвост. Хвост падал явно не первым.
Если это следствие ВВ, то были бы отчётливые следы. Что за взрывчатка? Водород? Кислород? Водяной пар? Практически все ВВ оставляют хорошо заметные следы. Следов пока никаких. Так что взорвало отсек?
В инете всего 2 фотки этого фрагмента. По ним диагноз не поставить. Соскобы вроде в Москве уже анализируют. Думаю к следующей пресс-конференции назовут тип ВВ.
Ну, наверное потому, что- нет пока следов ВВ, потому что взрыв обычный вынес бы к чёрту все слабые места и выгнул бы металл наружу, от эпицентра. Тут должен быть какой-то нестандартный взрыв, необычная взрывчатка, медленное нарастание (относительно, конечно) давления, которое выдавило, а не вырвало хвостовую часть, так, что ли. ИМХО, естествено)
Тогда вопрос: зачем так усложнять вроде бы не сложную задачу? Бармалеи такое смогут сделать только с чье то помощью. А вдруг русские установят?
Думаю многие люди в свете последних событий предпочтут больше никогда не отдыхать в египте. Есть много других мест более безопасных.
Пока не будут, тут правда. Потом забудется, вернется... Норд-Ост, московское метро, Волгоград, московские жилые дома, можно продолжать долго. Люди ходят на мьюзиклы, ездят на троллейбусах и метро, хотя когда это происходило шок был сильнейший. Вечная память погибшим...
Кидаю вводную: кто с инетом на ты ищите фото обломков английских Комет,разбившихся из-за взр. декомпрессии. Там разрыв шел вообще спереди, но стабилизатор ЕМНИП не отрывало.
Это сообщение отредактировал thundercheef - 8 ноя 2015 в 19:04
Кидаю вводную: кто с инетом на ты ищите фото обломков английских Комет,разбившихся из-за взр. декомпрессии. Там разрыв шел вообще спереди, но стабилизатор ЕМНИП не отрывало.
У Комет разрывало в районе передних иллюминаторов, потом все разваливалось, но хвост падал целым, а не как тут, с распадом на 3 части, их который среднюю часть никак не покажут.
А если предположить что один из пилотов устраняет второго? Как ему без ВВ "убить" самолет? И что ваши мину сы дают? Или это прям фантастика, что у людей иногда "крыша едет"
Это сообщение отредактировал умняшка - 8 ноя 2015 в 19:32
Думаю многие люди в свете последних событий предпочтут больше никогда не отдыхать в египте. Есть много других мест более безопасных.
Пока не будут, тут правда. Потом забудется, вернется... Норд-Ост, московское метро, Волгоград, московские жилые дома, можно продолжать долго. Люди ходят на мьюзиклы, ездят на троллейбусах и метро, хотя когда это происходило шок был сильнейший. Вечная память погибшим...
и в каком из этих печальных событий не была названа причина или виновные? Теракты совершались всегда, только иногда мы о них даже не знали и не слышали, теперь же мы знаем про каждый чих!
Я буду ждать официальную информацию, все остальное сплетни и домыслы.
А факты такие: самолет взлетел, набирал высоту и двигатели работали штатно. пилоты ни какой паники или тревоги не проявляли самолет разрушился в воздухе, очень быстро! настолько быстро, что самописцы перестали писать раньше, чем что то из аппаратуры сработало или стало работать не штатно. Все погибли, свидетелей нет. обломки найдены. погибшие найдены, самописцы найдены. дальше дело за профессионалами.
Вот вдруг подумалось... техпричина вероятна или нет... только в том случае когда грубо разошлись клепочные швы или что то отвалилось... реально это или нет... если реально то летать вообще не стоит никогда... хотя вроде этот борт проходил дефектовку на усталость металла... думаю если там что то провернулось и рули заклинило то запись в параметрическом точно была...значит весь контроль до аварии точно утверждает не клинило ничего и не отваливалось ничего..не может ни ВСУ ни заклиненная авионика в секунду разрушить целостность борта..а если могла то нахер такие лайнеры.... короче техпричина в минус однозначно..взрыв - чего там взорвалось пусть устанавливают... а потом кто виноват... если государство не дасть врага...то займет само его место...
ФБР в ответ на просьбу Москвы согласилось оказать экспертную помощь в расследовании катастрофы российского пассажирского самолета на Синайском полуострове в Египте, сообщает газета The New York Times, ссылаясь на неназванных высокопоставленных американских представителей.
По словам некоторых из них, российская сторона хочет получить помощь в проведении экспертно-криминалистического анализа для определения того, что привело к крушению лайнера. Другие американские представители утверждают, что просьба была более общего характера, отмечает издание.
О том, что российские власти обратились к ФБР с соответствующим запросом о содействии в расследовании причин катастрофы, в пятницу сообщил телеканал CBS News.
Американские представители рассматривают просьбу Москвы как свидетельство трудностей, с которым сталкиваются следователи, отмечают местные СМИ.
...Официально об этом не заявлялось. А журанлизды обнаружили на месте крушения: Атлантиду, агента Смита и отпечаток ботинка Путина. Что явно говорит об их сверхвысоком интеллектуальном уровне...
Да забудьте Вы уже про бредни "новостных писателей". Им можно верить только в начале каких-то событий, т.е. что событие точно произошло, подробности от них не слушайте. Детали ждите от специалистов любого уровня, но только не от журналюг
умняшка Отключить кнопки L NAV и V NAV, поставить высоту 0 и задать вертикальную скорость. Сидеть и слушать пулл апп. Но среди наших летчиков я что то не встречал с нежной психикой и тонкой душевной организацией.
Это сообщение отредактировал Nano - 8 ноя 2015 в 19:42
А если предположить что один из пилотов устраняет второго? Как ему без ВВ "убить" самолет? И что ваши мину сы дают? Или это прям фантастика, что у людей иногда "крыша едет"
Устранить затем компьютер самолёта, перевести так сказать управление в "ручной режим-хардкор") Плюсану, потому как у людей часто едет крыша. А лётчики, есть подозрение, тоже люди)
Это сообщение отредактировал Rockettt - 8 ноя 2015 в 19:39
где тут эпизодически техник самолетный появляется...вопрос... как снимается параметрическая информация с механизмов - прописывается только проведенная команда компьютера или все же есть внешние датчики положения механизмов те есть ли обратный контроль выполнения команды...
Повторюсь наверно, что не стоит как-то мистифицировать то, что на параметрическом самописце нету данных объясняющих катастрофу. Я уже приводил пример катастрофы выше, когда расследование объяснило похожую ситуацию тем, что на параметрический просто пропало питание. Предположу (не специалист). Как я понимаю параметрический находится в хвосте самолёта и если перед началом непосредственно трагедии вследствие каких-то причин эта часть оказалась обесточенной, то отсюда и последующие "пляски". Повторюсь, не специалист.
Это сообщение отредактировал ilsab89 - 8 ноя 2015 в 19:47
Nano а кто-то из экипажа мог пронести ВВ на борт и в нужном месте взорвать? Как их досматривают?
Периодически они проходят медкомиссию, в том числе и психиатров, конечно. Никто их не досматривает. Сакэ они не пьют перед вылетом, повязок не надевают, не кричат "Вольный ветер" . Наверное, поэтому досмотра нет))
Много всяких версий, вот еще одна (сильно не пинайте): хвост оторвался ровно по верхнему шву - это могло произойти от увеличения нагрузки на хвостовую часть, например очередью в туалет, а это около 1000 кг.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com