чем заняться дальнобойщику умеющему баранку крутить..задающему такой вопрос отвечаю...продолжать крутить баранку на менее крупной машине..если уже не может ничего другого... водитель общественного транспорта..устроиться водителем в фирму к работодателю и не ебать себе мозг налогами... пусть у него мозг болит... но если решил для себя не буду работать на дядю... продолжай сам себе мозг ебать... таковы условия работы на себя в любой области...куда деть машину личная проблема того кто ее купил...
Это сообщение отредактировал Finita - 4 дек 2015 в 21:32
А по ОРТ не показали в вечерних новостях. По РБК показали, даже интервью у представителя дольнобоев взяли - интересные он там цифры озвучил. РТ показали тоже.
Скажите знатоки! СКОЛЬКО ЧИСТОГО дохода с 1 15-20 тонного корыта в ГОД (декабрь на дворе, активные перевозки у нас закончены.... водилы на родину потянулись, на западенщину, кстати) получает работодатель/кантора??
А зимой овощи перестают покупать? Или мандарины с апельсинами по воздуху переносятся? Поэтому если у вас лично идет некий сезонный спад - это не значит что он у всех.
Добавлено в 21:02 SawL
Цитата
камрад ты неправильно написал вначале , то что 13 000 прибыль . Это не прибыль , в этих бабках ремонт, стоянка , зарплата хозяина , кредит за грузовик, налоги и т.д. ну ты сам вкурсе . Местные тролли уцепились и мозх ебут)) и работай вместо водилы и езди каждый день , у долбаебов всегда все легко и просто
У него ДОХОД 75000. А прибыль 17000. (по правде чуть меньше за счет копеечного налога ЕНВД и всяких ремонтов и транспортного налога, которые тоже сюда входят в годовом исчислении) Читать научись - потом пиши.
что не нравиться ? после оплаты прямых расходов у него осталось 17к ,прибылью он назвал 13к , четыре не обозначил) После прямых идут косвенные( те которые он не назвал) : 1. его зарплата ( вероятно эти 4 тыщи, тогда выходит он зарабатывает меньше водителя , при трех рейсах в месяц, так бывает это не новость) 2. стоянка авто ( при трех рейсах в месяц дома отстоит не меньше 10-и дней , значит 3 тысячи в месяц , у нас грузовое 300 рублей сутки) 3. аммортизация авто и прицепа , техобслуживание. и масла долить и незамерзайки, тент подклеить и много чего, деньги капают и тут 4. налоги и страховка , чтобы было проще суммируй и раскидай помесячно ( у меня выходило на одну машину 9 штук) 5. кредит ( он писал , что машина кредитная) 6. расходы на развитие бизнеса , ну тут выходит если на первое не хватает , то шестой пункт не актуален.
могу ещё пару пунктов добавить , но не стану , потомушто пятница и потому что смысла нет.
Иди в администрацию Путина работать , там любят таких глуповатых , но активных) селигер , наши , круто же) прошмандовку из Иваново может увидишь) про рожь спросишь
не было времени все прочитать, с 3-ей страницы перепрыгнул на последнюю, но не могу не высказать своего мнения! Эт до чего так можно дойти? Дорог надлежащего стандарта на федеральных трассах как не было - так и нет! И вряд ли в ближайшие десятителетия будут! Дай бог к ЧМ 2018 что то поправится... и то только в некоторых регионах! А с таким подходом скоро и по тротуарам с детской коляской будет дороже прогуляться, чем одному пройти?
Это сообщение отредактировал finn1365 - 4 дек 2015 в 21:39
Скажите знатоки! СКОЛЬКО ЧИСТОГО дохода с 1 15-20 тонного корыта в ГОД (декабрь на дворе, активные перевозки у нас закончены.... водилы на родину потянулись, на западенщину, кстати) получает работодатель/кантора??
А зимой овощи перестают покупать? Или мандарины с апельсинами по воздуху переносятся? Поэтому если у вас лично идет некий сезонный спад - это не значит что он у всех.
Добавлено в 21:02 SawL
Цитата
камрад ты неправильно написал вначале , то что 13 000 прибыль . Это не прибыль , в этих бабках ремонт, стоянка , зарплата хозяина , кредит за грузовик, налоги и т.д. ну ты сам вкурсе . Местные тролли уцепились и мозх ебут)) и работай вместо водилы и езди каждый день , у долбаебов всегда все легко и просто
У него ДОХОД 75000. А прибыль 17000. (по правде чуть меньше за счет копеечного налога ЕНВД и всяких ремонтов и транспортного налога, которые тоже сюда входят в годовом исчислении) Читать научись - потом пиши.
что не нравиться ? после оплаты прямых расходов у него осталось 17к ,прибылью он назвал 13к , четыре не обозначил) После прямых идут косвенные( те которые он не назвал) : 1. его зарплата ( вероятно эти 4 тыщи, тогда выходит он зарабатывает меньше водителя , при трех рейсах в месяц, так бывает это не новость) 2. стоянка авто ( при трех рейсах в месяц дома отстоит не меньше 10-и дней , значит 3 тысячи в месяц , у нас грузовое 300 рублей сутки) 3. аммортизация авто и прицепа , техобслуживание. и масла долить и незамерзайки, тент подклеить и много чего, деньги капают и тут 4. налоги и страховка , чтобы было проще суммируй и раскидай помесячно ( у меня выходило на одну машину 9 штук) 5. кредит ( он писал , что машина кредитная) 6. расходы на развитие бизнеса , ну тут выходит если на первое не хватает , то шестой пункт не актуален.
могу ещё пару пунктов добавить , но не стану , потомушто пятница и потому что смысла нет.
Иди в администрацию Путина работать , там любят таких глуповатых , но активных) селигер , наши , круто же) прошмандовку из Иваново может увидишь) про рожь спросишь
Да пошёль ты нахуй са сваей математикой, я мама твоя! Сарказм если чё, но всем похуй, как про водку и ЕГАИС когда то писали. Кста, сча снова пугают.
Проблема в том что конкуренция большая, цену подымешь без работы останешься, цены не подымались с 2010 года
из твоих слов следует: ну кто то же тогда будет возить и по старым расценкам.... они что, немецкий красный крест?! а ты просто не выдержав конкуренции сьебешь с рынка...на завод. Вся суть капитализма.
на какой завод?Они у нас остались?? И да а ты в курсе сколько платят на заводе? Там поди деньги сумками носят...
ну еще остались:) и поверь РАБОТАЮТ!:) И делающие есть за копейки как не странно работать....
странно, ты осуждаешь людей которые мало получают? или не в теме что заводы работают?
Можно постигнуть смысл твоего поста?:)
Збс, я осуждаю... Сам ведь сказал-тяжело на фуре-пиздуй на завод, вот я и спросил тебя на каком заводе работать, чтоб не только на хлеб но и на мясо иногда хватало? Подскажи, а то у нас как-то не осталось заводов, кроме того на котором я работаю...
не благодари.... тут з/п в большинстве такая что дальнобои плачут в стороне...
только вот вопрос, а хватит ли твое компетенции на высокую з/п?:)))
Молодец. То есть все дальнобойщики бросают фуры и идут в роснефть???Тогда 2 вопроса:1.А всех туда возьмут? 2.Хватит ли компетенции туда попасть? Прежде чем тупо ответить на мой пост, смотри суть спора сначала.А то бред какой-то получается...
Зато ты, блин, практик. Как тема про Платон, так ты в ней больше всех строчишь. Я просто уверен, что ты одной рукой здесь пишешь, а другой фурой управляешь, везя продукты в магазины зажравшимся Роттенбергам.
Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 4 дек 2015 в 21:35
не было времени все прочитать, с 3-ей страницы перепрыгнул на последнюю, но не могу не высказать своего мнения! Эт до чего так можно дойти? Дорог надлежащего стандарта на федеральных трассах как не было - так и нет! И вряд ли в ближайшие десятителетия будут! Дай бог к ЧМ 2018 что то поправится... и то только в некоторых регионах! А с таким подходом скоро и по тротуарам с детской коляской будет дороже, чем одному пройти?
Коляска детская тут причём? На жалость уже давити?
Я вот хоть убейте не понимаю логики защитников дальнобоев в этой теме: "А ты знаешь сколько колесо на фуру стоит?!" Во пиздец, а! "Платон" виноват и Ротенберги! Они цены на запчасти вздувают. Без них колеса на фуры бесплатно раздавали. По факту: много лет работаем с одной крупной компанией-перевозчиком. Почему-то у нее все фуры с нужной электроникой, все зарегистрировано, никто ничего по 2 раза не списывает, маршрут всегда корректен, цены изменились незначительно. Ноют "темнилы", которым надо ехать за наличман, с перевесом, с пустой ТТНкой. Так что не надо тут делать из этих манифестантов передовой отряд борьбы за права трудового народа. Они преследуют свои шкурные интересы.
MadeInMoscow тут все чуть больше чем дальнобойщики! (Здесь должна быть милая картинка с девочкой и надписью "папа, я жду тебя")
Это сообщение отредактировал duhastovich - 4 дек 2015 в 21:40
Я вот хоть убейте не понимаю логики защитников дальнобоев в этой теме: "А ты знаешь сколько колесо на фуру стоит?!" Во пиздец, а! "Платон" виноват и Ротенберги! Они цены на запчасти вздувают. Без них колеса на фуры бесплатно раздавали. По факту: много лет работаем с одной крупной компанией-перевозчиком. Почему-то у нее все фуры с нужной электроникой, все зарегистрировано, никто ничего по 2 раза не списывает, маршрут всегда корректен, цены изменились незначительно. Ноют "темнилы", которым надо ехать за наличман, с перевесом, с пустой ТТНкой. Так что не надо тут делать из этих манифестантов передовой отряд борьбы за права трудового народа. Они преследуют свои шкурные интересы.
Тебя сейчас кремлеботом и агентом Чайки обзовут колёса реально дорогие на большегруз, но при слове Бизнеплан все быстро сливаются
MadeInMoscow тут все чуть больше чем дальнобойщики! (Здесь должна быть милая картинка с девочкой и надписью "папа, я жду тебя")
Ну, это я уже понял. Только я не понял, почему платить будем мы, а бастуют они. Причём для нас цены будут повышать тоже они и нифига не на стоимость перевозки с Платоном, а на несколько тысяч дороже. Это как работодатель будет сокращать зарплаты и одновременно бастовать, говоря сотрудникам, что он бастует за них, ибо теперь они будут получать меньше.
Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 4 дек 2015 в 21:50
есть один универсальный способ приодолеть жизненные трудности...совет для дальнобойщиков в том числе... не можешь не мучай жопу... мы все в одной бочке...мы все трудимся для того что бы жить и кормить свою семью... условия труда меняются всю жизнь..даже переходишь из одной компании в другую все по другому... не можешь работать в таких условиях создаешь свой бизнес со всеми рисками и нехуй плакать ибо это только твое деяние... вот я купил слона и вожу его по улицам..жрет сука..срет вообще жуть и в квартиру не влазит сволочь... кто мне виноват..наверное власть которая заставляет меня заниматься хуйней или соседи не понимающие широкие позывы моей души к обладанием такого мегадевайса... продолжайте водить слона господа..цирк уехал клоуны остались...
Я слабо вник в эту тему с дальнобоями, нет у меня ни знакомых, да и сам я не водитель. Но возник один вопрос, за что деньги брать собираются? Я так понял за проезд по дорогам. А то что есть сейчас в наличии можно назвать дорогами? Думаю на этот вопрос ответ известен. Вот как станут дороги равны автобанам в германии - тогда и можно будет поднимать вопрос об оплате.
duhastovich , всегда мучил вопрос про картонки? Что это?
Это "чекисты" - народ, который делает разные документы. Чеки на топливо, гостиничные документы, пропуска, автобусные билеты. Чего только не подделывают.
Тем временем : Госдума в 100 раз снизила штрафы за отсутствие трекеров у дальнобойщиков Принятый в третьем чтении закон сократил штраф с 450 тыс. до 5 тыс. рублей и ввел понятие его однократности. Кроме того, поправки разрешают постоплату вместо предоплаты", - сказал журналистам, комментируя инициативу, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству, сопредседатель московского штаба ОНФ Вячеслав Лысаков.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
То есть все дальнобойщики бросают фуры и идут в роснефть???Тогда 2 вопроса:1.А всех туда возьмут? 2.Хватит ли компетенции туда попасть?
колёса реально дорогие на большегруз, но при слове Бизнеплан все быстро сливаются 
yaplakal.com