Так а чего к Димону то пристали с инициативами? Держат автоцентры "Мерседес", "БМВ", "Фольксфаген"? К бабушке Меркель скатертью дорога, пусть проблему с санкциями и давлением на рубль решает.
Да потому что он и его правительство всегда на какую-нибудь фигню деньги дают...Только и слышно - дцать миллиардов на докапитализацию банков, дцать миллиардов на укрепление рубля и т.д.
Добавлено в 11:41
Цитата (КагНебудьТаг @ 27.01.2015 - 20:28)
Цитата (XogN @ 27.01.2015 - 19:15)
А кое что им на воротник?
Лучше лопаты в руки. И кайла. Польза исключительная - им здоровый труд на свежем воздухе, народному хозяйству прибыль
Велосипед спасет мир, на дальние растояние общественный транспорт и такси (кстати такси надо монополизировать и отдать государству, так же как и общественный транспорт, не должны быть эти структуры в руках частников)
Ну вот что за потреблядство и быдлячество ? Зачем ? Чтобы оставить дофига людей без работы ?
Давайте мухи и котлеты отдельно. Качество авто и политика дилеров по отношению к покупателям это отдельная грустная песня, но вы вообще себе отдаете отчет сколько рабочих мест в этой индустрии ?
Пошли в очко! Закрывайтесь нахер! Мало того что до кризиса гольф класс стал стоить под 1 млн., так сейчас подавно за 1 млн. Рубль не тянет, базару нет, ну и нехера тогда тут место занимать! Закрывайте лишние салоны и все ! Поддержку им дай! Охуели совсем! Я налоги плачу, что бы поддержу салонам оказывали, в которых я никогда не позволю себе машину купить. Ахуенно!
Велосипед спасет мир, на дальние растояние общественный транспорт и такси (кстати такси надо монополизировать и отдать государству, так же как и общественный транспорт, не должны быть эти структуры в руках частников)
Велосипед это конечно прекрасно. Но! например у нас в Краснодаре: оснеь, "зима" и весна - грязь такая, что пока я доеду до работы, грязным будет даже затылок. Летом - тепло или очень тепло, пока доеду - вспотею как в бане. А так да, велосипед - самый вариант. Общественный транспорт - единственная маршрутка которая идет от моего дома до работы - идет 1 час (в воскресенье утром). В будень - от 1.5 до 2х часов. Такси - с теми расценками что есть сейчас - сплошное разорение.
[QUOTE]...поддержать рынок за счёт субсидирования процентной ставки по автокредитам.[/QUOTE]
Т.е. чтобы машины покупали надо снизить ставки по автокредитам. Кто против чтобы проценты по кредитам были меньше? Я хоть и без кредита собираюсь через месяц машину покупать но снижение % это всегда хорошо...
Т.е. это дилеры не себе денег просят на прямую а для всего автопрома ну и для себя конечно...
. А продаваны к автопрому какое отношение имеют? [/QUOTE] Не будет продаж, не будет и производств. В следствии во всей отрасли безработица и уй а не налогов. [/QUOTE] так продавайте по цене закупки.и продажи растут и завод в профите
Маржа на новые автомобили не большая. Если продовать по закупке где взять деньги на з/п сотрудников и содержание здания???
Добавлено в 12:33
Цитата (IСанчесI @ 28.01.2015 - 10:25)
кто знает почём завод дилеру авто отпускает?
В прошлом году маржа салона на а/м Форд не превышала 65 000 руб.
Когда наконец в нашей стране уже рыбаку начнут давать удочку что бы он пиздовал ловить рыбу и перестанут давать рыбу что бы он нихуя не делал а просто жрал?
А авто бсдиллеры цены на авто уменьшать не собираются? Ну так и валите со своими кредитами, за помойки ценой в миллион+
Я заказал в декабре новую машину, так к концу декабря цена на 25% приросла, и пофиг што ты раньше заказывал... Цены даже на авто стоящее в салоне по пол года выросли!
Ну может быть, какие-то модели, типа "народных" и можно как-то поддерживать. Но как вы представляете себе поддержку дилера "Бентли"?? А ведь в процентном отношении на "Бентли" пойдут бОльшие суммы, чем на "Хёндай", например!
По мне так, у нас в России досточное количество машин и в ближайший год, мы спокойно можем прожить без новых машин, просто продолжая использовать свои, ну или на крайняк, покупая на вторичке...
Вечно у нас самые "нищие" с маржой 100-5000%,или все разворовавшие,просят помощи у государства )) Кругом эффективные менегеры ) Не ну раз государство всегда помогает за счет жителей страны,нафик хорошо работать,можно и дальше обдирать население,воровать....помогут же потом один черт.
Денег нахапали пока была возможность, а теперь с протянутой рукой стоят... я бы им дал так, чтобы тяжело нести было.. Для начала пускай сами что-то для себя сделают, начнут хотя бы с того, что вынесут офисы представительств за пределы Садового, ТТК а еще лучше МКАД, а то им бедным одна аренда помещений в десятки тысяч долларов обходится.
Охуенно. Ассоциация барыг требует господдержки. Дальше наркодилеры помощи попросят?
Ну ребят, посмотрите без эмоций. Они же просят не себе этих денег, а субсидировать кредитные ставки с конских 23, до конских, но более терпимых 15%. Это же в конечноим итоге цена кредита, которую будем платить мы, а не они.
Желать им разорения глупо. Не будет централизованных диллеров, их места займут барыги, с их леваком, наебаловом и еще более барыжным ценообразованием.
А нахера мне кормить их да еще и за мои же, пусть не 23, а 15% Т.е. они не за меня, конечного покупателя ратуют, а за себя, что б у них всегда было что на масло сверху положить. Охуенно они бизнес строят. А на барыг мне похуй. Они как волки наши каменные джунгли от лохов чистят.
В мае 2014 года брал новую в салоне. Подарили ОСАГО,тонировку,коврики в салон и защиту раздатки. Сейчас же даже за мойку машины перед продажей пытается салон деньгу с клиента содрать.
В прошлом году маржа салона на а/м Форд не превышала 65 000 руб.
дилерская наценка 6 % дилер зарабатывает не на продаже , а на допах, ТО и слесарке-кузовщине. но дилеры и автопроизводители, конечно, в край охуели - поднимают цену на нормочас, но не поднимают зарплату сотрудникам ( я сейчас не об армии продавашек , облепляющих при входе в шоурум) . Зряплата мастера или слесаря у дилера- говно, поэтому нормальные спецы там не задерживаются. - поднимают цену на краску. сколько стоила окраска одного элемента в прошлом году ? 5-6 т.р ? а себестоимость ее была 1450 р. , ну плюс накладные расходы и те же самые зряплаты . но не овердохуя ли профит-то ? - про ценообразование - вообще звиздец.. есть такое понятие РРЦ (Рекомендованные Розничные Цены) по этим ценам должны быть впарены запчасти клиенту. Их устанавливает производитель марки и следит чтоб не было ДЕШЕВЛЕ!!! . На немцев реальная стоимость запчастей для дилера эти РРЦ минус 45 %. т.е только на запчастях профит 45%. а уж по какой цене официальный представитель марки привозит их в Россию...
Далее по теме : Просьба дилеров - снизить % ставку по кредитам . Сейчас только корейцы не имеют банки аффилированные к производителю. у немцев , япов, амеров и французов они есть. И они очень тесно связаны с этим самым производителем. Может пусть они между собой договариваются как снизить % под кредит, ведь они очень даже могут это сделать.! Как-то ведь нашли выход из положения с запчастями ??? Если кто не в курсе - прайсы на запчасти в $ , только доллар стоит вовсе не по цене Центробанка , в декабре когда доллар был за 60 с лишним - "прайсовый" доллар стоил 46 руб!!! так что пусть не пиздят - у них есть возможность выхода из кризиса своими силами за счет накопившегося "подкожного жира" и меньшей маржи. А то , бл.. интересно получается - Ситроен поднял цены на 15 -18 %, а Рено аж на 30 %. только Ситро в Испании - Мексике собирается , А у Логана - 75 % локализации, т.е. 75 % з/частей в России производится.
Подальше бы послать этот РОАД, пусть вертятся как могут. Еще барыгам господдержку, мля... Охренели в край! Если число этих дармоедов сократится, я только за
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
продал он...
yaplakal.com