Су-24 разбился под Волгоградом

Цитата (GarriPilot @ 11.02.2015 - 16:35)

Цитата (Тротил @ 11.02.2015 - 16:16) Цитата (GarriPilot @ 11.02.2015 - 15:46) Fencer слукавил)))) Взлет и посадка всегда против ветра, для каждого самолета есть ограничение по скорости попутного ветра, а вот по встречному-нет, только для наземных РТС. Есть и по встречному. Ну на том самолете, на котором я летаю-по встречному нет ограничений. По боковому и попутному есть Добавлено в 16:39 Да, и не про ветер тут тема. Ребят жалко....

Ну так будь объективен - сам выше писал:

для каждого самолета есть ограничение по скорости попутного ветра, а вот по встречному-нет, только для наземных РТС.

А потом начинаются отмазки, что только для твоего типа нет.

Цитата

Взлет - против ветра, посадка - с попутным. Роза ветров - физика блин

Ипать, Вы гений..... Взлетаю и садятся с одним курсом!!!!

Ребят, заебали вы с посадочным ветром. Правда.

Цитата (GarriPilot @ 11.02.2015 - 16:45)

А что с погодой там было? Не в курсе? Низ какой был?

Да вроде у них на раннее утро все запланировано было, по метео отложили. Кромка у земли была. К обеду вроде распогодилось, ну и на старт разведчик ушел...

На форумавиа есть уже ветка, епт, командира мой летчик-инструктор учил. Воронин Игорь.

ВВС-страна маленькая...



Это сообщение отредактировал GarriPilot - 11 фев 2015 в 16:55

Угу((( Читаю

Только что сказали по ящику (по первому каналу): катапультироваться не успели.
Жаль. Царствие небесное лётчикам.
Теперь их будут делать виноватыми. Как и всегда в таких случаях.
Это сообщение отредактировал EugenyKom - 11 фев 2015 в 17:01

Бляяяять, до последнего надеялся что прыгнули оба.... (((((((((

не успели выйти ребята(((
вечная память, вечное небо им...

Хрен с ней, с этой железякой.
Экипаж жалко... Вечная Память
Это сообщение отредактировал UltrasNazi - 11 фев 2015 в 17:11

Погода по Гумраку это 20-30 км на юго-восток.Облачность ЗНЧ.сл.1200/210,температура -3.давление 752/1004,вhttp://meteocenter.asia/?m=gcc&p=URWW ветер Fl(600м.)070/30 -3
Это сообщение отредактировал shuttle - 11 фев 2015 в 17:17

hostchel

Если учесть твои рассуждения про заход по глиссаде и направление стрелки на твоей карте, то ВПП у нас должна начинаться в районе Молодогвардейцев )))

Цитата (Pnn @ 11.02.2015 - 20:25)

hostchel Если учесть твои рассуждения про заход по глиссаде и направление стрелки на твоей карте, то ВПП у нас должна начинаться в районе Молодогвардейцев )))

Стрелка - где пролетела сушка над домами, колыхая стёкла, о том и речь, читай внимательней.
В общем, хорош. Я во многом не прав, разъяснили, признаю!

Экипаж жалко, только вот новости смотрел((

hostchel
ВЗЛЕТ И ПОСАДКА всегда против ветра !!!
Поверь мне на слово.
Я несколько десятков систем посадки ввел в строй по всей стране и СНГ.
Сидя на курсовом навидался над самой головой и то и другое.

В СМИ случайно не пишут что его Савченко сбила?

Три час назад садились в часе лету от мариновки. 100×1.0 было.

crank0589
А почему ты такой мудак?

Цитата (Pnn @ 11.02.2015 - 20:35)

hostchel ВЗЛЕТ И ПОСАДКА всегда против ветра !!! Поверь мне на слово. Я несколько десятков систем посадки ввел в строй по всей стране и СНГ. Сидя на курсовом навидался над самой головой и то и другое.

Так логически-то я это понимаю, но почему взлетают всегда только с одного торца, а приземляются с противоположного? В том числе и у нас в Шаголе военлёты (по-крайней мере, большие самолёты точно). Ветер же нельзя заказать под самолёт

Цитата (VrnFencer @ 11.02.2015 - 17:46)

crank0589 А почему ты такой мудак?

Не обращай внимания, когда мама его рожала он выпал вниз и головой об кафель приложился.
В авиации не обходится без катастроф увы и порой даже определить не могут в чем причина аварии (летного проишествия). Наши ПССники порой находили кусочки 5х5 и в глубину грунта уходил металл очень глубоко.

hostchel
Бояться не бывает такого! Взлет и посадка ПРОТИВ ветра! Только так! Допустимую попутную не беру.

Добавлено в 18:05
Гребаный Т9 )))

Добавлено в 18:07
Основной курс в Шаголе 300°!т.е заход с города.

Цитата (hostchel @ 11.02.2015 - 18:00)

Цитата (Pnn @ 11.02.2015 - 20:35) hostchel ВЗЛЕТ И ПОСАДКА всегда против ветра !!! Поверь мне на слово. Я несколько десятков систем посадки ввел в строй по всей стране и СНГ. Сидя на курсовом навидался над самой головой и то и другое. Так логически-то я это понимаю, но почему взлетают всегда только с одного торца, а приземляются с противоположного? В том числе и у нас в Шаголе военлёты (по-крайней мере, большие самолёты точно). Ветер же нельзя заказать под самолёт

Не всегда, каждый аэродром отличается своими условиями, перечислять не буду, влияет даже дачи крупных государственных чинов и такое бывает и шум им не нравится, у нас было и третий разворот отменили, первый второй и сразу на четвертый посадка. По ветру так же не все однозначно - вреден боковой в основном.

crank0589

Тебе было бы лучше сдохнуть при родах.
Без такого мудака земля чище бы стала.
Это сообщение отредактировал ТРОЛЛЬ80lvl - 11 фев 2015 в 18:15

Цитата (Navi76 @ 11.02.2015 - 21:04)

hostchel Бояться не бывает такого! Взлет и посадка ПРОТИВ ветра! Только так! Допустимую попутную не беру.

Да это понял! Вопрос-то у меня другой - почему с противоположных торцов ВПП тогда взлетают и приземляются


Это сообщение отредактировал hostchel - 11 фев 2015 в 18:16

На полетах главный руководитель полетов, командование в основном учитывает его пожелания, руководясь собственным опытом и исходя из полетных заданий, знания состояния как летной части так и наземного навигационного оборудования, учитывая разведку и прогноз погоды и принимается решения, кто и как летает и приземляется. Опять же состояние полосы, освещения, состояние техники БС и РТО, железо есть железо, оно иногда взбрыкивает и это тоже учитывается, даже какой прапор или специалист сегодня сидит на дальнем или ближнем приводе или на РЛС. Кто вышел из летного состава из отпуска или бросил курить и это учитывают. Да миллион причин.

Navi76
hostchel
Успокойтесь уже. Какая вам нахер разница, кто и каким курсом взлетает? Почему мне похуй как управляется танк и что у него внутри?